Medición de presión (Líneas piezométricas).

Presentado por:

Maria Ximena mora Sanchez. mariax.moras@uqvirtual.edu.co

Laura Alejandra López Ardila. lauraa.lopeza@uqvirtual.edu.co
Paula Andrea Burbano Escobar. paulaa.burbanoe@uqvirtual.edu.co
Maria Valentina Martínez Andrade. mariav.martineza@uqvirtual.edu.co
Diego Fernando Bonilla. diegof.galeanob@uqvirtual.edu.co

Revisado por:

Ing. Juan Carlos Zorrilla Aguirre.

 Medidas de presión.

Medida de presión por líneas piezométricas.

Resumen:
La medición y el control de presión son las variables de proceso más usadas en los más
distintos sectores de la industria de control de procesos. Además, a través de la presión se
puede inferir fácilmente una serie de otras variables, tales como, nivel, volumen, flujo y
densidad.
Una piezométrica, es una línea imaginaria que une los puntos que corresponden a la suma
de la línea y la cabeza de velocidad. También, se puede ver que, en condiciones ideales, la
línea de energía debería ser una recta a lo largo de toda la tubería, es decir que la energía en
el fluido es la misma a lo largo del recorrido.

Palabras claves: Línea Piezométrica, calculo, tubería, energía, fricción, perdidas, fluido,
hidráulica.

Abstract:
Pressure measurement and control are the most used process variables in the most diverse
sectors of the process control industry. In addition, through pressure, a number of other
variables can be easily inferred, such as level, volume, flow, and density.
A piezometric is an imaginary line that joins the points that corresponds to the sum of the
line and the speed head. Also, it can be seen that, under ideal conditions, the energy line
should be a straight line along the entire pipe, that is, the energy in the fluid is the same
along the path.
Keywords: Piezometric Line, calculation, pipeline, energy, friction, losses, fluid,
hydraulics.

Estado del arte:

El objetivo principal del presente artículo es presentar los cálculos y el trazado de la línea
de energía y la línea de gradiente hidráulico del sistema utilizado. Para poder determinar los
valores para las cabezas de posición, de presión y de velocidad en los diferentes puntos de
la tubería.
Y a través de los anterior poder determinar las perdidas por fricción en los diferentes puntos
de la tubería.
Introducción:

Línea piezométrica es la línea imaginaria que resultaría al unir los puntos hasta los que el
líquido podría ascender si se insertasen tubos piezométricos en distintos lugares a lo largo
de la tubería o canal abierto. Es una medida de la presión hidrostática disponible en dichos
puntos. La línea piezométrica por su propia definición no siempre es decreciente, pudiendo
crecer en puntos en los que aumente la presión hidrostática.
Para el análisis de una línea piezométrica se llevan a cabo los cálculos hidráulicos que
determinan la distribución y la distancia interna de los diferentes elementos y obras que
componen una estación depuradora de aguas residuales (Planta de Tratamiento de Aguas
Residuales, PTAR, en Latinoamérica)
El estudio hidráulico para obtener la línea piezométrica, se realiza sobre la base de formas
específicas para cada accidente hidráulico, adoptando márgenes de seguridad que
garanticen el buen funcionamiento.
Los cálculos se deben basar en el estudio del comportamiento hidráulico de los diferentes
elementos que componen la PTAR, relacionándose unos con otros mediante las distintas
láminas de agua a la entrada y salida de los mismos.
Cuando se estudia el flujo de un fluido a través de una tubería, lo que se busca es
determinar las pérdidas de energía que el fluido sufre a lo largo del recorrido o entre dos
puntos del mismo, por tal motivo es necesario conocer algunos valores de energía del fluido
en distintos puntos de la tubería a fin de construir un perfil, con el que se pueda acceder con
más facilidad a las variaciones de energía a lo largo del recorrido o línea.

Propuesta:
las pérdidas de carga en una tubería son
de dos clases: primarias y secundarias.
Pérdidas primarias: Se dan cuando el
fluido se pone en contacto con la
superficie de la tubería. Esto hace que se
rocen unas capas con otras (flujo
laminado) o de partículas de fluidos entre
sí (flujo turbulento). Estas pérdidas se
realizan solo en tramos de tuberías
horizontal y de diámetro constante.
Pérdidas secundarias: Se producen en
transiciones de la tubería (estrechamiento
o expansión) y en toda clase de accesorios
(válvulas, codos). En el cálculo de las
pérdidas de carga en tuberías son
importantes dos factores: que la tubería
sea lisa o rugosa, que el fluido sea
laminar o turbulento.
la fórmula fundamental que expresa lo anterior es
la ecuación de Darcy-Weisbach:
L r2
H rp =γ
D 2g
Glosario:
Hrp = Perdida de carga primaria (m).
γ = Coeficiente de pérdida de carga primaria
(adimensional).
L = longitud de la tubería (m).
D = diámetro de la tubería (m).
r = Velocidad media del fluido (m/s).
g = Aceleración de la gravedad (9.81m/s^2)
Resultados:
Los datos obtenidos en el laboratorio se
relacionan en la Tabla1.
Tabla 1. Datos obtenidos en el
laboratorio.
Punto Columna de
presión en cm de
Hg
T 62,4
1 57,0
2 56,4
3 56,5
4 56,6
5 50,2
6 48,8
7 49,3
8 14,3
9 45,8
10 44,5
11 45,0
13 41,2
Medidas de presión.
14 40,3
19 34,0
20 32,5
Sa 22,2
Hv =27.6 Ho = 12.5
Cálculos:
Debido a que, los valores de cabeza de
presión tomados en el laboratorio están en
cm de mercurio y el fluido que estaba en
la tubería era agua, fue necesario
encontrar el valor del peso específico del
agua para transformar las presiones a
columna de agua (medida de presión),
también se pasaron de cm a m para mayor
facilidad en el uso del SI de medidas. La
forma en que se realizó esta conversión se
ejemplifica a continuación usando el
valor del punto T:
((62,4)) ⁄ (100=0,624) mde Hg(2)
(0,624)∗(13,6)=8,4864 m de agua(3)
(8,4864)∗9,8=83,167 kPa( 4)
Con (2) se pasó de columna de presión en
cm de Hg a columna de presión en m de
Hg. Con (3) se pasó de columna de
mercurio a columna de agua usando 13.6
como el valor de gravedad especifica del
Hg. Con (4) se pasó de columna de
presión de agua a presión en kPa usando
como valor para el peso específico del
agua 9.8 kN/m^3.
El caudal está definido por:
Q=0,00891 H 2,4 6
Glosario:
Q = Caudal (lt/s).
H = HV-Ho (cm).
Usando (5) y los valores de Hv y Ho de la tabla 1.
el caudal es:
Q = 7,082 lt/s
Que al pasarlo a m^3 da:
Q = (7,082) /1000 = 0,00708 m^3/s.
Para calcular las cabezas de velocidad
hace falta pasar los diámetros de pulgadas
a metros (segmento 1-2), calcular el área
y dividirla entre el caudal, por último,
este valor se divide entre dos veces la
gravedad, así:
A=(π 〖(2∗0,0254 )〗2) ⁄ (4=0,002m2 )(6)
(V =(0,00708)) ⁄ (0,002=3,493 m/ s)(7)
V 2 /2 g=〖(3,493)〗2 /([2∗(9.8)])=0,6229 m(8)
 Medidas de presión.

Los valores calculados con esta metodología se presentan en la tabla 2.

Tabla 2. Valores de cabeza de posición, cabeza de presión y cabeza de velocidad del
sistema.
Punto Columna Presión Presión Área sección Velocidad Z P/γ V^2/2g
de (m Hg) (KPa) Transversal (m/s) (m) (m) (m)
presión (m^2)
(cm Hg)
T 62,4 0,624 83,167 Tanque Grandes 0,000 2,113 8,4864 0
proporciones
1 57 0,57 75,970 0,002 3,494 2,273 7,752 0,62291861
2 56,4 0,564 75,170 0,002 3,494 2,273 7,6704 0,62291861
3 56,5 0,565 75,303 0,008 0,874 2,273 7,684 0,03900281
4 56,6 0,566 75,436 0,008 0,874 2,273 7,6976 0,03893241
5 50,2 0,502 66,907 0,002 3,494 2,273 6,8272 0,62291861
6 48,8 0,488 65,041 0,002 3,494 2,273 6,6368 0,62291861
7 49,3 0,493 65,707 0,0020 3,494 2,273 6,7048 0,62291861
8 14,3 0,143 19,059 0,001 8,945 2,273 1,9448 4,0823594
9 45,8 0,458 61,042 0,002 3,494 2,273 6,2288 0,62291861
10 44,5 0,445 59,310 0,002 3,494 2,273 6,052 0,62291861
11 45 0,45 59,976 0,002 3,494 2,225 6,12 0,62291861
13 41,2 0,412 54,911 0,002 3,494 1,412 5,6032 0,62291861
14 40,3 0,403 53,712 0,002 3,494 0,622 5,4808 0,62291861
19 34 0,34 45,315 0,002 3,494 0,455 4,624 0,62291861
20 32,5 0,325 43,316 0,002 3,494 0,455 4,42 0,62291861
Sa 22,2 0,222 29,58816 Tanque Grandes 3,49416725 0 3,0192 0,62291861
proporciones
Con los valores de cabeza de presión casi todo el sistema, separadas solo por
mostrados en la tabla 2. Ya es posible los valores de cabeza de velocidad en
construir la línea piezométrica y para cada punto.
construir la línea de energía basta
sumarles a estos valores la cabeza de Punto LP (m) LE (m) Perdidas
(m)
velocidad correspondiente así, por
T 8,486 8,486 0,000
ejemplo, para el punto 2: 1 7,752 8,375 0,111
(7,6704)+(0,6229)= 8,293 m (9) 2 7,670 8,293 0,193
Finalmente, para calcular las perdidas 3 7,684 7,723 0,763
solo se debe tomar el valor de la línea de 4 7,698 7,737 0,749
energía en el punto inicial del sistema y 5 6,827 7,450 1,036
restarle el valor de la línea de energía 6 6,637 7,260 1,226
calculado para cada punto, entonces para 7 6,705 7,328 1,158
el punto 2 se tiene que: 8 1,945 6,027 2,459
(8,486) -(8,293) = 0,193 m (10) 9 6,229 6,852 1,634
10 6,052 6,675 1,811
Análisis de resultados: 11 6,120 6,743 1,743
Como se esperaba, los datos obtenidos en 13 5,603 6,226 2,260
el laboratorio se ajustaron a lo descrito en 14 5,481 6,104 2,382
19 4,624 5,247 3,239
teoría, como se puede ver la línea
20 4,420 5,043 3,443
piezométrica siempre estuvo por debajo
Sa 3,0192 3,642 4,844
de la línea de energía y, estas describen
un comportamiento similar a lo largo de

Entre los puntos 3 y 4 el diámetro de la

tubería no es variable y dado que el
caudal es constante las velocidades son
 Medidas de presión.

iguales lo que explica la similitud entre

las líneas piezométrica y de energía. I, Martínez. J, Ramírez, A. Palacios. S,
Entre los puntos 4 y 5 hay una Moncada. J, Runsa. Y, Zuluaga.
disminución significativa en el diámetro Laboratorio Hidráulico. Facultad de
de la tubería lo que implica una caída en Ingeniería. Universidad Nacional de
la presión y un aumento en la velocidad. Colombia. Bogotá. Colombia (2018).
Entre los puntos 5 y 7 no hay cambios de Martins Alves, C. J., & Martínez
diámetro en la tubería por lo que las Rodríguez, J. B. (2015). Diseño óptimo
líneas piezométricas; así que todo de líneas de aducción por bombeo.
permanece. Ingeniería Hidráulica y Ambiental, 36(1),
Entre los puntos 7 y 9 la línea 111-124.
piezométrica muestra una caída
considerable de presión y una posterior
recuperación de la misma, este
comportamiento se debe seguramente a la
presencia del tubo Venturi en este tramo,
en un tubo Venturi la presión del fluido
disminuye pues es acelerado al pasar por
una sección estrecha, y luego sube la
presión al expandirse la sección
transversal de la tubería. La energía no
varía tanto debido a que la disminución
de presión esta compensada.
Entre los puntos 9 y 20 no existen
cambios de diámetro en la tubería así que
las líneas piezométricas y de energía
lucen paralelas y separadas únicamente
por los valores de cabeza de velocidad.

Conclusiones:

1. Las líneas piezométricas y de

energía tienen un comportamiento
similar a lo largo de casi todo el
sistema.
2. Los valores de la línea
piezométrica en un punto
dependen de los valores de
presión.
3. Los cambios de velocidad y de
presión causados por cambios de
diámetro a lo largo de la tubería o
por accesorios instalados en la
misma afectan los valores de la
línea piezométrica y de la línea de
energía (no necesariamente de la
misma forma) y por tanto afecta
también los valores de perdidas.
4. La fricción genera grandes
pérdidas.
Referencias Bibliográficas:
 Medidas de presión.

Ilustración 1 "Perdidas".

Ilustración 2 "Línea Piezométrica".

Medidas de presión.
 Facultad de ingeniería.
Ingeniería civil.
Entrenamiento 1. Grupo 01-C

Tel: (57) 6 735 9300 Ext

Carrera 15 Calle 12 Norte
Armenia, Quindío – Colombia
correoelectronico@uniquindio.edu.co