SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ORTIZ PUMA VICTOR MANUEL ID: 1322463

Dirección Zonal/CFP: AREQUIPA-PUNO
Carrera: MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA Semestre: 4TO

Curso/ Mód. Formativo PUESTA A PUNTO DE MOTOR HHP TIER1

Tema del Trabajo:
Efectuar la calibración de válvulas e inyectores.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
DESCARGAR FORMATO DE
01/10/23
BLACKBOARD
LLENAR LA INFORMACION 01/10/23
BUSCAR INFORMACION DE
01/10/23
PREGUNTAS
RESPONDER LAS PREGUNTAS
01/10/23
GUIA
DIBUJOS, ESQUEMAS 01/10/23
ENTREGA DEL TRABAJO
01/10/23
FINAL

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Qué condiciones son recomendadas para realizar la calibración de válvulas

e inyectores del motor KTA38?

2 ¿Cómo se realiza el proceso de calibración de válvulas e inyectores del motor

KTA38?

3 ¿Cuál es el orden de calibración de válvulas e inyectores del motorCummins

KTA38?

4 ¿Qué medidas recomienda el fabricante para realizar la calibración de

válvulas e inyectores del motor KTA38?
¿Cuáles son las medidas de seguridad a tomar en cuenta para realizar la
5 calibración de válvulas e inyectores de un motor de alta potencia?

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué condiciones son recomendadas para realizar la calibración de válvulas

e inyectores del motor KTA38?
Tener el motor en una superficie plana y que el mecánico a cargo realice todas las
calibraciones debido a que la laina puede varias el juego de movimiento al cambiar
de mecánico

2. ¿Cómo se realiza el proceso de calibración de válvulas e inyectores del

motor KTA38?
Para realizar el proceso de calibración se debe tener en cuenta la marca que esta en
el dámper una vez identificada la marca del dámper podremos realizar calibración de
válvulas e inyectores en el orden que indique el manual.
Se desmonta la cubierta de balancines y se juega con la laina.
Para calibrar inyectores se necesita de un reloj comparador y una palanca, ajustamos
el reloj comparador a 3 vueltas y 7 lineas y realizamos el recorrido del inyector con la
palanca una vez hecho esto nos debe marcar las 3 vueltas y 7 lineas el reloj
comparador
3. ¿Cuál es el orden de calibración de válvulas e inyectores del motorCummins
KTA38?

Orden de
calibración

4. ¿Qué medidas recomienda el fabricante para realizar la calibración de

válvulas e inyectores del motor KTA38?
Cuando use las cubiertas del motor de arranque en el banco derecho, deben usarse las marcas
en el volante que comienzan con una "A", o las válvulas e inyectores no se ajustarán
correctamente, causando daño a las varillas de empuje.

5. ¿Cuáles son las medidas de seguridad a tomar en cuenta para realizar la

calibración de válvulas e inyectores de un motor de alta potencia?
USO DE EPPS (GUANTES DE SEGURIDAD, CASCO, LENTES )

6.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Efectuar la calibración de válvulas e inyectores. USO DE EPPS (GUANTES
DE SEGURIDAD)
USO DE HERRAMIENTAS
Un motor Cummins KTA38, llega al periodo de ADECUADAS PARA EL
mantenimiento con un golpeteo deválvulas del EQUIPO
motor, produciendo un ligero recalentamiento del AREA LIMPIA Y DESPEADA
sistema derefrigeración; el supervisor del taller de
servicio realiza la inspección determinandoque el
camión ingrese al taller.Por lo que, solicita al
personal técnico realizar:
1. Evaluar y diagnosticar las condiciones del motor
Cummins KTA38.
2. Comprobar la calibración de válvulas e
inyectores del motor.
3. Realizar las pruebas del camión en condiciones
de funcionamiento.

1. Evaluar y diagnosticar las condiciones del

motor Cummins KTA38.

Para evaluar y diagnosticar las condiciones del

motor Cummins KTA38 debemos observar
alrededor del motor y apreciar detalles que pueda
tener.

Seguidamente necesitamos juntar los equipos

necesarios para realizar el diagnostico y verificar
las condiciones del motor Cummins.

Conectores
Insite
Inline
Motor KTA38

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. Comprobar la calibración de válvulas e

inyectores del motor

Para realizar la comprobación de las válvulas de

inyector debe poder ingresar la laina a una cierta
presión o fuerza esto depende del mecánico que
realice la prueba

Laina
ajustada

Para comprobar inyectores se necesita hacer uso

del reloj comparador y una palanca para calcular el
recorrido del inyector

Reloj
comparador

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Calibración
de inyector

Con el reloj comparador comprobamos las vueltas

que debe dar el inyector en este caso son 3 vueltas
y 7 líneas.

3. Realizar las pruebas del camión en

condiciones de funcionamiento.

Al realizar la prueba con el motor en

funcionamiento no deben salir ruidos fuera de lo
normal y al acelerar no debe emitir humo durante
mucho tiempo ya que esto será un indicador de
una mala calibración.
En caso se pueda probar con el INSITE podremos
observar en los parámetros el consumo de
combustible del motor lo cual podremos comprobar
con datos del manual.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

MOTOR KTA38

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

MOTOR CUMMINS KTA38

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

DADOS, LLAVES

5. MATERIALES E INSUMOS

USO DEL MANUAL DE CUMMINS

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