MANTENIMIENTO

CORRECTIVO Y
PREDICTIVO

WILSON URRIOLA
LUIS MARIO NIEVES
SALLY CABRERA
MANTENIMIENTO
Son todas las acciones necesarias para que un ítem sea
conservado o restaurado de modo que permanezca de acuerdo
con la condición especificada.
Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya
ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en
los equipos, máquinas, construcciones civiles, instalaciones.
Objetivos del Mantenimiento
- Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.

- Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.

- Evitar detenciones inútiles o para de máquinas.

- Evitar accidentes.

- Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.

- Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operación.

- Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.

- Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.

A la maquinaría agrícola, cómo y en las otras esferas de producción, se aplican tres estrategias (sistemas)
principales para la realización de las operaciones de mantenimientos técnicos y reparaciones de:

Es1 – después de la falla (Mantenimiento Correctivo);

Es2 – reglamentada por contenido (volumen) de trabajos y el trabajo útil realizado (Mantenimiento
Preventivo);

Es3 – según el estado técnico (Mantenimiento Predictivo), con el control (monitoreo) continuo o discreto.
¿En que se basa el mantenimiento correctivo?

El mantenimiento correctivo se basa en

identificar el origen o la causa del problema
que origina la avería y una vez hallada, se
realiza una serie de acciones determinadas a
solucionar el problema para recuperar la
función normal del equipo.

NO PROGRAMADO
PROGRAMADO
​¿Cuáles son las desventajas del mantenimiento correctivo?

​ as averías se presentan de forma imprevista y afectan a la disponibilidad del equipo y a la actividad de

L
la empresa

​ aja calidad del mantenimiento como consecuencia del poco tiempo disponible para reparar
B

​ iesgo de fallos en repuestos difíciles de adquirir

R

​ iempo empleado en la reparación es mayor

T
CILINDROS.
Síntomas.
• Pérdida de potencia en el motor.
• Consumo excesivo de aceite.
• Salida de gases por los respiraderos del cárter.
• Salida de humo azulado por el escape.

SOL UCIONES: Si el cilindro lleva camisa, hay que cambiarlas y, al mismo tiempo, proceder a
cambiar, también, las válvulas y los segmentos. Si el motor no lleva camisa, hay que rectificar el bloque.
Con esta operación el cilindro aumenta de tamaño y hay que cambiar los segmentos por otros mayores
CULATA.
Síntomas. La junta de culata se quema con relativa frecuencia y casi siempre por el mismo sitio.
SOLUCIONES: Rectificar la culata en un taller especializado.

JUNTA DE CULATA.
Síntomas. Pérdida de potencia del motor.
SOLUCIONES: En cualquiera de los dos casos, lo primero que hay que hacer es dejar enfriar el motor, a
continuación, se procederá a desmontar la culata, quitar la junta quemada y sustituirla por una nueva.
PISTÓN.
Síntomas. Consumo excesivo de aceite. Pérdida de potencia del motor. Humos azules por el escape.
SOLUCIONES: Cambiar el pistón y los segmentos.

SEGMENTOS.
Síntomas. Pérdida rápida de potencia. Excesivo consumo de aceite. Humos azulados por el escape.
SOLUCIONES: Sacar los pistones, quitar los segmentos agarrotados, limpiar las ranuras del pistón
y poner segmentos nuevos.
BIELA
Síntomas: Fuerte golpeteo en el motor.
SOLUCIONES: Al oír el ruido parar inmediatamente, remolcar el tractor al taller y
desmontar el motor para cambiar los casquillos fundidos.

CIGÛEÑAL. En este suelen ocurrir pocas averías. Ahora bien, es conveniente cada vez
que se efectúe algunas de las reparaciones anteceder al retocado de las muñequillas para
dejarlas de nuevo redondas, ya que el movimiento del motor con las piezas dañadas ha
podido producir desgastes y perdida de su forma
¿En que se basa el mantenimiento Predictivo?

El mantenimiento predictivo que está basado en

la determinación del estado de la máquina en
operación.
El concepto se basa en que las máquinas darán
un tipo de aviso antes de que fallen y este
mantenimiento trata de percibir los síntomas
para después tomar acciones
 Control Predictivo del Mantenimiento

Se entiende por Control Predictivo de Mantenimiento, la . Detección: Reconocimiento del problema

determinación del punto óptimo para la ejecución del
mantenimiento preventivo en un equipo, o sea, el punto a partir
del cual la probabilidad que el equipo falle, asume valores
indeseables.    Análisis: Localización de la causa del
problema

Corrección: Encontrar el momento y forma

de solucionar el problema.
Ejemplos

 Ensayos de aceite, mediante la toma de una muestra.

 Temperaturas elevadas:
 Con termómetros laser se puede medir termografía del motor o escape.
 Prueba de arranque y batería
 Prueba de presiones
 Medidor de caudales de líquidos por tuberías mediante infrarrojos
 Endoscopio Manómetro medidor de la presión de sobrealimentación
 Comprobador de estanqueidad en cilindros
https://repositorio.uide.edu.ec/bitstream/37000/180/4/T-UIDE-0807.pdf
http://scielo.sld.cu/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2071-00542011000100013
https://es.slideshare.net/jaimemoraga2/65410480-manualparaelmantenimientodeltractoragricola
https://blog.infraspeak.com/es/mantenimiento-correctivo/
https://blog.infraspeak.com/es/mantenimiento-predictivo/
https://www.cursosaula21.com/que-es-el-mantenimiento-correctivo/
http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_0641_M.pdf
https://motoradiesel.com/dev/2013/05/mantenimiento-predictivoguardian-de-su-bolsillo/
https://www.seas.es/blog/automatizacion/secuencia-para-realizar-un-buen-mantenimiento-predictivo/
https://geinfor.com/business/mantenimiento-
correctivo/https://www.mapa.gob.es/ministerio/pags/biblioteca/hojas/hd_2000_2108.pdf