‘’AÑO DE LA UNIVERSALIZACIóN DE

LA SALUD”

PRACTICA 14
INTERSECCIONES VIALES

CURSO: CAMINOS I
DOCENTE: INJANTE LIMA, HUBERT EDUARDO
ALUMNO: ACHARTE ESPILLCO ENRIQUE
Ciclo: VII-C

2020
INTERSECCIONES A NIVEL

A.-PRIMERA INTERSECCION

1.-UBICACIÓN: En el km 0+640 km

2.-DIMENSIONES: Como podemos apreciar el Angulo de giro en este cruce es de 90° y de

acuerdo al MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS y por nuestra vía transitan
vehículos pesados, realizaremos la construcción de la intersección con el método de la curva
circular
Las líneas en el pavimento se dibujaron con sus respectivas medidas mencionadas en el
MANUAL DE SEÑALIZACIONES se coloco sus respectivas señalizaciones verticales.
3.-FORMAS: En cruz

4.-MATERIALES: Los diferentes tipos de materiales aplicados en capas delgadas en las marcas
planas en el pavimento, tales como pinturas, materiales plásticos, termoplásticos y/o cintas
preformadas, entre otros, deberán cumplir los requisitos mínimos y características
establecidas en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales”.

Revisando las “ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS PARA OBRAS VIALES”

Pintura para Demarcación Pintura que puede ser aplicada sobre pavimentos asfálticos o de
concreto hidráulico, de buena resistencia a los cambios bruscos de temperatura, humedad,
grasas y aceites derivados del petróleo y a la abrasión severa y constante. La pintura debe
conservar durante mucho tiempo sus propiedades de adherencia, resistencia al desgaste y
visibilidad tanto en el día como en la noche. Así también, la pintura no debe contener plomo,
mercurio, cadmio, cromo u otros metales pesados tóxicos.
La pintura para demarcación podrá ser de dos tipos: Pintura Base Agua y Pintura Base
Solvente.

(a) Pintura Base Agua

(b) Pintura Base Solvente

Pintura lista para su uso en pavimentos asfálticos o de concreto hidráulico; cuya formulación
debe obedecer los requerimientos que se hallan en la Tabla Nº 03.
5.-FUNCIONAMIENTO:
B.-SEGUNDA INTERSECCION

1.-UBICACIÓN: En el km 1+080 km

2.-DIMENSIONES: Como podemos apreciar el Angulo de giro en este cruce es de 90° y de

acuerdo al MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS y por nuestra vía transitan
vehículos ligeros, realizaremos la construcción de la intersección con el método de la curva
circular
Realizando el cruce por el método de los 3 centros

ANGULO DE GIRO=90°

CURVA TRES CENTROS=45-15-45(m)

DESPLAZAMIENTO=0.9m

R−( r +a )
cosα=
R−r
α =14.07 °
OD=7.29

CB=3.65

VA=23.19

VB=12.25

VC=15.9

Con estos datos se procedió a graficar el cruce.

3.-FORMAS: En cruz

Las intersecciones con islas de canalización, se utilizan para los casos en que el área
pavimentada en la zona de intersección resulta muy grande, y por tanto se genera confusión
en el tránsito vehicular, por indefinición de las trayectorias destinadas de los diferentes giros y
movimientos a realizar. Las islas de canalización permiten resolver la situación planteada, al
separar los movimientos más importantes en ramales de giro independientes. Se disminuye a
la vez el área pavimentada que requeriría la intersección sin canalizar. Los elementos básicos
para el trazado de ramales de giro canalizados son:  La alineación al borde inferior del
pavimento.  El ancho del carril de giro.  El tamaño mínimo aceptable para la isla de
canalización.

4.-MATERIALES: Los diferentes tipos de materiales aplicados en capas delgadas en las marcas
planas en el pavimento, tales como pinturas, materiales plásticos, termoplásticos y/o cintas
preformadas, entre otros, deberán cumplir los requisitos mínimos y características
establecidas en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales”.

Revisando las “ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PINTURAS PARA OBRAS VIALES”

Pintura para Demarcación Pintura que puede ser aplicada sobre pavimentos asfálticos o de
concreto hidráulico, de buena resistencia a los cambios bruscos de temperatura, humedad,
grasas y aceites derivados del petróleo y a la abrasión severa y constante. La pintura debe
conservar durante mucho tiempo sus propiedades de adherencia, resistencia al desgaste y
visibilidad tanto en el día como en la noche. Así también, la pintura no debe contener plomo,
mercurio, cadmio, cromo u otros metales pesados tóxicos.

La pintura para demarcación podrá ser de dos tipos: Pintura Base Agua y Pintura Base
Solvente.

(a) Pintura Base Agua

(b) Pintura Base Solvente

Pintura lista para su uso en pavimentos asfálticos o de concreto hidráulico; cuya formulación
debe obedecer los requerimientos que se hallan en la Tabla Nº 03.
C.-TERCERA INTERSECCION:

1.-UBICACIÓN: En el km 1+480 km

2.-DIMENSIONES: Como podemos apreciar el Angulo de giro en este empalme en T es de 90° y

de acuerdo al MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS y por nuestra vía transitan
vehículos ligeros, realizaremos la construcción de la intersección con el método de la curva
circular
Realizando el cruce por el método de los 3 centros

ANGULO DE GIRO=90°

CURVA TRES CENTROS=45-15-45(m)

DESPLAZAMIENTO=0.9m

R−( r +a )
cosα=
R−r
α =14.07 °
OD=7.29

CB=3.65

VA=23.19

VB=12.25

VC=15.9

Con estos datos se procedió a graficar el cruce.

INTERSECCIONES A DESNIVEL

B.-SEGUNDA INTERSECCION

1.-UBICACIÓN: En el km 1+080 km

2.-DIMENSIONES: Como podemos apreciar el Angulo de giro en este enlace en T es de 90° y de

acuerdo al MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS y por nuestra vía transitan
vehículos ligeros, realizaremos la construcción de la intersección TIPO TROMPETA.
3.-FORMAS: La forma será TIPO TROMPETA construido a base de ramales de enlace

Tomamos estos criterios en la construcción de nuestros enlaces

C.-TERCERA INTERSECCION

1.-UBICACIÓN: En el km 1+480 km

2.-DIMENSIONES: Como podemos apreciar el Angulo de giro en este cruce es de 90° y de

acuerdo al MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS y por nuestra vía transitan
vehículos ligeros, realizaremos la construcción de la intersección con el método del TREBOL DE
CUATRO HOJAS
3.-FORMAS: La forma será TREBOL DE 4 HOJAS construido a base de ramales de enlace

Tomamos estos criterios en la construcción de nuestros enlaces