Organigrama

FUNCIONES
SECRETARIO
-     Fijar, conducir y controlar la política de la Secretaría y de las entidades del Sector, así
como planear, coordinar, evaluar y aprobar sus programas en los términos de la
legislación aplicable;
-     Dar cuenta al Congreso de la Unión del estado que guarda su ramo y el Sector
correspondiente e informar siempre que sea requerido por cualquiera de las Cámaras que
lo integran, cuando se discuta una ley o se estudie un asunto concerniente a sus
actividades;
-     Otorgar las concesiones que por ley le corresponda a la Secretaría y resolver, en su
caso, sobre su prórroga y modificaciones, así como declarar administrativamente su
caducidad, nulidad, rescisión o revocación;
-     Proponer al Presidente de la República la requisa de las vías generales de
comunicación, de los modos de transporte que en ellas operan y de los servicios
auxiliares y conexos; así como el rescate de las concesiones, en los casos en que la ley lo
autorice;
-     Aprobar las tarifas de los servicios de telecomunicaciones cuando lo prevean los
títulos de concesión y permisos correspondientes.

DIRECCION GENERAL DE VINCULACION

-     Asesorar al C. Secretario del Ramo en el diseño, instrumentación y evaluación de las
estrategias de vinculación, coordinación y cooperación que se establezcan con los
distintos actores e instituciones públicas, privadas y sociales, nacionales e
internacionales, que mantienen contacto y vínculo con la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes, con la finalidad de hacer pronunciamientos y tomar decisiones.
 -     Conducir las relaciones y vinculación con los diversos representantes del Congreso de la
Unión (Cámara de Diputados y Senadores), con el fin de conocer y, en su caso, intervenir,
en la agenda legislativa que tenga efecto o impacto en el ámbito y funciones de la
Secretaría.
-     Proponer estrategias de desarrollo y promoción de los programas de la Secretaría con
otras dependencias de la Administración Pública Federal, así como atender las solicitudes
de apoyo y colaboración que le requieran, a fin de impulsar la consecución de los
intereses institucionales, mediante la vinculación con las dependencias mencionadas.
-     Fijar la interlocución de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, con
distintas organizaciones empresariales y sindicales, construyendo alianzas, atendiendo
consultas, solicitudes de información o audiencia, gestiones u ofertas de servicios, con la
finalidad de garantizar la coherencia institucional.
-     Conducir los asuntos internacionales de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes,
con diversos Organismos Internacionales y Extranjeros, funcionando como enlace con
dichos Organismos e Instituciones bilaterales y multilaterales en materia de competencia
de esta Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así como con áreas de asuntos
internacionales del Gobierno Federal Mexicano, con el fin de impulsar la agenda y
cooperación institucional en el escenario internacional.
 SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA
-     Establecer y vigilar la aplicación de las políticas, normas, sistemas y procedimientos para
la
planeación, programación y ejecución de las acciones en materia de infraestructura
carretera.
-     Programar, controlar y evaluar el funcionamiento de las unidades administrativas de
su adscripción; definir medidas de mejoramiento administrativo, de desconcentración y
delegación de facultades de sus subalternos.
-     Analizar, desarrollar e implementar modelos de financiamiento para la realización de
los diferentes programas y proyectos de infraestructura carretera.
-     Supervisar la operación de las autopistas y puentes de cuota, así como el cumplimiento
de las obligaciones de los concesionarios del sistema carretero nacional.
-     Otorgar los permisos y autorizaciones correspondientes al ámbito de sus atribuciones, así
como declarar administrativamente su nulidad o revocación, sin perjuicio de que tales
facultades puedan ser delegadas.

DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS

-     Participar en la planeación, coordinación y evaluación de los programas carreteros para
la construcción y modernización de la red federal de carreteras, así como para la
construcción, modernización, reconstrucción y conservación de los caminos rurales y
alimentadores.
-     Elaborar con los Centros SCT, los estudios y proyectos para la ejecución de los
programas de construcción y modernización de carreteras federales, puentes, caminos
rurales y alimentadores y de las obras auxiliares y accesorias y participar en la revisión de
los que realicen otras unidades administrativas, dependencias y entidades federativas.
-     Determinar, en coordinación con la Dirección General de Servicios Técnicos, las
características y especificaciones técnicas de las obras que por sus características
especiales deberán observarse para la elaboración de los proyectos ejecutivos para la
construcción y modernización de carreteras y puentes federales y para la construcción,
modernización, reconstrucción y conservación de los caminos rurales y alimentadores;
vigilando su cumplimiento, así como realizar los estudios de ingeniería experimental que
se requieran para el proyecto y la ejecución de las obras.
-     Evaluar y dar seguimiento a los programas de construcción y modernización de
carreteras federales y de construcción, modernización, reconstrucción y conservación de
caminos rurales y alimentadores, e informar a las autoridades correspondientes sobre el
avance en la ejecución de las obras conforme al calendario y presupuesto autorizados.
-     Realizar los estudios técnicos de impacto ambiental y tramitar ante la autoridad
competente la autorización correspondiente para la elaboración de los proyectos de
carreteras y puentes federales, así como de las obras susceptibles de concesión.
 DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS
-     Elaborar de conformidad con las políticas de la Secretaría, los criterios, estrategias y
programas de inversión de corto, mediano y largo plazo en materia de conservación de
carreteras federales libres de peaje.
-     Normar y supervisar los estudios y proyectos que realicen los Centros SCT y otras
unidades administrativas para la conservación y reconstrucción de tramos y puentes de la
red carretera federal libre de peaje y demás subprogramas bajo su responsabilidad, así
como revisar y emitir opinión técnica y normativa de los procedimientos constructivos por
aplicar.
-     Establecer las políticas del programa a su cargo, respecto de las obras que se realizarán
a través de los Centros SCT.
-     Revisar y opinar técnica y normativamente acerca de los análisis de precios unitarios que
sea necesario, de considerarse conveniente para el adecuado ejercicio del Programa
Nacional de Conservación de Carreteras o a solicitud de los Centros SCT.
-     Participar en el análisis de las reclamaciones e inconformidades en materia de obra
pública, particularmente en obras y servicios del Programa Nacional de Conservación de
Carreteras.
 I. TIPOS DE CAMINOS.
Empedrado. Camino con la mano del hombre.

Brechas. Camino que se va abriendo por el paso continuo de la gente o los animales.

Brechas mejoradas. Donde la mano del hombre participa para mejorar la brecha.
Terracerías. Es un camino donde participan personas y maquinaria para la construcción del
mismo.
Caminos revestidos. Con una capa de chapopote, participa maquinaria y la mano del hombre.

Caminos pavimentados. Es un camino que se construye con maquinaria pesada y lleva una
cimentación determinada.

Carreteras vecinales. Le corresponde al municipio (con menos presupuesto).

Carreteras estatales. Construidas por la SCT, libres de cuotas.

Autopistas de cuota. Se le ofrece un mantenimiento constante, una cuota de cobranza.

Camino troncal. Son aquellos que unen las ciudades del país a sus estados y en su mayoría
resuelven necesidades de comunicación o de tránsito, para que este camino cumpla su
función tiene que ser seguro en todo momento.
CLASIFICACION VEHICULAR SCT

A.- Automóviles
B.- Autobuses
C2.- Camiones unitarios de 2 ejes
C3.- Camiones unitarios de 3 ejes
T3S2.- Tractores de 3 ejes con semiremolque de 2 ejes
T3S3.- Tractores de 3 ejes con semiremolque de 3 ejes
T3S3R4.- Tractores de 3 ejes con semiremolque de 2 ejes y remolque de 4 ejes
OTROS.- Otro tipo de combinaciones de carga

Clasificación de los vehículos del reglamento de tránsito

de carreteras federales.
Artículo 6. – atendiendo el número de ejes, los vehículos se clasifican en:
C2 Unidad sencilla de dos ejes (omnibús o camión).

EJES LLANTAS
2 6

C3 Unidad sencilla de tres ejes (omnibús o camión).

EJES LLANTAS
3 8

C4 Unidad sencilla de cuatro ejes (omnibús o camión).

EJES LLANTAS
4 12

T2S1 Combinación de tractor de dos ejes y semirremolque de un eje.

 EJES LLANTAS
3 10

T2S2 Combinación de un tractor y semirremolque de dos ejes.

EJES LLANTAS
4 14

T3S1 Combinación de tractor de tres ejes y semirremolque de un eje.

EJES LLANTAS
4 14

C2R2 Combinación de camión de dos ejes y remolque de dos ejes.

 EJES LLANTAS
4 14

C3R2 Combinación de camión de tres ejes y remolque de dos ejes.

EJES LLANTAS
5 18
Los dispositivos de control de tránsito

Son colocados sobre o adyacentemente o a lado de una carretera o un camino o

una calle urbana por una autoridad pública para regular prevenir o guiar a los usuarios
que transitan por esas vías y evitar con ello un accidente.
Los dispositivos para el control del transito deben cubrir los siguientes requisitos:
1.- Satisfacer una necesidad de control de tránsito
2.- Llamar la atención del usuario
3.- Transmitir un mensaje simple y claro
4.- Imponer respeto al usuario
5.- Se debe ubicar en un lugar apropiado.

Además de lo anterior se debe de tomar en cuenta que una señal debe cumplir
con lo proyectado esto es una señal debe de funcionar adecuadamente ya que esta debe
tener características definidas de forma, tamaño, color, de contraste de iluminación, de
composición o efecto reflejante y sobre todo transmitir un mensaje simple y claro.
Por último debe cumplir con la uniformidad esta consiste en encontrar una
igualdad en la interpretación de los señalamientos de tránsito a lo largo de una ruta.

SEÑALES RESTRICTIVAS

De acuerdo a su uso

 De derecho de paso de vía

 Inspección
 Velocidad máxima
 Movimiento
 Circulación
 Estacionamiento
SEÑALES RESTRICTIVAS

Forma → cuadrada, rectangular

Puntas → redondeadas
Fondo → Blanco mate
Símbolos → Negros
Letras → Color negro
Circulo y diagonal → Color rojo
Filetes → Color Blanco
Perimetral → Rojo
Ubicación → colocar en el lugar

SEÑALES PREVENTIVAS

Fondo → Color amarillo mate

Puntas → Redondeadas
Símbolos → Negros
Letras → Color negro
Forma → Romboide
Filete → Negro
SEÑALES INFORMATIVAS

1) Identificación
2) De destino
3) Información general
4) Servicio
5) Turística

Identificación.
Función: Calles, nomenclaturas de carreteras, número y kilometraje
Ubicación: en el lugar
Tipo: Rectangular, Escudo
Fondo: blanco
Letras: negras
Filete: negro

Señales de destino:
Función: informa al usuario, sobre los destinos, son señales bajas y elevadas, se ubican
en intersecciones limites políticos, caseta de cobro y sentido de circulación de transito.
Forma: Cuadrada, rectangular
Fondo: Azul, verde mate, blanco
Letras: negras blancas
Símbolos: Blancos, negros
Ubicación: En el lugar y antes.

Señales Informativas de Recomendación

Función: Recordar al usuario determinadas recomendaciones
Forma: Rectangular
Fondo: Blanco
Letras: Negras

Turísticas
Fondo: Azul
Símbolo: Negros o blancos
Filete: negro o blanco
Ubicación: Antes del lugar

6:00 m
.

1.00 m

SEÑALES PROVISIONALES.
Es aquella que se utiliza cuando se esta realizando una obra de infraestructura o dándole
mantenimiento a una carretera y puede estar desde una hora, una semana un año o más
dependiendo de el tiempo que duro la obra mantenimiento o la obra a construir, son de
color naranja, o verde fosforecente.

MARCAS
Las Marcas:pueden ser:

 Rayas
 Símbolos
  Letras

Se pintan en:

 El pavimento
 Objetos
 Guarniciones
 Obstáculos

En rayas → blanco, amarillo, rojo

Obstáculos → blanco y negro

Amarilla y negro

SEÑALES Y DISPOSITIVOS DE CONTROL DE OBRAS

Fondo: naranja, verde, amarillo

Letras: negras
Símbolos: negras
Filete: negro
Ubicación: antes de la obra

Semáforos
Vehiculares

 No accionados por el tránsito

 Accionados por el tránsito

Peatonales

 No accionados por el peatón

 Accionados por el peatón
Especiales

 De destello
 Para regular uso de carriles
 Para puentes levadizos
 Para maniobras de vehículos de emergencia