UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA.

NOMBRE: CRISTINA BEATRIZ GUZMÁN GARCÍA

CARNE: 201547668

Los Incoterms son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria

por las dos partes (compradora y vendedora), acerca de las condiciones de entrega de las mercancías

y/o productos, regidos por la Cámara de Comercio Internacional. Estos términos se emplean para

determinar en qué momento de la compra se transmite el riesgo sobre la mercancía y las

responsabilidades del comprador y vendedor. A pesar de que sean de uso voluntario, la mayoría de

las transacciones internacionales se rigen bajo las normas establecidas en los incoterms. La propia

convención reconoce la importancia de los incoterms.

Los Incoterms ayudan a determinar:

• El alcance del precio.

• En qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del

vendedor hacia el comprador.

• El lugar de entrega de la mercadería.

• Quién contrata y paga el transporte.

• Quién contrata y paga el seguro.

• Qué documentos tramita cada parte y su costo.

Considerando los Incoterms es imprescindible indicar claramente la ciudad y el país de entrega y si

la mercancía se va a entregar cargada o se deja preparada para su carga en el medio de transporte

correspondiente. Según los Incoterms, si no se hubiese designado un lugar específico para la entrega

de la mercancía y pudiera realizarse en diferentes localizaciones, el vendedor deberá elegir la que

más le interese, a través del curso cómo se determinan los lugares de entrega de la mercancía en

función del Incoterms utilizado en las operaciones de compraventa internacional. En el curso de

Incoterms se realizará un análisis exhaustivo de cada uno de los incoterms de forma que el alumno

domine y controle la utilidad y la aplicación idónea de cada uno de ellos en la gestión del Transporte

Multimodal (tierra, mar y aire) y aquellas otras realizadas utilizando como medio exclusivo el

Transporte Marítimo o Fluvial (canales, ríos y aguas).

Se profundizará en cada uno de ellos sobre los nuevos cambios producidos, el reparto de costes entre

vendedor y comprador, la documentación utilizada, la cobertura de seguros optativas u obligatorias,

la transmisión del riesgo en la puesta a disposición de las mercancías y en qué tipo de operaciones se

suelen utilizar uno u otro incoterm.

¿Qué aspectos de la compraventa internacional regulan los incoterms?

• La entrega de mercancías: Es la obligación primordial del vendedor.

• La transmisión de los riesgos: Es importante no confundir transmisión de los riesgos con

transmisión de la propiedad. Los riesgos se transmiten en el lugar (fábrica, muelle, buque) y

en el momento temporal especificado en el contrato y en el incoterm.

• La distribución de gastos: Generalmente el vendedor corre con los gastos necesarios para

poner la mercancía a disposición del vendedor. También se puede acordar la contratación de

un seguro para las mercancías hasta su llegada al destino.

 • Trámites aduaneros: Lo habitual es que el vendedor sea el responsable de la exportación,

salvo en el caso del Incoterm EXW (Ex Works), donde el comprador correrá con la

responsabilidad de los trámites de exportación, para lo que contratará un agente de aduanas.

Los incoterms más utilizados:

CIF (Cost, Insurance and Freight, Coste, Seguro y Flete): El vendedor se hace cargo del transporte y

el seguro hasta que la mercancía llegue al puerto de destino.

CFR (Cost and Freight, Coste y Flete): El vendedor se hace cargo del transporte, pero no del seguro,

por lo que el comprador estaría desprotegido ante los posibles riesgos.

DDP (Delivery Duty Paid, Entrega Derechos Pagados): Este incoterm permite que el vendedor ponga

la mercancía a disposición del comprador en el país de destino designado. La utilización del término

DDP implica que el vendedor deberá pagar cualquier derecho de importación o exportación, así como

llevar a cabo todos los trámites aduaneros.

EXW (Ex Works, en fábrica): La entrega se realiza en las instalaciones del vendedor o en otro lugar

designado cuando se pone la mercancía a disposición del comprador.

FOB (Free on Board, Franco a Bordo): El vendedor es responsable de la mercancía hasta que es

cargada en el barco.