INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

VIDA NUEVA
CAMPUS NORTE

TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA NEUMÁTICA Y OLEOHIDRÁULICA

CÓDIGO: 21222452

NIVEL: TERCERO
MODALIDAD: SEMIPRESENCIAL
JORNADA: SÁBADOS

TEMA: MANTENIMIENTO DE LOS COMPONENTES QUE CONFORMAN LA

UNIDAD FRL

AUTOR/ES:
NAVARRETE VELASCO LUIS FERNANDO

DOCENTE: ING JOSÉ RODRÍGUEZ

OCTUBRE 2021 – MARZO 2022

QUITO – ECUADOR
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Mantenimiento de los componentes que conforman la unidad FRL

Todo sistema que trabaja con aire comprimido se encuentra en permanete contacto
con este, por lo que es de vital importancia que el aire que ingresa se encuentre libre de
impurezas y humedad, mantenga una presión adecuada y lubrique al momento de trabajar
con los diferente dispositivos neumáticos como son válvulas, reguladores, cilindros, entre
otros, con el fin de garantizar su duración y correcto estado de funcionamiento.

Para lograr esto es necesario implementar en el sistema una unidad que se

encargue de limpiar estas impurezas, separar el agua, regular el aire y lubricar el sistema,
esta unidad se la conoce como unidad FRL (Filtro Regulador Lubricador) y esta
compuesto por tres partes.

• Filtro de aire, que es el encargado de separar las particulas de agua y todas

las impurezas que tiene el aire antes de que este entre al sistema.
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• Regulador de presión, encargado de mantener la presión de trabajo

adecuado en el sistema sin que exista variaciones.

• Lubricador de aire, encargado de lubricar los elementos neumáticos en un

grado adecuado para su funcionamiento, con el fin de prevenir el
rozamiento de los diferentes elementos protegiendolos del desgaste.

Estos tres componentes forman parte esencial de la unidad FRL, por lo que es
necesario instalarlos correctamente y mantenerlos en optimas condiciones de trabajo por
medio de su mantenimiento.

Para su instalación hay que tomar en cuenta los siguiente:

• Se debe asegurar que el suministro no supere la condicones límites de

presión y temperatura.
• Estas unidades no deben instalarse cerca de fuentes intensas de calor.
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• Cada sistema nemumático debe tener su unidad FRL independientemente
de otros sistemas.
• Se deben instalar en lugares de fácil acceso para su chequeo, regulación y
mantenimiento.
• Solo se deben instalar en forma vertical y en el sentido correcto del flujo
de aire.
• Las cañérias deben estar alineadas con respecto a la unidad FRL.
• Tener un correcto espacio debajo de la unidad con el fin de poder drenar
el agua condensada.
• No instalar la unidad en lugares donde se generen vapores de solventes,
con el fin de mantener en óptimas condiciones la unidad FRL.

Por otra parte, para su mantenimiento se debe establecer un cronograma que se lo

ejecute a cierto intervalo de tiempo, puede ser semanal o por horas de trabajo,
dependiendo del uso de la unidad FRL.

Dentro de las principales actividades que se deben realizar a esta unidad, se

encuentran las siguientes:

• Inspección visual, de fugas, nivel de condensado, nivel de lubricante,

estado de componentes.
• Drenaje de condensado, se debe evacuar por la parte inferior del vaso
filtrante por medio de la válvula inferior, una vez evacuado se debe cerrar
garantizando que no exista fuga de aire.
• Reposición de líquido lubricante, Siempre debe mantenerse en el nivel
adecuado para garantizar la lubricación del sistema, hay que reponerlo
dependiendo del consumo que tenga el sistema.
• Regulación del dosaje de aceite lubricante, debe ser el adecuado
regulandolo desde su perilla, un exceso de lubricación puede obstruir los
conductos, trabar las válvulas, ralentizar los accionamientos.
• Se deber realizar el desarme de la unidad FRL interrumpiendo el flujo del
aire en el sistema y con la herramienta adecuada, todos los elementos que
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la componen son removibles manualmente o con herramienta simple de
taller.
• Los elementos filtrantes se pueden lavar con cualquier tipo de solvente
industrial o gasolina, por medio de la inmersión y la utilización de un
cepillo, se deben de sopletear de adentro hacia afuera, con aire limpio y
seco.
• Los vasos, deflectoras y guarniciones elásticas se deben lavar con agua
jabonosa, no se recomienda el uso de solventes o desengrasantes porque
pueden producir un rapido deterioro de estos componentes.
• Antes de proceder al armado de la unidad, todas sus partes deben ser
secadas y revisadas, en caso de presentarse algún deterioro o rotura en al
gún componente, este debe ser reemplazado inmediatamente.
• Las superficies deslizantes y guarniciones deben ser lubricadas con grasa
blanca neutral liviana.
• No se debe exceder el ajuste en los elementos al momento de armar la
unidad para no romperlos o dañarlos.
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Bibliografía:

Creus, A. (2007). Neumática e Hidráulica. Barcelona. España: Marcombo Ediciones

Técnicas.

Serrano, N. (2009). Neumática Práctica. Madrid. España: Paraninfo.

Hidráulica y Neumática S.A. (2019). Unidades de Mantenimiento FRL. Recuperado de:

http://www.hnsa.com.co/unidades-de-mantenimiento-frl/.

Mundo Compresor. (2022). FRL. Recuperado de:

https://www.mundocompresor.com/diccionario-tecnico/frl.

Chicago Pneumatic. (2020). Las 3 funciones de un FRL. Recuperado de:

https://www.cp.com/es-latinamerica/tools/expert-corner/blog/3-reasons-to-use-a-frl.

Micro. (2022). Unidades FRL. Recuperado de:

https://www.circuitosyservicios.com.ar/wp-
content/uploads/2015/11/neumatica_frl_introduccion-frl.pdf.
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Anexos:
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