SISTEMA DE GESTIÓN Código: HG-OPE 02

Fecha: 29 de Nov 2012

PROGRAMA DE CONDUCCIÓN DE Revisión: n° 00

VEHICULOS MOTORIZADOS
Página: 1 de 19

HIDROCOBRE
OBRAS CIVILES

INDICE

1.- OBJETIVO

2.- ALCANCE

3.- DEFINICIONES

4.- RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES

5.- MATERIALES Y HERRAMIENTAS

6.- PROCEDIMEINTO DE TRABAJO

7.- ART

HIDROCOBRE

OPERACIONES CALIDAD PREVENCION MEDIO AMBIENTE ADM. DE CONTRATO

NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE

FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA

FIRMA FIRMA FIRMA FIRMA FIRMA

TOMA CONOCIMIENTO CAP

ESPECIALIDAD CALIDAD PREVENCION MEDIO AMBIENTE
NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE

FECHA FECHA FECHA FECHA

FIRMA FIRMA FIRMA FIRMA

1.0.- OBJETIVO

El presente reglamento interno tiene como objetivo regular el tránsito de vehículos

motorizados., dando cumplimiento al Artículo 106 del Decreto Supremo Nº 132 de
Seguridad Minera, permitiendo con esto establecer indicaciones respecto a
autorizaciones y restricciones de circulación de equipos, personas y traslado de
materiales, salvaguardando con ello la vida de las personas y el cuidado de la
infraestructura, bienes y el medio ambiente.

Este Reglamento Interno es un complemento de la Ley de Tránsito Nº 18.290 modificada

por la Ley Nº 19.872.-

2.0.- ALCANCES

Este reglamento interno debe ser conocido y aplicado por toda persona que postule a la
obtención de la Licencia Interna de Conducir, específicamente en el sector de Faena
Mina para la empresa Compañía Minera del Pacifico.

Este procedimiento cumple con los requerimientos de:

 Superintendencia Mina
 Superintendencia de Servicios Técnicos
 Departamento de Prevención de riesgos
 Ley de Tránsito Nº 18.290. y sus modificaciones en Ley Nº 19.872
 Decreto Supremo Nº72.
 Decreto Supremo N° 40, Título VI, Artículo 21 Ley 16.744 “Derecho a Saber”
 Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad.

3.0.- DEFINICIONES

 Vehículo Liviano : Son los vehículos móviles tales como camionetas y

automóviles.
 Vehículo Pesado : Son aquellos encargados de labores de producción o
desarrollo.

 Área Mina : Sector comprendido desde garita de ingreso hasta los límites de
pertenencia Minera de CAP.

 Equipo : Vehículos pesado que se utiliza en labores de Producción

 Vehículo de apoyo: Es todo aquel móvil que presta servicios a las labores de
Producción.

Página 2 de 17
  Sanción : Medida Correctiva que regula el buen uso y respeto de las normas
del tránsito impuestas por la Legislación y el presente
reglamento.

4.0.- RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES GENERALES:

Titulo I.
MAQUINARIA Y VEHICULOS AUTORIZADOS

Art. 1.- Todo vehículo que se desplace en el interior del área Mina debe ser autorizado
por el Superintendente Mina, previa revisión y visto bueno del Supervisor. El vehículo
debe ser revisado y chequeado, tanto en su condición mecánica, luces, gases y toda
aquella condición que resguarde la seguridad de los trabajadores en interior mina.

Art. 2.- Las máquinas y vehículos autorizados para desplazarse tanto interior mina como
en superficie en área mina son los siguientes:

Además de algún vehículo especial que autorice el Superintendente de Mina.

Art. 3.- Todo vehículo que ingrese a interior Mina deberá respetar el artículo 129 inciso 1
del Decreto Supremo Nº 72. El ingreso de cualquier vehículo o equipo al área de Mina
deberá ser autorizado expresamente por algún supervisor de la Superintendencia Mina
de Sociedad Compañia Minera del Pacifico S.A. el cuál informará al Jefe de Turno Minas
que corresponda.

Titulo II
CONDUCTORES AUTORIZADOS

Art. 4.- Todos los conductores y operadores ya sean pertenecientes a Sociedad

Compañia Minera del Pacifico S.A. o Contratistas, deberán estar autorizado de acuerdo
a las normas legales vigentes de la Ley de Tránsito 18.290 (en caso de choferes,
conducir vehículos de acuerdo a la clase de Licencia Municipal y a los Operadores de
Equipos o Camiones de Alto Tonelaje, Licencia clase D), y a las Normas y
Procedimientos Internos de operadores y choferes que se adjuntan en el anexo N°1.
Página 3 de 17
 Art. 5.- Además de cumplir con el Art. 4, se exigirá licencia de conducir interna que
deberá ser solicitada al Departamento de Prevención de Riesgos, visada por S.I. Minas
y Prevención de Riesgos. Los conductores autorizados que ingresen al interior de área
Mina, deberán conocer perfectamente los circuitos de transporte, por lo cual deben
aprobar sin errores su examen práctico.

Art. 6.- Los conductores autorizados que entren a interior Mina deben hacerlo con todos
sus implementos de seguridad, casco, barbiquejo, lentes, guantes, cinturón,
Autorescatador, lámpara, respirador con filtros, y además utilizar el Cinturón de
Seguridad, según lo establece la ley de Tránsito N° 18.290.

Titulo III
PREFERENCIA DE CIRCULACIÓN

Art. 7.- Se establece la siguiente preferencia de circulación, tanto para interior Mina,
como superficie.

1.- Ambulancia en caso de accidente

2.- Equipo de transporte de explosivos.

3.- Camiones de Producción (cargados o vacíos)

4.- Maquinaria pesada como: Cargadores Frontales, Scoop, Motoniveladora, Equipos

Electro hidráulicos, Equipo Acuñador, entre otros.

5.- Camión de apoyo (mantención, lubricador, riego y otros)

6.- Camioneta y vehículos livianos.

Art. 8.- En interior mina, todo vehículo deberá dar paso a otro equipo o vehículo,
ingresando completamente en las estaciones de paso (estocadas), evitando hacer doble
fila en estas estocadas y en el orden de preferencias establecidos, o aplicando el criterio
de cercanía en caso de encontrase más próximo a una zona de estación de paso.

Titulo IV
DE LA CIRCULACIÓN DE VEHICULOS DE EMERGENCIAS

Art. 9.- En situación de extrema urgencia la ambulancia tendrá la preferencia absoluta de

circulación en el área de Mina, aún sobre la señalización existente. En este caso, la
ambulancia deberá hacer uso de todas las señalizaciones tanto, sonoras como visuales.
En el caso de bomberos, o carabineros, su preferencia será limitada ante la circulación
de la ambulancia, y su preferencia será sobre los demás vehículos o equipos que
transiten en interior mina.

Titulo V

Página 4 de 17
 SENTIDO DEL TRANSITO

Art. 10.- Todo vehículo que transite en superficie deberá hacerlo por el costado derecho
de la calzada. Cualquier excepción debe estar debidamente señalizada.

Art. 11.- En el caso de interior Mina, existe sólo una vía de tránsito por tanto, se debe
dar preferencia de paso según lo indicado en el Titulo III, para lo cual las estaciones de
paso serán utilizados tanto por vehículos livianos, camiones y equipos en general.

Titulo VI
DE LAS VELOCIDADES

Art. 12.- La Velocidad Máxima a desarrollar en las operaciones mineras de Sociedad

Compañia Minera del Pacifico S.A., se describe a continuación:

 Interior Mina es de 30 Kms/hr.

 Área Taller de Mantención 5 Kms/hr.
 Área Edificio Mina Compañia Minera del Pacifico 5 Kms/hr.
 Área Trinidad 30Kms/hr.
 Área Rampa 30 Kms/hr.
 Área El Escorial 20 Kms/hr.
 Otras operaciones Mineras 30 kms/hr.

Sólo en camino de Ingreso desde Garita de Ingreso a Edificio Mina Compañia Minera del
Pacifico, la velocidad máxima para camionetas y vehículos menores es de 40 Kms/hr.

Para los equipos pesados, camiones de transporte de mineral y de apoyo, la velocidad

máxima será de 30 Kms/hr.

Si no existiese señalización al respecto, la velocidad máxima será de 30 Kms/Hr.

Art 13.- El conductor u operador debe evaluar las condiciones del sector donde se
desplaza para conseguir una conducción segura y exenta de riesgos, transitando
velocidad prudente que permita mantener el control del móvil.

Art. 14.- Los equipos electro hidráulicos, se desplazarán de acuerdo a lo indicado en sus
respectivos catálogos.

Titulo VII
DEL INGRESO A LOS FRENTES DE TRABAJO

Art. 15.- Equipos Livianos

Todo vehículo liviano que ingrese interior mina, específicamente a alguna zona de
movimiento de equipos deberá detenerse fuera del lugar de maniobra, a una distancia
mínima de 30 mts, siempre y cuando no entorpezca la maniobrabilidad de los equipos de
carguío y transporte. Si el conductor del vehículo liviano es un Supervisor que necesite

Página 5 de 17
impartir instrucciones, estas se impartirán por radio o bien, se bajará y caminará hasta
contactarse con el operador

En el frente de trabajo en interior Mina, queda estrictamente prohibido entrar al área de

operación del cargador o scoop, (Zona de Operación), debiendo dejar el vehículo
estacionado con luces de emergencia encendidas, Baliza y las llaves puestas, 3
cruzados anterior o posterior al cruzado de producción.

Art. 16.- Vehículos de Apoyo

Si se trata de vehículo de servicio (camioneta, camión lubricador, entre otros) que
requiera colocarse al lado del equipo pesado para cumplir su función, el conductor
deberá detenerse a una distancia mínima de 30 mts del equipo pesado con el objetivo de
realizar contacto visual para informar al operador de dicho equipo que se detenga. Sólo
cuando el equipo se encuentre completamente detenido el conductor del vehículo de
apoyo podrá acercarse a cumplir con su propósito.

De igual manera se actuará cuando se atienda a los equipos de perforación y carguío de

explosivos (Boomer, Simba, PT-61, Gia, DTH).

Art. 17.- Vehículo de transporte de Personal.

El vehículo de transporte de personal debe transitar sólo por Rampas Principales y
accesos principales, dejando a los trabajadores lo más cerca de sus puntos de
operación, pero evitando transitar por zonas en el cual el camino se encuentre en mal
estado o defectuoso. El Personal debe continuar el ingreso a su frente de trabajo
caminando. El recorrido para este tipo de vehículos será establecido por el Jefe de
Operaciones Mina.

Título VIII
DEL INGRESO A LOS INCLINADOS

Art. 18.- Todo vehículo o equipo que ingrese a un Botadero o Acopio, excepto los
camiones cargados, no deberán obstaculizar el área de vaciado, estacionándose a una
distancia prudente del lugar (indicado en el reglamento específico).

Art. 19.- En el caso de los camiones cargados, el conductor al ingresar, se preocupará

de tener una amplia visión del sector y se regirá por la indicación establecida en el
procedimiento específico para el tránsito en área de Botadero y Acopio.

Art.20.- El trabajo en sector de Inclinados deberá realizarse bajo todas las normas de
seguridad establecidas, Bermas de seguridad, Cordones de seguridad, estabilidad del
terreno, entre otros, quedando estrictamente prohibido descargar en sectores no
Autorizados o Inhabilitados.

Titulo IX
PRINCIPALES NORMAS DE TRANSITO

Página 6 de 17
Art. 21.- Todo conductor u operador debe poseer en forma obligatoria Licencia Interna y
Licencia Municipal, que lo acredita a conductor u operador calificado.

Art. 22.- A fin de que el operador o conductor que inicie el Turno tenga la más completa
información del estado del equipo que va a operar es que debe existir un contacto oral
con el operador o chofer saliente, con el objetivo de recibir el equipo en forma personal y
directa.

Art. 23.- Todo vehículo que se detenga en una intersección, detrás de un camión de
extracción o maquinaria pesada, tendrá que ubicarse a una distancia de 30 mts. De tal
manera que le permita maniobrar con facilidad, en caso de que el camión de extracción o
maquinaria pesada inicie un movimiento de retroceso.

Art. 24.- Durante la circulación por camino de superficie o Interior Mina debe mantenerse
a una distancia de 30 mts. con respecto a los camiones de extracción. Y un largo de 10
mts. Por cada 10 Km/Hr de velocidad, con respecto a los demás vehículos.

Art. 25.- Por razones de operación, tronadura y/o emergencias, existe personal de
señaleros o loros, todo conductor deberá acatar las instrucciones que le entrega este
personal.

Art. 26.- Las maniobras de retroceso de equipos, deberán hacerse sólo si es

estrictamente necesario y asegurándose que no provocará ningún problema al realizar
esta maniobra.

Art. 27.- Se debe inspeccionar diariamente todo camión de extracción o equipo pesado,
camión de apoyo, vehículo liviano, dando especial importancia a los frenos, dirección,
luces, filtros depuradores de gases, filtro de combustible, sistema de extinción de
incendio, y los demás sistemas que aseguren el buen funcionamiento del vehículo.

Art. 28.- Cuando se enfrente al vehículo que transporta explosivos, el que se reconoce
por tener en su estructura banderolas amarillas con negro, letreros indicativos, baliza
encendidas, deberán detenerse y cederle la preferencia, exceptuando en caso de
emergencia ocasión en la que la mayor preferencia la posee la ambulancia.

Art. 29.- El tránsito en el área de talleres se regirá de acuerdo al procedimiento del

anexo N°2.

Art. 30.- Todos los vehículos que hagan ingreso a interior mina, deberán estar dotados
de alarma de retroceso, que se active cuando estos se desplacen en ese sentido, dos
(2) Focos de retroceso adicionales, dos (2) cuñas, baliza Amarilla para equipos pesados

Página 7 de 17
y de apoyo, baliza azul para camionetas y vehículos menores, y todo aquel dispositivo de
seguridad necesario, dispuesto por el Superintendente de Mina.

Art. 31.- En caso de detención en el camino, en forma imprevista, deberá encender

todas las luces de emergencia necesarias para avisar al conductor que venga detrás de
su móvil, a fin de evitar un choque.

Art. 32.- El estacionamiento de los vehículos debe ser en forma aculatado, enganchado
el móvil, en caso de estar en pendiente se debe girar las ruedas a fin de evitar el
desplazamiento del vehículo por la pendiente, y además colocar las cuñas
correspondientes. Se deberá verificar a su vez que el freno de parqueo o freno de mano
se encuentre en buenas condiciones. Además las camionetas, equipos de apoyo y
vehículos livianos, deberán estacionarse con las luces de emergencias encendidas,
baliza encendida, a fin de dar cuenta de su presencia en el sector, o bien disponer de
sistema de loros, siempre y cuando lo autorice el Jefe General de Turno. Para el
estacionamiento de vehículos pesados, se rige de acuerdo al procedimiento del anexo
N°2.

Titulo X
PROHIBICIONES

Art. 33.- Se prohíbe estrictamente la conducción u operación de vehículos motorizados,

sin estar habilitado para ello, a través de la Licencia Municipal y la Licencia Interna de
Conducir entregada por CAP.

Art. 34.- Queda estrictamente prohibido el uso de neumáticos recauchados.

Art. 35.- Queda estrictamente prohibido transitar en cualquier faena de CAP con la
Revisión Técnica Vencida, y sin los elementos básicos como extintor, gata, baliza, llave
rueda, botiquín de primeros auxilios, entre otros.

Art. 36.- Se prohíbe hablar por celular mientras conduce, si es urgente realizar esta
acción, se debe detener a un costado del camino y encender las luces de emergencias
para realizar dicha acción.

Art. 37.- Se prohíbe fumar mientras se conduce.

Art. 38.- Se prohíbe expresamente hacer circular vehículos en caminos no aptos y

extremar precauciones al hacerlo sobre pozos de agua o rocas de tamaño mayor, que

Página 8 de 17
pueda dañar neumáticos y/o carter. En interior mina, de ser necesario, se deberá
despejar la vía extremando las medidas de precaución.

Art. 39.- Está prohibido dejar vehículos estacionado con el motor encendido en labores
cerradas, a excepción de cuando se debe realizar una tronadura en interior mina.

Art. 40.- Se prohíbe el tránsito de personas caminando por la rampa principal, excepto
que sea autorizado por el Supervisor de turno directo.

Art. 41.- No se permitirá el tránsito de ningún vehículo que tenga algún desperfecto
mecánico y/o eléctrico.

Art. 42.- Se prohíbe usar en el interior Mina vehículos o equipos accionado por motores
de explosión (bencinero).

Art. 43.- Está prohibido detenerse en la zona de circulación (Rampas, G.T., N.P.,
Cruzados, etc.) de los camiones para establecer comunicaciones entre conductores de
vehículos, los conductores deberán detenerse en estación de paso o cruzados, siempre
y cuando exista el espacio suficiente y que no interfiera en la circulación u operación. Si
posee comunicación radial debe utilizarse este medio.

Art. 44.- No debe probarse vehículos o equipos pesados en lugar de mucho tránsito,
cuando sea necesario hacerlo, deberá consultarse al Jefe de Turno Mina por un lugar
adecuado.

Art. 45.- Está prohibido el ingreso al área Mina de todo conductor y vehículo no
autorizado, como así también se prohibe el ingreso a sectores no autorizados en el cual
existan cualquier tipo de loro o señalética. Además el Ingreso a Caserones queda
ESTRICTAMENTE prohibido.

Art. 46.- Ningún vehículo estará autorizado para ingresar al área de Tronadura, excepto
los equipos de carguío de explosivos, vehículo del Jefe de Turno, vehículo de prevención
de riesgos, o los expresamente autorizados por la jefatura correspondiente a
Operaciones Mina. El área de tronadura deberá estar señalizada adecuadamente.

Art. 47.- Se prohíbe llevar en los vehículos más pasajeros que para los cuales fue
diseñado, salvo que estos estén acondicionados para este efecto, de tal manera que el
traslado se haga exento de riesgos.

Art. 48.- Se prohíbe estrictamente llevar personal en los pick up de camionetas o tolvas
de camiones, y en todo lugar del vehículo, que no esté acondicionado para el traslado
de personal.

Art. 49.- Se prohíbe en todo equipo pesado transportar personal, ya sea en la

plataforma, pisadera, motor o cualquier otra parte de la estructura del vehículo.

Art. 50.- Se prohíbe el Ingreso a Interior Mina, sin autorización del Jefe General de
Turno Mina, en Horario de Tronadura, y su tránsito debe realizarse sólo en sector que no
involucre el área de expansión de la tronadura.

Página 9 de 17
 Titulo XI
SANCIONES

Art. 51.- Se dispondrán de Sanciones a aquellos conductores u operadores que

transgredan las normas de tránsito impuestas en el presente Reglamento, además de las
dispuestas en la Ley de Tránsito Nº 18.290 modificada por la Ley 19.872.

Art. 52.- Se dispondrá de 3 niveles de faltas, (leves, grave y muy grave), que darán paso
a tres tipos de sanciones:

a).- Leve: Sanción Verbal, e informe en carpeta de Sanciones de Licencias Internas de

Conducir. La repetición de dos sanciones verbales en un plazo de tres meses,
automáticamente subirá al nivel de falta grave.

b).- Grave: Sanción Escrita con copia a Supervisión Directa y Superintendencia de

Recursos Humanos y retención de Licencia Interna por un mes. Si se sorprende
conduciendo un vehículo sin Licencia Interna, ya sea Licencia retenida o no estar
habilitado para la conducción de vehículos en CAP, se subirá automáticamente al nivel
de falta Muy Grave.

c).- Muy Grave: Sanción Escrita con copia a Superintendencia de Recursos Humanos y
Superintendencia donde se desempeñe el trabajador. Se retiene la Licencia Interna por
seis meses. Si se sorprende conduciendo un vehículo sin Licencia Interna y con una
Falta Grave se retirará la Licencia Interna en forma definitiva.

d) De ser el trabajador amonestado de una empresa contratista, se comunicará

inmediatamente a Jefatura Directa, Supervisor a cargo del Contrato, en caso de que la
falta sea Grave o muy Grave se dispondrá de notificación a Gerente Empresa con copia
a Contrato.

e) Todas las sanciones incluidas en el reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad

de CAP y el Art. 160 del Titulo V del Código del Trabajo.

5.0.- NORMATIVA DE PRE – POST – USO

1. Revisión de Pre – Uso.

Todo operador o conductor de la Empresa al inicio de su trabajo, debe revisar lo

que a continuación se indica e informar las anomalías que detecte en el repor
correspondiente:

Estado General del Equipo.

Estado de los Neumáticos.
Estado y Situación de Luces.
Niveles de Aceites y Combustibles.
Estado del Sistema de Frenos.
Detección de Fugas de aceites u otras en cilindros o mangueras.
Estado del Sistema Limpia Parabrisas

Página 10 de 17
Estado del Sistema del Levante Tolva.
Estado de los extintores.
Y de los demás sistemas que aseguren el buen funcionamiento del equipo.

2. Revisión de Post – Uso.

Es para la empresa una obligación del operador o conductor revisar e informar por
escrito las anomalías que haya detectado durante la operación del equipo.

Esta acción debe ser registrada en el repor del Equipo o vehículo correspondiente.

3. Reporte de Incidentes.

Todos los accidentes o incidentes que le hubiese causado al equipo durante la

operación. Deberá reportarse y registrarse por escrito en el repor de novedades diarias.

ANEXO Nº 1

PROCEDIMIENTOS PARA CHOFERES Y OPERADORES

El objetivo del presente procedimiento, es fijar las pautas de

seguridad bajo las cuales debe regirse la contratación y entrenamiento de los
operadores, además de la responsabilidad del personal de choferes y
operadores que operan en faena Mineras de CAP, a excepción de las Plantas y
Edificios fuera de faenas.

REQUISITO

Para ser contratados como choferes u operadores de equipos

pesados deben cumplir a lo mínimo los siguientes requisitos.

 Haber aprobado el examen preocupacional.

 Aprobar el examen teórico y práctico de conducción y operación en el equipo para el
cuál se postula.
 Tener licencia para conducir emitida por el organismo estatal correspondiente, para el
equipo al cuál postula.

Una vez que el operador o chofer ha cumplido y aprobado los requisitos antes
mencionados, pasará a un periodo de entrenamiento, según pauta emitida por la
Superintendencia de Operaciones Mina correspondiente, este período será de 15 días.

El período de entrenamiento deberá comprender aspectos de seguridad, reglamento de

tránsito interno, operación y de procedimientos internos de la faena. Cumpliendo este
período será designado titular, para lo cuál se le entregará la licencia interna, la cual
debe indicar los equipos que puede operar con el visto bueno del señor Superintendente
de mina y el Jefe del Departamento Prevención de Riesgos, de no estar presentes los

Página 11 de 17
titulares, las Licencias Internas serán visadas con el visto bueno de las personas
subrogantes.

NORMAS GENERALES

1. Cada dos años los choferes y operadores deberán someterse a un examen

teórico y práctico
riguroso el cuál será obligatorio aprobar para renovar la licencia interna de
conducir.

2. Cumplir el presente reglamento, así como las instrucciones específicas para la

operación de
cada equipo, que incluye preparación para actuar en caso de emergencia.

3. Será responsable del uso del equipo en todo momento, además tener conciencia
clara de su responsabilidad, deberá poner en práctica sus mejores hábitos para
conducir con el propósito de evitar riesgos.

4. Al recibir o entregar el equipo deberá hacer una inspección acuciosa, teniendo

especial cuidado en frenos, dirección, luces, bocina, sistema de extinción de
incendio.
Cualquier desperfecto que encuentre deberá informar al Supervisor o Jefe de
Turno, quien aplicará las medidas que el caso requiera.

5. Cada vez que el personal de mantención le entregue el equipo deberá asegurarse

que se ha efectuado las reparaciones necesarias, en caso contrario deberán
reingresarlos nuevamente a taller hasta que se hayan comprobado que estos se
han realizado, ningún equipo y/o vehículo liviano, podrá transitar en condiciones
mecánicas y/o eléctricas insuficientes.

6. El chofer y operador es el único responsable del cumplimiento del punto anterior.-

7. Verificar antes de poner el equipo en marcha que no se encuentren personas,

herramientas o equipos livianos alrededor del mismo.

8. Usar el equipo de protección personal adecuado para el tipo de labor que se

realiza.

9. Al bajar del equipo hágalo con seguridad para evitar caídas o resbalamiento,
recuerde que siempre debe tener tres puntos de apoyo.

10. El equipo debe tener todos sus elementos de seguridad en buen estado y es
obligación darle un buen uso, como sus barandas, escaleras, espejos, retrovisor,
puertas, alarmas de retroceso y cinturones de seguridad.

11. Al abastecer de combustible el equipo, debe para el motor y abstenerse de fumar

y velar porque las personas alrededor del equipo tampoco lo hagan.

Página 12 de 17
12. El equipo debe ser conducido a una velocidad razonable y prudente, que le
permita controlarlo ante cualquier emergencia.

13. El equipo no debe entregarlo a terceros, si es que su Supervisor, no se lo ha

indicado.

14. En los sectores de botaderos y acopio deben actuar de acuerdo al reglamento

específico para estas áreas.

15. Recuerde que el equipo debe ser usado para los fines, con los cuales fue
diseñado y construido.

16. En caso que el equipo deba ser remolcado, esto debe hacerse con lanza
especialmente construidas para este fin.

17. Toda orden de trabajo debe tenerla clara, en caso de no comprender, debe
solicitar mayor detalle hasta que quede clara la operación a realizar.

18. Debe tener especial cuidado cuando se transita u opera cerca de la orilla de los
caserones, que las bermas se mantengan en buenas condiciones.

19. Queda estrictamente prohibido transitar y operar equipo dentro de caserones.

20. Se prohíbe bajar o abandonar un camión mientras este se carga. El

chofer debe permanecer dentro de la cabina.

21. Transporte de personal: Para este efecto se usará el camión especialmente

habilitado para transportar al personal desde y hacia sus lugares de trabajo.

22. Se prohíbe al personal subir y bajar del camión de transporte cuando este se
encuentre en movimiento.

23. Se prohibe al personal que es transportado en el camión del personal, viajar en

las pisaderas o que su cuerpo sobresalga los límites físicos del móvil.

24. El recorrido que hará el camión de transporte de personal será por galería de
Transporte y Rampa Principal.

25. Se prohíbe entrar a los niveles de producción a todo vehículo que no cuente con
la expresa autorización del jefe general de turno, los trabajadores deberán hacerlo
por los cruzados correspondientes, desde la Galería de Transporte.

26. Los choferes deben tener Licencia de Conductor Municipal correspondiente a la

ley N° 18.290 y la Licencia interna respectiva (Transporte de personal).

27. Cuando el vehículo se encuentra en tránsito hacia interior mina, el personal

deberá mantenerse sentado y en orden.

Página 13 de 17
28. Cuando dos vehículos se enfrente en interior minas, el que retrocede NO apagará
las luces, sino que colocará luces bajas y el otro vehículo debe poner las luces de
emergencia para evitar el encandilamiento y advertir su presencia.

29. Queda estrictamente prohibido hablar por teléfono celular al conducir u operar
cualquier tipo de vehículo.

30. Al subir al vehículo motorizado, se debe aplicar los tres puntos de apoyo tanto
para subirse como para bajar, evitando caídas de distinto nivel.

31. Está prohibido el ingreso a sector de caserones en Interior Mina, y todo tránsito se
debe realizar bajo techo seguro, Si existe duda, se debe detener la operación y
avisar al Jefe de Turno, evitando exponerse a riesgos.

ANEXO Nº 2

PROCEDIMIENTO DE TRANSITO EN SECTOR

TALLER DE MANTENCION, PLAYAS DE
ESTACIONAMIENTO DE MINAS (SECTOR INDUSTRIAL)

OBJETIVO

Establecer las disposiciones generales de tránsito a todo el personal que por

razones diversas deba ingresar al sector.

1.- Todo conductor que ingrese a Mina Compañia Minera del Pacifico debe el
cumplimiento del presente reglamento a todo el personal.

2.- Todo vehículo debe registrarse en Garitas de Ingreso a Faenas.

3.- De la circulación en sector taller de mantención

Todos los conductores deben conocer, respetar y cumplir con las disposiciones del
reglamento, además de cuidar y respetar las señalizaciones de tránsito.

Cualquier vehículo y/o persona que ingrese al área de taller, por razones de servicio o
visitas, podrá hacerlo siempre y cuando cumplan los siguientes requisitos:

a) Estar autorizados por la Superintendencia correspondiente o algún supervisor

responsable del área.

b) Estar previsto a lo menos de casco, zapatos y lentes de seguridad y

dependiendo de las labores a realizar serán las exigencias de otros elementos
de protección.

Página 14 de 17
c) El ingreso al taller de mantención debe ser en forma prudente y razonable,
advirtiendo de su presencia al personal con alarma sonora si fuese necesario.
Recuerde que en el área taller existe un alto tránsito de peatones.

PLAYA DE ESTACIONAMIENTO

Durante la colación y/o cambio de turno, los camiones y cargadores deben quedar
estacionados vacíos en los sectores habilitados para tal efecto.

Para ubicar los camiones y/o equipos en los sectores de estacionamiento, las
velocidades deben ser reducidas, guardando una distancia adecuada con el camión y/o
equipo que lo precede.

Los camiones se estacionarán sucesivamente en forma paralela en los sitios asignados.

Antes de subirse, el operador del camión y/o equipo, deberá revisar el área alrededor del
vehículo, con el propósito de detectar cualquier objeto o persona, para hacer una salida
segura y correcta.

Todo vehículo liviano como camioneta, jeep u otros similares, deberán estacionarse en
los sectores habilitados para tal efecto.

DE LAS REPARACIONES DE EQUIPOS

Todo camión o equipo que ingrese a reparación al taller de soldadura y eléctrico deberá
ubicarse en la parte posterior del garaje y tener extrema precaución, tanto en la entrada
como en la salida del equipo, ya que en el área transita personal a pie.

Queda prohibido estrictamente el tránsito de vehículos livianos y no autorizados por el

patio de reparación de equipos salvo la entrada al área de lavado.

Por ningún motivo se podrá dejar vehículos o equipos en panne en las playas de
estacionamiento, estos deben quedar en el taller.

DEL INGRESO Y SALIDA DEL TALLER DE MANTENCION

Cuando un conductor deba sacar un camión o equipo del taller de mantención, podrá
hacerlo solo si una persona le señala.

Página 15 de 17
Todo conductor que ingrese a taller por motivos de mantención, debe permanecer junto
al equipo por cualquier eventualidad o requerimiento del personal de mantención.

BOMBA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

Al ingresar al sector bomba de combustible debe hacerse en forma ordenada y segura,

guardando una distancia prudente, sin entorpecer el tránsito en dicho sector.

Detenga el motor del camión y/o equipo antes de abastecerse de combustible, no fume
ni permita fumar en un radio de 30 mt. Y se deberá apagar el teléfono celular.

Queda estrictamente prohibido abastecerse de combustible mientras el camión

proveedor descarga éste. Además deberá colocarse las barreras y señalizaciones
correspondientes.

ACCESO A SALA DE ATENCIÓN DE PRIMEROS AUXILIOS

Todo Vehículo deberá disponer la libre circulación de la Ambulancia en caso de

emergencia.

En el caso en que un vehiculo traslade algún trabajador accidentado que deba requerir
asistencia del paramédico de turno, podrá dejar al trabajador en el acceso de Sala de
Atención de Primeros Auxilios y luego disponer su inmediata salida del sector habilitando
la libre circulación del equipo de emergencia.

Queda estrictamente prohibido estacionar frente al garaje de la ambulancia o entorpecer

su salida.

IMPORTANTE

CUALQUIER TRANSGRESIÓN AL PRESENTE REGLAMENTO, PODRÁ SIGNIFICAR

LA SUSPENSIÓN TEMPORAL O DEFINITIVA DE INGRESO DEL INFRACTOR AL
ÁREA MINA.

Página 16 de 17
 ANEXO A : Instrucción del procedimiento de trabajo

Instrucción
Decreto 40 Ley 16.744

El día _____ del mes de ____________ del año __________, se instruyó en el

“Reglamento de Tránsito de Vehículos Motorizados” y realizó la inducción sobre esta tarea a
los siguientes trabajadores de F&S MINERIA

NOMBRE Y APELLIDOSR.U.T.FIRMAOBSERVACION
Se deja constancia que los trabajadores han recibido un ejemplar del Reglamento indicado.
El trabajador se compromete a dar cumplimiento a los estándares operacionales y de
seguridad descritos en este procedimiento, para controlar y minimizar los potenciales
riesgos que deterioren su salud, la de sus compañeros y el daño a la propiedad de la
empresa.

Firma Supervisor Firma Depto. De Prevención de Riesgos

Página 17 de 17