Tema 5 Balizamiento 17-18 2-3

Balizamiento. Ayudas visuales.
Configuración General de los

sistemas de luces de balizamiento.
Ayudas visuales.
TEMA 5 Configuración General de los sistemas de luces de balizamiento.
0.- CONFIGURACIÓN GENERAL:

< Puede dividirse en varios subsistemas:
– 1.- Luces de aproximación.

– Mástiles para luces de aproximación.
– Luces de destellos.
– Luces elevadas.
– Luces empotradas.
– 2.-Indicador de pendiente de aproximación: PAPI Precision

Approach Path Indicator.
– 3.-Luces de pista de vuelo.

– Borde de pista.
– Umbral y extremo de pista.
– Eje de pista.
– Zona de toma de contacto.
Infraestructuras para Navegación Aerea.

© J. Montañana, J.M. Palazón, V. León
Ayudas visuales.
0.- CONFIGURACIÓN GENERAL:
< Puede dividirse en varios subsistemas:
– 4.-Luces de calle de rodadura.

– Indicadores de calle de salida rápida. RETIL
– Borde de calle de rodaje.
– Eje de calle de rodaje.
– Plataforma de viraje en pista.
– Barra de parada.
– Punto de espera intermedio.
– 5.- Sistemas visuales de guía de atraque.

Ayudas visuales.
1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:
< Sistema sencillo (Anexo 14.-5.3.4.2 a 5.3.4.9).
< Sistema para CAT. I (Anexo 14.-5.3.4.10 a 5.3.4.21)

– Barretas de línea central
– Línea central con clave de distancia (Calvert)
< Sistema para CAT. II/III (Anexo 14.-5.3.4.22 a 5.3.4.39)

– CAT. I + Refuerzo 300 m +5 barras transversales.

Ayudas visuales.
< Sistema sencillo (Anexo 14.-5.3.4.2 a 5.3.4.9).

Ayudas visuales.

– Barretas de línea central.

Ayudas visuales.

– Línea central con clave de distancia (Calvert).

Ayudas visuales.


Ayudas visuales.


Ayudas visuales.


Ayudas visuales.

< TIPOS DE BALIZAS. MÁSTILES

Ayudas visuales.


Ayudas visuales.


Ayudas visuales.


Ayudas visuales.

< TIPOS DE BALIZAS. DESTELLOS.
– Apoyo a las luces fijas para identificación del eje de la
aproximación y el umbral de pista.
– Circuito de alimentación en paralelo, no en serie.
– Posibilidad de calentadores en las luminarias.
– Comunicación paralelo o serie.

Ayudas visuales.
2.- PAPI PRECISION APPROACH PATH INDICATOR.:

< Información del sistema PAPI.
– El sistema está compuesto por una barra de ala de cuatro
unidades, normalmente situada en el lado izquierdo de la pista,
a menos que sea físicamente imposible.
– La unidad más cercana a la pista se ajusta a un ángulo más alto
que el definido para la aproximación, con reducción progresiva
al alejarnos.
– La diferencia normal en el ajuste es de 20 minutos de arco y el
ángulo nominal de la aproximación mostrado en las figuras es
de 3º.
– Las unidades deben instalarse tan bajas como sea posible para
evitar riesgos de daños a las aeronaves.
– Las unidades de la barra de ala deben verse en una línea
horizontal perpendicular al eje de la pista.
– Si existen barras de ala en ambos lados de la pista, unidades
simétricas tendrán el mismo ajuste angular para asegurar
señales simétricas al mismo tiempo.
Ayudas visuales.

Ayudas visuales.

Ayudas visuales.
3.-LUCES DE PISTA DE VUELO CAP 5.3 ANEXO 14 OACI.

– Borde de pista.
– Eje de pista.

Ayudas visuales.
3.-LUCES DE PISTA DE VUELO.

– Borde de pista.
600 m 2 W-R/Y
YC CY RY
60 m 1
CY
max offset 3 m 600 m 2 YC YR

Ayudas visuales.
3.-LUCES DE PISTA DE VUELO.

– Eje de pista.

Ayudas visuales.

SLIU
BARRA DE ALA

BARRA DE ALA
Ayudas visuales.


Ayudas visuales.


Ayudas visuales.
4.-LUCES DE CALLE DE RODADURA.

– Indicadores de calle de salida rápida. Retil.
– Borde de calle de rodaje.
– Eje de calle de rodaje. (Plataforma de viraje en pista).
– Punto de espera intermedio.
– Luces de protección de pista.

Ayudas visuales.

Ayudas visuales.

< Plataforma de viraje en pista.
EJE DE CALLE EN PLATAFORMA DE VIRAJE EN PISTA

Ayudas visuales.


Ayudas visuales.

– Configuración A:
– Dos pares de luces situadas a cada lado de la calle de
rodaje.
– Luces normalmente elevadas.
– Las luces deben iluminarse alternativamente.
– Configuración B:
– Luces empotradas espaciadas 3 m en la calle de rodaje.
– Las luces adyacentes deben alternar su iluminación y las
luces alternadas deben iluminarse al unísono.
– La frecuencia de destellos recomendada debe estar entre
30 y 60 veces por minuto

Ayudas visuales.


Ayudas visuales.

Ayudas visuales.
BALIZAS CON TECNOLOGIA LED
BORDE CALLE RODAJE
EJE CALLE RODAJE
OBSTACULOS

Ayudas visuales.
4.-LUCES DE CALLE DE RODADURA. BALIZA

RETROREFLECTANTE.

Ayudas visuales.
5.- SISTEMAS VISUALES DE

GUIA DE ATRAQUE (SVGA).
< Anexo 14. Apartado 5.3.24.
Requisitos y recomendaciones
básicas
< Manual de diseño de
Aeródromos, Doc. 9157 Parte
4, Ayudas visuales. Capítulo
12: Descripción
funcionamiento.
< En preparación requisitos
operacionales en Anexo 14.

Ayudas visuales.
6.- SISTEMAS DE MANDO Y PRESENTACIÓN.
RMS
OPERACION DEL SISTEMA MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
CENTRAL ELECTRICA CENTRAL ELECTRICA
TORRE DE CONTROL
SMP
CENTRO DE COORDINACION
AYUDAS
VISUALES
Ayudas visuales.
6.- SISTEMAS DE MANDO Y PRESENTACIÓN.


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Configuración General de los

0.- CONFIGURACIÓN GENERAL:

– 1.- Luces de aproximación.

– 2.-Indicador de pendiente de aproximación: PAPI Precision

– 3.-Luces de pista de vuelo.

Infraestructuras para Navegación Aerea.

0.- CONFIGURACIÓN GENERAL:

< Puede dividirse en varios subsistemas:

– 4.-Luces de calle de rodadura.

– 5.- Sistemas visuales de guía de atraque.

Infraestructuras para Navegación Aerea.

1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

< Sistema sencillo (Anexo 14.-5.3.4.2 a 5.3.4.9).

< Sistema para CAT. I (Anexo 14.-5.3.4.10 a 5.3.4.21)

< Sistema para CAT. II/III (Anexo 14.-5.3.4.22 a 5.3.4.39)

Infraestructuras para Navegación Aerea.

1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

< Sistema sencillo (Anexo 14.-5.3.4.2 a 5.3.4.9).

Infraestructuras para Navegación Aerea.

1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

Infraestructuras para Navegación Aerea.

1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

Infraestructuras para Navegación Aerea.

1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

Infraestructuras para Navegación Aerea.

1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

Infraestructuras para Navegación Aerea.

1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

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1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

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1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

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1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

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1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

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1.- LUCES DE APROXIMACIÓN:

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2.- PAPI PRECISION APPROACH PATH INDICATOR.:

2.- PAPI PRECISION APPROACH PATH INDICATOR.:

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2.- PAPI PRECISION APPROACH PATH INDICATOR.:

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3.-LUCES DE PISTA DE VUELO CAP 5.3 ANEXO 14 OACI.

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3.-LUCES DE PISTA DE VUELO.

Infraestructuras para Navegación Aerea.

3.-LUCES DE PISTA DE VUELO.

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3.-LUCES DE PISTA DE VUELO CAP 5.3 ANEXO 14 OACI.

Infraestructuras para Navegación Aerea.

3.-LUCES DE PISTA DE VUELO CAP 5.3 ANEXO 14 OACI.

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3.-LUCES DE PISTA DE VUELO CAP 5.3 ANEXO 14 OACI.

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4.-LUCES DE CALLE DE RODADURA.

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4.-LUCES DE CALLE DE RODADURA.

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4.-LUCES DE CALLE DE RODADURA.

EJE DE CALLE EN PLATAFORMA DE VIRAJE EN PISTA

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