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PROCEDIMIENTO DE EXCAVACION
MECANICO
Firmas de la revisión
vigente
CÓDIGO:
SISTEMA DE SISTEMA DE GESTION DE CREC10-SSOMA-PR-057
SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y
Vigencia desde : 19/03/2022
MEDIO AMBIENTE SIGSSOMA.
Última Revisión : 19/03/2022
Versión : 01
Páginas : 2 de 8
1. PROPOSITO
Este procedimiento establece las categorías para las operaciones de Excavación
mecánica, con excavadoras. Establece también las responsabilidades para el diseño,
ingeniería y aprobación y regula cuando debe ser considerado crítico.
2. ALCANCE
Aplica a todo el personal de CREC10, empleados y subcontratas, involucradas en las
actividades de Excavación mecánica, en el Proyecto Ingeniería, Procura y Construcción
del Túnel y el Sistema de Vías de accesos del Proyecto Terminal Portuario de
Multipropósito Cliente: CREC10-COSCO SHIPPING PORTS CHANCAY PERÚ S.A.
3. RESPONSABILIDAD
Capataz de campo.
Supervisor de SSOMA.
Comprender totalmente las prácticas aceptadas para realizar el trabajo y operar los
dispositivos de excavación mecánica de acuerdo a ellas.
Portar los elementos de protección personal establecidos para la actividad.
Realizar inspección diaria del estado de la máquina y el área de trabajo.
Reportar averías en el equipo y controlar los mantenimientos programados.
Conocer todos los peligros existentes durante la maniobra de excavación mecánica y no
debe permitir nunca que se realice una maniobra si no hay Supervisión.
Trabajadores.
4. RECURSOS.
Personal Involucrado.
Operador de Excavadora.
Operador de Cargador Frontal.
Operador de Volquete
Operador de Excavadora.
Operario y Ayudantes.
Capataz.
Jefe de Guardia.
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SSOMA.
Topografo.
6. PROCEDIMIENTO
A inicio de jornada se cumplirá con la charla de seguridad y la elaboración del
análisis de trabajo seguro de las actividades que se realizaran durante el día, el
capataz junto con el personal obrero y con el apoyo del Jefe de Guardia de turno
identificaran los peligros, riesgos y determinaran en manera conjunta las medidas de
control a tomar.
El Jefe de Guardia deberá evaluar la zona de trabajo junto con el Capataz o
encargado de la obra, a fin de comprobar si se cumplen los estándares de seguridad
requeridos, se evaluará y autorizará el trabajo de Excavación mecánica” el cual será
firmado por los dos responsables para la continuación de las actividades.
Antes que el operador mueva el equipo deberá realizar los Check List de pre uso de
equipos (Excavadora, Cargador Frontal, Volquete, Retroexcavadora y Camión
cimbrero cumpliendo con la revisión alrededor del mismo (vuelta al gallo),
determinado así la funcionalidad o no de la maquinaria, el operador reportara a su
capataz o encargado cualquier no conformidad del equipo para su inmediata
solución.
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La excavación del túnel será realizada por medios mecánicos a través de una
excavadora y se ejecutara en tres procesos distintos, un primer proceso que es la
excavación en bóveda o calota (Parte superior de la sección del Túnel), la segunda
que consistiría en la excavación de la Destroza (Parte Inferior de la Sección del
túnel), último proceso de excavación llamado excavación en contra bóveda o Invert.
La excavación del túnel también se caracteriza por tener distintos tipos de avance, la
excavación del frente será ejecutada para cumplir los estándares y recomendaciones
de Geomecanica.
Los trabajos de excavación se empezarán a realizar por el centro, luego con los
hastiales. Cuando el terreno a excavar sea considerado malo se procederá con la
misma metodología de excavación manual, utilizando martillos neumáticos.
La seguridad en maniobras con camión cimbrero, es más que importante porque nos
ayuda a prevenir accidentes que podrían perjudicar, el uso de la canastilla para el
personal que realizara excavación manual, no solo el objeto que se está trasladando,
sino también la salud de los mismos trabajadores y personas presentes en el lugar.
Durante la excavación del túnel está prohibido la realización de trabajos y la
presencia de personal dentro del radio de acción de la excavadora, durante el
proceso de excavación, también en el momento del uso del camión cimbrero el
personal no debe estar transitando por debajo del brazo del camión cimbrero,
personal supervisor o personal encargado de controlar el avance será el único
autorizado de permanecer en la zona durante la excavación mecánica o manual.
La longitud real de avance en excavación será según las recomendaciones de
geomecanica metros mayor a la distancia de separación entre las cimbras de acero,
ya que está claro que para colocar una cimbra de acero.
Tener una plataforma, para el trabajo seguro del personal que se encuentra
realizando el perfilado de la bóveda, con una altura requerida para el buen
posicionamiento.
Tanto el Operador de la excavadora como el supervisor encargado deberán usar en
todo momento doble protección auditiva, por el tiempo prolongado de exposición a
altos niveles de ruido.
Producto de la excavación, el movimiento de tierras y la presencia de equipos en el
interior del túnel, la atmosfera de trabajo tendrá altos valores de polvo en suspensión
y de gases producto de la combustión interna de los equipos diésel, todos los frentes
de excavación de túnel contaran con un sistema de ventilación soplante como parte
de sus instalaciones auxiliares, este sistema de ventilación será capaz de suministrar
la cantidad de aire suficiente para mantener en todo momento una atmosfera de
trabajo libre de agentes químicos.
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Este Sistema de Ventilación estará compuesto por un Ventiladora Axial y una manga
de ventilación con empalmes de manga cada 20 metros. El aire que se suministrará
al interior del túnel.
Adicional al sistema de ventilación, se obligará para el ingreso al interior del túnel
durante la actividad de excavación, el uso del respirador de media cara con filtro para
polvo y gases.
Se realizará el monitoreo periódico de los gases producidos principalmente por la
combustión interna de la maquinaria en el interior del túnel durante los trabajos de
excavación mecánica, carguío y acarreo del material del frente. El equipo con el que
se contara para el monitoreo de los gases es el Detector Portátil Multigas Altair 5X de
Marca MSA, este equipo es capaz de monitorear hasta 5 gases en simultaneo (LEL,
O2, CO, H2S, CO2, SO2).
La excavadora ira removiendo el material del frente y acumulándolo a un costado,
cuando el material excavado dificulta la actividad de la excavadora se procede a su
retirada mediante el cargador frontal, colocando el material en los volquetes de
acarreo.
Mientras dure la operación de carguío y acarreo del frente del túnel no debe
permanecer en la zona de trabajo nada más que el personal estrictamente necesario,
desplazándose lo más cerca posible a los hastíales del túnel, manteniéndose fuera
de la zona de carga y del movimiento de la excavadora y cargador frontal, debiendo
prestar atención a las maniobras efectuadas por los volquetes, especialmente a las
maniobras de marcha atrás.
Una vez concluida con la evacuación del material, el contenedor de escombros será
retirado del fondo del pozo y colocado en la superficie para la continuación de los
trabajos de instalación de cimbra y lanzado de shotcrete.
Debe hacerse una correcta planificación del trabajo de excavación mecánica con la
excavadora.
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