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502-00-1 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-1

soporte

SECCIÓN 502-00 Carrocería monocasco, sub-


bastidor y sistema de soporte
APLICACIÓN DEL VEHÍCULO: 2004.0 Transit

CONTENIDO PÁGINA
ESPECIFICACIONES

Especificaciones ............................................................................................................... 502-00-2

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Bastidor - Inspección......................................................................................................... 502-00-3


Desalineación de la carrocería - Comprobación................................................................ 502-00-4
Desalineación de la parte inferior de la carrocería - Comprobación .................................. 502-00-9

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Travesaño del motor ......................................................................................................... 502-00-11


Travesaño del eje delantero.............................................................................................. 502-00-13

09/2003 2004.0 Transit


502-00-2 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-2
soporte

ESPECIFICACIONES

Especificaciones de apriete
Descripción Nm lb-ft lb-in
Tornillo de retención del travesaño de eje delante- 250 184 -
ro
Tuerca de retención del travesaño de eje delante- 175 129 -
ro
Tornillos del aislador del soporte de la transmisión 40 30 -
al travesaño del eje delantero
Tuerca de retención de la rótula inferior 150 111 -
Tornillo de retención del amortiguador de vibracio- 80 59 -
nes
Tornillos de retención del travesaño del motor 70 52 -
Tornillos de retención del montaje del motor 40 30 -
Tuerca de retención del montaje del motor 103 76 -

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502-00-3 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-3
soporte

PROCEDIMIENTOS GENERALES
PROC EDIMIENTOS GEN ERALES

Bastidor - Inspección

1. Con el fin de cumplir los cada vez más


exigentes requisitos de resistencia, el
ensamble del piso se ha diseñado como
un bastidor rígido a la flexión y a la
torsión.
2. Cuenta también con unas características
de deformación precisamente definidas en
la parte trasera y la delantera gracias a los
puntos de deformación diseñados, y a los
diferentes grosores y propiedades del
material.
3. La fabricación modular de los elementos
delanteros (travesaño y panel de la
abertura de la parrilla del radiador
atornillados) facilita la sustitución de estas
piezas.
4. Para facilitar aun más la reparación de la
zona del bastidor, es posible realizar en
ella diversos procedimientos de
reparación por secciones.

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502-00-4 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-4
soporte

PROCEDIMIENTOS GENERALES
Desalineación de la carrocería - Comprobación

1. Al llevar a cabo operaciones de comprobación de la exactitud de las cotas


enderezado o en la sustitución de de la carrocería.
componentes individuales pueden 3. Cotas de la carrocería - Vista frontal:
utilizarse como guía las cotas nominales Todas las cotas con una tolerancia de ± 3
indicadas (tolerancia ± 3 mm). mm. Todas las mediciones se realizan
2. NOTA: La comprobación de las cotas de la desde el centro del orificio o esquina del
carrocería no puede reemplazar a las panel utilizando un compás de varas
operaciones normales de montaje. ajustado simétricamente.
Como resultado puede reducirse el • 1 - 2 = 1.826 mm; 3 - 4 = 822 mm; 5 - 6 =
montaje y desmontaje repetido de 1.605 mm; 7 - 8 = 1.485 mm; 9 - 10 =
componentes accesorios (p.ej. puertas, 1.106 mm; 11 - 12 = 1.106 mm; 9 - 12 =
cristales, travesaños, etc.) para la 1.212 mm; 13 - 14 = 1.062 mm

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502-00-5 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-5
soporte

PROCEDIMIENTOS GENERALES

4. Cotas de la carrocería - Vista lateral: Todas 21 - 22 = 980 mm; 23 - 24 = 1.450 mm; 22


las cotas con una tolerancia de ± 3 mm. - 25 = 1.250 mm
Todas las mediciones se realizan desde el
centro del orificio o esquina del panel
utilizando un compás de varas ajustado
simétricamente.
• 15 - 16 = 1.347 mm; 17 - 18 = 1.281 mm;
19 - 20 = 1.710 mm (sólo techo elevado);

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502-00-6 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-6
soporte

PROCEDIMIENTOS GENERALES

5. Cotas de la carrocería - Interior: Todas las un compás de varas ajustado


cotas con una tolerancia de ± 3 mm. Todas simétricamente.
las mediciones se realizan desde el centro • 26 - 27 = 1.675 mm; 28 - 29 = 1.702 mm;
del orificio o esquina del panel utilizando 30 - 31 = 1.285 mm; 32 - 33 = 1.725 mm

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502-00-7 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-7
soporte

PROCEDIMIENTOS GENERALES

6. Cotas de la carrocería - Vista posterior: panel utilizando un compás de varas


Todas las cotas con una tolerancia de ± 3 ajustado simétricamente.
mm. Todas las mediciones se realizan • 34 - 35 = 1.452 mm; 36 - 37 = 1.610 mm;
desde el centro del orificio o esquina del 38 - 39 = 1.645 mm; 40 - 41 = 1.650 mm;
42 - 43 = 1.574 mm; 34 - 41 = 2.149 mm

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502-00-8 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-8
soporte

PROCEDIMIENTOS GENERALES

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502-00-9 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-9
soporte

PROCEDIMIENTOS GENERALES
Desalineación de la parte inferior de la carrocería - Comprobación

1. Si la carrocería está severamente 3. Todas las dimensiones están sujetas a una


deformada, también debe comprobarse la tolerancia de ± 3 mm. Las ilustraciones
exactitud dimensional de la parte inferior detalladas muestran el lado izquierdo del
de la carrocería. vehículo. Todas las dimensiones se
2. Todas las dimensiones son desde el establecieron con ensambles
centro del punto de referencia indicado. desmontados usando un compás de varas
fijado simétricamente.

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502-00-10 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-10
soporte

PROCEDIMIENTOS GENERALES (CONTINUACIÓN)

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502-00-11 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-11
soporte

DESMONTAJE E INSTALACIÓN
DESM ONTAJ E E IN ST ALACIÓN

Travesaño del motor

4. Desmonte el travesaño del motor.


Equipo de taller 1. Retire la tuerca de sujeción del montaje del
motor.
Elevador para cajas de cambios
2. Retire los tornillos de sujeción del montaje
del motor.
Desmontaje 3. Retire los tornillos de sujeción del travesa-
ño del motor.
1. Suba y apoye el vehículo. Para más
información, consulte la sección 100-02.
2. ATENCIÓN: Apoye el motor entre el
cárter de aceite y la carcasa de la caja
de cambios para evitar que resulte
dañada la parte inferior del cárter de
aceite.
Apoye el motor en un elevador para cajas
de cambiosy un bloque de madera ade-
cuados.

Instalación
1. Monte los componentes en el orden inver-
so al de desmontaje.

3. Desmonte el amortiguador de vibraciones


del travesaño del motor.

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502-00-12 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-12

soporte

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

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502-00-13 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-13
soporte

DESMONTAJE E INSTALACIÓN
Travesaño del eje delantero

4. ATENCIÓN: Proteja el retenedor de la


Equipo de taller
rótula con un paño suave para evitar
Elevador para cajas de cambios que se produzcan daños.
Extractor de dos patas Suelte el brazo inferior del mango de la
rueda con un extractor de dos patas.
1. Golpee el brazo inferior con un martillo de
Desmontaje cabeza blanda.
2. Retire y deseche la tuerca de sujeción de
Todos los vehículos la rótula inferior.
1. NOTA: Asegúrese de que las ruedas estén en 3. Desmonte el protector de calor(si así esta
la posición de marcha hacia delante en línea equipado).
recta.
Centre el volante y bloquéelo.

5. Separe las tuberías de la dirección hidráu-


lica del travesaño del eje delantero.
2. Desmonte la barra estabilizadora y
eslabones. Para más información,
consulte la sección 204-01.
3. Afloje la tuerca de retención de la rótula de
brazo inferior.

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502-00-14 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-14

soporte

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)


6. Separe el mecanismo de la dirección 9. Desmonte los tornillos de retención del
hidráulica del travesaño del eje delantero. travesaño del eje delantero en ambos la-
• Usando cables de amarre, sostenga el dos.
mecanismo de la dirección por ambos la-
dos.

10. Usando el gato para transmisión,


desmonte el travesaño y el ensamble del
Vehículos con motor Diesel 2.0L brazo inferior.
7. Desmonte el aislador del soporte del mo- 11. NOTA: Si se va a instalar un nuevo
tor. travesaño de eje delantero, desmonte los
brazos inferiores.
Desmonte los brazos inferiores (dos tor-
nillos de cada lado).

Todos los vehículos


8. Apoye el travesaño del eje delantero en un
elevador para transmisiones adecuado.

Instalación
ADVERTENCIA: Instale una tuerca de
retención de la rótula del brazo inferior
nueva. Si no se respeta esta advertencia
se pueden producir lesiones.
ATENCIÓN: Asegúrese de que se instale
el protector contra calor para evitar que
se produzcan daños en la rótula.
NOTA: Si se va a instalar un nuevo travesaño
del eje delantero, instale los brazos inferiores.
1. Monte los componentes en el orden
inverso al de desmontaje.

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502-00-15 Carrocería monocasco, sub-bastidor y sistema de 502-00-15
soporte

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)


2. Compruebe la convergencia de la rueda y
ajústela si es necesario. Para más
información, consulte la sección 204-00.

G25964 es 09/2003 2004.0 Transit

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