PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

MANTENIMIENTO DE JUMBO EMPERNADOR

U. M.
Área: Mantenimiento Versión: 03 TAMBOMAYO
 
Código: INC-PETS-MSUB-MANT-006 Página: 1 de 3

1. PERSONAL:
1.1. Mecánico M1
1.2. Mecánico M2
1.3. Electricista E1

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:

2.1 Protector de cabeza tipo sombrero/jockey con barbiquejo.
2.2 Lentes de seguridad
2.3 Protección auditiva (orejeras y/o tapón)
2.4 Respirador con filtros contra polvo y vapores
2.5 Overol con cinta reflectiva
2.6 Correa porta lampara
2.7 Guantes showa
2.8 Botas de jebe meta tarsal con punta de acero
2.9 Mameluco descartable (tyvex)
2.10Implementos de bioseguridad contra el Covid-19

3. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES:

3.1 Equipos: Karcher para lavado de equipos, bomba de engrase manual o neumático, bomba de llenado de
aceite medidores de presión, pirómetro, multímetro.
3.2 Herramientas: Llaves mixtas, dados, palanca, kit de herramientas para electricista, extensión, martillo
de goma, martillo mecánico, destornilladores, extractor de filtros, alicate universal, alicate punta.
3.3 Materiales: Bandejas, trapo industrial, paños absorbentes, lubricantes, filtros, grasa, insumo de
limpieza (desengrasante).

4. PROCEDIMIENTO:
4.1. Plan de trabajo: Llenar el cuaderno de operación segura (IPERC) con la orden clara del supervisor
inmediato, llenar las herramientas de gestión, check list de pre - usos, otros.
4.2. Uso de EPPs de protección de bioseguridad contra el Covid-19.
4.3. Uso de los EPPs adecuados para la tarea.
4.4. Asistencia obligatoria a la reunión diaria y coordinación de trabajos.
4.5. Definir la cartilla de mantenimiento correspondiente (125, 250, 500, 1000 horas)
4.6. Delimitar y señalizar el área de trabajo: Es obligatorio bloquear la bahía de taller con cadena y señalizarla
con letrero de equipo en mantenimiento.
4.7. Inspección de equipos y herramientas: Verificar que las herramientas, se encuentren en buen estado y
cuenten con el color de cinta correspondiente del trimestre.
4.8. LAVADO DEL EQUIPO: Se ubicara el equipo en la zona de lavado (rampa), se procede a colocar las cuñas y
bloquear el equipo con los sistemas lock out y tag out; una vez bloqueado el equipo se procede a lavar el
equipo con desengrasante y luego con agua a presión, tomar las precauciones correspondientes de no
REVISADO POR: APROBADO POR:
PREPARADO POR: REVISADO POR:
RAFAEL FUENTES PAREDES FRANCISCO RODRIGUEZ
JOEL CCOTO MAMANI POOL OBREGON CANEPA
TORRES

   
 
 

ASIST. JEFE DE MANTENIMIENTO JEFE DE OPERACIONES DEL JEFE DE SEGURIDAD DE GERENTE DE PROYECTO
PROYECTO PROYECTO
FECHA DE ELABORACIÓN: FECHA DE APROBACIÓN:

03/05/2021 07/05/2021
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dañar componentes eléctricos y electrónicos : terminada la tarea de limpieza del equipo, este con el apoyo
del operador se traslada el equipo a la zona de mantenimiento, ubicando el equipo en una zona nivelada y
plana, el equipo se estacionara con el boom en el piso, se colocara las cuñas y conos de seguridad.
4.9. POSICIONAR EL EQUIPO: El operador debe estacionar el equipo en la zanja asignada en el taller, posicionar
sobre las cuatro gatas hidráulicas en un piso nivelado, se procederá a bloquear el equipo con los sistemas de
bloqueo, candado y tarjeta de bloqueo.
4.10. MUESTREO DE ACEITES: Verificar la temperatura del sistema a muestrear con un pirómetro que esté a
una temperatura inferior 44°C, sacar las muestras de aceite con bomba de succión, manguera y el recipiente
asignado para el análisis de aceite según la cartilla de mantenimiento, teniendo en consideración la limpieza
al momento de muestrear así evitar cualquier tipo de derrame y/o contaminación del aceite.
4.11. MANTENIMIENTO DE MOTOR DIESEL: Para realizar el cambio aceite de motor se debe contar con una
bandeja de contención debajo del equipo a la altura del tapón de drenaje del Carter; Retirar el tapón
magnético del cárter y los filtros de aceite (usando la saca filtro estandarizado); Dejar drenar todo el aceite
del motor a la bandeja de contención; hasta que esté totalmente vacío el cárter; Colocar el tapón magnético
y llenar el aceite nuevo hasta el nivel especificado por el fabricante; realizar el cambio de los filtros de
petróleo y admisión de aire; Retirar la bandeja con aceite y depositar a los cilindros de aceite residual
4.12. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN
Para realizar el cambio aceite de transmisión se debe contar con una bandeja de contención debajo
del equipo a la altura del tapón de drenaje del Carter, Retirar el tapón magnético del cárter y los filtros
de aceite de transmisión, Dejar drenar todo el aceite a la bandeja de contención; hasta que esté
totalmente vacío el cárter, Colocar el tapón magnético y llenar el aceite nuevo hasta el nivel
especificado por el fabricante, Retirar la bandeja con aceite y depositar a los cilindros de aceite
residual, Realizar el cambio de los filtros de transmisión, Se debe verificar crucetas, yugos de salida,
sistema de la transmisión, funcionamiento adecuado de los cambios de marcha y velocidad
4.13. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO
Antes de realizar la tarea el electricista verificará que la alimentación de energía eléctrica este
bloqueada y con energía cero, posteriormente se realizará el mantenimiento del tablero eléctrico, la
prueba de aislamiento del cable de alimentación de 440V, verificar que los chupones y los empalmes
estén aislados correctamente, y verificar el funcionamiento de horómetros, sistema de carga de la
batería, Switch de luces, arranque de motor diésel, Todos los trabajadores antes de retirarse del taller
deberán realizar el orden y la limpieza del área, trasladando los residuos a los puntos de acopio y
disponiéndolo en el cilindro de acuerdo con su tipo. Al finalizar toda la tarea realizar el reporte del
trabajo correspondiente en el formato establecido
4.14. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA HIDRÁULICO Y FRENOS.
Realizar el cambio del aceite hidráulico según la frecuencia programada
Para realizar el cambio aceite hidráulico se debe contar con una bandeja de contención debajo del
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equipo a la altura del tapón del tanque hidráulico.

Retirar el tapón magnético del tanque hidráulico y retirar los filtros de aceite hidráulico.
Dejar drenar todo el aceite hidráulico a la bandeja de contención; hasta que esté totalmente vacío el
tanque.
Colocar tapón al tanque y llenar aceite nuevo al nivel especificado por el fabricante.
Retirar la bandeja con aceite y depositar a los cilindros de aceite residual.
Para este tipo de mantenimiento el mecánico debe estar capacitado, conocer los parámetros de
presiones del sistema.
4.15. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE PERFORACION
Se debe realizar mantenimiento en la viga, para eso el brazo debe estar a una altura de 1m del piso
posteriormente se debe eliminar fugas, cambiar mangueras en mal estado, la viga de avance,
perforadora, sistema hidráulico de posicionamiento, sistema de lubricación, barrido.
Verificar el estado de los cables de avance, retorno, pines, rotulas, bocinas, etc.
El sistema de freno y dirección debe ser revisada, probada su correcto funcionamiento tanto el freno
de servicio, parqueo, acumuladores, registrar las presiones del freno de servicio en la Cartilla de
mantenimiento respectivo
4.16. ENGRASE GENERAL
El mecánico debe engrasar todos los puntos de todas las articulaciones y componentes teniendo en
consideración que la máquina deberá estar con sus bloqueos de seguridad necesarios y con energía
cero.
4.17. MANTENIMIENTO/INSPECCION ESTRUCTURAL
El mecánico deberá verificar la estructura en general para detectar posibles rajaduras y/o fisuras y
previa coordinación con el área de soldadura realizar el trabajo requerido, si existe alguna anomalía
mayor coordinar para su respectiva intervención.
5. RESTRICCIONES:
La Inspección y Engrase de Equipo será suspendido cuando:

5.1. Exista indicios de acumulación de gases en la labor que superen los LMP.
5.2. No se cumpla con los protocolos contra el Covid-19
5.3. La zona o el área presenta condiciones inseguras para la tarea.
5.4. En caso de que no se cuente con las herramientas en buen estado (Inspeccionado con el color del trimestre)
o no son las adecuadas.
5.5. En caso de que el trabajador no cuente con los EPP’s requeridos.
5.6. El Trabajador no cuente con las herramientas de gestión (Orden de Trabajo, IPERC-Continuo, Check List de
Liberación de Área y otros).

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5.7. No ha colocado los tacos de seguridad en una de las llantas.

5.8. No se haya bloqueado el equipo y el área de trabajo.

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