PUENTES

DISEÑO DE
PUENTE
LOSA
 DISEÑO DE PUENTE LOSA
78m

Altura libre

Altura de remanso

15m

4m

3m 5m 4m
20m 16m 5m 25m
Datos:
Altura libre = 1.5m
Altura de remanso = 0.95m
ɸ Pilar = 1.4m
Vmax = 14.95 m/s
s = 0.027
n = 0.075
ÁREA HIDRÁULICA SIN PUENTE

20m 25m

16.73m 20.92m

15m
0.6
0.75
12.55m A1 1
1

4m A2

12m

16m 5m
CALCULO DE A1

70.65m
70.65+33
𝐴1 = 𝑥 12.55 = 650.4 𝑚2
2

0.75 0.6 12.55m 𝑃1 = 66.31m

1 1
16m 5m

33m

CALCULO DE A2

12m
12+5
𝐴2 = 𝑥 4 = 34 𝑚2
2
𝑃2 = 15.66m
4m

5m

𝑨𝑻𝑶𝑻𝑨𝑳 = 𝟔𝟖𝟒. 𝟒𝒎𝟐 𝑷𝑻𝑶𝑻𝑨𝑳 = 𝟖𝟏. 𝟗𝟕𝒎 𝑹𝑯𝑰𝑫𝑹𝑨𝑼𝑳𝑰𝑪𝑶 = 𝟖. 𝟑𝟓𝒎

VELOCIDAD ‘‘V2’’

𝟏 𝟐 𝟏
𝑽𝟐 = ∗ 𝟖. 𝟑𝟓 𝟑 ∗ 𝟎. 𝟎𝟐𝟕𝟐 𝑽𝟐 = 𝟗. 𝟎𝟐 𝒎/𝒔
𝟎. 𝟎𝟕𝟓

CÁLCULO DEL GASTO

𝑸 = 𝟗. 𝟎𝟐 ∗ 𝟔𝟖𝟒. 𝟒 Q = 𝟔𝟏𝟕𝟑. 𝟐𝟗 𝒎𝟑 /𝒔
Como nos dan ∆H = 0.95 m

CÁLCULO DE ‘‘V1’’

𝑽𝟏𝟐 − 𝟗.𝟎𝟐𝟐 𝑽𝟏 = 10m/s < 14.95m/s OK

0.95=
𝟏𝟗.𝟔𝟐

ÁREA BAJO PUENTE

𝟔𝟏𝟕𝟑.𝟐𝟗
𝑨𝑩𝑷 = = 𝟔𝟏𝟕. 𝟑𝟑 𝒎𝟐
𝟏𝟎

ÁREA REDUCIDA

𝑨𝑹𝑬𝑫. = 684.4 – 617.33 = 67.07 𝑚2

* Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón
* Segundo nivel
* Tercer nivel
* Cuarto nivel
* Quinto nivel
CALCULO DE ‘‘T’’ DE LOS PILARES
12.55 𝑇1 16.55 𝑇4
= T1= 0.75m = T4= 15.45m
16.73 1 30 28

12.55 𝑇2 12.55 𝑇5
= T2= 11.25m = T5= 8.40m
16.73 15 20.92 14

12.55 𝑇5
T3= 𝟏𝟐. 𝟓𝟓𝒎 = T6= 0m
20.92 0
 CALCULO DEL ÁREA REDUCIDA
𝟎.𝟕𝟓𝒙𝟏
𝑨𝑹𝑬𝑫. = + 11.25x1.4+12.55x1.4+15.45x1.4+8.4x1.40= 𝟔𝟕. 𝟎𝟖 𝒎𝟐
𝟐
DE LO REALIZADO ANTERIORMENTE, SE DETERMINÓ UNA
LOSA DE 14m DE LUZ EN TODOS LOS TRAMOS.

A CONTINUACIÓN SE CALCULARÁ EN ESTADO LÍMITE

(DISEÑO POR COEFICIENTES DE CARGA) LA LOSA DE 14m
DE LUZ, EN CADA UNO DE SUS EJES, PARA 2 FAJAS DE
TRÁNSITO, CON ANGULO DE ESVIAJE DE 𝛼 = 𝟎° Y PARA
EL PASO DE CAMIONES HS-20, HL-93 Y M-9
 CAMIÓN HS-20

18 kN 72 kN 72 kN

1) CALCULO DE LA NUEVA LUZ

𝐿𝐶 = 14 cos 0°= 14m

2) ESPESOR PROBLABLE DE LA LOSA

𝑙 1400
h = 20 = 20
= 70𝑐𝑚
Usando las recomendaciones del AASHTO, tenemos la siguiente ecuación:

1.2(𝑆+10)
h= (𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑓𝑡)
30

Donde:
𝑆 = 𝐿𝐶 = 14m = 45.9 ft

1.2(45.9+10)
h= = 2.2 ft = 70 cm
30

Asumiendo h = 70 cm, entonces se obtiene d:

𝑑 = ℎ − 2.5 = 70 − 2.5 = 67.5 𝑐𝑚

3) ANÁLISIS DE CARGAS
a) Carga Muerta CM:
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜:
Losa: 0.70 * 1* 2400 = 16.80kN/m

Asfalto: 0.05 * 1* 2200 = 1.1kN/m

CM total = 17.9 Kn/m

 Momento por CM:
𝒒 𝒙 𝑳𝒄𝟐 𝟏𝟕.𝟗 𝒙 𝟏𝟒𝟐
𝑴𝑪𝑴 = 𝟖
= 𝟖
= 𝟒𝟑𝟖. 𝟓𝟓 𝒌𝑵. 𝒎/𝒎

b) Carga Viva CV:

Ancho efectivo: Para la armadura principal paralela al tránsito tanto para el camión tipo como
para la carga equivalente el ancho de distribución está dado por:

(máximo 2.1 m)

𝐸 = 1.22 + 0.06 ∗ 14 = 𝟐. 𝟎𝟔

El esquema del camión tipo queda definido de la siguiente manera:

 Momento por CV: Camión tipo

𝑃1 18 𝑃2 72
= = 8.74 𝑘𝑁/𝑚 = = 34.95 𝑘𝑁/𝑚
𝐸 2.06 𝐸 2.06

Para hallar el momento máximo se necesita de las reacciones, las cuales se calculan a continuación:

෍ 𝑀𝐵 = 0
𝑅𝐴 𝑥 14 = 8.74𝑥12.015 + 34.95𝑥7.715 + 34.95𝑥3.415

𝑹𝑨 = 𝟑𝟓. 𝟐𝟗 𝒌𝑵
෍ 𝑀𝐴 = 0

−𝑅𝐵 𝑥 14 = −(34.95𝑥10.585 + 34.95𝑥6.285 + 8.74𝑥1.985)

𝑹𝑩 = 𝟒𝟑. 𝟑𝟓 𝒌𝑵

Entonces el momento máximo para la posición es:

Mmax = RA x 6.285 − (8.74 x 4.3)

Mmax = 35.29 x 6.285 − 8.74 x 4.3 = 184.22 𝐾𝑛. 𝑚/𝑚

Momento por CV: Carga Equivalente

𝟖𝟎𝒌𝑵
𝟗. 𝟑𝟓𝒌𝑵
𝟐𝑬
𝟐𝑬
 Entonces se tiene:

𝐶𝑃 80 𝐶𝐷 9.35
= = 19.42 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚 Y = = 2.27 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚
2𝐸 2 𝑥 2.06 2𝐸 2 𝑥 2.06

El momento máximo será:

19.42 𝑥 𝐿𝑐 2.27 𝑥 𝐿𝑐 2
𝑀𝑚𝑎𝑥 = +
4 8
19.42 𝑥 14 2.27 𝑥 142
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 4
+ 8
= 123.59 kN.m/m

De estos dos momentos hallados para la carga viva, se utilizará el mayor momento para el
diseño

MCV = 184.22 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚

c) Impacto:
Para evaluar el impacto tenemos que:

15
I= < 0.3
𝐿𝑐+38

15
𝐼= = 0.29 < 0.30
14 + 38
Entonces se usará el 29% de la carga viva para evaluar el impacto, por lo tanto tenemos:

𝑀𝐶𝑉+𝐼 = 1.29 * 𝑀𝐶𝑉 = 1.29 * 184.22

𝑀𝐶𝑉+𝐼 = 237.64 kN.m/m

d) Momento último de diseño

𝑀𝑢 = 1.3(𝑀𝐶𝑀 + 1.67 x 𝑀𝐶𝑉+𝐼 )

𝑀𝑢 = 1.3(438.55+ 1.67 x 237.64)

𝑴𝒖 = 𝟏𝟎𝟖𝟔. 𝟎𝟑 𝒌𝑵. 𝒎/𝒎

4) CÁLCULO DE REFUERO DE ACERO
Armadura principal
𝑀𝑢 = 10860300 𝑘𝑔. 𝑐𝑚/𝑚
𝑴𝒖
𝑨𝒔 = 𝒂 fy= 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
ɸ ∗ 𝒇𝒚 ∗ (𝒅 − )
𝟐
F’c= 250 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
d= 67.7 𝑐𝑚
a = 9.01cm

Reemplazando, As = 45.58 cm2

Entonces usar 9 ɸ 1’’= 45.63 cm2, es decir ɸ 1’’@ 11.1 cm

Armadura de distribución
Entonces:
0.552
D= 𝐿𝑐
0.552
D= 14
= 0.15

Por lo tanto la armadura de distribución es:

Adistrib.= 0.15 x 45.63 = 6.84 cm2

Entonces usar 6 ɸ 1/2’’= 7.62 cm2, es decir ɸ 1/2’’@ 16.7 cm

Armadura por temperatura
La armadura por temperatura se calcula como sigue:

𝐴𝑠𝑡 =

𝑨𝒔𝒕 = 𝟏𝟐. 𝟏𝟓 𝒄𝒎𝟐

Entonces usar 10 ɸ ½’’= 12.7 cm2, es decir ɸ 1/2’’@ 10 cm

 DETALLE DE ARMADO DEL PUENTE LOSA

ɸ 1/2’’@ 10 cm ɸ 1/2’’@ 10 cm

ɸ 1’’@ 11.1 cm ɸ 1/2’’@ 16.7 cm

ɸ 1/2’’@ 10 cm ɸ 1/2’’@ 10 cm

ɸ 1’’@ 11.1 cm ɸ 1/2’’@ 16.7 cm

 CAMIÓN HL-93

35.3 kN 145.14 kN 145.14 kN

1) CALCULO DE LA NUEVA LUZ

𝐿𝐶 = 14 cos 0°= 14m

2) ESPESOR PROBLABLE DE LA LOSA

𝑙 1400
h = 20 = 20
= 70𝑐𝑚
Usando las recomendaciones del AASHTO, tenemos la siguiente ecuación:

1.2(𝑆+10)
h= (𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑓𝑡)
30

Donde:
𝑆 = 𝐿𝐶 = 14m = 45.9 ft

1.2(45.9+10)
h= = 2.2 ft = 70 cm
30

Asumiendo h = 70 cm, entonces se obtiene d:

𝑑 = ℎ − 2.5 = 70 − 2.5 = 67.5 𝑐𝑚

3) ANÁLISIS DE CARGAS
a) Carga Muerta CM:
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜:
Losa: 0.70 * 1* 2400 = 16.80kN/m

Asfalto: 0.05 * 1* 2200 = 1.1kN/m

CM total = 17.9 Kn/m

 Momento por CM:
𝒒 𝒙 𝑳𝒄𝟐 𝟏𝟕.𝟗 𝒙 𝟏𝟒𝟐
𝑴𝑪𝑴 = 𝟖
= 𝟖
= 𝟒𝟑𝟖. 𝟓𝟓 𝒌𝑵. 𝒎/𝒎

b) Carga Viva CV:

Ancho efectivo: Para la armadura principal paralela al tránsito tanto para el camión tipo como
para la carga equivalente el ancho de distribución está dado por:

(máximo 2.1 m)

𝐸 = 1.22 + 0.06 ∗ 14 = 𝟐. 𝟎𝟔

El esquema del camión tipo queda definido de la siguiente manera:

 Momento por CV: Camión tipo

𝑃1 35.3 𝑃2 145.14
= = 17.14 𝑘𝑁/𝑚 = = 70.46 𝑘𝑁/𝑚
𝐸 2.06 𝐸 2.06

Para hallar el momento máximo se necesita de las reacciones, las cuales se calculan a continuación:

෍ 𝑀𝐵 = 0
𝑅𝐴 𝑥 14 = 17.14𝑥12.025 + 70.46𝑥7.725 + 70.46𝑥3.425

𝑹𝑨 = 𝟕𝟎. 𝟖𝟒 𝒌𝑵
෍ 𝑀𝐴 = 0

−𝑅𝐵 𝑥 14 = −(70.46𝑥10.575 + 70.46𝑥6.275 + 17.14𝑥1.975)

𝑹𝑩 = 𝟖𝟕. 𝟐𝟐 𝒌𝑵

Entonces el momento máximo para la posición es:

Mmax = RA x 6 .275 − (17.14 x 4.3)

Mmax = 70.84 x 6.285 − 17.14 x 4.3 = 371.53 𝐾𝑛. 𝑚/𝑚

Momento por CV: Carga Equivalente

𝟏𝟏𝟎𝒌𝑵
𝟗. 𝟒𝟏𝒌𝑵
𝟐𝑬
𝟐𝑬
 Entonces se tiene:

𝐶𝑃 110 𝐶𝐷 9.41
= = 26.7 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚 Y = = 2.28 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚
2𝐸 2 𝑥 2.06 2𝐸 2 𝑥 2.06

El momento máximo será:

26.7 𝑥 𝐿𝑐 2.28 𝑥 𝐿𝑐 2
𝑀𝑚𝑎𝑥 = +
4 8
26.7 𝑥 14 2.28 𝑥 142
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 4
+ 8
= 149.31 kN.m/m

De estos dos momentos hallados para la carga viva, se utilizará el mayor momento para el
diseño

MCV = 371.53 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚

c) Impacto:
Para evaluar el impacto tenemos que:

15
I= < 0.3
𝐿𝑐+38

15
𝐼= = 0.29 < 0.30
14 + 38
Entonces se usará el 29% de la carga viva para evaluar el impacto, por lo tanto tenemos:

𝑀𝐶𝑉+𝐼 = 1.29 * 𝑀𝐶𝑉 = 1.29 * 371.53

𝑀𝐶𝑉+𝐼 = 479.27 kN.m/m

d) Momento último de diseño

𝑀𝑢 = 1.3(𝑀𝐶𝑀 + 1.67 x 𝑀𝐶𝑉+𝐼 )

𝑀𝑢 = 1.3(438.55 + 1.67 x 479.27)

𝑴𝒖 = 𝟏𝟔𝟏𝟎. 𝟔𝟏 𝒌𝑵. 𝒎/𝒎

4) CÁLCULO DE REFUERO DE ACERO
Armadura principal
𝑀𝑢 = 16106100 𝑘𝑔. 𝑐𝑚/𝑚
𝑴𝒖
𝑨𝒔 = 𝒂 fy= 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
ɸ ∗ 𝒇𝒚 ∗ (𝒅 − )
𝟐
F’c= 250 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
d= 67.5 𝑐𝑚
a = 13.88cm

Reemplazando, As = 70.21 cm2

Entonces usar 14 ɸ 1’’= 70.98 cm2, es decir ɸ 1’’@ 7.1 cm

Armadura de distribución
Entonces:
0.552
D= 𝐿𝑐
0.552
D= 14
= 0.15

Por lo tanto la armadura de distribución es:

Adistrib.= 0.15 x 70.98 = 10.65 cm2

Entonces usar 9 ɸ 1/2’’= 11.43 cm2, es decir ɸ 1/2’’@ 11.1 cm

Armadura por temperatura
La armadura por temperatura se calcula como sigue:

𝐴𝑠𝑡 =

𝑨𝒔𝒕 = 𝟏𝟐. 𝟏𝟓 𝒄𝒎𝟐

Entonces usar 10 ɸ ½’’= 12.7 cm2, es decir ɸ 1/2’’@ 10 cm

 DETALLE DE ARMADO DEL PUENTE LOSA

ɸ 1/2’’@ 10 cm ɸ 1/2’’@ 10 cm

ɸ 1’’@ 7.1 cm ɸ 1/2’’@ 11.1 cm

ɸ 1/2’’@ 10 cm ɸ 1/2’’@ 10 cm

ɸ 1’’@ 7.1 cm ɸ 1/2’’@ 11.1 cm

 CAMIÓN M-9

4.3 m

1) CALCULO DE LA NUEVA LUZ

𝐿𝐶 = 14 cos 0°= 14m

2) ESPESOR PROBLABLE DE LA LOSA

𝑙 1400
h = 20 = = 70𝑐𝑚
20
Usando las recomendaciones del AASHTO, tenemos la siguiente ecuación:

1.2(𝑆+10)
h= (𝑒𝑛 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑓𝑡)
30

Donde:
𝑆 = 𝐿𝐶 = 14m = 45.9 ft

1.2(45.9+10)
h= = 2.2 ft = 70 cm
30

Asumiendo h = 70 cm, entonces se obtiene d:

𝑑 = ℎ − 2.5 = 70 − 2.5 = 67.5 𝑐𝑚

3) ANÁLISIS DE CARGAS
a) Carga Muerta CM:
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜:
Losa: 0.70 * 1* 2400 = 16.80kN/m

Asfalto: 0.05 * 1* 2200 = 1.1kN/m

CM total = 17.9 Kn/m

 Momento por CM:
𝒒 𝒙 𝑳𝒄𝟐 𝟏𝟕.𝟗 𝒙 𝟏𝟒𝟐
𝑴𝑪𝑴 = 𝟖
= 𝟖
= 𝟒𝟑𝟖. 𝟓𝟓 𝒌𝑵. 𝒎/𝒎

b) Carga Viva CV:

Ancho efectivo: Para la armadura principal paralela al tránsito tanto para el camión tipo como
para la carga equivalente el ancho de distribución está dado por:

(máximo 2.1 m)

𝐸 = 1.22 + 0.06 ∗ 14 = 𝟐. 𝟎𝟔

El esquema del camión tipo queda definido de la siguiente manera:

 Momento por CV: Camión tipo

𝑃1 18 𝑃2 70
= = 8.74 𝑘𝑁/𝑚 = = 33.98 𝑘𝑁/𝑚
𝐸 2.06 𝐸 2.06

Para hallar el momento máximo se necesita de las reacciones, las cuales se calculan a continuación:

෍ 𝑀𝐵 = 0
𝑅𝐴 𝑥 14 = 8.74𝑥8.71 + 33.98𝑥4.41

𝑹𝑨 = 𝟏𝟔. 𝟏𝟒 𝒌𝑵
෍ 𝑀𝐴 = 0

−𝑅𝐵 𝑥 14 = −(33.98𝑥9.59 + 8.74𝑥5.29)

𝑹𝑩 = 𝟐𝟔. 𝟓𝟖 𝒌𝑵

Entonces el momento máximo para la posición es:

Mmax = RB x 4.41
Mmax = 26.58 x 4.41 = 117.22 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚

Momento por CV: Carga Equivalente

𝟒𝟎𝒌𝑵
𝟒. 𝟔𝟖𝒌𝑵
𝟐𝑬
𝟐𝑬
 Entonces se tiene:

𝐶𝑃 40 𝐶𝐷 4.68
= = 9.71 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚 Y = = 1.14 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚
2𝐸 2 𝑥 2.06 2𝐸 2 𝑥 2.06

El momento máximo será:

9.71 𝑥 𝐿𝑐 1.14 𝑥 𝐿𝑐 2
𝑀𝑚𝑎𝑥 = +
4 8
9.71 𝑥 14 1.14 𝑥 142
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 4
+ 8
= 61.92 kN.m/m

De estos dos momentos hallados para la carga viva, se utilizará el mayor momento para el
diseño

MCV = 117.22 𝑘𝑁. 𝑚/𝑚

c) Impacto:
Para evaluar el impacto tenemos que:

15
I= < 0.3
𝐿𝑐+38

15
𝐼= = 0.29 < 0.30
14 + 38
Entonces se usará el 29% de la carga viva para evaluar el impacto, por lo tanto tenemos:

𝑀𝐶𝑉+𝐼 = 1.29 * 𝑀𝐶𝑉 = 1.29 * 117.22

𝑀𝐶𝑉+𝐼 = 151.21 kN.m/m

d) Momento último de diseño

𝑀𝑢 = 1.3(𝑀𝐶𝑀 + 1.67 x 𝑀𝐶𝑉+𝐼 )

𝑀𝑢 = 1.3(438.55 + 1.67 x 151.21)

𝑴𝒖 = 𝟖𝟗𝟖. 𝟑𝟗 𝒌𝑵. 𝒎/𝒎

4) CÁLCULO DE REFUERO DE ACERO
Armadura principal
𝑀𝑢 = 8983900 𝑘𝑔. 𝑐𝑚/𝑚
𝑴𝒖
𝑨𝒔 = 𝒂 fy= 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
ɸ ∗ 𝒇𝒚 ∗ (𝒅 − )
𝟐
F’c= 250 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
d= 67.5 𝑐𝑚
a = 7.36 cm

Reemplazando, As = 37.22 cm2

Entonces usar 8 ɸ 1’’= 40.56 cm2, es decir ɸ 1’’@ 12.5 cm

Armadura de distribución
Entonces:
0.552
D= 𝐿𝑐
0.552
D= 14
= 0.15

Por lo tanto la armadura de distribución es:

Adistrib.= 0.15 x 40.56 = 6.1 cm2

Entonces usar 5 ɸ 1/2’’= 6.35 cm2, es decir ɸ 1/2’’@ 20 cm

Armadura por temperatura
La armadura por temperatura se calcula como sigue:

𝐴𝑠𝑡 =

𝑨𝒔𝒕 = 𝟏𝟐. 𝟏𝟓 𝒄𝒎𝟐

Entonces usar 10 ɸ ½’’= 12.7 cm2, es decir ɸ 1/2’’@ 10 cm

 DETALLE DE ARMADO DEL PUENTE LOSA

ɸ 1/2’’@ 10 cm ɸ 1/2’’@ 10 cm

ɸ 1’’@ 12.5 cm ɸ 1/2’’@ 20 cm

ɸ 1/2’’@ 10 cm ɸ 1/2’’@ 10 cm

ɸ 1’’@ 12.5 cm ɸ 1/2’’@ 20 cm