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RESUMEN
En el siguiente informe se pondrán en práctica los principios básicos del Movimiento Rectilíneo Uniformemente Acelerado (MRUA)
que se basan en el comportamiento de una partícula o cuerpo en movimiento, en línea recta con una aceleración constante y con una
determinada posición y velocidad; esto con el fin de entender experimentalmente los mismos, permitiendo así también describir el
comportamiento de los cuerpos que se mueven en línea recta cumpliendo las condiciones anteriores.
Para llevar a cabo la práctica, se utilizará el simulador virtual Walter Fendt, el cual representa la relación posición/tiempo asimismo
como la relación velocidad/tiempo de un auto, al cual se le asigna una velocidad inicial de 7 𝑚⁄𝑠, una posición inicial de 0,00 𝑚 y una
aceleración constante 2,00 𝑚⁄𝑠 2. Para demostrar los principios básicos del MRUA, se realizarán paradas en varias posiciones diferentes
a la inicial y, por consiguiente, se obtendrán intervalos de tiempo diferentes también. De esta manera se logrará llenar una tabla de datos
de la cual se realizará su respectiva gráfica, facilitando así la realización del presente informe.
ABSTRACT
In the following report, the basic principles of the Uniformly Accelerated Rectilinear Motion (UARM) will be put into practice. These
principles are based on the behavior of a particle or body in motion, in a straight line with a constant acceleration and with a certain
position and speed; this in order to understand them experimentally, allowing also to describe the behavior of bodies that move in a
straight line fulfilling the previous conditions.
To carry out the practice, the virtual simulator Walter Fendt will be used, which represents the position/time relationship as well as the
speed/time relationship of a car, which is assigned an initial speed of 7 𝑚⁄𝑠, an initial position of 0,00 𝑚 and a constant acceleration
2,00 𝑚⁄𝑠 2. To demonstrate the basic principles of UARM, stops will be made in several different positions from the initial one and,
therefore, different time intervals will be obtained as well. In this way it will be possible to fill a table of data from which will be made
their respective graph, thus facilitating the realization of this report.
Ecuaciones y gráficas
Velocidad: Su unidad en el Sistema Internacional (S.I.) es el Posición: Su unidad en el Sistema Internacional (S.I.) es el metro
metro por segundo (𝑚/𝑠). Cambia de manera uniforme y se (𝑚) y se calcula mediante la siguiente expresión:
1
obtiene por medio de la siguiente expresión: 𝑥 = 𝑥0 + 𝑣0 𝑡 + 𝑎𝑡 2 (2)
2
MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO
donde: de tres casillas en las que se pueden ingresar los valores deseados
𝑥0 : posición inicial para posición inicial, velocidad inicial y aceleración. De esta
manera, seleccionado el vector aceleración, se procede a
𝑣0 : velocidad inicial asignarle un valor inicial de 7 𝑚⁄𝑠 a la variable velocidad.
𝑎: aceleración Asimismo, para la variable posición, inicialmente, se le asigna un
valor de 0,00 𝑚 y, por último, la variable aceleración (la cual
𝑡: intervalo de tiempo en el que se estudia el movimiento
permanece constante) se le asigna un valor de 2,00 𝑚⁄𝑠 2 .
Se opta por hacer 7 paradas en posiciones diferentes a la inicial
Gráficamente se trata de una parábola donde 𝑥0 representa la para observar la variación del tiempo en cada una de las mismas,
posición inicial del cuerpo y 𝑎 la aceleración del mismo. razón por la cual se coloca el simulador en “animación lenta”,
con el fin de observar mejor el trayecto del auto y la relación
posición/tiempo, así como también la relación velocidad/tiempo,
que el mismo muestra en las respectivas gráficas, teniendo en
cuenta la primera de la izquierda y la de en medio, las cuales son
las que arrojan la relaciones requeridas respectivamente.
2
MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO
Asimismo, se procede a presentar la relación velocidad/tiempo, De los cálculos anteriores y sus respectivos valores obtenidos
la cual, como anteriormente mencionado, se reflejaba en la para cada intervalo de tiempo, se puede comprobar la eficiencia
gráfica ubicada en medio, en el simulador virtual (figura 4). de la ecuación de velocidad (1), puesto que los valores obtenidos
son muy aproximados a los valores reflejados en el simulador (los
Entonces, tomando el valor de la velocidad para cada intervalo cuales son exactos), no difiriendo mucho entre ellos.
de tiempo que se reflejaba en el simulador, se construye la
siguiente tabla de datos: Una vez, comprobado lo anterior, se procede a elaborar su
respectiva gráfica.
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MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO
# 𝒙 𝒚 𝒙𝟐 𝒙𝟑 𝒙𝟒 𝒙𝒚 𝒙𝟐 𝒚 𝒚𝟐
4
MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO
5
MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO
Como se puede observar, los resultados de los cálculos anteriores rectilíneo uniformemente acelerado (MRUA) así como también
corresponden a la posición (tabla 1) que toma el auto en los observar detalladamente a través de un simulador el
diferentes intervalos de tiempo. De esta manera, se puede comportamiento de la relación tanto posición/tiempo como
comprobar que con la ecuación de regresión cuadrática también velocidad/tiempo que describe un auto al hacer paradas en
se puede obtener la posición de un cuerpo en movimiento, en diferentes posiciones, manteniendo una aceleración constante.
línea recta con una aceleración constante y con una determinada Por tanto, con la ayuda de este simulador se evidenció de forma
posición, ya que los valores obtenidos son muy aproximados a clara que tanto la posición como la velocidad, con una
los valores reflejados en el simulador (los cuales son exactos), no aceleración constante, dependen del tiempo. Explicando un poco
difiriendo mucho entre ellos. más a fondo, la gráfica de posición en función del tiempo (figura
6) resulta ser una rama parabólica puesto que la posición varía
según una relación cuadrática respecto al tiempo, dicha parábola
Por último, se procede a determinar la aceleración experimental. pasa por el origen debido a que la posición inicial es 0,00 𝑚, cuya
Si bien, se sabe que la aceleración es constante, por lo que la curva representa la velocidad con la que avanza el auto, así
velocidad aumenta de forma uniforme a lo largo del tiempo, también describe una curva cóncava ya que la aceleración es
entonces, de esta manera, la aceleración está representada por la positiva; de este mismo modo, el cambio de posición es mayor
pendiente de la gráfica de la velocidad en función del tiempo cada segundo, correspondiendo entonces a una curva creciente,
(figura 7), y el área bajo la misma representa el espacio recorrido. por lo que entonces la curva es cóncava hacia arriba. La gráfica
De este modo, para determinar experimentalmente el valor de la de velocidad en función del tiempo (figura 7) resulta ser una línea
aceleración, se mide el tiempo 𝑡 que tarda el cuerpo en alcanzar recta inclinada (no pasa por el origen debido a que la velocidad
una cierta velocidad 𝑣. Entonces, tomando como referencia la inicial es 7 𝑚⁄𝑠), ya que la velocidad varía linealmente respecto
tabla 2 para encontrar los valores de velocidad en función del al tiempo, cuya pendiente representa la aceleración del auto y el
tiempo, se puede calcular el valor experimental de la aceleración área bajo la misma representa el espacio recorrido, siendo una
así: recta inclinada hacia arriba debido a que la aceleración es
∆𝑣 𝑣𝑓 − 𝑣𝑖 positiva, razón por cual la velocidad aumenta uniformemente a lo
𝑎= = (𝟒)
∆𝑡 𝑡𝑓 − 𝑡𝑖 largo de los intervalos de tiempo.
5. CONCLUSIÓN
Para concluir, con esta práctica de laboratorio se pudo aplicar los
conocimientos básicos en relación con la teoría del movimiento