Procedimiento Control Velocidades y Control de Conductores

ESTANDAR
PROCEDIMIENTO
CONTROL DE
VELOCIDADES Y
CONTROL DE
CONDUCTORES
CEN-PO-GSS-JPI-004
Sistema de Gestión Integrado Centinela
Procedimiento Operacional
Revisión 01
AGOSTO
2021
ANTECEDENTES GENERALES
TÍTULO ESTANDAR PROCEDIMIENTO CONTROL DE

VELOCIDADES Y CONTROL DE CONDUCTORES
CÓDIGO CEN-ES-GSS-SS-006 VERSIÓN 04
Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional – Protección Industrial
FECHA CREACIÓN FECHA ULTIMA FECHA PRÓXIMA REVISIÓN

REVISIÓN
05-10-2016 25-08-2021 14-07-2023
CONTROL DE MODIFICACIONES DEL

DOCUMENTO
Número de Revisión Número de Paginas Número de secciones Fecha de Modificación
00 11 08 05-10-2016
01 11 08 28-01-2019
02 11 08 12-10-2020
03 11 08 14-07-2021
DETALLE DE
PARTICIPANTES
ROL NOMBRE CARGO FIRMA
Jefe de Protección Industrial &
Elaborador Alejandro Lorca Vargas Emergencias
Gerente Seguridad y Salud

Aprobador Manuel Rojas Campo Ocupacional
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
Fecha Última Revisión:
PROCEDIMIENTO CONTROL DE VELOCIDADES 25-08-2021
Fecha Próxima Revisión:
14-07-2023
Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional - Jefatura Protección Industrial
INDICE
PROCEDIMIENTO CONTROL DE VELOCIDADES
1. PROPOSITO .............................................................................................................................. 4
2. ALCANCE.................................................................................................................................. 4
3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES................................................................................................... 4
4. PROCEDIMIENTO CONTROL DE VELOCIDAD.......................................................................4
4.1 Control Vía Radar...................................................................................................................... 4
4.2 Control Vía GPS........................................................................................................................ 5
4.3 Administración de los Excesos de Velocidad........................................................................5
5. DOCUMENTACION RELACIONADA........................................................................................ 7
6. REGISTROS............................................................................................................................... 7
7. BITÁCORA DE MODIFICACIONES........................................................................................... 7
8. ANEXOS..................................................................................................................................... 7
PROCEDIMIENTO CONTROL CONDUCTORES
9. PROPÓSITO........................................................................................................................... 8
10. ALCANCE............................................................................................................................... 8
11. TERMINOS Y DEFINICIONES............................................................................................... 8
12. DESARROLLO DEL ESTANDAR.......................................................................................... 8
12.1 Infracciones........................................................................................................................... 9
12.2 Clasificación........................................................................................................................ 10
12.3 Control de Velocidad………………………………………………………………………………11
12.4 Medidas Adicionales………………………………………………………………………………12
12.5 Proceso Gestión de Velocidades………………………………………………………………..13
12.6 Vigencia y Aplicación……………………………………………………………………………..14
12.7 Sanciones a las Transgresiones…………………………………………………………..……15
13. DOCUMENTACION RELACIONADA..................................................................................15
14. REGISTROS......................................................................................................................... 15
15. BITÁCORA DE MODIFICACIONES.....................................................................................16
16. ANEXOS............................................................................................................................... 17
3
CEN-PO-GSS-JPI-004 Rev. 01
Sólo los documentos que se encuentran en Intranet se establecen como oficiales, vigentes y válidos. Una vez impreso este documento deja de ser
un documento controlado y su uso es responsabilidad del portador
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
1. PROPOSITO
Establecer medidas que regularicen el tránsito vial y velocidades durante el desplazamiento de los
vehículos, a los cuales sus conductores deben dar estricto cumplimiento.
Un valor fundamental de Minera Centinela es la protección de la vida de todos sus trabajadores que
se desempeñan en las instalaciones de la compañía y entre los riesgos a que se ven expuestos está
el peligro asociado a la conducción de vehículos menores o mayores que transitan al interior de las
instalaciones como en las carreteras de la región.
2. ALCANCE
Aplica a todos los conductores que transitan por vías y caminos al interior de faena como así
también en las carreteras de aproximación a las instalaciones de Minera Centinela.
3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES
NA.
4. PROCEDIMIENTO CONTROL DE VELOCIDAD
4.1 Control Vía Radar
Para la medición y control de velocidades al interior de las instalaciones de Minera

Centinela se empleará un dispositivo técnico denominado “Speed Detection System” (pistola radar)
debidamente calibrado y certificado por organismos autorizados. La operación de este instrumento
recaerá en el personal de seguridad de Protección Industrial denominados “Patrulleros” instruidos y
capacitados para tal efecto.
-El Patrullero realizará controles de acuerdo a programación interna de Protección Industrial o a

requerimiento de Minera Centinela.
-Los controles de velocidad deben ser aleatorios y de preferencia en forma diaria.
-El Patrullero debe seleccionar un sector seguro para controlar velocidad sin poner en riesgo su
seguridad ni la de las personas y vehículo controlado.
4
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
-Una vez seleccionado el sector procederá a detener su vehículo patrulla con Balizas encendidas y
resguardará el área de control delimitando con conos de seguridad de modo que pueda ser visto por
los conductores de los vehículos que se aproximan al lugar.
-El patrullero deberá vestir sus Equipos de Protección Personal, con su chaleco reflectante sobre la
ropa de abrigo.
4.2 Control Vía GPS
Minera Centinela tiene actualmente un contrato con la empresa WISETRACK que por medio de la
plataforma PRISMA ha unificado todos los servicios GPS de la compañía y de EE.CC. que tienen
para sus móviles, se recepciona diariamente información de velocidad y ubicación, información
recibida y procesada en Protección Industrial.
El control de velocidad para las empresas colaboradoras es llevado semanalmente por los
respectivos Administradores de Contrato Centinela y superintendentes de área, quien al detectar
brechas deben informar y direccionar al infractor al Departamento de Protección Industrial para la
gestión de consecuencia.
4.3 Administración de los Excesos de Velocidad
-Vía Radar:
a. Una vez controlada la velocidad y si esta sobrepasa lo permitido en la señalética vial del
sector (más de 5k/h), se procederá a indicar al conductor que estacione el vehículo a un costado
seguro del camino para notificarle de la infracción y exhibir el registro de velocidad en la pantalla
de visualización de la “pistola radar”.
b. Se solicita al infractor la licencia interna de conducción, a fin de constatar y registrar los

datos del conductor en documento de infracción. La licencia quedará retenida y se citará al infractor
para que se presente en Departamento Protección Industrial de Minera Centinela, para evaluar su
infracción y conocer su sanción. Se autoriza que aún cuando la licencia interna es retenida, el
infractor puede conducir hasta el día de la citación en Protección Industrial.
5
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
c. Si el infractor es visita, por uno o más días, se deberá informar inmediatamente al Jefe de
Protección Industrial quien tomará acciones pertinentes conforme al Reglamento Interno General de
Tránsito de Minera Centinela.
d. Una vez definida la sanción por parte de Protección Industrial, el administrativo P.I.
archivará y dejará anotada la sanción en la Base de Datos de conductores y deberá ser subida al
Sistema de Control SGCAS. (Sistema Global de Control de Acceso y Servicios) a fin de tener un
registro de la conducta vial.
e. Una vez cumplida la sanción el conductor infraccionado puede acercarse a Departamento

de Protección Industrial para recuperar su Licencia de Conducir, si así haya sido resuelto.
-Vía GPS.
a. Diariamente se recepciona el estatus de velocidades de las camionetas compañía y los días

lunes de cada semana se levanta reporte a las Gerencias de la compañía indicando quienes han
excedido velocidad indicando fecha, hora, lugar y velocidad sobrepasada.
b. Los infractores deben ser derivados al Departamento de Protección Industrial donde

conforme a lo establecido en “Reglamento General de Tránsito de Vehículos y Peatones” -
“Estándar Control Conductores”, se aplica la sanción asociada al tipo de infracción (muy grave,
grave o leve).
c. Las infracciones cometidas por conductores de las ee.cc. son gestionadas por sus
respectivos Administradores de Contrato Centinela quien los debe derivar al Departamento de
Protección Industrial para aplicar la sanción correspondiente.
d. Las infracciones son ingresadas al sistema SGCAS y quedan reflejadas en la Hoja de Vida
del Conductor.
6
un documento controlado y su uso es responsabilidad del portador.
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
DOCUMENTACION RELACIONADA
• Reglamento General de Tránsito de Vehículos y Peatones.

• Estándar Control Conductores
5. REGISTROS
Nombre del Registro Codificación Almacenamiento Tiempo Responsable
6. BITÁCORA DE MODIFICACIONES
Fecha Versión Descripción Responsable
Mayo 2016 00 Publicación R. Guerrero H.
26/06/2019 01 Pág 4 y 5, Se modifica puntos 4.1 y 4.2 M.Rojas
Se genera nueva versión del Procedimiento CEN-PO-GSS-SS-
01/07/2019 01 003_v0 PROCEDIMIENTO CONTROL VELOCIDADES M.Rojas
Se extrae procedimiento de control velocidades para adjuntarlo junto
25/08/2021 02
con estándar control de Conductores. Se anexa esquema Ciclo de
gestión de GPS
7. ANEXO
Esquema de Ciclo de gestión de velocidades GPS:
7
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
ESTANDAR CONTROL CONDUCTORES 25-08-2021
14-07-2023
1. PROPÓSITO
Establecer sanciones a las transgresiones de la Ley de tránsito, Reglamento de tránsito o

normativa interna de Minera Centinela (MC)
2. ALCANCE
Conductores/ Operadores/ Peatones MC y colaboradores que circulen por caminos al

interior de la faena y caminos privados de uso público perteneciente a Minera Centinela.
3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES
NA.
4. DESARROLLO DEL ESTÁNDAR
4.1. Infracciones:
La suspensión de la Licencia Interna de conducción es una prerrogativa de Minera

Centinela que se aplicará como medida disciplinaria cuando un conductor, operador o
peatón transgreda la normativa legal o interna. Las sanciones aplicables en tales casos se
establecen en el siguiente cuadro:
8
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
Se deben considerar todas aquellas infracciones establecidas en la Ley de Tránsito.
Se agregan y/o cambian de nivel de gravedad las siguientes infracciones:
4.2. Clasificación:
Infracciones Muy Graves.
1. Conducir u operar equipo sin haber obtenido Licencia Interna o sin Licencia Municipal.
2. Capacitar a una persona en la conducción u operación sin estar autorizado.
3. Conducir u operar vehículos o equipos hablando por celular.
4. Hablar por celular o contestar llamado estacionado en vías de tránsito o lugares de
interferencias con otros equipos.
5. Negarse a trasladar a un Brigadista al lugar de la Emergencia.
6. No comunicar suspensión de Licencia Municipal.
7. Conducir bajo condiciones físicas deficientes (descanso, medicamentos, alcohol, drogas,
enfermedad)
8. Maltrato verbal o agresión física al fiscalizador interno.
9. Conducir a velocidad mayor a la establecida en la normativa o señalización
10. No informar impedimento legal para conducción.
11. Lesiones a personas en accidentes de tránsito.
12. Participar en un accidente de tránsito y no prestar el auxilio o no informar.
13. Conducir u operar un vehículo o equipo, con fallas en sus sistemas de frenos dirección,
suspensión.
14. No usar cinturón seguridad.
15. No contar con radio transmisor en Zona Industrial.
16. Adelantar a otro vehículo en curvas, puentes, pasos sobre o bajo nivel, cruces o al
aproximarse a la cumbre de una cuesta, o por la berma.
17. Conducir un vehículo o equipo contra el sentido del tránsito señalizado.
18. Cambiarse sorpresivamente de pista generando una condición de riesgo.
19. Modificar los dispositivos de seguridad de los vehículos o equipos.
9
CEN-ES-GSS-SS-005 Ver 03
Sólo los documentos que se encuentran en Intranet se establecen como oficiales, vigentes y válidos. Una vez impreso este documento
deja de ser un documento controlado y su uso es responsabilidad del portador.
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
20. No respetar señal Pare o semáforos.

21. Conducir u operar con documentos adulterados.
22. Conducir por áreas no autorizadas.
23. Usar detectores de radares de velocidad.
24. Negarse a entregar la Licencia Interna en un control de Protección Industrial o Supervisión.
25. Trasladar personas en lugares que no sean los especificados por el fabricante.
26. Obstaculizar o no facilitar el desplazamiento de los vehículos de emergencia.
27. Facilitar un vehículo o equipo a persona sin Licencia Interna y sin autorización.
28. Conducir vehículo o equipo en forma descuidada no estando atento a su entorno y condiciones del
tránsito.
Clasificación infracciones graves
1. Desobedecer las señales de tránsito o de Loros Vivos que están regulando el Tránsito.
2. Adelantar sin autorización caravana de vehículos en procedimiento de escolta.
3. No cumplir las restricciones que se registra en la Licencia Interna.
4. Transportar pasajeros en condiciones que coloquen en riesgo su integridad.
5. No detener motor o no colocar cuñas del equipo al estacionar.
6. Daños graves a equipos en accidentes de tránsito.
7. Conducir sin portar Licencia Interna o Licencia Municipal.
8. Sacar vehículo de la faena sin autorización
9. Conducir u operar un vehículo o equipo con Licencia que no corresponde.
10. No realizar, no portar Check List.
11. Conducir con neumáticos con desgate bajo el estándar.
12. Deteriorar o alterar señales de tránsito.
13. Abandonar equipo en mal estado en pistas de circulación.
14. Peatón no cruza por áreas demarcadas.
15. Conducir un vehículo o equipo, que no cumpla con lo indicado en “Estándar
Requerimientos Básicos a Equipos”
16. Dejar un vehículo o equipo estacionado sin cuña.
10
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
17. Fumar al interior de un vehículo o equipo.

18. Dormir en un equipo estacionado con motor corriendo.
19. Transportar más de tres pasajeros en camionetas (sin apoyacabezas ni cinturón de 3 puntas).
20. No cumplir normativa interna.
21. Conducir un vehículo o equipo con daños evidentes que atente contra la seguridad de las
personas.
22. No asegurar ni estibar carga del vehículo o equipo.
Clasificación infracción menos graves o leves
1. Conducir un equipo con componentes dañados (Vidrios, mica, espejos, etc.).

2. Arrojar basura u otros elementos.
3. Conducir con luces apagadas en las instalaciones de Minera Centinela.
4. No estacionar aculatado en lugar señalizado.
5. No señalizar antes de iniciar un viraje.
6. No hacer las señales de bocina en un equipo antes de encender el motor e iniciar el
movimiento hacia adelante o retroceso.
7. Destinar y mantener en circulación un vehículo de servicio público de pasajeros o de carga
que no cumpla con los requisitos establecidos en la ley, su reglamento o aquellas normas
que dicte el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.
8. Conducir un vehículo sin silenciador o con tubo de escape en malas condiciones.
4.3 Control de velocidad
 La fiscalización del exceso de velocidad por medio de radar, será realizada por personal de
Protección Industrial en rutas, cursando la infracción de forma inmediata si aplica, se
deberá detener el vehículo y mostrar al conductor la medición realizada. Las mediciones
deberán ser enviadas diariamente al Jefe de Protección Industrial a través de correo
electrónico en planilla Excel, para su gestión.
11
Código:
CEN-ES-GSS-SS-003
14-07-2023
 La fiscalización por medio de GPS de vehículos propios y contratistas será monitoreada por
Protección Industrial a través de una plataforma de integración de GPS, quien emitirá
informe de exceso de velocidad a las Gerencias, Superintendencias y Administrador de
Contratos Centinelas, estos deberán gestionar en un plazo no mayor a 24 horas esta
información de forma de identificar al conductor infractor de su área, el cual deberá
presentarse en oficinas de protección industrial para tomar conocimiento de la infracción y
sanción. El infractor deberá presentarse en un tiempo máximo de 48 horas posterior a la
emisión de informe de exceso de velocidad. El no cumplimiento de esta disposición
después de transcurrido 72 horas de emitido el informe, dará paso al bloqueo del vehículo
en sistema SIGA de Centinela y la generación de un reporte SAP al área a cargo por no
identificación y no presentación a sanción.
 Las sanciones por exceso de velocidad están tipificadas como infracción Muy Grave, llevan
a una suspensión de la Licencia Interna y un autoreporte mediante SAP, el cual deben
presentar al momento de asistir a citación en oficinas de Protección Industrial,
independiente de las medidas administrativas emanadas de la Superintendencia respectiva.
 Las EECC deberán tener instalados sistema GPS en sus vehículos y equipos, los cuales
deberán estar integrados a plataforma GPS, pudiendo Minera Centinela tener el control de
la data entregada por el GPS.
12
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
Procesos de Velocidades:
4.4 Medidas adicionales
 Cualquier trasgresión no establecida o situaciones que lo ameriten, la Gerencia SSO deberá

resolver y categorizarla para aplicar sanción.
 Los Administradores de Contrato de MC o Jefes de áreas en conjunto con la Gerencia SSO
determinarán las medidas para personal externo que circule por la faena o caminos privados
de uso público.
13
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
 Un conductor u Operador al ser infraccionado debe ser notificado por escrito a través del
documento Infracción de Tránsito interno, y tendrá la oportunidad de apelar presentándose
con su Supervisor directo en oficina de control de infracciones, para el caso de apelaciones
a excesos de velocidad informados por plataforma de integración de GPS, esto deberá ser
solicitado por Administrador Centinela mediante el formulario de solicitud de apelación
F19 en un plazo máximo de 24 horas emitido el informe de exceso de velocidad.
 El Personal de Protección Industrial, SSO y supervisor directo Centinela, está facultado
para retener la Licencia Interna de Conducir, al momento de sorprender a un conductor
cometiendo una falta MENOS GRAVE O LEVE, GRAVE O MUY GRAVE, tipificada en
ley de tránsito o en este estándar.
 SSO debe llevar registro de todas las infracciones cursadas, debiendo comunicar al Jefe de
área MC, Administrador de Empresa de Servicio y Asesor del área MC las sanciones
respectivas.
 Un conductor u Operador al ser infraccionado y notificado deberá presentarse con su
Supervisor directo en oficinas de gestión de infracciones.
 Los peatones que infrinjan la normativa interna serán sancionados de acuerdo a este
estándar y/o con Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad
4.5 Vigencia y aplicación
El presente Estándar debe ser revisado y aprobado por la Gerencia de Seguridad y Salud y
Ocupacional.
El personal debe ser instruido y luego proceder a su aplicación. La vigencia será de 1 año,
debiéndose efectuar una revisión para generar las modificaciones si lo amerita.
14
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional– Protección Industrial
4.6 Sanciones a las Trasgresiones
El trabajador que incurriere en cualquier tipo de trasgresión a las disposiciones que se

establecen en el presente estandar, será sancionado de acuerdo a lo establecido en
Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad y Estándar Control de Conductores.
5. DOCUMENTACION RELACIONADA
 Reglamento Interno de Orden Higiene

 Estándar “Requerimientos básicos a equipos”
 Ley 18290
 ERFT
 Reglamento de tránsito de peatones y vehículos.
6. REGISTROS
Nombre del registro Codificación Almacenamiento Tiempo Responsable
7. BITÁCORA DE MODIFICACIONES
Fecha Versión Descripción Responsable

05/10/2016 00 Publicación Jorge Opazo
28/01/19 01 Actualización Ricardo Guerrero Huber
12/10/20 02 Actualización Alejandro Lorca Vargas
14/07/21 03 Actualización Alejandro Lorca Vargas
25/08/2021 04 Actualización
15
Sólo los documentos que se encuentran en Intranet se establecen como oficiales, vigentes y válidos. Una vez impreso este documento deja
de ser un documento controlado y su uso es responsabilidad del portador.
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional– Protección Industrial
8. ANEXOS
ANEXOS A: Entrega y capacitación del Estándar Control de Conductores y

Operadores
Declaro haber recibido el Estándar de Controles Conductores y Operadores MC. Manifiesto haber
recibido instrucción adecuada respecto de las materias incluidas en él, así como tomo conocimiento
de las respectivas sanciones en caso de incumplimiento, de las reglas establecidas para la realización
de la actividad.
Nombre Trabajador: ..................................................................................................
Rut: ..........................................................................................................
Empresa: ...................................................................................................
Cargo: .........................................
Fecha de Recepción.: .........................................
Firma: .........................................
Copia para trabajador y copia para carpeta de antecedentes del trabajador.
16
Código:
CEN-ES-GSS-SS-005
14-07-2023
ANEXOS B: Formulario de solicitud de apelación a infracciones de exceso de

velocidad.
ESTANDAR REQUISITOS BASICOS A VEHICULOS Y EQUIPOS CEN-ES-GSS-JPI-002-F19
FORMULARIO SOLICITUD DE APELACIÓN A INFRACCIONES Versión: 01
Fecha creación: Abril 2021 Fecha ultima revisión: 27-04-2021 Fecha próxima revisión: Abril 2024 FIRMA APROBACION:
Elaborado por: Sebastián Olivares Vasquez Revisado por : Cesar Lorca Campos Aprobado por: Alejandro Lorca Vargas
SOLICITUD DE APELACIÓN
Estimados, junto con saludar, hago llegar apelación de infracción de velocidad máxima permitida, se adjuntan los siguientes datos:
PATENTE:
FECHA Y HORA ALERTA:
EMPRESA CONTRATISTA
ZONA DE ALERTA:
PROVEEDOR GPS:
DATOS DE CONTACTO:
OBSERVACIONES:
ANEXOS ADICIONALES
EJEMPLO:
OBSERVACIONES Y EVIDENCIA FOTOGRAFICA
Nombre y firma: CONSIDERACIONES:
LAS APELACIONES SOLO PODRAN SER SOLICITADAS POR

Administrador de Contrato Centinela Solicitante EL ADMINISTRADOR DE CONTRATO CENTINELA.
17

Procedimiento Control Velocidades y Control de Conductores

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Procedimiento Control Velocidades y Control de Conductores

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ESTANDAR

TÍTULO ESTANDAR PROCEDIMIENTO CONTROL DE

CÓDIGO CEN-ES-GSS-SS-006 VERSIÓN 04

Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional – Protección Industrial

FECHA CREACIÓN FECHA ULTIMA FECHA PRÓXIMA REVISIÓN

CONTROL DE MODIFICACIONES DEL

Gerente Seguridad y Salud

PROCEDIMIENTO CONTROL DE VELOCIDADES

PROCEDIMIENTO CONTROL CONDUCTORES

4. PROCEDIMIENTO CONTROL DE VELOCIDAD

4.1 Control Vía Radar

Para la medición y control de velocidades al interior de las instalaciones de Minera

-El Patrullero realizará controles de acuerdo a programación interna de Protección Industrial o a

-Los controles de velocidad deben ser aleatorios y de preferencia en forma diaria.

4.2 Control Vía GPS

4.3 Administración de los Excesos de Velocidad

b. Se solicita al infractor la licencia interna de conducción, a fin de constatar y registrar los

e. Una vez cumplida la sanción el conductor infraccionado puede acercarse a Departamento

a. Diariamente se recepciona el estatus de velocidades de las camionetas compañía y los días

b. Los infractores deben ser derivados al Departamento de Protección Industrial donde

• Reglamento General de Tránsito de Vehículos y Peatones.

Nombre del Registro Codificación Almacenamiento Tiempo Responsable

Esquema de Ciclo de gestión de velocidades GPS:

Establecer sanciones a las transgresiones de la Ley de tránsito, Reglamento de tránsito o

Conductores/ Operadores/ Peatones MC y colaboradores que circulen por caminos al

4. DESARROLLO DEL ESTÁNDAR

La suspensión de la Licencia Interna de conducción es una prerrogativa de Minera

Se deben considerar todas aquellas infracciones establecidas en la Ley de Tránsito.

Se agregan y/o cambian de nivel de gravedad las siguientes infracciones:

Infracciones Muy Graves.

20. No respetar señal Pare o semáforos.

Clasificación infracciones graves

17. Fumar al interior de un vehículo o equipo.

22. No asegurar ni estibar carga del vehículo o equipo.

Clasificación infracción menos graves o leves

1. Conducir un equipo con componentes dañados (Vidrios, mica, espejos, etc.).

4.3 Control de velocidad

4.4 Medidas adicionales

 Cualquier trasgresión no establecida o situaciones que lo ameriten, la Gerencia SSO deberá

4.5 Vigencia y aplicación

4.6 Sanciones a las Trasgresiones

El trabajador que incurriere en cualquier tipo de trasgresión a las disposiciones que se

 Reglamento Interno de Orden Higiene

Nombre del registro Codificación Almacenamiento Tiempo Responsable

Fecha Versión Descripción Responsable

ANEXOS A: Entrega y capacitación del Estándar Control de Conductores y

Nombre Trabajador: ..................................................................................................

Fecha de Recepción.: .........................................

Copia para trabajador y copia para carpeta de antecedentes del trabajador.

ANEXOS B: Formulario de solicitud de apelación a infracciones de exceso de

ESTANDAR REQUISITOS BASICOS A VEHICULOS Y EQUIPOS CEN-ES-GSS-JPI-002-F19

FORMULARIO SOLICITUD DE APELACIÓN A INFRACCIONES Versión: 01

FECHA Y HORA ALERTA:

OBSERVACIONES Y EVIDENCIA FOTOGRAFICA

Nombre y firma: CONSIDERACIONES:

LAS APELACIONES SOLO PODRAN SER SOLICITADAS POR

También podría gustarte