INGENIERIA DE

TRANSPORTE

Arequipa - 2022 Dr. Ing. Juan Carlos Tejada C.

 SEGUNDA FASE
• TERCERA UNIDAD : Transporte Terrestre
• CUARTA UNIDAD : Movilidad Urbana
TERCERA UNIDAD: TRANSPORTE TERRESTRE
1. Sistema de transporte
2. Infraestructura Vial
3. Técnicas de evaluación
4. Normatividad
5. Transporte urbano
6. Impactos y tendencias
2.5 Niveles de decisión

OPERACIONAL: Corto plazo

TÁCTICA: Mediano plazo

ESTRATÉGICA: Largo plazo

OPERACIONAL: Corto plazo
TÁCTICA: Mediano plazo
ESTRATÉGICA: Largo plazo
TERCERA UNIDAD: TRANSPORTE TERRESTRE
1. Sistema de transporte
2. Infraestructura Vial
3. Técnicas de evaluación
4. Normatividad
5. Transporte urbano
6. Impactos y tendencias
3. Técnicas de evaluación
Entre los factores que se piensa justifican a un proyecto de transporte, se encuentran las
mejoras del flujo y de la seguridad del transito, el ahorro en el consumo de energía y en el
tiempo de viaje, el crecimiento económico y una mejor accesibilidad.

Sin embargo algunos proyectos de transporte pueden seleccionarse por otra razones por
ejemplo, para estimular el empleo en una región específica, para competir por prestigio con
otras ciudades o estados, para atraer la industria, para responder a las presiones políticas,
o para ganar un beneficio personal proveniente de la ubicación específica de una ruta o de
un proyecto de construcción.

El proceso de planificación de los sistemas de transporte es un proceso racional, que trata

de proporcionar información no sesgada acerca de los efectos que el proyecto de
transporte propuesto ejercerá sobre la comunidad y sobre los usuarios esperados.

En general el costo es un factor relevante, y entonces el proceso debe incluir estimaciones

de costos de construcción, mantenimiento y operación.
a. Elementos básicos de la planificación del transporte

a) Definición de la situación
b) Definición del problema
c) Búsqueda de soluciones
d) Análisis del desempeño
e) Evaluación de alternativas
f) Selección del proyecto
g) Especificaciones y construcción

Fuente: Ingeniería de Transito y carreteras Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel

 El proceso
Definición de la situación
Definición del problema
Búsqueda de soluciones
Análisis del desempeño
Evaluación de alternativas
Selección del proyecto
Especificaciones y construcción
Aplicado al estudio de un puente
Inventario de las instalaciones de transporte
Medición de los patrones de viaje
Revisión de estudios anteriores
Definición de objetivos
• Reducción del tiempo de viaje
Establecimiento de criterios
• Tiempo promedio de demora
Definición de restricciones
Establecimiento de los estándares de diseño
Considerar las opciones
• Ubicaciones y tipos
• Hacer un túnel o no construir
• Cobre de cuotas
Para cada opción, determinar
• Costo
• Flujo de trafico
• Impactos
Para el proyecto del puente, determinar
• Beneficios VS Costos
• Rentabilidad
• Efectividad del costo
Consideración de los factores que intervienen
• Predicción de los costos y de los ingresos
• Ubicación del sitio
• Valoración política Diseño del puente
• Superestructura
• Pilares, cimentación
Planos deconstrucción
• Selección del contratista
Transferencia del puente terminado a la
autoridad para su operación y mantenimiento
b. Institucionalización de la planificación del transporte

Este proceso de planificación del transporte, se basa en el enfoque de

sistemas de resolución de problemas y que es muy general en su
estructura. El proceso puede aplicarse a muchos casos para la toma de
decisiones en el transporte, tales como estudios de factibilidad de
trenes de alta velocidad interurbanos, ubicación de aeropuertos,
desarrollo de puertos y muelles, y los sistemas de transporte urbano.

Debido a que el proceso de planificación del transporte urbano,

suministra una estructura de planificación institucionalizada y
formalizada, es importante identificar el medio ambiente en el cual
trabaja el planificador del transporte.
• Organización de la planificación del transporte

Cuando se llevan a cabo procesos de planificación del transporte

urbano, se crean varios comités, que representan a los diferentes
intereses y puntos de vista de la comunidad. Estos son el:
• Comité de políticas gubernamentales
• Comité técnico
• Comité de concejeros ciudadanos
c. Formulación de proyectos de infraestructura de transporte
Las infraestructuras de transporte son una condición necesaria para el
crecimiento económico, pero una misma dotación agregada de capital
público en infraestructuras puede estar asociada a distintas tasas de
crecimiento y niveles de vida. No se trata sólo de invertir, sino de invertir
bien.

Decidir a qué infraestructuras se les da prioridad, si se invierte en nueva

construcción o en mantenimiento, en ferrocarril o en carretera, en qué
zonas geográficas y en qué momento del tiempo, son elecciones vitales
para el futuro de un país.

La evaluación económica de los proyectos de infraestructura ayuda a tomar

estas decisiones, al permitir comparar el beneficio social esperado con el
coste de oportunidad de la inversión.
 Estructura General de la Evaluación de Proyectos

Fuente: Baca Urbina, Gabriel, Evaluación de Proyectos, 2006