MARCO CONCEPTUAL

Nave industrial: Una nave industrial o edificio industrial es una construcción

propia para resolver los problemas de alojamiento y operación de una industria.
También se define como la instalación física o edificación diseñada y construida
para realizar actividades industriales de producción, transformación,
manufactura, ensamble, procesos industriales, almacenaje y distribución.
Riesgo laboral: Se entiende como riesgo laboral a los peligros existentes en una
profesión y tarea profesional concreta, así como en el entorno o lugar de trabajo,
susceptibles de originar accidentes o cualquier tipo de siniestros que puedan
provocar algún daño o problema de salud tanto físico como psicológico.

Condiciones peligrosas: Aquellas características inherentes a las instalaciones,

procesos, maquinaria, equipo, herramientas y materiales, que pueden provocar un
incidente, accidente, enfermedad de trabajo o daño material al centro de trabajo.

Seguridad industrial: La Seguridad Industrial es un área dentro de las empresas

que trata de manera sistemática la prevención de lesiones o accidentes de trabajo
en plantas industriales.

Integridad física: hace referencia a la plenitud corporal del individuo; de allí que

toda persona tiene derecho a ser protegida contra agresiones que puedan afectar
o lesionar su cuerpo, sea destruyéndola o causándole dolor físico o daño a su
salud.

Evaluación industrial: Técnica sirve para determinar todos los fallos que
presenta una planta industrial en un momento determinado e incluso la posibilidad
de que se presenten fallos a corto o medio plazo.

Optimizar: implica lograr el mejor funcionamiento de algo, usando de la mejor

forma los recursos. Desde el punto de vista de la matemática, optimizar
significa elegir el mejor de los elementos que pertenecen a un conjunto.

Mantenimiento: Conservación de una cosa en buen estado o en una situación

determinada para evitar su degradación.
 MARCO TEORICO

En una nave industrial se necesitan grandes claros, a fin de lograr grandes

espacios sin existencia de apoyos intermedios, de tal manera que la nave pueda
operar sin obstáculos ni restricciones, trabajando así con mucha versatilidad.

Una nave industrial es un edificio de uso industrial que pone la producción y/o

almacena los bienes industriales, junto con los obreros, las máquinas que los
generan, el transporte interno, la salida y entrada de mercancías, etcétera. Los
requisitos y tipos de construcción de la nave varían en función de las innumerables
actividades económicas que se pueden desarrollar en su interior, lo que ha
conducido al desarrollo de un gran número de soluciones constructivas. 

Historia

Los primeros edificios industriales surgieron en torno a las ciudades en los

siglos XVIII y XIX, debido a la Revolución industrial producida a partir de la
invención de la máquina de vapor. Las chimeneas altas de las calderas de estas
máquinas cambiaron el paisaje urbano y trajeron consigo una nueva forma de vida
que con el tiempo transformó por completo la sociedad.

Antes de la Revolución Industrial la economía estaba basada en el trabajo

artesanal organizado en gremios. Luego de la misma comenzó la producción en
edificios que alojaban las máquinas, la mano de obra y las materias primas,
además de las fuentes de energía (carbón, agua). Estas primeras fábricas podían
incluso servir de viviendas para los obreros que trabajaban en ellas. Con el avance
de la industrialización, también se realizó en las naves la producción en serie.

En un inicio, las naves industriales eran construcciones primordiales para el

resguardo de alimentos o materiales que no podían quedar expuestos durante la
revolución industrial. Eran rústicas, hechas de madera y piedra, que eran los
materiales más comunes en su momento. Sin embargo, esto ha cambiado con el
paso del tiempo.
En la actualidad, además de una estructura fuerte que sostenga el inmueble, las
naves industriales requieren de más comodidades, como la iluminación y
calefacción interna para evitar problemas con los nuevos usos que tienen estos
tipos de almacén. 

Las primeras naves industriales se basaron en la arquitectura civil de la época,

utilizándose estructuras y materiales
como vigas y cerchas de madera sobre muros de carga. También se utilizaron
las bóvedas (de piedra natural o ladrillo) y las bóvedas tabicadas.

El uso de vigas de madera limitaba la distancia de separación de los puntos de

apoyo a 6 metros como máximo. Esta limitación fue superada al construir con
cuchillos de madera, que son una forma primitiva de cerchas. Los muros de carga
se levantaban con ladrillos o mampostería, sufriendo a veces modificaciones como
la inclusión de pilastras que fortalecían la estabilidad lateral del muro.

Las bóvedas también impedían el desarrollo de grandes luces. Debido a esto los
edificios industriales que se construían con las estructuras mencionadas estaban
limitados a una planta estrecha y alargada, sin contar con una estructura tal como
se la concibe en la actualidad (un esqueleto que recoge el peso y lo transmite
hasta la cimentación). El soporte de la edificación se lograba apoyando la cubierta
de forma continua a lo largo de los muros, que ejercían una doble función: por un
lado, eran elementos de cerramiento que delimitaban el espacio interior del
exterior a la nave, y de otro lado, eran elementos estructurales que debían resistir
las cargas.

También eran característicos de la época los edificios altos divididos en plantas

similares a bloques de viviendas. Los componentes pesados como máquinas y
sistemas de producción de energía se ubicaban en la planta baja, mientras que en
las plantas superiores los trabajadores desarrollaban las labores de manufactura o
poco mecanizados, ayudándose por herramientas y maquinaria ligera.

Una característica común de las naves industriales era la escasa existencia de

aberturas para ventilación e iluminación del interior.
¿Cómo se llama la estructura de una nave industrial?

El esqueleto principal de una nave industrial es conocido como estructura de

acero, la cual, como su nombre sugiere, está compuesta por un conjunto
de perfiles de este mismo material que se encargan de crear las diferentes piezas
que lo componen, como son las zapatas o castillos, columnas, armaduras,
largueros y cubiertas.

Las estructuras de acero para naves industriales son colocadas en espacios

dedicados de gran tamaño, normalmente dentro de parques o zonas industriales,
según el tipo de complejo industrial al que pertenezca el proyecto.

¿Qué se necesita para construir una nave industrial?

Para la construcción de una nave industrial, se necesita de una planificación que

permita llevar a cabo la edificación de esta clase de proyecto. Esto significa que
antes de comenzar con todos los trabajos necesarios, se requiere de un proyecto
de construcción, plan de seguridad, y licencia de construcción. Posteriormente, se
siguen los siguientes procesos:

1. Acondicionamiento de la zona de trabajo

En esta etapa, se lleva a cabo el acondicionamiento del terreno, lo que conlleva un

gran esfuerzo del personal humano, así como la implementación de herramientas
para llevar a cabo el desbroce de matojos y partes del terreno que estén
irregulares. Una vez llevadas a cabo, se tendrá un terreno listo para construir sin
contratiempos.

2. Etapa de cimentación

Aquí se trabaja conforme a la estructura metálica de la nave industrial que se

construya. Van incluidas las zapatas o castillos de acero, así como las riostras.
Todas se encargan de fungir como cimientos que tienen el fin de soportar y ser
elementos que transfieren el peso por toda la estructura hacía el suelo.

3. Estructuración del esqueleto

Como su nombre lo indica, el esqueleto de las naves industriales es levantado,

utilizando diversos materiales, que en su mayoría pueden ser perfiles de acero o
en su defecto hormigón, aunque también existe el caso en donde pueden
construirse estructuras mixtas aunque esto depende del tipo de proyecto y giro de
la empresa que construye la nave industrial.

Las estructuras metálicas tienen múltiples beneficios, principalmente la ligereza

de la estructura, así como la resistencia de sus materiales, que permiten una
construcción de todo el proyecto en tiempo rápido, con excelentes resultados y
gran durabilidad.

4. Cerramiento de la estructura

El cerramiento consiste en colocar músculos y piel al esqueleto metálico. En otras

palabras, la colocación de materiales que cubren el perímetro del inmueble, así
como su cubierta. En esta etapa se colocan ventanas, puertas, entradas, salidas,
además de crear el espacio o diseño de la instalación de servicios eléctricos y
sanitarios.

En esta fase se pueden utilizar páneles aislantes, láminas acanaladas de

acero, traslúcidas o PVC, así como se complementan con concreto aquellas
secciones construidas con perfiles de acero que necesitan una protección
adicional que además refuerce ese espacio.

5. Instalación de servicios

Durante este proceso se trabaja en las adecuaciones del edificio según sean sus
necesidades. Las básicas son las instalaciones energéticas y de servicio. Aquí es
donde se lleva a cabo la colocación de tuberías, cableados, climatizadores,
iluminación, redes de internet y telefónicas, así como el resto de comodidades,
como pueden ser sistemas de ventilación o de clima para interiores.

6. Acabados

Por último, se encuentra la etapa de trabajo en donde se colocarán los acabados

de la nave industrial. De la misma manera, en esta fase se hacen las pruebas
necesarias para comprobar la eficacia de todos los servicios. También se añaden
los últimos detalles a los marcos, puertas, revestimientos, armarios y demás
elementos como baños o cuartos de limpieza para culminar el proceso de
construcción de esta clase de proyectos.

¿Qué tipo de perfiles se utilizan para naves industriales?

Los perfiles de acero que se utilizan para la construcción de las naves industriales
pueden ser colocados tanto como vigas como pilares de apoyo. En general, se
utilizan perfiles estructurales, como lo son las vigas o montenes de acero. Las
uniones de estos perfiles se llevan a cabo mediante pernos, soldadura o
atornillado.

¿Qué tipo de láminas se utilizan para naves industriales?

La oferta de láminas que se utilizan para crear las fachadas de las naves

industriales es grande, y conforma tanto a las láminas acanaladas por sí solas, así
como también otra clase de productos prefabricados con lámina como los paneles
aislantes prefabricados.

Los paneles para muro como los Multymuro son de gran utilidad, debido a que
solo requieren de ser unidos entre ellos y apoyados en la estructura metálica ya
existente para dar forma a la fachada de la nave. Por otro lado, las láminas con
revestimiento de zinc son como las láminas galvanizadas de gran valor, dado que
no resienten la erosión o corrosión ambiental, y sirven por su cuenta para formar
los muros de una nave industrial.
Por otro lado, las láminas traslúcidas sirven para la colocación de cubiertas, en
donde se aprovecha al máximo su capacidad de iluminación natural, gracias a que
dejan pasar la luz del sol a través de ellas. En el caso de los muros, las láminas
acrílicas y las de acero galvanizado, sirven para el cerramiento en paredes de una
nave industrial.

¿Cuánto tarda en construirse una nave industrial?

Una nave industrial tiene un tiempo de construcción variable, esto depende del

tamaño y cantidad de recursos que se tengan para tener un tiempo estimado. Sin
embargo, la mayoría de proyectos de este tipo rondan cerca de los 3 meses de
trabajo. Esto depende tanto del personal disponible, facilidad de recursos, clima
ambiental, y de los permisos necesarios y el tiempo que tome que sean
aprobados.

Accidentes por falta de orden y limpieza

Los accidentes por falta de orden y limpieza por lo general son caídas a un mismo
nivel, sin embargo estas caídas se vuelven graves cuando el trabajador se golpea
la cabeza en contra de máquinas y equipos que se encontraban presentes en el
área de trabajo.

En algunos países, las estadísticas de accidentes laborales están representadas

en más de un cincuenta por ciento por el factor de falta de orden y limpieza, es
decir que esta condición insegura está haciendo que ocurran la mayoría de los
accidentes en el trabajo.

Al momento de reducir este tipo de condición insegura en el área laboral logramos

reducir considerablemente las probabilidades de que ocurra un incidente en el
lugar de trabajo.

Beneficios de mantener el orden y la limpieza en las áreas de trabajo

Los beneficios de mantener el orden y la limpieza en las áreas de trabajo son
muchos y aquí te vamos a mencionar los más relevantes.

 Se disminuyen considerablemente los riesgos de accidentabilidad.

 Se logra un mejor aprovechamiento del espacio en el área de trabajo.
 Se estimulan comportamientos seguros de trabajo.
 Se realiza un uso adecuado de los recursos disponibles.
 Se incrementa el rendimiento del trabajador, ya que se reduce
considerablemente el tiempo invertido en la búsqueda de objetos.
 Se fortalece un ambiente de trabajo seguro.

Estos son los beneficios más importantes que genera el hecho de mantener
ordenadas y limpias las distintas áreas laborales dentro de una organización.

VENTAJAS DE LAS NAVES INDUSTRIALES.

Rapidez.
Una nave industrial es muy fácil y rápida de construir ya que la mayoría de los
elementos son prefabricados, se construyen en plantas y solo se colocan y se
ensamblan, para esto se utilizan grúas, las cuales son fáciles de mover y
rápidamente colocan los prefabricados, por consecuencia se pueden
construir estas naves en corto tiempo.
Economía.
En la construcción de naves industriales existe una gran economía debido al
ahorro que se tiene al salvar grandes claros, también porque los elementos que
forman las armaduras y la cubierta de techo son muy ligeros, todo esto ayuda a la
economía ya que pueden ser construidas en poco tiempo y con poca mano
de obra.
Versatilidad.
Las naves industriales pueden ser modificadas con mucha facilidad con
costos bajos, para adaptarse a diversos usos y exigencia del propietario.

DESVENTAJAS DE LAS NAVES INDUSTRIALES.

Susceptible al fuego.
Aunque los miembros estructurares son incombustibles, su resistencia se
reduce considerablemente durante los incendios, mientras los otros materiales se
queman, ya que el acero es excelente conductor del calor debilitando de
esta forma la estructura.
Exposición a ambientes agresivos.
Por lo general las naves industriales son susceptibles a la corrosión al estar
expuestas al aire, al agua u otras sustancias, debiéndose pintarse
periódicamente.
Dificultad en el montaje.
Es necesaria la utilización de equipos pesados (grúas) en su montaje e
instalación debido a los grandes pesos y tamaño de estas estructuras.

En la empresa Flex Américas, cuenta con un problema de espacio de

almacenamiento de los materiales que producen constantemente de producción,
ya que hay en ocasiones una gran cantidad de material en stock y/o estivados
para los clientes, lo que ocasiona que en la área de packing, se reduzca en menor
cantidad para trabajar con los lotes que se producen al instante, ya que al
momento de trabajar es algo peligroso al utilizar la grúa, un operador puede
golpear los rayos estivados y así provocar un accidente de trabajo al tirar el
material, ya que por otro lados también puede causar lesiones a los operadores,
incluso la muerte al poder ser golpeados o aplastados por el producto con el que
se trabaja.

Por eso es necesario la construcción de una bodega para el resguardo del

material para poder hacer el espacio necesario y trabajar más seguro dentro del
áreas ya que esto haría más fácil de operar dentro del área, sin causar ningún tipo
de accidente, cosas que han pasado lamentablemente al tirar los materiales, con
el fin de que esto no le toque a un operador el ser golpeado o aplastado por el
material, es necesario su construcción de una bodega para poder tener una mejor
actividad dentro de las instalaciones.
SISTEMAS PARA LA OPERACIÓN DE LA NAVE

CROOSS DOCKING

El cross docking es una técnica que ayuda a optimizar el tiempo de almacenaje,

haciéndolo inexistente o muy limitado. El proceso hace que la mercancía no se
quede en el almacén o que cuando llegue, ésta salga directamente a los clientes.

Existen dos tipos de cross docking: el cross docking directo y el cross docking
indirecto. En el primero la mercancía ya viene separada y lo único que se debe
hacer es recibirla y posicionarla en los tramos de salida. Por otro lado, en el
indirecto llega la mercancía y ésta debe ser separada en un proceso de picking
para que pueda salir del almacén”. 

Las ventajas del cross-docking son:

 Es una de las estrategias que se pueden encuadrar dentro de la filosofía

de Efficient Consumer Response.

 Logra mejorar la eficiencia y la productividad dentro de la cadena de

suministro.

 Es un modelo de distribución especialmente rápido y rentable.

 Permite tener una interesante reducción de costos en: almacenaje,

distribución, inventario y personal.

 Al reducir los stocks, facilita la tarea de manipulación y reubicación de la

mercancía, consiguiendo un número menor de errores.

 Consigue una mayor frescura de la mercancía y aumenta su disponibilidad.

 Facilita el cumplimiento de los plazos fijados, lo que supone una gran

ventaja para el cliente.

Proceso del cross docking

Para conseguir que se lleve a cabo, es indispensable tener una excelente
planificación y control de los tiempos cumpliendo correctamente con el proceso, el
cuál es el siguiente:

Los productos llegan a través del transporte y se asignan a un muelle de recepción

en la terminal de cross-dock.

Una vez que el transporte de entrada se ha atracado, los productos se pueden

mover ya sea directamente o indirectamente a los destinos de salida.

Llegados a los destinos de salida, se pueden descargar, ordenar y seleccionar, de

forma que se facilite la operación de identificación de sus destinos finales.

Cuando ya están debidamente ordenados, los productos se cargan en el

transporte de salida para comenzar su camino hacia los clientes.

SISTEMA FIFO Y LIFO

FIFO: Primero En Entrar, Primero en Salir

Del inglés: "First In, First Out" La definición del FIFO es simple: el lote de stock
que primera entra, es el que primero sale. Es el método más utilizado para
los productos perecederos como los alimentos, que tienen fecha de caducidad.
Este tipo de sistema para la gestión de mercancías se utiliza tanto en los
almacenes de alimentos como en los supermercados. Un claro ejemplo son los
huevos: siempre encontraremos al alcance de la mano los que tienen una fecha
de caducidad más cercana, puesto que de otra manera si no hay una alta
demanda de ese producto es posible que se echen a perder. El objetivo es
conseguir una buena rotación de existencias. Otro ejemplo son los cosméticos,
los medicamentos o cualquier otro producto que pueda pasar de moda o quedar
obsoleto.

LIFO: Último En Entrar, Primero En Salir

Del inglés: "Last In, First Out" Este sistema es menos utilizado que el FIFO, pero
es ideal para productos no perecederos que no caducan ni pierden valor. Así, evita
el tener que mover la mercancía en un almacén. El stock que va llegando se apila
de forma accesible en las estanterías de almacén o a través del sistema de
paletización. Al realizar la salida del stock se accede de forma fácil a esta
mercancía que entró en último lugar.

Ventajas y desventajas del FIFO y el LIFO

Ventajas e inconvenientes del FIFO

La principal ventaja es que es un método excelente para que la mercancía no

pierda parte del valor o su totalidad al caducar. Para llevarlo a cabo de forma fácil
existen dispositivos como las estanterías dinámicas para el desplazamiento por
gravedad de los palés. Los inconvenientes solo aparecen si mover la mercancía
por ejemplo de forma manual supone un mayor coste de recursos que el valor que
pierden los lotes de stock con la espera.

Beneficios y desventajas del LIFO

Como comentábamos, el FIFO es un sistema bastante menos utilizado que el

LIFO. Como ejemplo, podemos hablar de materiales como la arena o el ladrillo,
que son completamente homogéneos y que resisten muy bien al paso del tiempo.
En otro tipo de mercancías solo podría ser recomendable en el caso de que
la rotación de existencias sea muy grande. E incluso en ese caso, solo es indicado
para aquellos productos con diseño y prestaciones no varía con el paso del
tiempo.
 MARCO GEOGRAFICO

Flex Américas S.A. de C.V.

5680, 89603 Tamps.

Página: http://www.flexfilm.com/

Teléfono: +528332608100

F433+J3 Ricardo Flores Magón, Tamaulipas