25) Como define usted a la Capacidad de la Vía.

Es el número máximo de vehículos que pueden pasar a través de un solo punto

o sección de la carretera en ambas direcciones en un período de tiempo
determinado bajo las condiciones predominantes de la carretera y el tráfico.
26) Cuáles son los Niveles de Servicio de una Vía
El nivel de servicio A, B, C, D, E, F y el cálculo del nivel de servicio.
27) Cuáles son los Elementos Geométricos de una Carretera
Alineamiento vertical, Alineamiento horizontal y la sección transversal.
28) Como está constituido el Diseño geométrico en planta
Esta por alineamientos rectos, curvas circulares y de grado de curvatura
variable, que permiten una transición suave al pasar de alineamientos rectos a
curvas.
29) Cuáles son los aspectos a considerar en el diseño en planta
• El peso, volumen o movilidad del producto.
• Complejidad del producto final.
• La longitud del proceso en relación con el tiempo de manipulación.
• La medida en que el proceso tiende hacia la producción en masa.
• Distribución en planta.
30) Que son Curvas Circulares
Son los arcos de circulo que forman la proyección horizontal de las curvas
empleadas para unir dos tangentes consecutivas; pueden ser simples o
compuestas, según se trate de un solo arco de circulo o de dos a más
consecutivos de diferente radio.
31) Cuáles son los Elementos de la Curva Circular
• Angulo de deflexión
• Tangente
• Radio
• Cuerda larga
• Externa
• Ordenada media
• Grado de curvatura
• Longitud de la curva
32) Que son Radios Mínimos y como se calcula
Es el radio más pequeño permitido para que un cable pueda ser doblado; así
mismo, este no debe flexionarse. Se calcula igualando el radio mínimo de
curvatura con el diámetro exterior del cable por el multiplicador del cable.
33) Para el Diseño de Carreteras de Tercera Clase, diga usted cual formula se
aplica para el cálculo del diseño de Radio Mínimo de Curvatura
Radio mínimo = diámetro exterior X el cable
34) Para una Velocidad de diseño de 60 Km/h, cual es factor máximo de
fricción
El factor máximo de fricción de 60Km/h = 0.15 f máx
35) Utilizando la Tabla 302.04 y una Velocidad Especifica de 30Km/h, calcule el
Peralte Máximo, Valor de Límite de Fricción, Radio mínimo Calculado y Radio
Mínimo Redondeado
Velocidad Peralte Valor límite Calculado Redondeo
Especifica máximo de fricción radio mínimo radio mínimo
Km/h e (%) f máx (m) (m)
30 12.0 0.17 24.4 25

36) Utilizando la Tabla 302.06 con una Velocidad Señalizada de 110Km/h,

calcule Radio Mínimo en Contra peralte.
Vs Radio mínimo
Km/h P= -2.0% P= -2.5%
110 2600 3000

37) Definición de Curvas de Vuelta.

Es el trazo de una línea perpendicular a la pendiente, en la cual, todos los
puntos están alineados al mismo nivel.
38) Definición de Transición de Peralte
Es el giro que se efectúa en la inclinación transversal de la plataforma para
pasar, en una curva de acuerdo en planta, desde una inclinación transversal
nula a la inclinación transversal correspondiente al peralte o bombeo, según
proceda.
39) Definición de Sobreancho
Son una ampliación adicional de la superficie de rodadura de la vía, en los
tramos en curva para compensar el mayor espacio requerido por los vehículos.
A medida que atraviesa la curva en comparación con la anchura de la calzada
en recta puede calcularse por la geometría para cualquier combinación de radio
y distancia entre ejes.
40) Cuál es la necesidad del Sobreancho en una Calzada
Por la extensión de la trayectoria de los vehículos y a la mayor dificultad en
mantener el vehículo dentro del carril en tramos curvos.
41) Cuál debe ser la Pendiente Mínima en el diseño de una Calzada o
Carretera
Es conveniente proveer una pendiente mínima del orden de 0.5% a fin de
asegurar en todo punto de la calzada o carretera.

42) Calcular la Pendiente Máxima de una Carretera, si se sabe que la

Velocidad Directriz es de 50 Km/h y es de Tercera Clase.
PENDIENTES MÁXIMAS
Demanda Carretera
Vehículos / día <400
Características Tercera clase
Tipo de orografía 1 2 3 4
50 km/h 8.00 8.00 8.00 8.00

43) Que son Pendientes Máximas Excepcionales

Son pendientes por el cual su valor podrá incrementarse hasta en 1% para
todos los casos. Se utilizará de forma excepcional, cuando existan motivos
justificados para hacerla y especialmente cuando el empleo de pendientes
menores conducirá alargamientos innecesarios del recorrido.
44) Que son Curvas Verticales y como se clasifican
Se diseñan cuando interpolan dos tangentes de forma vertical de un tramo de
una carretera. Estas se clasifican por su forma como curva vertical cóncava y
convexas de acuerdo con la proporcione entre sus ramas que las forman como
simétricas y asimétricas.