3.1.

ANTECEDENTES

La necesidad de la humanidad de contar con espacios de grandes áreas sin

obstrucciones para el desarrollo de distintas actividades desde, recreativas hasta las
productivas, ha llevado al desarrollo de infraestructuras que satisfagan estas
necesidades, dentro de las cuales podemos mencionar los Edificios Industriales
conocidos también como naves industriales.

Las primeras naves industriales se basaron en la arquitectura civil de los

siglos XVIII y XIX, utilizándose estructuras y materiales como vigas y cercha de
madera sobre muros de carga.

El uso de vigas de madera limitaba la distancia de separación de los puntos de

apoyo a 6 mts como máximo. Los muros de carga se levantaban con ladrillos,
sufriendo modificaciones como la inclusión de pilastras que fortalecían la
estabilidad lateral del muro.

El soporte de la edificación se lograba apoyando la cubierta de forma continua a lo

largo de los muros, que ejercían una doble función: por un lado, eran elementos de
cerramiento que delimitaban el espacio interior del exterior a la nave, y por el otro,
eran elementos estructurales que debían resistir las cargas.

Por muchos años, los edificios industriales de un solo piso fueron llamados
“edificios tipo fabricas”. Se caracterizaban por usar armaduras para soporte de
techo, por los grandes claros entre columnas, por las pocas divisiones o muros
interiores, si es que existían algunas, y por la existencia de equipo industrial dentro
del edificio, como las grúas. En la actualidad se construyen muchos edificios
industriales del tipo marco rígido ya que estos presentan las siguientes ventajas:
economía, apariencia y ahorro en altura libre, desempeñan el mismo trabajo que las
columnas de acero o concreto con las armaduras, sin ocupar tanto espacio. Los
marcos rígidos han probado ser muy satisfactorios para iglesias, auditorios, casas de
campo, arsenales, almacenes, gimnasios, talleres, mercados y otras estructuras que
requieren grandes áreas sin obstrucciones (ESTRADA SALVADOR & DÍAZ
FELICES, 2019).

PETROPERÚ S.A., viene desarrollando el Proyecto de Ampliación y

Modernización de la Refinería de Talara (PMRT), ubicada en la costa noroeste del
 Perú, en la ciudad de Talara, Provincia de Talara. El PMRT es un megaproyecto
que implica la construcción de nuevas instalaciones estructurales. Una de estas
construcciones son naves industriales, las cuales hoy por hoy este megaproyecto en
la actualidad registra un avance integral del 97.14%. Los requerimientos y tipos de
construcción, que debe poseer la nave industrial, varían en función de las
innumerables actividades que se desarrollan en su interior. Las naves industriales
son edificios eminentemente funcionales, con luces considerables, orientados a
facilitar la producción y todas las actividades relacionadas con transporte interno,
salida y entrada de maquinaria, a esto se le suma la necesidad de utilizar un equipo
de alta capacidad integrado a la nave industrial, mismo que ayuda a facilitar el
movimiento de los objetos pesados, como es el caso del puente grúa. A lo que ha
conducido al diseño de un ambiente llamado Taller de Flota Pesada, la cual se trata
de una nave industrial con puente grúa de 15 toneladas. En los artículos de
investigación encontrados referentes a naves industriales con puente grúa nos
percatamos que no hacen mención del diseño de las conexiones, además que en el
Perú no existe una normativa de diseño de conexiones apropiado. Es imprescindible
considerar que el comportamiento de las conexiones es muy complejo y más difícil
de predecir que el de los miembros estructurales en el diseño de una nave industrial
para un correcto comportamiento estructural.

4.1. NORMAS

De acuerdo a las nomenclaturas de la American Society of Testing Materials

(ASTM), el perfil laminado a utilizar es la ASTM A36

Para el caso de los pernos de anclaje se rige de la norma ASTM A3252 , que cuenta
con una resistencia mínima a la tracción de 830 MPa.

En el caso de la fundición o proceso de soldadura se utilizará la AWS A5.13 , el

cual específica para electrodos de acero al carbono como el E70XX.
7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Bibliografía
ESTRADA SALVADOR, J., & DÍAZ FELICES, T. A. (2019). ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL DE
UNA NAVE INDUSTRIAL CON PUENTE GRÚA EN EL DISTRITO DE TALARA, PROVINCIA DE
PIURA. Obtenido de file:///C:/Users/OMEN/Downloads/CIV_T030_76035634_T
%20%20%20ESTRADA%20SALVADOR%20RAMIREZ%20JOSE%20LUIS.pdf

NORMA TÉCNICA DE EDIFICACIÓN. (2015). ESTRUCTURAS METALICAS E.090 Reglamento

Nacional de Edificaciones. Obtenido de
https://www.ici.edu.pe/brochure/normas/Norma%20E.090-estructuras-meta

NORMA TÉCNICA DE EDIFICACIÓN, E. (2020). COMENTARIO NORMA TÉCNICA PERUANA

E.030.DISEÑO SISMORRESISTENTE Reglamento Nacional de Edificaciones. Obtenido de
https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/1129512/COMENTARIOS_A_LA_NOR
MA_PERUANA_E.030_DISE%C3%91O_SISMORRESISTENTE.pdf

NORMA TÉCNICA DE EDIFICACIÓNES, .. (2006). REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES.

Obtenido de
https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/2366640/50%20E.020%20CARGAS.p
df