BOMBA MOTOR

Fuga del sello Rodamientos

agarrotados
Cojinetes Fallo de
agarrotados aislamient
o de
bobinado
Acople roto Fallo del
aislamiento
del
devanado
Anillos Bomba
gastados
Impulsor Fallo del
gastado disyuntor
Rodamientos
agarrotados
Fugas en la
tubería de
succión
SP651 A SP652 A
0,925 0,3374

SP651 B SP652 B
0,864 0,7359

SP651
0,990
 SP653 A SP681 A
0,805 0,9191

SP653 B SP681 B
0,864 0,8976

SP652 SP653
0,825 0,973

TOTAL
0,718
SP681 A SP682 A
0,9191 0,8663

SP681 B SP682 B
0,8976 0,8394

SP681 SP682 SP683

0,992 0,978 0,932
 SP683 A
0,770

SP683 B
0,705

SP683
0,932
 DIAS DE OPERACIÓN

SP651
SP652
SP653
SP681
SP682
SP683

ANÁLISIS VIDA UTIL Y

CICLOS DE REPARACIÓN

COSTOS ASOCIADOS
DOWNTIME

COSTOS DE
MANTENIMIENTO POR
MODOS DE FALLA
 3177

MTBF
391.777777777778
185.578947368421
293.833333333333
440.75
352.6
235.066666666667

SISTEMA DE BOMBEO SP651

El sistema de bombeo SP651A/B presenta un total de 9 fallas con tiempo medio entre
fallas (MTBF) de 352,6 dias, durante los cuales el sistema estuvo por fuera 80 dias
causando impacto en la produccion de la planta. El sistema presenta una confiabilidad
de 90,74% y una disponibilidad 97,7% para un periodo evaluado de 3526 dias. Las
fallas que causaron la indisponibilidad del sistema estan asociadas tanto al equipo
motor (Con 35 dias) como a la bomba (Con 45 dias).

Los costos de produccion por Down Time son de $20.000 diarios, y teniendo en
cuenta los costos directos por mantenimiento de 15514,33 Usd da un impacto total de
1615 514,33 Usd

Los modos de falla presetes en este sistema fueron:

*Rodamientos agarrotado en motor, causando 35 dias de indisponilidad de panta
impacto de USD$910.848,25, siendo este el modo de falla de mayor impacto sobre la
disponilida de este sistema.
*Fuga de sello, 45 dias de indisponibilidad de planta con un impacto de USD$704
666,08,
 TIEMPO DE OPE.
3166
3359
3170
2595
2968
2833

SISTEMA DE BOMBEO SP652

Con los datos relaciondos en la tabla anterior, se eviencia que las unidades presentes
en el sitemas de bombeo SP652 presenta los valores más bajos de confiabilidad
(63,5%) y disonibilidad (72,8%), siendo los modos de falla con mayor impacto fuga del
sello, rodamientos agarrotados y un pequeño procentaje falla de aislamiento de
devando, este sistema de bombeo presentó 19 fallas de la cuales 9 eventos que
representaron indisponbilidad de la planta, siendo la falla presentada en la unidad
SP652A el día 14/03/2021 con modo de falla "Fuga de sello", la de mayor impacto,
teniendo en cuenta que actualmente se encuentra fuera de servicio generando
indisponibilidad de la planta, proyectando su restablecimiento por este sistema para el
proximo 06/08/2022.
Adicionalmente se evidencia que la unidad de respaldo no estaba funcional para
respaladar la falla de la unidad en 9 ocasiones generando impacto a la disponibilidad
de la planta en 960 días de (TTR)

Realizando un analisis de impacto economico por lucro cesante, teniendo en cuenta

que la proyeccion de restablecimiento son 510 días y que la produccion diaria esta
estimada en USD $20.000 diarios, se tendrian un lucro cesante USD$ 10.200.000.

Los costos asociados a la indisponibilidad de la planta tomanto como referencia

$20.000 USD día por DOWNTIME.

$19'200.000 USD
Los modos de falla presetes en este sistema causaron los siguientes costos por
mantenimiento.
*Rodamientos agarrotado en motor, causando 120 dias de indisponilidad de panta
impacto de USD$559.929,6
*Cojintes agorrato en bombas, 90 días de indisponibilidad de planta con impacto de
USD$ 862.782,3
*Fallo aislamiento de devando, 40 días de indisponibilidad de planta con impacto de
USD$203.467,2
*Fuga de sello, 710 dias de indisponibilidad de planta con un impacto de
USD$7'702.257,5 , siendo este el modo de falla de mayor impacto sobre la disponilida
de la planta.
 FALLAS
9
19
12
8
10
15

SISTEMA DE BOMBEO SP653

Las unidades de bombeo SP653A /SP653B que conforman el sistema de bombeo

SP653, presentaron 12 fallas, de las cuales 4 de estas generarón afectación a la
disponibilidad con 206 días de (TTR), el sistema SP653 presenta valores de
confiabiliad de 85,09% y una disponibilidad 94,2%, los datos estan asociados al
periodo evaluado entre el 01-01-2012 y el 27-08-2021, en este tiempo presentó un
MTBF de 293,83 días. los dias de indisponibilidad que afectaron el sistema estan
discriminados en 130 dias por la unidad SP653A y 76 días para la unidad SP653B.

Los costos asociados a la indisponibilidad de la planta tomanto como referencia

$20.000 USD día por DOWNTIME.

$ 4.120.000

Los modos de falla asociados a este sistema con afectacion a la disponibilidad son:
Cojinetes agarrotados: USD $1'246.241,1
Fallo de aislamiento devanado: USD $183.120,48
Fuga del sello: USD $433.930
 MTTR (dias)
40
106.666666666667
51.5
106.666666666667
120
30

SISTEMA DE BOMBEO SP681

Las unidades de bombeo SP681A /SP681B que conforman el sistema de bombeo

SP681, presentaron 8 fallas, de las cuales 3 de estas generarón afectación a la
disponibilidad con 320 dias de (TTR), siendo el modo de falla "Fallo de aislamiento de
devanado" en la unidad SP681A la de mayor impacto con 200 dis de (TTR), este
sistema presentó durante el tiempo evaluado una confiabilidad de 80,51% y una
disponibilidad de 90,9%, en este tiempo presentó un MTBF de 440,75 días.

Los costos asociados a la indisponibilidad de la planta tomanto como referencia

$20.000 USD por DOWNTIME.

$6'400.000

Los modos de falla asociados a este sistema con afectacion a la disponibilidad son:

Fallo de aislamiento devanado: $1'017.336

Acople roto: Sin datos.
Cojinetes agarrotados: $575.188,2
 CONFIABILIDAD
0.99
0.96
0.891
0.996
1
0.896

SISTEMA DE BOMBEO SP682

El sistema de bombeo SP682A/B presenta un total de 10 fallas con tiempo medio entre
fallas (MTBF) de 391.8 dias, durante los cuales el sistema estuvo por fuera 600 dias
causando impacto en la produccion de la planta. El sistema presenta una confiabilidad
de 74,61% y una disponibilidad 83,0% para un periodo evaluado de 3526 dias. Las
fallas que causaron la indisponibilidad del sistema estan asociadas a la bomba.

Los costos de produccion por Down Time son de $20.000 diarios, y teniendo en
cuenta los costos directos por mantenimiento de 54241,25 Usd da un impacto total de
12 054.241,25 Usd

Los modos de falla presetes en este sistema fueron:

*Fuga de sello, 600 dias de indisponibilidad de planta con un impacto de USD$12
054.241,25
 DISP TIEMP. MANTT
1.00347441566646 80
0.945817207502233 960
1.00220820189274 206
1.2242774566474 320
1.07041778975741 600
1.12142605012354 60

SISTEMA DE BOMBEO SP683

El sistema de bombeo SP683A/B presenta un total de 15 fallas con tiempo medio entre
fallas (MTBF) de 2358 dias, durante los cuales el sistema estuvo por fuera 60 dias
causando impacto en la produccion de la planta. El sistema presenta una confiabilidad
de 88,68% y una disponibilidad 98,3% para un periodo evaluado de 3526 dias. Las
fallas que causaron la indisponibilidad del sistema estan asociadas tanto al motor como
a la bomba.

Los costos de produccion por Down Time son de $20.000 diarios, y teniendo en
cuenta los costos directos por mantenimiento de 14 673,15 Usd da un impacto total
de1 214.673,15 Usd

Los modos de falla presetes en este sistema fueron:

*Fallo de aislamiento devanado, 20 dias de indisponibilidad de planta con un impacto
de USD$ 405086,68.
*Cojinetes agarrotados, 40 dias de indisponibilidad de planta con un impacto de USD$
809 586,47
EVENTOS
2
9
4
3
5
2
 SP651 ###
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MOTOR
A
BOMBA

MOTOR
B
BOMBA

SP652 1 2 3 4 5 6 7 8 9###
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 MOTOR
A
BOMBA
MOTOR
B
BOMBA
SP653 ###
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MOTOR
A
BOMBA
MOTOR
B
BOMBA
 SP651 ###
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MOTOR
A
BOMBA
MOTOR
B
BOMBA

SP651 ###
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MOTOR
A
BOMBA
MOTOR
B
B
BOMBA

SP651 ###
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MOTOR
A
BOMBA
MOTOR
B
BOMBA

SP651 ###
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MOTOR
A
BOMBA
 MOTOR
B
BOMBA
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 SP651 DIAS
MOTOR
A 819 0 586
BOMBA
MOTOR
B 0 703 0
BOMBA

SP652
MOTOR
A 0 40 0 0 0 460 460
BOMBA
40 40 60
MOTOR
B 321 40 2 129 24 0 0
BOMBA

SP653 DIAS
MOTOR
A 328 643 0 5 0
BOMBA
100 40
MOTOR
B 0 0 531 0 749
BOMBA

SP681 DIAS
MOTOR
A 0 569 600 272 0
BOMBA
200 60
MOTOR
B 481 0 0 0 13
BOMBA

SP682 D
MOTOR
A 0 0 0 428
BOMBA
100 200
MOTOR
B 182 554 471 0
BOMBA

SP683
MOTOR
A 282 0 198 0 28 0 389
BOMBA
MOTOR
B 0 74 0 158 0 336 0
BOMBA
DIAS
586 0 149 0 45 0 35 168

0 543 0 37 45 161 35 0

DIAS
460 161 0 17 0 75 0 0 116 153
60 100 50
0 0 123 0 223 0 779 467 0 0

DIAS
0 0 95 0 77 0 67
36 30
480 2 0 260 0 30 0

0 400 0 0
60
13 0 238 288

DIAS
423 167 0 512 181
100 100 100
0 0 231 0 0

DIAS
389 0 241 0 1 0 0 0 296
20 40
0 9 0 144 0 534 14 129 0
153 0 259
60 510
0 110 0

181

296

0
Disponibilidad

Fiabilidad

Mantenibilidad

Tiempo medio entre fallos

Distribucion matematica Weibull

 Anexo No. 12
Datos de tiempo de funcionamiento del s

Sistema: SP651 Modo de Falla Fecha

Tiempo
Ítem
No. Fecha Unidad Primaria Secundaria Transcurrido
Equipo
(días)

Rodamiento
2 03/03/2016 SP651B Motor Fallo de aislamiento del devanado 1522
agarrotado
4 05/04/2019 SP651B Motor Fallo del disyuntor 2651

5 01/09/2019 SP651A Motor Rodamientos agarrotados Falla cortacircuitos 2800

7 02/05/2020 SP651B Motor Rodamientos agarrotados 3043

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Cojinetes agarrotados 1 3166
Fallo de aislamiento del devanado 1
Fallo del disyuntor 1
TOTAL
Fuga del sello 2
Fugas en la tubería de succión 2
Rodamientos agarrotados 2
TOTAL 9

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Fugas en la tubería de succión 1 1722
A
Rodamientos agarrotados 1
Cojinetes agarrotados 1
TOTAL 3

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Fuga del sello 2 1605
Rodamientos agarrotados 1
B
Fallo de aislamiento del devanado 1
Fallo del disyuntor 1
TOTAL 5
 Anexo No. 12
os de tiempo de funcionamiento del sistema de bomba SP651

Fecha de referencia: 01/01/2012

Tiempo Tiempo
Tiempo operación Tiempo
operación operación Estimado TTR
último acumulado MTTR Bomba
última acumulado (días)
componente componente
unidad unidad

703 703 703 703 -

543 1246 543 1246 -

149 1554 1554 1554 -

161 1444 198 1444 35

TF MTBF MTTR DISPONIBILIDAD

80 342.888888888889 77.84 0.81498774613369

MTBFA MTTRA DISPONIBILIDAD

TF 574 34.79 0.94285385765206
0

MTBFB MTTRB DISPONIBILIDAD

TF 305 43.05 0.8763108748743
80
 MTTR Motor

8.51 A MOTOR 819

8.51 MOTOR
8.51
B 0
BOMBA

8.51

CONFIBILIDAD
9.77290474516566E-05

CONFIBILIDAD
9.77290474516566E-05

CONFIBILIDAD
9.77290474516566E-05
 0 586 0 149

703 0 543 0
149 0 45 0 35 168

0 37 45 161 35 0
 Anexo No. 13
Datos de tiempo de funcionamiento del sistema de bom
Sistema: SP652 Modo de Falla Fecha de referencia: 01/01/2012
Ítem Tiempo
Equipo Transcurrido
No. Fecha Unidad Primaria Secundaria
(días)

2 30/12/2012 SP652B Motor Fallo de aislamiento del 363

devanado
4 20/08/2013 SP652B Motor Fallo de aislamiento del 596
devanado
6 26/07/2014 SP652A Motor Rodamientos agarrotados 936

7 03/01/2015 SP652A Motor Fallo de aislamiento del 1097

devanado
12 15/01/2016 SP652A Motor Rodamientos agarrotados 1475

16 29/04/2020 SP652A Motor Rodamientos agarrotados 3040

18 28/06/2020 SP652B Motor Rodamientos agarrotados 3100

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Cojinetes agarrotados 5 3894
Fallo de aislamiento del
3
TOTAL devanado
Fuga del sello 6
Rodamientos agarrotados 5
TOTAL 19

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Cojinetes agarrotados 3 1716
Fallo de aislamiento del
1
A devanado
Fuga del sello 2
Rodamientos agarrotados 4
TOTAL 10

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Cojinetes agarrotados 2 2178
Fallo de aislamiento del
2
B devanado
Fuga del sello 4
Rodamientos agarrotados 1
TOTAL 9
 Anexo No. 13
onamiento del sistema de bomba SP652
ha de referencia: 01/01/2012
Tiempo Tiempo Tiempo operación Tiempo Estimado TTR
operación operación último acumulado (días)
MTTR Bomba MTTR Motor
última acumulado componente componente
unidad unidad
2 323 323 323 40
8.51

24 476 153 476

8.51

460 460 460 460 60

8.51

101 561 101 561

8.51

75 653 92 653
8.51

153 922 269 922 60

8.51

110 2178 1702 2178

8.51

TF MTBF MTTR DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

960 154.421052631579 164.69 0.942853857652064 1.9122544351E-09

MTBFA MTTRA DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 97.6 86.6 #DIV/0! 1.9122544351E-09
740

MTBFB MTTRB DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 217.555555555556 78.09 0.735866146023203 1.9122544351E-09
220
 Anexo No. 14
Datos de tiempo de funcionamiento del sistema de bom
Sistema: SP653 Modo de Falla Fecha de referencia: 01/01/2012
Ítem Tiempo
Equipo Transcurrido
No. Fecha Unidad Primaria Secundaria
(días)

6 08/08/2019 SP653B Motor Fallo de aislamiento de 2776

bobinado
7 15/09/2019 SP653B Motor Rodamientos agarrotados 2814

11 06/10/2020 SP653B Motor Bomba 3200

12 12/12/2020 SP653A Motor Rodamientos agarrotados 3267

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Anillos gastados 2 3267
Bomba 1
Cojinetes agarrotados 4
Fallo de aislamiento de
TOTAL 1
bobinado
Fuga del sello 1
Impulsor gastado 1
Rodamientos agarrotados 2
TOTAL 12

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Anillos gastados 2 1215
A Cojinetes agarrotados 3
Rodamientos agarrotados 1
TOTAL 6

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Bomba 1 2052
Cojinetes agarrotados 1
Fallo de aislamiento de
1
B bobinado
Fuga del sello 1
Impulsor gastado 1
Rodamientos agarrotados 1
TOTAL 6
 Anexo No. 14
onamiento del sistema de bomba SP653
ha de referencia: 01/01/2012
Tiempo Tiempo Tiempo operación Tiempo Estimado TTR
operación operación último acumulado (días)
MTTR Bomba MTTR Motor
última acumulado componente componente
unidad unidad
480 1760 1760 1760 36
8.51
2 1762 2 1762 -
8.51

30 2052 290 2052 -

8.51

67 1215 1215 1215 -

8.51

TF MTBF MTTR DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

206 255.083333333333 104.12 #DIV/0! 3.5629562129E-06

MTBFA MTTRA DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 180.833333333333 52.06 #DIV/0! 3.5629562129E-06
130

MTBFB MTTRB DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 329.333333333333 52.06 0.863500498173364 3.5629562129E-06
76
 Anexo No. 15
Datos de tiempo de funcionamiento del sistema de bom
Sistema: SP681 Modo de Falla Fecha de referencia: 01/01/2012
Ítem Tiempo
Equipo Transcurrido
No. Fecha Unidad Primaria Secundaria
(días)

1 27/04/2013 SP681B Motor Rodamientos agarrotados 481

2 17/11/2014 SP681A Motor Fallo del aislamiento del Rodamientos 1050

devanado agarrotados

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Cojinetes agarrotados 1 2833

Fallo de aislamiento del devanado 1

Fallo del disyuntor 1

TOTAL
Fuga del sello 2

Fugas en la tubería de succión 2

Rodamientos agarrotados 2
TOTAL 9

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Fugas en la tubería de succión 1 1722

A
Rodamientos agarrotados 1
Cojinetes agarrotados 1
TOTAL 3

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Fuga del sello 2 1605
Rodamientos agarrotados 1
B
Fallo de aislamiento del devanado 1

Fallo del disyuntor 1

TOTAL 5
 Anexo No. 15
onamiento del sistema de bomba SP681
ha de referencia: 01/01/2012
Tiempo Tiempo Tiempo operación Tiempo Estimado TTR
operación operación último acumulado (días)
MTTR Bomba MTTR Motor
última acumulado componente componente
unidad unidad
481 481 481 481 -

569 569 569 569 200

TF MTBF MTTR DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

320 279.222222222222 0 #DIV/0! 3.9231106647E-05

MTBFA MTTRA DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 574 0 #DIV/0! 3.9231106647E-05

MTBFB MTTRB DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 305 #VALUE! #VALUE! 3.9231106647E-05
80
 Anexo No. 16
Datos de tiempo de funcionamiento del sistema de bom
Sistema: SP682 Modo de Falla Fecha de referencia: 01/01/2012
Ítem Tiempo
Equipo Transcurrido
No. Fecha Unidad Primaria Secundaria
(días)

6 23/08/2018 SP682A Motor Rodamientos agarrotados 2425

7 23/09/2018 SP682B Motor Rodamientos agarrotados 2456

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Cojinetes agarrotados 1 2968

Fallo de aislamiento del devanado 1

Fallo del disyuntor 1

TOTAL
Fuga del sello 2

Fugas en la tubería de succión 2

Rodamientos agarrotados 2
TOTAL 9

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Fugas en la tubería de succión 1 1722

A
Rodamientos agarrotados 1
Cojinetes agarrotados 1
TOTAL 3

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Fuga del sello 2 1605
Rodamientos agarrotados 1
B
Fallo de aislamiento del devanado 1

Fallo del disyuntor 1

TOTAL 5
 Anexo No. 16
onamiento del sistema de bomba SP682
ha de referencia: 01/01/2012
Tiempo Tiempo Tiempo operación Tiempo Estimado TTR
operación operación último acumulado (días)
MTTR Bomba MTTR Motor
última acumulado componente componente
unidad unidad
167 1018 1018 1018 -

231 1438 1438 1438 -

TF MTBF MTTR DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

600 263.111111111111 0 0.814987746133694 1.2617757568E-05

MTBFA MTTRA DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 574 0 0.942853857652064 1.2617757568E-05

MTBFB MTTRB DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 305 0 1 1.2617757568E-05
80
 Anexo No. 17
Datos de tiempo de funcionamiento del sistema de bom
Sistema: SP683 Modo de Falla Fecha de referencia: 01/01/2012
Ítem Tiempo
Equipo Transcurrido
No. Fecha Unidad Primaria Secundaria
(días)

9 12/09/2016 SP683A Motor Rodamientos agarrotados 1715

12 23/07/2018 SP683B Motor Fallo de aislamiento de 2394

bobinado

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Cojinetes agarrotados 1 2597

Fallo de aislamiento del devanado 1

Fallo del disyuntor 1

TOTAL
Fuga del sello 2

Fugas en la tubería de succión 2

Rodamientos agarrotados 2
TOTAL 9

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Fugas en la tubería de succión 1 1722

A
Rodamientos agarrotados 1
Cojinetes agarrotados 1
TOTAL 3

MODO DE FALLA N. FALLA TD

Fuga del sello 2 1605
Rodamientos agarrotados 1
B
Fallo de aislamiento del devanado 1

Fallo del disyuntor 1

TOTAL 5
 Anexo No. 17
onamiento del sistema de bomba SP683
ha de referencia: 01/01/2012
Tiempo Tiempo Tiempo operación Tiempo Estimado TTR
operación operación último acumulado (días)
MTTR Bomba MTTR Motor
última acumulado componente componente
unidad unidad
241 1138 1138 1138 -

534 1255 1255 1255 20

TF MTBF MTTR DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

60 281.888888888889 0 #DIV/0! 9.9749369539E-05

MTBFA MTTRA DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 574 0 #DIV/0! 9.9749369539E-05

MTBFB MTTRB DISPONIBILIDAD CONFIBILIDAD

TF 305 0 1 9.9749369539E-05
80