Analisis de la Propuesta

Av. 5 de Julio

D6
INTEGRANTES:
Albani Bueno
Rayan Aboul Hosn
 DELIMITACIÓN DEL SECTOR

ESC. 1:1500
LIMITES
EL SECTOR A INTERVENIR SE ENCUENTRA EN CALLES PRINCIPALES
EL SECTOR DELIMITA AL RELACIÓN A LA AV. 5 DE JULIO, EN LAS
ESTE CON EL ALAGO DE PARROQUIAS OLEGARIO VILLALOBOS Y SANTA PARROQUIA OLEGARIO VILLALOBOS
MARACAIBO, AL OESTE LUCIA, LAS CUALES HAN SIDO RECONOCIDAS
CON LA AV. 8 SANTA RITA SEGÚN EL PDUL COMO LOS 2 SECTORES CON
AL SUR CON LA CALLE 80 PARROQUIA SANTA LUCIA
MAYOR ACTIVIDAD ECONOMICA DE LA CIUDAD.
Y AL NORTE CON LA CALE
74.
ZONIFICACIÓN

ESC. 1:1500
PR5 CV PR3 CV
EL SECTOR TIENE UNA PLANIFICACIÓN CON RESPECTA A LA AV. EL MILARO DE
PR4 CC PR2 COMERCIOS RECREACIONAL, Y DE VIVIENDAS. PODEMOS NOTAR UNA UNIFORMIDAD
DE USOS EN GRAN PARTE DEL SECTOR ECONOMICO FORMAL.
PR4 CV PR5
LOS VACIOS URBANOS SE UBICAN EN SU MAYOR PARTE DENTRO DEL SECTOR
PR4 PR5 CR ECONOMICO FORMAL, YA QUE EXISTEN EDIFICACIONES ABANDONADAS Y TERRENOS
SIN USO. SIN EMBARGO, EL SECTOR BARERA SE PROYECTA A SER CONSOLIDADO.
PR3 PCR2 CR
 DENSIDAD DE POBLACIÓN

ESC. 1:1500
El Sector tiene una
población estimada de
38.219 habitantes.

218,87 hab/ha 167,82 hab/ha 130,11 hab/ha 131,36 hab/ha

La densidad poblacional ORDENANZA: Max 780 hab/ha
en el sector se encuentra
muy por debajo de la 124,43 hab/ha
cantidad estipulada en la ORDENANZA: Max 780 hab/ha
Ordenanza de
114,78 hab/ha
Zonificación de la ciudad ORDENANZA: Max 680 hab/ha
de Maracaibo.
187,28 hab/ha
ORDENANZA: Max 680 hab/ha
ORDENANZA: Max 580 hab/ha ORDENANZA: Max 580 hab/ha ORDENANZA: Max 780 hab/ha
2,74 hab/ha 158,99 hab/ha 166,86 hab/ha
ORDENANZA: Max 680 hab/ha ORDENANZA: Max 480 hab/ha ORDENANZA: Max 480 hab/ha
165,21 hab/ha 136,74 hab/ha 143,69 hab/ha
ORDENANZA: Max 680 hab/ha ORDENANZA: Max 780 hab/ha ORDENANZA: Max 780 hab/ha
133,17 hab/ha 125,86 hab/ha 62,92 hab/ha
ORDENANZA: Max 580 hab/ha ORDENANZA: Max 680 hab/ha ORDENANZA: Max 780 hab/ha
 DIAGNOSTICO DEL ANÁLISIS PREVIO

YA REALIZADO EL ANÁLISIS DE LAS DIFERENTES VARIABLES QUE NOS MUESTRAN LA SITUACIÓN DEL SECTOR, SE LLEGA A LA CONCLUSIÓN DE QUE ÉSTE ESTA COMPUESTO POR SUB-SECTORES O MOMENTOS CON CUALIDADES
DIFERENTES QUE LOS CARACTERIZAN.

TENEMOS EN PRIMER LUGAR EL SECTOR COSTERO AL ESTE DE LA ZONA DE ESTUDIO, EL CUAL SE CARACTERIZA POR SUS USOS TURÍSTICO, RECREACIONAL Y SOBRETODO RESIDENCIAL.

TAMBIÉN ESTA EL SECTOR ECONÓMICO FORMAL EN EL LADO OESTE, SE TRATA DE UNA CENTRALIDAD URBANA COMERCIAL, CUENTA CON MUCHOS EQUIPAMIENTOS FUERTEMENTE CONCURRIDOS NO SOLO POR LOS RESIDENTES
DE LA ZONA, SINO POR EL RESTO DE LA POBLACIÓN DE LA CIUDAD.

ESTOS SECTORES, SIN EMBARGO, NO ESTÁN COMPLETAMENTE CONECTADOS, YA QUE EXISTE UN TERCER SECTOR QUE ACTÚA COMO BARRERA ENTRE ELLOS Y POR ENDE, IMPIDE LA INFILTRACIÓN DE UNO EN EL OTRO.

EL SECTOR BARRERA, UBICADO ENTRE EL SECTOR ECONÓMICO FORMAL Y EL SECTOR COSTERO, SE DENOMINÓ ASÍ DEBIDO AL ALTO NIVEL DE ASENTAMIENTOS INFORMALES O IMPROVISADOS QUE ALLÍ SE UBICAN, LA
MONOFUNCIONALIDAD DE USOS DIFERENTES A LOS OTROS SECTORES, EL CAMBIO EN LA TRAMA POR EL DECLIVE EN EL NIVEL TOPOGRÁFICO, LAS GRANDES ALTURAS DE LOS DIVERSOS EDIFICIOS QUE BORDEAN LA AV. EL
MILAGRO… TODOS ESTOS ASPECTOS CREAN UNA FRACTURA EN LA CONTINUIDAD DE ASENTAMIENTOS FORMALMENTE CONSOLIDADOS QUE SE VENIA DANDO EN TODA LA EXTENSIÓN DE LA AVENIDA Y BLOQUEAN VISUAL Y
ESPACIALMENTE EL SECTOR COSTERO DEL SECTOR ECONÓMICO FORMAL.

S
E
C
T
O
R
SECTOR
ECONÓMICO B SECTOR
FORMAL A COSTERO
R
R
E
R
A
 OBJETIVO GENERAL DE LA PROPUESTA

PARA RESPONDER A LA SITUACIÓN DEL DIAGNOSTICO, SE CREÓ UN CONCEPTO: «ARTICULACIÓN INFILTRADA», ESTA IDEA GENERATRIZ REGIRÁ LA NUEVA PROPUESTA A
PLANTEAR. LA MISMA CONSISTE EN LA PROLONGACIÓN DEL EJE DE ACTIVIDAD PÚBLICA PEATONAL DESARROLLADO EN LA SECCIÓN DE LA AVENIDA 5 DE JULIO CORRESPONDIENTE
AL DENOMINADO «SECTOR ECONÓMICO FORMAL», DE MODO QUE ÉSTE SE EXTIENDA AL SECTOR BARRERA Y CULMINE EN LA AV. EL MILAGRO, GENERANDO ASÍ UNA INTEGRACIÓN,
NUEVAS DINÁMICAS Y UNA EXPERIENCIA UNIFORME A LO LARGO DE TODO EL SECTOR.

DICHO PROPÓSITO SE MATERIALIZARÍA A TRAVÉS DE LA CONSOLIDACIÓN DEL BOULEVARD 5 DE JULIO, EL CUAL ACTUALMENTE CARECE DE LAS CARACTERÍSTICAS PROPIAS DE UNO.
ENTONCES, EL BOULEVARD SERIA EL EJE ARTICULADOR QUE CONECTARÍA LOS DISTINTOS SECTORES DIAGNOSTICADOS. ¿DE QUE FORMA CONECTA EL EJE ARTICULADOR LOS DISTINTOS
SECTORES? NO LOS RODEA SINO QUE LOS ATRAVIESA, SE INFILTRA AL INTERIOR DE ELLOS Y LOS DOTA DE NUEVAS CARACTERÍSTICAS PERO AÚN ASÍ CONSERVANDO LA ESENCIA DE
LA DINÁMICA PREVIA DE CADA UNO.
EL EJE ARTICULADOR BUSCA DESARROLLAR LA CONTINUIDAD QUE EL SECTOR BARRERA INTERRUMPE, BUSCA DESARROLLAR UNA CONTINUIDAD VISUAL, ESPACIAL, MORFOLÓGICA Y DE
CALIDAD URBANA.
 TRAMA

T
O
DENTRO DEL SECTOR SE EVIDENCIAN DOS TRAMAS P ESTOS SIENDO RECONOCIDOS COMO UNOS DE LOS PRIMEROS
O
UNA TRAMA ORGANICA Y UNA RETICULA, ESTE G
ASENTAMIENTOS EN LA ZONA DE MANERA INFORMAL
CAMBIO DE TRANMA SE VE INFLUENCIADO POR LA R GENERANDO UN RECORRIDO CONFUSO Y POCO PERMEABLE
A
TOPOGRAFIA ACCIDENTADA DEL SECTOR. F HACIA EL ESTE DEL SECTOR.
I
A
7
 TEJIDO

ANALIZANDO LA DISPOSICION DEL GRANO DEL SE RECONOCE UN SENTIDO DE TRASICION EN EL VOLUMEN DEL GRANO.
CONCENTRACIÓN
SECTOR PODEMOS RECONOCER LOS VACIOS QUE SE VE AFECTADO POR EL CAMBIO DE USOS QUE SE APLICAN DE ACUERDO AL
URBANOS Y LOS NUCLEOS DE SERVICIOS LOS SECTORES YA ANTERIIORMENTE RECONOCIDOS.
EXISTENTES, ADEMAS DE VACIO EXISTENTE EN LA EQUIPAMIENTOS
COSTA DE LA CIUDAD, SE PUEDEN RECONOCER 5 GRANO GRUESO
DE JULIO Y BELLA VISTA COMO LAS VÍAS MAS
RESALTANTES DEL SECTOR. VACIOS URBANOS GRANO FINO 8
 VÍAS PRINCIPALES

ESC. 1:1500
CICLOVIAS

VEREDA DEL
LAGO 2

5 DE JULIO AV. 2 MILAGRO CALLE 78 DOCTOR PORTILLO

ESTA AVENIDA SE
ESTA AVENIDA ESTA ESTA ES UNA VÍA DE ESTA VÍA PRESENTA DOS PERFILES
LOS PERFILES VIALES ENCUENTRA EN BUENAS EL PERFIL DE LA VIÍA
RECONOCIDA COMO CONEXIÓN ENTRE SECTORES Y VIALES, DESDE LA AV. 2 EL MILAGRO
PUDEN SER CONDICIONES Y TIENE CON RELACIÓN A L A
BOULEVARD, DEBIDO A SU MUNICIPIOS DE LA CIUDAD, HASTA LA AVENIDA 3E, A PARTIR DE
RENOVADOS, NUEVOS LIGERA PRESENCIA DE AV. 2 EL MILAGRI
CARÁCTER URBANO, TIENE UNA CARÁCTER DE ESTA AVENIDA, LA CALLE SE ENSANCHA
PERFILES DE ACERAS VEGETANCIÓN, SE PUEDE SER MEJORADA,
MULTIPLICIDAD DE USOS, Y MULTIFUNCIONAL Y DE GRAN AÑADIENDO MAS CANALES VIALES, Y
PÚBLICAS, INSERCIÓN PUEDE RENOVAR EL ES NECESARIO
SUS PERFILES VIALES, RELAVANCIA A NIVEL URBANO, MAYOR VEGETACIÓN. ESTA VIA
DE ARBOLES, PERFIL PEATONAL, IMPLEMENTAR
SIN EMBARGO SU ADAPTACIÓN SE RELACIONA CON EL LAGO FUNCIONA COMO APOYO A LA AV. 5
MOBILIARIO URBANO Y INSERCIÓN DE VEGETACIÓN Y
PATONAL NO ES APROPIADA, DE MARACAIBO, LO QUE LE DA DE JULIO, POSEE UNA VARIEDAD DE
CICLOVÍA. MOBILIARIO URBANO Y MOBILIARIOS URBANOS.
LA AV. NO POSEE MOBILIARIO UN GRAN POTENCIAL USOS Y POSEE UN CARÁCTER LOCAL
CICLOVIA.
URBANO NI VEGETACIÓN. IMPORTANTE.
 LINEAS DE INTERVENCIÓN EN LAS VÍAS PRINCIPALES

ESC. 1:1500
Propuesta
PLANTEAR NUEVOS PERFILES EN LAS VÍAS PRINCIPALES:
• CONSOLIDAR EL CARÁCTER DE BOULEVARD DE LA AV. 5 DE JULIO GENERANDO MAS ESPACIOS PÚBLICOS DE PERMANENCIA COMO LO SON PLAZAS O PARQUES, Y QUE ÉSTOS SE
INTEGREN CON EL EJE PRICIPAL, ES DECIR, EL BOULEVARD. CREAR EL CARRIL CICLOVIAL, INSERTAR ARBOLES EN EL PASO PEATONAL, INSTALAR MOBILIARIO URBANO, BANCAS
TECHADAS Y PARADAS.

• JERARQUIZAR LA AV. DR PORTILLO REFORZANDOLA CON COMERCIO Y HABILITANDOLA PARA SER UN EJE DE CICLOVIA ALTERNO AL PROPUESTO EN LA AV. 5 DE JULIO.

• ARBORIZAR EL PASO PEATONAL EN LA AV. EL MILAGRO, DOTARLA DE MOBILIARIO URBANO Y PEQUEÑOS TRAMOS DE PASO PEATONAL Y CICLOVIAL QUE CONECTEN AL BORDE
COSTERO.
 LINEAS DE INTERVENCIÓN EN EL SECTOR BARRERA

ESC. 1:1500
Consolidar vialidad del sector barrera y nuevos usos de suelo NUEVAS TIPOLOGIAS DE
VIVIENDA
ESTE SECTOR CONOCIDO COMO CERROS DEL MARIN, CREA UNA RUPTURA IMPORTANTE EN LA TRAMA QUE PROVOCA UN CAMBIO EN LA DINAMICA DE ESTA SECCIÓN DEL
SECTOR, LA ZONA NO ES PERMEABLE, PRESENTA MUCHAS VIAS BLOQUEADAS Y DESCONECTADAS DEL RESTO DEL SECTOR GENERANDO CONFUSIÓN.
LA ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN, ES UNA REMODELACIÓN URBANA, UNA RECONSTRUCCIÓN DE LA ESTRUCTURA VIAL EXISTENTE PARA PLANTEAR UNA MEJOR ALTERNATIVA
SECTOR BARRERA
QUE SEA BENEFICIOSA PARA EL SECTOR. DAR CONTINUIDAD A LAS VIAS EN LA ZONA MAS INFORMAL DEL SECTOR Y CONDSOLIDARLAS, PERMEABILIZANDO EL SECTOR Y
AMPLIANDO ASÍ LAS POSIBILIDADES DE CONEXIÓN VIAL ENTRE LOS SECTORES ADYACENTES.

EN EL PLAN TAMBIÉN ESTA EL CAMBIO DE LA TIPOLOGIA ARQUITECTÓNICA DEL BORDE DE LAS AVENIDAS 5 DE JULIO Y DR PORTILLO, PASANDO DE RESIDENCIAS NUEVAS VIAS CONTINUAS
UNIFAMILIARES A MULTIFAMILIARES CON PLANTA BAJA COMERCIAL, ADEMÁS DE LA CREACIÓN DE ÁREAS DE ESTANCIA PÚBLICA. ESTO CON EL FIN DE DAR CONTINUIDAD
ESPACIAL Y DE CALIDAD MORFOLOGICA EN TODA LA EXTENSIÓN DE LA AVENIDA.
 LINEAS DE INTERVENCIÓN EN EL SECTOR BARRERA

ESC. 1:1500
Creación de espacio público como medio de enlace NUEVAS TIPOLOGIAS DE
VIVIENDA
EL SECTOR BARRERA SE ENCUENTRA SUB-DIVIDIDO EN 3 PARTES GRACIAS A LAS VIAS PRINCIPALES, YA QUE AL SER UN SECTOR DE ÁMBITO LOCAL, LOS FLUJOS VEHICULARES
DE ÁMBITO GENERAL E INTERMEDIO DE LAS AVENIDAS 5 DE JULIO Y DR PORTILLO CORTAN LA CONEXIÓN Y NO PERMITEN UN FACIL ACCESO ENTRE ELLAS AL NO CONTAR
CON PASARELAS O PASOS DE ZEBRA. ADEMÁS DE QUE LA ESTRUCTURA VIAL ACTUAL NO OFRECE RECORRIDOS PEATONALES DIRECTOS ENTRE EL LADO NORTE Y EL SUR DEL ÁREA DE ESPARCIMIENTO
SECTOR BARRERA.

COMO RESPUESTA A TAL SITUACIÓN, SE PLANTEA LA REMOCIÓN DEL UNA PARTE DE LOS ASENTAMIENTOS RESIDENCIALES INFORMALES PRESENTES EN LA ZONA ENTRE LAS
AVENIDAS 5 DE JULIO Y DR PORTILLO, CON EL PROPOSITO DE CREAR UN ÁREA DE ESPARCIMIENTO ORIENTADO DE MANERA TRANSVERSAL, DE MODO QUE ACTÚE COMO SECTOR BARRERA
MEDIO DE ENLACE ENTRE LA ZONA NORTE Y SUR DEL SECTOR BARRERA. DICHA ÁREA DE ESPARCIMIENTO SERA BORDEADA POR NUEVAS VIVIENDAS MULTIFAMILIARES CON
PLANTA BAJA COMERCIAL QUE DOTARAN DE PROGRAMACIÓN A LA PLAZA Y AUMENTARAN LA DENSIDAD POBLACIONAL EN LA ZONA.
VIALIDAD

13
 INTERVENCIÓN DEL RESTO DE LA AVENIDA 5 DE JULIO
AL OESTE DEL SECTOR FOCO DE
PROPUESTA, EL PERFIL DE LA
VÍA AÚN SE MANTIENE COMO UN EJE
COMERCIAL, AUNQUE YA DE UN
CARÁCTER MÁS LOCAL Y PRESENTADO
MAYORMENTE COMO EDIFICIOS
RESIDENCIALES CON PLANTA BAJA
COMERCIAL.
ESTA CARACTERÍSTICA SE MANTIENE
HASTA LA PLAZA INDIOMARA.

CON ESTE ESCENARIO, LA

INTERVENCIÓN SOLO SE EXTENDERÁ A
ESTA ZONA CON LA IMPLEMENTACIÓN
DE LAS CICLOVÍAS, PARA DIRIGIR LOS
FLUJOS DE ESTE TIPO A LAS ZONAS
RESIDENCIALES DEL OESTE Y
CONECTAR EL RECORRIDO CON LA AV.
UNIVERSIDAD. TAMBIÉN LA
IMPLEMENTACIÓN DE MOBILIARIO
URBANO Y ARBORIZACIÓN PARA
FORMAR UNA CONTINUIDAD VISUAL Y
DE CALIDAD URBANA.

AV. UNIVERSIDAD RUTA CICLOVIAL ZONA DE INSTALACIÓN DE MOBILIARIO

ZONAS RESIDENCIALES
URBANO Y ARBORIZACIÓN
AV. 5 DE JULIO FLUJOS
 ALCANCE DE
PROPUESTA

PROPUESTA SECTOR ECONÓMICO

FORMAL

PROPUESTA SECTOR COSTERO

LA PROPUESTA DEL SECTOR SE CONECTARÁ CON

EL CENTRO HISTÓTICO DE LA CIUDAD
(CENTRALIDAD COMERCIAL IMPORTANTE SEGÚN
EL PDUL) MEDIENATE LA AV. BELLA VISTA, UNA
VIA IMPORTANTE DENTRO DEL SECTOR, LA
PROPUESTA DE LA AV 5 DE JULIO SE
EXTENDERA POR EL RECORRIDO DEL
BOULEVARD, IGUALMENTE EN LA AV. EL

AV. BELLA VISTA

MILGARO, GENERANDO UNA CONTINUIDAD EN LA
AV. DELICIAS

CIUDAD.

5 DE JULIO
CONTUNIUDAD
ESC. 1:10000

CENTRO
HISTÓRICO VIAS CONECTORAS

RADIO DE INFLUENCIA
 LINEAS DE INTERVENCIÓN EN EL SECTOR ECONÓMICO FORMAL

ESC. 1:2500
Aprovechar los vacíos urbanos ACTUALES VACIOS URBANOS TERRENOS DE ESTACIONAMIENTO

ESTE SECTOR ES EL MAS CONSOLIDADO, SIN EMBARGO, POSEE VARIOS VACIOS URBANOS CON GRAN POTENCIAL. SE
PLANTEA USAR ESTOS VACIOS EN EL DESARROLLO DEL BOULEVARD 5 DE JULIO, CREANDO EN ALGUNOS DE ÉSTOS ÁREAS DE ESPARCIMIENTO
SECTOR ECONÓMICO FORMAL
ÁREAS VERDES DE ESPARCIMIENTO Y OCUPANDO OTROS CON EDIFICIOS DE ESTACIONAMIENTO, ALGUNOS PROPUESTAS
ESTACIONAMIENTOS ACTUALES TAMBIEN PUEDEN SER OCUPADOS POR LOS NUEVOS EDIFICIOS PROPUESTOS.
EDIFICIOS DE ESTACIONAMIENTO VACIOS POTENCIALES PARA
LA CREACIÓN DE LOS EDIFICIOS DE ESTACIONAMIENTO PERMITIRA MODIFICAR LOS FRENTES DE ESTACIONAMIENTO PROPUESTOS FUTUROS PROYECTOS
ACTUALES DE LOS DISTINTOS COMERCIOS CIRCUNDANTES A LOS NUEVOS ESTACIONAMIENTOS PROPUESTOS. DE ESTE
MODO, LOS ACTUALES FRENTES DE LOS COMERCIOS PODRAN SER OCUPADOS PARA EL DISEÑO PAISAJISTICO DEL EQUIPAMIENTOS PROPUESTOS
BOULEVARD.
 LINEAS DE INTERVENCIÓN EN EL SECTOR COSTERO

ESC. 1:1500
Reprogramar la Vereda del Lago 2 SECTOR COSTERO

LA SECCIÓN DEL BORDE COSTERO DENTRO DEL SECTOR DE PROPUESTA ES MUY LIMITADA EN CUANTO A SU VARIEDAD DE USOS. EL SECTOR COSTERO POSEE UN
IMPORTANTE PARQUE URBANO, LA VEREDA DEL LAGO 2, EL CUAL ACTUALMENTE NO SE COMPARA CON LA PRIMERA ETAPA DE ESTE PARQUE, PUES CARECE DE PAISAJISMO Y
ZONAS VERDES, AL IGUAL QUE DE PROGRAMAS QUE LO HAGAN UN VERDADERO ATRACTOR URBANO. VEREDA DEL LAGO 2

AL DECIR «REPROGRAMAR» NOS REFERIMOS A DOTAR EL ESPACIO CON NUEVOS Y VARIADOS USOS DE SUELO, ASÍ LOS RESIDENTES DE LA ZONA Y DE TODA LA CIUDAD
OCUPARAN EL PARQUE.
ACTUALES VACIOS URBANOS
AL INTERVENIR LA VEREDA, ÉSTA PASARIA A FORMAR PARTE DEL BOULEVARD COMO EMPLAZAMIENTO FINAL DEL RECORRIDO EN LA AV. 5 DE JULIO, FORMANDO UN EJE
PAISAJISTICO EN TODA LA EXTENSIÓN DE LA AVENIDA Y QUE AL FINAL SE LOGRA RELACIONAR VISUAL Y FISICAMENTE CON EL LAGO DE MARACAIBO.
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR

ESC. 1:2500
4
1 3
2
5 6

VACIOS POTENCIALES PARA FUTURAS EDIFICIOS RESIDENCIALES CON PLANTA

EQUIPAMIENTOS PROPUESTOS PROPUESTAS ARQUITECTÓNICAS BAJA COMERCIAL PROPUESTOS ARBOLES
1- GIMNASIO
2- GUARDERIA EDIFICIOS DE ESTACIONAMIENTOS EDIFICIOS RESIDENCIALES PROPUESTOS
3- COWORKING
4- CINE (ANTIGUO BINGO MARACAIBO) ÁREAS DE ESPARCIMIENTO ESTACIONES DE CICLOVIAS
5- ACADEMIA DEPORTIVA (BEBEDEROS, BAÑOS PÚBLICOS,
6- ACUARIO CICLOVIAS ESTACIONAMIENTOS DE BICICLETAS…)
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR - CICLOVIAS

ESC. 1:2500
4
1 3
2
5 6

LAS RUTAS DE LA CICLOVIA CONECTAN DE MANERA LONGITUDINAL (SENTIDO ESTE-OESTE) TODOS LOS EQUIPAMIENTOS Y ÁREAS DEL BOULEVARD, Y DIRECCIONAN LOS FLUJOS DE ESTE MEDIO DE TRANSPORTE
A LAS DIFERENTES VIAS TRANSVERSALES PRINCIPALES EN EL SECTOR, DE ESTE MODO, POR MEDIO DE ELLAS SE PUEDE LLEGAR A OTRAS ZONAS DE LA CIUDAD.

ESTO GENERA UNA CONEXIÓN URBANA ENTRE EL PARQUE LA VEREDA DEL LAGO Y EL BOULEVARD, CREANDO UNA RELACIÓN LAGO-CUIDAD.
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – ÁREAS DE ESPARCIMIENTO

ESC. 1:2500
4
1 3
2
5 6

EL BOULEVARD ENLAZA DIFERENTES PLAZAS DE CARÁCTER INTERMEDIO Y CON UN ENFOQUE LÚDICO-COMERCIAL, LAS CUALES, A SU VEZ, SERÁN LOS PUNTOS EN QUE SE EMPLAZARÁN LAS DISTINTAS
ESTACIONES CICLOVIALES, EN LAS CUALES LAS PERSONAS PODRÁN DEJAR SU BICICLETA Y REALIZAR SUS ACTIVIDADES EN LA ZONA, BEBER AGUA, UTILIZAR LOS BAÑOS PÚBLICOS PROPUESTOS… ESTAS MISMAS
PLAZAS PODRÍAN SER UTILIZADAS EN HORAS NOCTURNAS COMO LUGAR DE ASENTAMIENTO DE PUESTOS MÓVILES DE COMIDA Y ASÍ PROMOVER LA ACTIVIDAD PÚBLICA EN EL SECTOR HASTA ALTAS HORAS DE LA
NOCHE.

EL PARQUE VEREDA DE LAGO 2, POR SU PARTE, ESTARÍA ENFOCADO A USOS TURÍSTICOS Y RECREATIVOS, DOTÁNDOLO DE UN ACUARIO Y UN MUELLE EN EL QUE SE EMPLAZARAN DIVERSOS COMERCIOS
PEQUEÑOS, SE REALIZARAN ACTIVIDADES COMO PASEO EN CANOA O MOTOCICLISMO ACUÁTICO Y, ADEMÁS, SERIA UN PUNTO DE ABORDAJE A UN FERRI PROPUESTO QUE CONECTARÍA CON LA COSTA ORIENTAL
DEL LAGO.
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – VEGETACIÓN

ÁRBOL DE NEEM

ESC. 1:2500
ARAGUANEY

PLAZA 3

PLAZA 5 VEREDA 2
JACARANDA

PLAZA 1 PLAZA 2
PALMERAS

GUAYACÁN ROSADO

ÁRBOL DE NEEM PLAZA 4

PARA HACER DESTACAR TODO EL EJE LONGITUDINAL PROPUESTO DEL RESTO DE LAS AVENIDAS, ADEMÁS DE APLICARLE UN DISEÑO PAISAJÍSTICO, SE PROPONE UTILIZAR UNA ESPECIE DE ÁRBOL COLORIDA.
LA AV. EL MILAGRO TAMBIÉN TENDRÍA EL MISMO TRATAMIENTO PARA JERARQUIZAR ESE BORDE EN RELACIÓN A LA VEREDA DEL LAGO 2 Y AL MISMO TIEMPO SE SEÑALARÍA CON EL COLOR DE LOS ARBOLES LAS
VÍAS EN LAS QUE HAY ALGUNA RUTA CICLOVIAL.

LAS PLAZAS TENDRÍAN ALGUNOS ARBOLES CON LA MISMA COLORACIÓN DE LAS CALLES EN LA QUE SE ENCUENTRAN, MIENTRAS QUE LA VEREDA ADOPTARIA TODO EL COLORIDO DE LA PROPUESTA.

COMO LAS VÍAS QUE SE ARBORIZARAN ESTÁN BORDEADAS POR EDIFICIOS ALTOS QUE ARROJAN SOMBRAS A LA CALLE, SE ESCOGIERON ESPECIES ARBÓREAS QUE PROYECTARAN SOMBRAS A UN NIVEL ENTRE MEDIO
Y PROFUSO. ADEMAS DE UN SISTEMA RADICAL PROFUNDO QUE NO AGRIETE LAS ACERAS CON SUS RAICES.
 PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – VEGETACIÓN
JACARANDA
NOMBRE BOTÁNICO: JACARANDA MIMOSIFOLIA.
UBICACIÓN EN LA PROPUESTA: AV. 5 DE JULIO,
PLAZAS 1, 2, 5 Y VEREDA 2
¿A QUÉ TIPO DE VEGETACIÓN CORRESPONDE?:
ARBÓREA
CARACTERÍSTICAS GENERALES: ES UN ÁRBOL
CADUCIFOLIO CON UN PORTE MEDIO DE ENTRE 8
A 12 MTS DE ALTURA Y DE 4 A 6 M DE DIÁMETRO
DE COPA. EL DIÁMETRO DEL TRONCO DE UN
EJEMPLAR ADULTO MIDE UNOS 70 CM Y SU
SISTEMA RADICAL ES PROFUNDO.
ARAGUANEY
NOMBRE BOTÁNICO: TEBEHUIA CHRISANTHA.
UBICACIÓN EN LA PROPUESTA: AV. EL MILAGRO Y
VEREDA 2
¿A QUÉ TIPO DE VEGETACIÓN CORRESPONDE?:
ARBÓREA
CARACTERÍSTICAS GENERALES: ES UN ÁRBOL
MEDIANO DE ENTRE 6 A 12 METROS DE ALTURA;
EL TRONCO PUEDE LLEGAR A TENER UN
DIÁMETROS DE HASTA 60 CM,
ES CADUCIFOLIO (QUE PIERDE LAS HOJAS EN
CONDICIONES DE SEQUÍA). POSEE UN SISTEMA
RADICAL PROFUNDO Y UNA LLAMATIVA FLORACIÓN
DE COLOR AMARILLO BRILLANTE.
GUAYACÁN ROSADO
NOMBRE BOTÁNICO: TABEBUIA ROSEA.
UBICACIÓN EN LA PROPUESTA: AV. DR PORTILLO,
PLAZA 5 Y VEREDA 2
¿A QUÉ TIPO DE VEGETACIÓN CORRESPONDE?:
ARBÓREA
CARACTERÍSTICAS GENERALES: ES UN ÁRBOL QUE
PUEDE ALCANZAR LOS 15-30 M DE ALTURA Y HASTA
80-90 CM DE DIÁMETRO EN EL TALLO RECTO.
POSEE UNA COPA AMPLIA (MAYOR A 14 MTS) Y UN
SISTEMA RADICAL PROFUNDO. DURANTE LOS MESES
DE FEBRERO Y ABRIL PRESENTA ABUNDANTE Y
LLAMATIVA FLORACIÓN, DESPUÉS DE HABER
PERDIDO LAS HOJAS.
NEEM
NOMBRE BOTÁNICO: AZADIRACHTA INDICA.
UBICACIÓN EN LA PROPUESTA: AV. DELICIAS, AV.
BELLA VISTA Y VEREDA 2
¿A QUÉ TIPO DE VEGETACIÓN CORRESPONDE?:
ARBÓREA
CARACTERÍSTICAS GENERALES: PUEDE ALCANZAR DE
8 A 20 METROS DE ALTURA Y 30 CM DE
DIÁMETRO EN EL TALLO. POSEE UNA AMPLITUD
MEDIA DE ENTRE 7 A 14 MTS Y UN SISTEMA
RADICAL PROFUNDO. TIENE UNA NOTABLE
RESISTENCIA A LA SEQUÍA. PUEDE TOLERAR
TEMPERATURAS MUY ALTAS, PERO NO TOLERA
TEMPERATURAS MENORES DE 4 °C, PORQUE SE
DESHOJA Y PUEDE MORIR.
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – VEGETACIÓN
UCARO
NOMBRE BOTÁNICO: BUCIDA SPINOSA.
UBICACIÓN EN LA PROPUESTA: PLAZA 1, 2, 3, 4, 5 Y
VEREDA 2.
¿A QUÉ TIPO DE VEGETACIÓN CORRESPONDE?: ARBÓREA
CARACTERÍSTICAS GENERALES: PUEDE MEDIR HASTA 8
METROS DE ALTURA CON UN TRONCO DE HASTA 20 CM
DE DIÁMETRO. SUELE SER PODADO CON DIVERSAS
FORMAS PARA FINES ORNAMENTALES. POSEE UN SISTEMA
RADICAL PROFUNDO Y UNA RESISTENCIA A LA SEQUIA
MEDIA ALTA, ES UN ÁRBOL SEMI-CADUCIFOLIO Y DEBE
MANTENERSE EN UN PROMEDIO DE 15 A 34 °C SI ES
POSIBLE
PALMERAS
NOMBRE BOTÁNICO: ARECACEAE
UBICACIÓN EN LA PROPUESTA: VEREDA 2
¿A QUÉ TIPO DE VEGETACIÓN CORRESPONDE?:
ARBÓREA
CARACTERÍSTICAS GENERALES: : SON PLANTAS LEÑOSAS
CON EL TRONCO RECTO Y GRANDES HOJAS EN CORONA
AL FINAL DEL TALLO. PUEDE ALCANZAR UNA ALTURA
DESDE 5 A 20M DE ALTURA Y UN DIÁMETRO DE HASTA
50 CM. TIENEN UN SISTEMA RADICULAR FASCICULADO
(EN CABELLERA) Y UNA BUENA RESISTENCIA A LA
SEQUIA.
 PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR - EDIFICIOS PROPUESTOS

LOS NUEVOS EDIFICIOS SE PLANTEAN CON EL OBJETIVO DE JERARQUIZAR ALGUNOS PUNTOS DE LAS DISTINTAS AVENIDAS PRINCIPALES, ELEVAR LA DENSIDAD POBLACIONAL DEL SECTOR Y DAR
CONTINUIDAD ESPACIAL Y DE CALIDAD MORFOLÓGICA EN TODA LA ZONA. A PESAR DE QUE ALGUNAS ZONAS DEL ESCENARIO REAL POSEEN UN BUEN ESTADO CONSTRUCTIVO, SE PLANTEA SU
REEMPLAZO CON LAS NUEVAS EDIFICACIONES PARA DAR CABIDA A NUEVAS VIVIENDAS CON MAYOR CAPACIDAD.

ESC. 1:2500
EDIFICIOS DE ENTRE 10 A 20
NIVELES CON PLANTA BAJA
COMERCIAL
UBICADOS EN LOS POLÍGONOS PR4 Y
PR5 Y CONECTADOS A LAS VÍAS
PRINCIPALES. ALGUNOS SE SITÚAN EN
DONDE EN EL ESCENARIO ACTUAL ES
UN PUNTO COMERCIAL, DE MODO QUE
SE MANTENGA ESE CARÁCTER EN LA
MISMA ZONA.

EDIFICIOS DE ENTRE 4 A 10
NIVELES CON PLANTA BAJA EDIFICIOS DE ENTRE 10 A
EDIFICIOS DE ENTRE 8 A 15 COMERCIAL 20 NIVELES
NIVELES UBICADOS EN EL POLIGONO UBICADOS EN LOS
UBICADOS EN EL POLIGONO RESIDENCIAL DOS O PR2, FORMANDO UN POLÍGONOS PR4, PR5 Y
RESIDENCIAL TRES O PR3. PEQUEÑO NODO COMERCIAL PCR2.
MAYORMENTE DEDICADO A LOS
HABITANTES DEL SECTOR BARRERA.
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR - EDIFICIOS PROPUESTOS

LA MAYOR INTERVENSIÓN EN CUENTO A REORGANIZACIÓN DEL RANO SE PRESENTA EN SECTOR BARRERA EN LOS CERROS DE MARÍN, DONDE SE BIUSCA EXPLOTAR EL CARÁCTER RESIDENCIAL DEL SECTOR
POTENCIANDO EL GRANO DE RESIDENCIA MULTIFAMILIAR, GENERANDO UNA TRASICIÓN ENTRE LOS SECTORES CIRCUNDANTES, INSERTANDO ZONAS DE ESPARCIIMIENTO Y VÍAS NUEVAS DE CONEXIÓN EN
SENTIDO ESTE-OESTE, CON EL OBJETIVO DE GENERAR UNA TRAMA MAS PERMEABLE.
IMPLEMENTACIÓN DE VIVIENDAS MULTIFAMILIAR Y EQUIPAMIENTOS
IMPLEMENTACIÓN DE VIVIENDAS MULTIFAMILIAR Y VIVIENDA UNIFAMILIAR
ZONA DE ESPARCIMIENTO

EL SECTOR ACTUALMENTE PRESENTA PROBLEMAS DE PERMEABILIDAD, GRANO DESORGANIZADA Y POCO CONSOLIDADO, SE DESARROLLA DE MANERA RESIDENCIAL Y NO RESPONDE A LAS VÍAS PRINCIPALEES
COMP 5 DE JULIO Y LA CALLE 78. DR. PORTILLO.
25
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – TRATAMIENTO DEL PAVIMENTO EN EL ESPACIO PÚBLICO
TEXTURAS DE PISO
CONCRETO
UBICACIÓN: ACERAS Y PLAZAS
CON EL OBJETIVO DE CREAR UNA
SUPERFICIE LISA QUE PERMITA UNA
FÁCIL MOVILIDAD DE SILLAS DE RUEDAS
Y ADEMÁS ANTIDESLIZANTE EN SECO Y
MOJADO.
ADOQUINES DE CONCRETO
UBICACIÓN: ESQUINA DE ACERAS /
MANZANAS
CON EL FIN DE HACER RESALTAR ESA
ZONA E INDICAR AL PEATÓN CON
DISCAPACIDAD VISUAL LA FINALIDAD
DE LA MANZANA Y EL MOMENTO DE
CRUZAR LA CALLE.
PISOS PODOTÁCTILES
UBICACIÓN: BORDE DE ACERAS
SIRVEN PARA ADVERTIR DE UN
POSIBLE PELIGRO Y PARA GUIAR POR
EL CAMINO CORRECTO A PERSONAS
CON DISCAPACIDAD VISUAL.
PAVIMENTO DE CAUCHO
UBICACIÓN: ZONAS DE JUEGOS
ES UN PAVIMENTO DE SEGURIDAD QUE SE
SUELE USAR PARA AMORTIGUAR LA CAÍDA
DE NIÑOS.
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – TRATAMIENTO DEL PASO PEATONAL PARA DISCAPACITADOS

SEMÁFOROS SONOROS PARA PERSONAS CON BOLARDOS: IMPIDEN EL PASO DE VEHÍCULOS A LA SENDA
FUENTE: PROPUESTA DE LA FUNDACIÓN CIUDAD LIMPIA. ARGENTINA
DISCAPACIDAD VISIAL PEATONAL, ADEMÁS DELIMITAN EL BORDE DE LA ACERA.

CAMBIO DE TEXTURAS DE ESTA PROPUESTA CONTEMPLA LA INCLUSIÓN DE

PISO EN LAS ESQUINAS DE PERSONAS CON DISCAPACIDAD, COMO MIEMBROS
DE LAS COMUNIDADES Y GENERAR ESPACIOS MAS
LAS ACERAS: CON EL FIN
ACCESIBLES.
DE INDICAR AL PEATÓN
CON DISCAPACIDAD VISUAL
LA FINALIDAD DE LA
MANZANA Y EL MOMENTO
DE CRUZAR LA CALLE. LOS BOLARDOS GENERAN SEGURAR A LOS PEATONES DE LOS
AUTOS EN CASO DE ACCIDENTES AUTOMOVILISTICOS.
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – 3D

ANTES Y DESPUES DE LA PROPUESTA (SECTOR BARRERA – CERROS DE MARIN)

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, 2021

LA PROPUESTA PRESENTA NUEVOS EDIFICIOS QUE BORDEAN LAS AVENIDAS PRINCIPALES Y

UNA NUEVA ÁREA DE ESPARCIMIENTO CENTRAL, ADEMÁS DE LA ARBORIZACIÓN VIAL.

EDIFICIOS DE ENTRE 10 A 20 NIVELES

EDIFICIOS DE ENTRE 10 A 20 NIVELES CON PLANTA BAJA COMERCIAL
EDIFICIOS DE ENTRE 4 A 10 NIVELES CON PLANTA BAJA COMERCIAL
ÁREA DE ESPARCIMIENTO
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – 3D

EDIFICIOS DE ENTRE 10 A 20 NIVELES

EDIFICIOS DE ENTRE 10 A 20 NIVELES CON PLANTA BAJA COMERCIAL
EDIFICIOS DE ENTRE 4 A 10 NIVELES CON PLANTA BAJA COMERCIAL
ÁREA DE ESPARCIMIENTO
PROPUESTA (SECTOR BARRERA – CERROS DE MARIN)
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, 2021
 PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – 3D

PROPUESTA INTERSECCIÓN AV. 2 EL MILAGRO – AV. 5 DE JULIO

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, 2021
ESC. 1:2500

REDUCCIÓN DE LA ISLA CENTRAL, ASI AMPLIAR EL TAMAÑO DE ACERAS Y MÁS ESPACIO PARA
CICLOVÍAS
IMPLEMENTACIÓN DE VEGETACIÓN CON RELACIÓN A LAS VÍAS PARA PROTECCIÓN PEATONAL Y
DE LA CICLOVÍA.

CAMBIOS DE TECTURAS DE PISO EN

PASOS PEATONALES PARA INDICAR EL
CAMBIO, IMPLEMENTACIÓN DE PARADAS
DE BUS.
ACERAS AMPLIAS PARA MEJOR
ACCESIBILIDAD Y CONFORT.
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – 3D

DISEÑO ESPACIO PÚBLICO PLAZA

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, 2021

AV. 5 DE JULIO
CALLE 78 DR. PORTILLO
DENTRO DE NUESTRO DISEÑO DE ESPACIO PÚBLICO CONTEMPLAMOS EL CARÁCTER URBANO DE LA AV. 5 DE JULIO, CON EL FIN DE
CONSOLIDAR SU CARÁCTER DE BOULEVARD, EN ESTAS AREAS DE ESTANCIA ESTARAN PRESENTES COMERCIOS PEQUEÑOS, PARADAS DE
CICLOVIAS, ZONAS DE ESTANCIA, Y PARQUES INFANTILES, CON EL OBJETIVO DE ENERARA ESA CONFLUENCIA DENTRO DE LA AVENIDA.

BANCAS CON SOMBRILLAS QUE SE PUEDEN RETRAER EN LAS NOCHES PARA DISFRUTAR LAS VISTAS NOCTURNAS Y ESPACIOS DE
BEBEDEROS Y BAÑOS PÚBLICOS INTEGRADOS.
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – 3D

DISEÑO ESPACIO PÚBLICO PLAZA

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, 2020

BOULEVARD 5 DE JULIO
CICLOVIAS
VÍAS DE APOYO

PARADAS TRANSPORTE PÚBLICO

PARADAS DE BICICLETAS

PARADA DE BICICLETAS
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – 3D

DISEÑO ESPACIO PÚBLICO PLAZA

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, 2020
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – 3D

DISEÑO ESPACIO PÚBLICO / INTERSECCIÓ 5 DE JULIO – AV. 3F

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, 2020

ZONAS DE ESPARCIMIENTO
CICLOVIAS
ZONA DE ESTANCIA

PARADAS TRANSPORTE PÚBLICO

PARADAS DE BICICLETAS
BASUREROS PARADA DE TRANSPORTE PÙBLICO
PROPUESTA GENERAL DEL SECTOR – PERFILES VIALES

LOS CERROS DEL MARIN SE CONCIBEN COMO UNA ZONA RESIDENCIAL CON AREAS DE ESPARCIMIENTO.
ESTA ZONA PENSADA COMO UN AREA DE TRASCISION ENTRE LOS SECTORES CIRCUNDANTES INTEGRANDOLOS.
CREANDO UNA ZONA RESIDENCIAL ENTRE EL CARÁCTER TURISTICO DEL SECTOR COSTERO Y EL CARÁCTER COMERCIAL
DEL SECTOR ECONOMICO FORMAL DONDE EN AMBOS SECTORES ENCONTRAMOS EDIFICIOS RESIENCIALES EN ALTURA.

EL BOULEVARD 5 DE JULIO PENSADO COMO UNA VÍA MAS COMERCIAL Y LA CALLE 78 DR. PORTILLO COMO UNA VÍA
DE APOYO QUE SE DESARROLLA MAS DE FORMA RESIDENCIAL. GENERANDO DOS BORDES CON CARACTERES DISTINTOS
QUE SE COMPLEMENTAN ENTRE SI.

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, 2021

PERFIL CERROS DEL MARIN A - A

PERFIL AV. 2 EL MILAGRO B - B

REFERENTES (TRATAMIENTO DEL ESPACIO PÚBLICO)
PLAZAS

FUENTE: REURBANIZACIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO-

VIA ROMA MEDOLLA POR MIR_ARCHITECTURE, FUENTE: RECONSTRUCCIÓN DEL ANTIGUO SITIO DE LA NUEVA FÁBRICA EN LA FUENTE: HEFEI WANTOU & VANKE PARADISE ART
FRANCESCA DA CANAL / MEDOLLA (MO), ITALIA CIUDAD DE SAITAMA, PLAZA COMERCIAL POR STUDIO ON SITE / JAPON WONDERLAND / HEFEI, CHINA
REFERENTES (MOBILIARIO URBANO)

PARADAS DE AUTOBUSES
FUENTE: DISEÑO DE PARA DE BUS TAIWAN / PALAFOLLS BUS STOP, PALAFOLLS, ESPAÑA

BEBEDEROS BAÑOS PÚBLICOS ESTACIONAMIENTO PARA BICICLETASÇ

FUENTE: BEBEDEROS PARA FUENTE: BEARE PARK AMENITIES BY SAM CRAWFORD ARCHITECTS, AUSTRALIA/ GALLERY OF FUENTE: BIKE ART PRODUCTS. / CYCLEHOOP PRODUCTS
MASCOTAS, ESPAÑA NANTOU PUBLIC TOILET SHENZHEN, CHINA.
ANALISIS DE LA PROPUESTA DEL SECTOR
SECTOR ECONOMICO- FORMAL SECTOR BARRERA SECTOR COSTERO

ESC. 1:2500
DENTRO DE LOS 3 SECTORES RECONOCIDOS EN LA ZONA DE ESTUDIO SE CONCLUYO QUE EXISTIA UNA DIFERENCIA DE CALIDAD DE ESPACIOS, DONDE EL SECTOR BARRERA GENERABA UNA RUPTURA EN LA CONTINUIDAD DEL ESPACIO GENERANDO UN VACIO
ENTRE EL SECTOR ECONOMICO FORMAL Y EL SECTOR COSTERO.

LA PROPUESTA DE INTERVENCIÓN DENTRO DE LA AV. 5 DE JULIO CONCIBE LA CONSOLIDACIÓN DEL BOULEVARD, CREANDO UN ESPACIO ARTICULADOR QUE GENERA UNA TRANSICIÓN ENTRE LOS SECTORES, CAUSANDO LA SENSACIÓN DE UNIDAD ENTRE SECTORES.
EL BOULEVARD GENERA UNA TRANSCIÓN AMIGABLE SIN PENETRAR LAS BASES FUNCIONALES DENTRO DE CADA SECTOR. ES DECIR, A PESAR DE TODAS LAS INTERVENCIONES DE LA PROPUESTA, SE MANTENDRA LA ESCENCIA QUE DEFINE A CADA SECTOR, EL SECTOR
COSTERO COMO EXPLOTACIÓN TURISTICA, EL SECTOR BARRERA COMO ZONA RESIDENCIAL CON COMERCIOS VECINALES, Y EL SECTOR ECONÓMICO FORMAL COMO SECTOR EMPRESARIAL Y CENTRALIDAD URBANA DENTRO DE LA CIUDAD.

ESTA ESTRATEGIA DE INFILTRACIÓN SE INTERPRETA DE MANERA QUE EL BOULEVAR 5 DE JULIO NO SOLO ES UNA VÍA DE PASO Y CONEXIÓN ENTRE SECTORES, SI NO QUE POR MEDIO DE LA IMPLEMETACIÓN DE ZONAS VERDES Y EQUIPAMIENTOS, PERMITIMOS
QUE EL BOULEVARD FORME PARTE Y SE INTEGRE A CADA UNO DE LOS SECTORES GENERANDO ESA CONTINUIDAD ESPACIAL.
PROPUESTA DEL SECTOR EMPLAZADA

ESC. 1:2500
4
1 3
2
5 6

VACIOS POTENCIALES PARA FUTURAS USOS ACTUALES EN EL SECTOR

EQUIPAMIENTOS CICLOVIAS
PROPUESTOS PROPUESTAS ARQUITECTÓNICAS
Vivienda Unifamiliar Área Verde / Cementerios
ESTACIONES DE CICLOVIAS (BEBEDEROS,
1- GIMNASIO EDIFICIOS DE ESTACIONAMIENTOS
BAÑOS PÚBLICOS, ESTACIONAMIENTOS Vivienda Multifamiliar Educacional
2- GUARDERIA DE BICICLETAS…)
ÁREAS DE ESPARCIMIENTO Ranchos Médico Asistencial
3- COWORKING
4- CINE EDIFICIOS RESIDENCIALES CON PLANTA
ARBOLES Oficinas y Comercio Religión
5- ACADEMIA DEPORTIVA BAJA COMERCIAL PROPUESTOS
6- ACUARIO EDIFICIOS RESIDENCIALES PROPUESTOS Comercio Residencial Gubernamental
PROPUESTA ARQUITECTONICA

11.000.m2
SE ESCOGIÓ ESTE TERRENO DEBIDO QUE EL EDIFICIO PROPUESTO MARCARIA
POR ASÍ DECIRLO EL INICIO DE GRANDES ESTRUCTURAS EN LA AVENIDA 5
DE JULIO, LA UBICACIÓN DEL TERRENO PERMITE QUE AL ESTAR RODEADO
DE COMERCIO, TIENE MAS DINÁMICA, POR LO TANTO EL EDIFICIO NO
ESTARÁ AISLADO SINO INTEGRADO, POR EL HECHO DE HABER UN NODO
COMERCIAL SE GENERA MUCHA DINÁMICA DE USUARIO LO QUE PERMITE QUE
EL EDIFICIO ESTE A LA VISTA Y QUE PUEDA SER MAS HABITADO