SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: CULQUI CORONADO ROMAN ID: 001335339

Dirección Zonal/CFP: CFP/ CAJAMARCA AMAZONAS SAN MARTIN
MECANICO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA
Carrera: Semestre: IV
PESADA
Curso/ Mód. Formativo REPARACION DE MOTORES DIESEL
Tema del Trabajo: REPARACION DE UN MOTOR DIESEL DE MAQUINARIA PESADA

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.

2.

3.

4.

5.

6.

3
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

1. De los procedimientos de diagnóstico a realizar en el motor diésel y que equipos se

utilizarán; para determinar las causas de las fallas que se presentan en él mismo.

DIAGNOSTICO DE PERDIDA DE POTENCIA DE UN MOTOR DIESEL

1.. charla de seguridad con todo el personal a diagnostica el quipo.

2.. inspección de equipos y herramientas que se usaran para el diagnóstico.

3.. realizamos check list y documentos de gestión de equipos y herramientas.

4.. consultamos con el operador del equipo para recopilar, algunos datos que nos ayudaran al
diagnóstico.

5.. delimitamos el área de trabajo con señalizaciones claras según estar de seguridad.

6.0. Bloque y rotulado del equipo y colar trabas y tacos.

6.1. baja comprensión de aire en la cámara de combustión.

6.2. aceite fuera del límite del tiempo permitido para el cambio.

6.3. horas de trabajo sobrepasado por mantenimiento.

6.4. mala lubricación de las piezas del motor

6.5. mala preparación de la mezcla de combustible

6.6. combustible (petróleo) con impurezas como por ejemplo mezclado con agua.

6.7. ingreso de mucho combustible a la cámara de combustión.

6.8. mal funcionamiento de las válvulas del cilindro.

6.9. Exceso de rozamiento de determinadas piezas externas al motor.

7.0. inyectores sucios o deteriorados.

7.1. filtro de aire sucio u obstruidos.

7.2. el turbo o el sensor del turbo están averiados o dañados.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
7.3. bomba de combustible desgastada u obstruida.

7.4. Descompresión de cilindro.

7.5. aceite con partículas metálicas por desgaste internos del motor.

DIAGNOSTICO DE CONSUMO DE ACEITE DE UN MOTOR DIESEL

1. El tapón del cárter se encuentra mal ajustado o defectuoso.

2. La junta del cárter está desgastada.

3. El filtro de aceite está flojo.

4. El sensor de presión del aceite está suelto o en mal estado.

5. El retén del cigüeñal se encuentra en mal estado o desgastado.

6. Averías en el turbocompresor.

7. Fuga de aceite al exterior.

8. Desgaste de motor.

9. Entrada de aceite a la cámara de combustión

10. Desgaste de cilindros y segmentos muy abiertos.

11. Aceite con impurezas.

12. Sellos y empaquetaduras en mal estado de la bomba de aceite.

13. Retenes de válvulas en mal estado o dañados.

14. Aceite no recomendado por el fabricante.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIAGNOSTICO DE PRESENCIA DE RUIDOS EXTRAÑOS EN UN MOTOR DIESEL

.
• Averías en el cilindro y el pistón.

• Averías en las válvulas.

• Humos azules en escape de motor.

• Cojinetes de árbol de levas gastados.

• Mala lubricación de aceite de motor.

• Fallas en el turbocompresor.

• No usar el aceite recomendado por el fabricante.

• Holguras entre cilindro y pistón.

• Filtro silenciador en mal estado.

EQUIPOS QUE SE UTILIZARON PARA DETERMINAR LAS CAUSAS DE LAS FALLAS QUE
SE PRESENTAN EN ÉL MOTOR DIESEL

ESTETOSCOPIO: dispositivo acústico que amplifica los ruidos corporales para lograr su mejor
percepción y por lo tanto la integración de diversos signos

ESCÁNER: El Escáner es una herramienta de diagnóstico automotriz que le permite al

usuario, interactuar con los diferentes procesadores o computadores que tiene el vehículo.

OSCILOSCOPIO: comprueban y muestran las señales de tensión como formas de onda

y como representaciones visuales de la variación de tensión en función del tiempo. Las
señales se representan en un gráfico.

VARILLA DE MEDICIÓN DE ACEITE: que se emplea para conocer con exactitud la cantidad
de lubricante con que cuenta un vehículo.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
MULTÍMETRO: ofrece la posibilidad de medir distintos parámetros electricos y magnitudes en
el mismo aparato. Las más comunes son las de voltímetro, amperímetro y óhmetro.

COMPRESÍMETRO: determinar la presión de compresión de motores de gasolina (Este

modelo no apto para motores Diesel debido a las altas presiones de estos motores).

LABORATORIO DE DIAGNÓSTICO DE ACEITE: análisis físico-químico, análisis de

contaminación, espectrometría y ferrografia.

MANÓMETRO DE PRESIÓN: cogen el medio de medición y se deforman a la medida que

estén sometidos a presión

2. DETERMINAR QUE INSTRUMENTOS DE PRECISIÓN SE UTILIZARÁN EN UNA

REPARACIÓN Y GRAFICAR LAS EVALUACIONES QUE SE REALIZAN PARA
DETERMINAR EL DESGASTE INTERNO DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR

Pie de rey: para determinar las dimensiones del diámetro interior y exterior de un componente
de motor.

Reloj comparador: para calibrar eje de levas

Calibrador de láminas: Para calibrar desgaste de válvulas

Micrómetro: calibrar válvulas de admisión. Escape etc.

Calibrador de interiores: Para calibra desgaste de cilindros y camisas de cilindros.

Indicador de prueba de dial: Indicador siempre en posición perpendicular a la base de

referencia para evitar errores en la lectura.

2.1. GRAFICAR LAS EVALUACIONES QUE SE REALIZAN PARA DETERMINAR EL

DESGASTE INTERNO DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR

EVALUACIÓN
DEL DESGASTE
DE VÁLVULAS

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

EVALUACIÓN DEL
DESGASTE DE
ÁRBOL DE LEVAS

EVALUACIÓN DEL
DESGASTE DE
CAMISAS Y
PISTONES

EVALUACIÓN DE
DESGASTE DE
PIEZAS INTERNAS
VARIAS DEL
MOTOR

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

EVALUACION DEL
DESGASTE DEL
SISTEMA DE
COMPRECION DE
MOTOR

EVALUACION DEL
DIAGNOSTICO
DEL SISTEMA
ELÉCTRICO

3. GRAFICAR LOS SISTEMAS DEL MOTOR E INDICAR QUE COMPONENTES SE CAMBIARÍAN

EN UNA REPARACIÓN GENERAL.

SISTEMA HIDRAHULICO SE CAMBIARÁN

❖ BOMBA
HIDRAULICA
❖ VALVULAS
❖ ACTUADORES
❖ MANGERAS
HIDRAULICAS

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

SISTEMA DE ADMICION
COMPONENTES QUE SE CAMBIARÁN

❖ FILTRO DE AIRE.
❖ COLECTOR O MÚLTIPLE
DE ADMISIÓN.
❖ CAUDALÍMETRO.
❖ CUERPO DEL
ACELERADOR O CUERPO
DE MARIPOSA

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN COMPONENTES QUESE CAMBIARAN

❖ RADIADOR DE REFRIGERANTE.
❖ TERMOSTATO.
❖ BOMBA DEL REFRIGERANTE
❖ MANGUERAS.
❖ VENTILADOR DEL MOTOR

SISTEMA DE LUBRICACIÓN COMPONENTES QUE SE CAMBIARAN

❖ RODAMIENTOS PRINCIPALES DEL

CIGÜEÑAL.
❖ ANILLOS DE PISTÓN.
❖ ÁRBOL DE LEVAS.
❖ VÁLVULAS.
❖ ENGRANAJES.
❖ PASADORES DE PISTÓN Y
CASQUILLOS PEQUEÑOS.
❖ VARILLAS DE EMPUJE

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

SISTEMA DE INYECCION COMPONENTES QUE SE CAMBIARAN

❖ BOMBA DE COMBUSTIBLE
❖ FILTRO DE COMBUSTIBLE.
❖ BOMBA DE INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE

SISTEMA DE ENCENDIDO COMPONENTES QUE SE CAMBIARAN

❖ LA BATERÍA.
❖ LLAVE DE ENCENDIDO.
❖ DISTRIBUIDOR.
❖ BOBINA.
❖ SENSORES.
❖ UNIDAD DE CONTROL DE
MOTOR (ECU)
❖ CABLES.
❖ BUJÍAS.

SISTEMA DE DISTRIBUCION COMPONENTES QUE SE CAMBIARAN

❖ GUÍAS DE
VÁLVULA.
❖ ASIENTOS DE
VÁLVULAS.
❖ ÁRBOL DE LEVAS.
❖ TAQUÉS O
IMPULSADORES.
❖ VARILLA DE
EMPUJE.
❖ BALANCINES.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[REPARACION DE UN MOTOR DIESEL DE MAQUINARIA PESADA]

[CULQUI CORONADO ROMAN] [A4]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
➢ ESTETOSCOPIO
➢ SCANNER
➢ OSCILOSCOPIO
➢ MULTIMETRO
➢ MANOMETRO DE PRECION
➢ MAQUINARIA A DIAGNOSTICAR Y REPARAR
➢ EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
➢ COMBA DE GOMA
➢ CINCEL
➢ MICROMETRO
➢ PIE DE REY
➢ LLAVES MIXTAS
➢ MICROMETRO
➢ DADOS
➢ PISTOLA NEUMÁTICA
➢ COMPRESOR DE AIRE
➢ PIE DE REY
➢ RELOJ COMPARADOR
➢ MANÓMETRO DE PRESIÓN
➢ FLEXÓMETRO
➢ GATAS HIDRAULIAS
➢ GRUA PUENTE

5. MATERIALES E INSUMOS
➢ GRASA
➢ ACEITE DE MOTOR
➢ TRAPOS
➢ SALCHICHAS
➢ DESENGRASANTE
➢ ACEITE HIDRÁULICO
➢ AFLOJA TODO
➢ PINTURA
➢ SILICONA AUTOMOTRIZ
➢ CATALIZADO

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