INFORME # 8

TRABAJO: ENCENDIDO DEL MOTOR TOYOTA

OBJETIVO: Realizar las practicas avanzadas en todas las clases y
realizar las conexiones de forma correcta para lograr el encendido
adecuado del motor

ETAPAS DEL TRABAJO:

1. Material didáctico y Herramientas necesarias:

- Destornillador Estrella

- Destornillador Plano

- Trapo de limpieza

- Alicates

- Juego de llaves y de dados

- Calibradores

- Cables

- Bateria

2. Lugar de trabajo.

El encendido del motor Toyota fue realizada en el aula de

motores, se empleo una mesa por cada grupo para el la prueba
del encendido del motor.

3. Procedimientos para el encendido del motor

 Punto muerto superior ó de Máxima compresión del
cilindro No. 1 y marcas de puesta a punto del cigüeñal

 Marcas de puesta a punto de motor en rueda dentada de

árbol de levas
 Instalación de la banda de tiempo
  Ajustes y verificación final
1. Punto muerto superior del cilindro No. 1
Se saca la bujía del cilindro No. 1- el que encuentra más próximo a la
banda de tiempo, se gira ligeramente el cigüeñal con una copa
hexagonal de 17 mm.

Con un destornillador delgado su puede sentir como el pistón se

encuentra en la parte alta, tal como se muestra en rojo en el siguiente
dibujo.

En el punto más alto del pistón se debrían observar las marcas de

puesta a punto del árbol de levas, si no existen o son confusas se
puede usar una pintura blanca para marcar un punto en en piñón del
árbol de levas y su correspondiente en el block del motor, tal como se
ilustra en la segunda figura de abajo, estas marcas corresponden a 3 y
4.

Para evitar doblar válvulas en el siguiente paso, debemos regresar

unos 15 grados el cigüeñal hasta obtener las marcas del árbol de
levas que se indica a continuación, luego deben emparejarse las

marcas del cigüeñal.

2. Marcas de puesta a punto de un motor
Las marcas de puesta a punto de un motor son pequeños símbolos
sobre las ruedas dentadas del árbol de levas y del cigüeñal que en
coincidencia con otras marcas en puntos fijos del motor son usadas
como referencia para instalar la banda de tiempo de manera correcta.
Puedes determinar fácilmente cuál es la marca de puesta a punto
sobre la rueda dentada del árbol de levas haciéndola girar con una
copa hexagonal de 17 mm y trinquete sobre la tuerca en verde del
dibujo de arriba, y observando cuando las válvulas del cilindro No. 1
quedan cerradas- el cilindro No. 1 es el que queda más próximo a la
banda de tiempo.

Con calibrador calibramos adecuadamente el cilindro para eso debes

girar el árbol de levas hasta que tengas una pequeña separación en
ambas válvulas del cilindro No. 1, esto te indicará TUS MARCAS DE
PUESTA A PUNTO en el árbol de levas.
3 verificación del distribuidor y las bujías
1) En la siguiente imagen podemos ver que hay 4 bujías y en la
práctica se realizó la secuencia que seria1,3,4,2 * Los contactos del
sistema de encendido se cierran y envían energía de alto voltaje de
la bobina de encendido a través de los cables de bujía y produce
chispas en la secuencia ya mencionada
2) En la imagen se puede apreciar la bobina de encendido y se
realizó la practica con la chapa de contacto y una batería de 12V y
se produjo la chispa * Se enciende por medio de la chapa de
contacto el cigüeñal alcanza una determinada posicióny genera
contacto.

3) Mediante el magneto genera una corriente de voltaje suficiente

que hace que salten las chisas en las bujías *Cuando el rotor
magnético gira e induce una corriente que hace que el circuito
primario genere un campo magnético y esa corriente almacenada
induce un campo
magnético inverso
4 Hacemos el encendido del motor
Una vez que hicimos los pasos correspondientes para el encendido
del motor cableamos todos las partes mediate una batería ,chapa,
bobina, distribuidor, y conectar las bujías encendemos el motor para
ver si la c onexión lo hicimos bien y el motor arranque como se debe