MARCO TEORICO

Generalidades de naves industriales

Una nave industrial o edificio industrial es una construcción propia para resolver
los problemas de alojamiento y operación de una industria. También se define
como la instalación física o edificación diseñada y construida para realizar
actividades industriales de producción, transformación, manufactura, ensamble,
procesos industriales, almacenaje y distribución.

En una nave industrial se necesitan grandes claros, a fin de lograr grandes

espacios sin existencia de apoyos intermedios, de tal manera que la nave pueda
operar sin obstáculos ni restricciones, trabajando así con mucha versatilidad. Si
bien el diseño de los elementos básicos (vigas y columnas) de la estructura de una
nave industrial no difiere en lo conceptual del diseño de un edificio de otro tipo, los
diseños de naves industriales resultan ser más conservadores atendiendo
principalmente a razones como:

1. En edificios industriales el costo de la estructura representa frecuentemente

un porcentaje pequeño del costo de los bienes o maquinarias que alberga
el edificio o de las pérdidas asociadas a una eventual paralización de las
actividades.
2. Las estructuras son modificadas con frecuencia, generalmente con una
disminución de su resistencia o estabilidad.
3. Las condiciones de carga supuestas en el cálculo estructural pueden variar
significativamente ya sea en magnitud, posición o aplicación de nuevas
cargas.
4. Las estructuras se ven expuestas a ambientes agresivos propios del
proceso industrial o de condiciones climáticas extremas y, generalmente, no
son sometidas a mantención.
5. El número de personas que se concentran y hacen uso de este tipo de
estructura es considerablemente alto.
Ventajas de las naves industriales

Rapidez

Una nave industrial es muy fácil y rápida de construir ya que la mayoría de los
elementos son prefabricados, se construyen en plantas y solo se colocan y se
ensamblan, para esto se utilizan grúas, las cuales son fáciles de mover y
rápidamente colocan los prefabricados, por consecuencia se pueden construir
estas naves en corto tiempo.

Economía

En la construcción de naves industriales existe una gran economía debido al

ahorro que se tiene al salvar grandes claros, también porque los elementos que
forman las armaduras y la cubierta de techo son muy ligeros, todo esto ayuda a la
economía ya que pueden ser construidas en poco tiempo y con poca mano de
obra.

Versatilidad

Las naves industriales pueden ser modificadas con mucha facilidad con costos
bajos, para adaptarse a diversos usos y exigencia del propietario.

Amplias áreas de trabajo

Gracias a los materiales con que se construyen las naves industriales y al diseño
estructural mismo, nos ofrecen amplios espacios libre para la realización de
cualquier actividad.

Desventajas de las naves industriales

Susceptible al fuego

Aunque los miembros estructurares son incombustibles, su resistencia se reduce

considerablemente durante los incendios, mientras los otros materiales se
queman, ya que el acero es excelente conductor del calor debilitando de esta
forma la estructura.
Condiciones desfavorables de iluminación

Por las grandes áreas que cubren las naves industriales pueden llegar a interferir
con la entrada de iluminación, por lo cual en ocasiones es necesario sistemas o
disposiciones especiales que permitan la iluminación natural o artificial del
espacio.

Exposición a ambientes agresivos

Por lo general las naves industriales son susceptibles a la corrosión al estar

expuestas al aire, al agua u otras sustancias, debiéndose pintarse periódicamente.

Dificultad en el montaje

Es necesaria la utilización de equipos pesados (grúas) en su montaje e instalación

debido a los grandes pesos y tamaño de estas estructuras.

Limitada mano de obra calificada

Se hace necesaria la utilización de mano de obra calificada para la elaboración y

montajes de estas estructuras que nos garanticen la calidad de la obra terminada.

Clasificación de las naves industriales

Las naves industriales atendiendo a los sistemas estructurales que la componen

se pueden clasificar en dos tipos principales:

 Las naves industriales compuestas por sistema columna-armadura

 Las naves industriales tipo marco

Naves industriales compuestas por un sistema columna-armadura

Las primeras naves industriales fueron de este tipo y se caracterizaban por usar
armaduras para soporte del techo por los grandes claros entre columnas, por las
pocas divisiones y muros interiores y por la existencia de equipo industrial dentro
del edificio.
Podemos decir que una armadura es semejante a una viga cuya alma no es
maciza sino que está compuesta por piezas que forman un sistema a base de
triángulos. La armadura se considera como si estuviera simplemente apoyada en
las columnas o semi-empotrada.

Las armaduras trabajan como barras unidas y absorben esfuerzos de compresión

o de tensión, en cualquiera de los dos casos el acero del cual están construidas es
el material idóneo para absorber dichos esfuerzos y solamente se deberá revisar
cuando trabajan a compresión su relación de esbeltez y el esfuerzo de pandeo,
esto hace que sean sumamente eficientes y puedan cubrir grandes claros con un
costo más bajo ya que los perfiles de acero que absorben los esfuerzos son de
secciones más pequeñas y por lo tanto de poco peso.

Nave industrial de hormigón armado

Este tipo de naves industriales consta por elementos de concreto prefabricados

que son pretensados en fábrica, luego transportados y finalmente montados en el
lugar del proyecto. Este tipo de naves industriales ha experimentado un fuerte
crecimiento en los últimos años, especialmente en los países desarrollados.

La estructura de este sistema está constituida por vigas de techo, que puede ser
de alma abierta o cerrada, que además de tener un alto valor estético, facilitan a la
vez las instalaciones eléctricas y mecánicas. Estas vigas soportan la cubierta (por
lo general es de canaleta estructural), a través de largueros presforzados de
sección T. Las columnas que soportan las vigas de techo, descansan a su vez

sobre placas de cimentación prefabricadas.

Naves industriales tipo marco

Comúnmente los marcos para naves industriales más utilizados son: los marcos
rígidos y los marcos triarticulado, que a su vez estos pueden ser de alma llena o
alma abierta y de sección constante o sección variable, también se puede utilizar
una serie de configuraciones estructurales para los marcos los cuales se muestran
en la figura.
Naves industriales tipo marco Rígido

Son estructuras compuestas por dos o más miembros que se unen mediante
conexiones, algunas de las cuales, o todas ellas, son resistentes a momentos para
formar una configuración rígida. En la junta los miembros están rígidamente
conectados entre sí para impedir la rotación relativa de ellos cuando se aplican
cargas. Las ventajas de estos marcos son: economía, apariencia, ahorro en altura
libre.

Apoyos de marcos rígidos

 Apoyos articulados

Los apoyos de las bases de las columnas del marco rígido, teóricamente pueden
ser tanto articulados como empotrados. En la práctica, la articulación se usa casi
siempre; esta clase de apoyo, es la constituida por anclas pasando a través de las
placas, fijas a su vez a una zapata de concreto. Para hacer que el apoyo se
comporte hasta donde sea posible, como una articulación, es conveniente localizar
los ejes de las anclas en la línea que corresponde al eje neutro de las columnas.
Situados en esta línea, perpendicular al pandeo del marco rígido, la resistencia a
girar será mínima. Si los pernos se colocaran cerca de las esquinas de la placa de
apoyo, se aumentara considerablemente, en la base de la columna, la resistencia
a la rotación.

La reacción de este tipo de articulación tiene una componente vertical grande, en

tanto que la horizontal puede ser pequeña. Cuando los marcos rígidos de
proporciones normales de 18mts de claro o mayores y cuando los marcos tienen
pequeñas relaciones de altura de la columna a claro, las reacciones horizontales
que deben resistirse son tan grandes que rigen en el diseño de las zapatas de la
cimentación, cuando eso es así es necesario que las zapatas estén ligadas entre
sí, apoyarse en roca o en algún otro tipo de base rígida.

 Apoyos empotrados

Si se usa una zapata de concreto, aislada para la cimentación, probablemente

girara de manera apreciable (aproximándose así al comportamiento de la
articulación) sin importar que tan rígidamente este conectada la columna del
marco a la zapata. Si un marco rígido no está anclado en roca o en una zapata
extremadamente grande y rígida, hay poca posibilidad de tener un apoyo
empotrado.

Para el caso que un marco rígido tenga apoyos empotrados, habrá deflexiones
más pequeños. Sin embargo, el diseño de marcos rígidos con apoyos fijos es más
difícil porque hay miembros redundantes y los resultados son más discutibles por
la dificultad de lograr dichos apoyos.

Naves industriales tipo marco triarticulado

Las características más importantes de un marco triarticulado son las siguientes:

a) Está formada por dos elementos iguales y con forma de ángulo, unido en la
cumbrera y en el pedestal con un elemento que genere una articulación.
b) La placa de acero donde se apoya la estructura, está unida al pedestal de la
cimentación por medios de pernos.
c) Las cimentaciones consisten generalmente en zapatas aisladas con tensores.

Principales elementos de una nave industrial

1. Zapatas
2. Columnas
3. Armadura
4. Polines
5. Vigas de Rigidez
6. Tensores
7. Cubierta de techo

Zapatas

Una zapata es un miembro estructural cuya función es transmitir las cargas totales
de las columnas, paredes, incluyendo su peso propio a un área de terreno
suficiente para que los esfuerzos transmitidos estén dentro de los límites
permitidos del suelo que lo soporta.

Clasificación de las zapatas

Por su forma de trabajar se clasifican en:

 Zapatas Aisladas
 Zapata Concéntrica
 Zapata Excéntrica
 Zapata Corrida
 Zapata Corrida bajo muro
 Zapata Corrida bajo columna
  Zapata Combinadas

Por su morfología:

 Macizas

Que a su vez pueden ser:

 Espesor constante
 Escalonada
 Acartelada

Por la relación entre sus dimensiones (lo que condiciona su forma de trabajo):

 Rígidas: en las que la parte en voladizo es menor o igual a dos veces el

espesor. Asegura asentamientos casi uniformes pero debe resistir fuertes
momentos flectores y, por tanto, es más cara.
 Flexibles: en las que el vuelo es mayor a dos veces el espesor. Es más
delgada y más barata por tener que resistir menores momentos flectores,
pero puede tener asentamientos diferenciales importantes.

Por su forma en planta:

 Rectangular
 Cuadrada
 Circular
 Poligonal (Trapezoidal, octagonal, hexagonal,…)

NOTA: El tipo de cimentación más utilizado para una nave industrial es la zapata
aislada, es recomendable unir todas las zapatas mediante tensores o soleras para
disminuir los efectos de los asientos diferenciales, además servirán para apoyar
los cerramientos laterales.

Columnas
Son miembros verticales rectos cuyas longitudes son considerablemente mayores
que su ancho, empleados para sostener la carga de la edificación.

En general las columnas también soportan momentos flectores respecto a uno o

los dos ejes de la sección transversal y esta acción puede producir fuerzas de
tensión sobre una parte de la sección transversal.

Las columnas se pueden dividir en tres grandes grupos:

 Columnas largas: La formula de Euler, predice muy bien la resistencia de

las columnas largas en las que las el esfuerzo axial de pandeo permanece
por abajo del límite proporcional. Dichas columnas fallan elásticamente.

 Columnas cortas: En las columnas muy cortas el esfuerzo de falla será

igual al esfuerzo de fluencia y no ocurrirá el pandeo, para que una columna
que quede en esta clasificación debe ser tan corta que no tendría
aplicación.

 Columnas intermedias: En columnas intermedias, algunas fibras

alcanzaran el esfuerzo de fluencia y otras no; están fallaran tanto por
fluencia como por pandeo y comportamiento se denomina inelástico.

Tipos de columnas utilizadas en naves industriales

 Columnas de concreto reforzado.

 Columnas de acero.
 Columnas compuestas

Armaduras de techo

Se llama Armadura ó Cercha el elemento estructural compuesto por una serie de

piezas rectas dispuestas y unidas de tal modo que las cargas exteriores aplicadas
en sus juntas, produzcan solamente esfuerzos directos en dichas piezas.
Mediante su empleo se pueden salvar grandes claros en forma económica, porque
se aumenta la sección resistente por medio del peralte fijado a las estructuras, al
ligar las barras que absorben los trabajos de tensión y de compresión. Las

estructuras tienen resistencia por carga axial, pero, aisladamente no tienen

capacidad para tomar esfuerzos horizontales. Para resolver el problema se
emplean las piezas en contraventeo, que ligan entre si las armaduras y las hacen
trabajar como un conjunto ante los esfuerzos horizontales.

Tipos de armaduras

Existen diversos tipos dependiendo de la forma, clase de apoyo y disposición de

los elementos interiores, luz a salvar, etc. Los sistemas de entramado que
generalmente se emplean, reciben los nombres de sus diseñadores: Howe, Fink,
Pratt, Warren, etc.

Las armaduras Warren y Pratt probablemente han sido las más usadas para
techos planos pues los componentes de la cubierta pueden colocarse más
satisfactoriamente, que en los otros tipos. Estas armaduras pueden ser utilizadas
económicamente en techos planos para claros entre 12.19 y 38.1 metros, si bien
han sido usadas para claros tan grandes como 60.99 metros. La Warren es
generalmente más satisfactoria que la Pratt. Los techos pueden ser
completamente planos para claros que no excedan de 9.15 a 12.20 metros, pero
para claros mayores, se usan las pendientes de ¾ a 1¼ pulgadas por pie, con
fines de drenaje o escurrimiento.

Las armaduras a dos aguas Pratt y Howe son los tipos más comunes de
armaduras de peralte medio. Las pendientes que aquí se presentan quedan entre

las pendientes de ¾ a 1¼ pulgadas por pie y las pendientes de 5 a 6 pulgadas por

pie. Tienen claros económicos de 27.43 ó 30.48 metros.

Para techos de pendiente fuerte la armadura Fink es muy popular. Las armaduras
Pratt y Howe también pueden usarse para pendientes fuertes pero generalmente
no son tan económicas. La armadura Fink ha sido utilizada para claros del orden
de 36.58 metros. Un hecho que la hace más económica es que la mayoría de los
miembros están en tensión, mientras que los sujetos a compresión son bastante
cortos.

La triangulación de una armadura se proyecta tomando en cuenta el

espaciamiento de los largueros. Ya que usualmente es conveniente localizar los
largueros solo en los vértices de los triángulos, la triangulación principal puede
subdividirse. Las armaduras Fink pueden ser divididas en un gran número de
triángulos y coincidir casi con cualquier espaciamiento de largueros. La estructura
Fink de abanico mostrada, ilustra muy bien la subdivisión.
Polines

Toda estructura de techo consta de un sistema de vigas principales y secundarias,

las cuales se encargan de transmitir las cargas a los elementos verticales: paredes
o columnas, y estas a las cimentaciones. En el caso de las estructuras metálicas,
la cubierta de techo se apoya directamente en las vigas secundarias, conocidas
con el nombre de polines.

Un polín se define como un elemento metálico de sección transversal constante,

laminado o armado, y capaz de soportar las distintas solicitaciones provenientes
del apoyo directo de la cubierta de techo. Además de la función antes descrita, los
polines pueden proporcionar el arriostramiento lateral necesario para evitar el
pandeo lateral de la cuerda a compresión de la viga principal sobre la cual se
apoyan, de tal forma que la esbeltez considerada es la proveniente de la longitud
entre polines. Esto, sin embargo será efectivo dependiendo de las rigideces
relativas entre el polín y la viga de apoyo, así como también del tipo de conexión
que se practique entre ellos.

Tipos de polines

Existen una gran variedad de estructuras metálicas que pueden disponerse como
polines, cuya clasificación depende básicamente de la geometría de la sección
transversal.

De acuerdo a esto se establece la siguiente clasificación:

 Polines laminados de sección transversal abierta, de alma llena y delgada

 Polines armados de sección transversal cerrada y de alma llena
 Polines armados de alma abierta

Vigas de rigidez (marcos continuos)

Las vigas de rigidez son elementos que se puede proporcionar a los marcos en el
sentido transversal con el objeto de proveer rigidez entre ellos. El modelo de
análisis de los marcos en el sentido transversal será el de un sistema de marcos
continuos. Entre estos se pueden considerar los siguientes:

 Marcos continuos con nudos rígidos en la parte inferior de las columnas.

 Marcos continuos con nudos articulados en la parte inferior de las
columnas.

Ambos modelos presentados son sistemas estructurales viables de ejecutar

constructivamente, dependiendo del material con que se trabaje. El primer modelo
aplicable para estructuras que posean columnas de concreto reforzado, ya que
lograr articulaciones en la base de las columnas puede no ser practico en la
mayoría de los casos.

Para estructuras de acero ambos modelos son factibles pues es posible lograr
uniones rígidas o articuladas, aunque las primeras suelen ser comparativamente
menos económicas. Sea cual fuere la forma que se adopte al proporcionar vigas
de rigidez, se crea una estructura de análisis más complejo, como es un marco
continuo, el cual permite una distribución de momentos evitando de esta forma
que sean las columnas y cimentaciones las que resistan totalmente las
solicitaciones en el sentido transversal.

Tensores ó elementos rigídizantes

La función básica de los tensores es rigidizar los elementos de la estructura. Se

diseñan los tensores verticales, que servirán para evitar posibles daños de los
polines y la cubierta de techo en la zona de la cumbrera, y los tensores en el plano
de la cubierta de techo para evitar desplazamientos relativos elevados entre los
marcos.

Los cables se calculan en tensión, despreciando la segunda diagonal que estaría

comprimida pero cuya esbeltez no le permite resistir el esfuerzo correspondiente.
Este último elemento al ser de gran longitud puede salir del plano y formar una
catenaria, la cual en una segunda etapa del movimiento sísmico puede ser
anulada de una manera brusca ocasionando un “golpe de látigo” o vibraciones
desagradables e incluso perjudiciales a la buena conservación de las uniones, ya
que se produce el fenómeno de fatiga debido a los esfuerzos alternos de carga y
descarga. Este efecto se puede reducir acortando la longitud de las diagonales o
disponiendo el uso de “templadores” y disponiendo buenas uniones.

Cubiertas de techos

Son aquellos elementos que aíslan la edificación del exterior, comúnmente

llamados techos. Éstas van afianzadas a la techumbre mediante ganchos, clavos,
tornillos, alambres, adhesivos, etc., Las más conocidas son las siguientes:

 Techos Planos: Son más comunes en los edificios comerciales y

departamentos de viviendas múltiples, que los de otros tipos de edificios,
tiene una inclinación hacia la parte trasera del edificio y es frecuentemente
penetrado por chimeneas, tubos, ventiladores, registros y tragaluces. El
techo puede ser rodeado y dividido, soportar equipos de aire
acondicionado, antenas y otras obstrucciones que pueden impedir las
operaciones de ventilación.

 Techos Inclinados: El techo inclinado es aquél que está elevado en el

centro formando así una inclinación hacia los bordes. Las construcción de
éstos involucra largueros de acero de techo o armaduras metálicas que van
desde la cumbrera hasta una placa de muro (donde se apoya el larguero
del techo) sobre la parte superior de la muro exterior por el nivel de los
aleros. Los techos inclinados tienen una inclinación más pronunciada hacia
abajo que aquélla de los techos planos. Esta inclinación puede ser gradual
o muy pronunciada.

 Techos en Bóveda: La construcción de techos en bóvedas tiene más

cualidades deseables para ciertos tipos de edificios. Una forma de
construcción de este tipo de techo usa la armadura en forma de arco para
 los miembros de soporte. La cuerda inferior de la armadura puede ser
cubierta con un plafón para formar un ático pequeño o hueco. Tales
espacios escondidos y sin ventilación natural son problemas definitivos para
el acceso forzado y contribuyen a la extensión de los incendios.

 Techos Metálicos: Los recubrimientos metálicos de techo son hechos de

diferentes tipos de metales y se fabrican en muchos estilos. Las láminas
delgadas de metal para el recubrimiento de techos pueden ser soportados
por armazones de acero o extenderse a través de espacios más amplios.
Otros tipos de láminas corrugadas para techos se fabrican con acero
delgado laminado en frío, lámina galvanizada o aluminio. Las láminas
delgadas de acero laminado en frío se usan principalmente para los techos
de edificios industriales. Raramente se cubre la lámina galvanizada o el
aluminio corrugado con material de techo, y normalmente las láminas
pueden arrancarse de sus soportes. Estos techos, sobre edificios
industriales, son normalmente provistos con aberturas de techo adecuadas,
tragaluces o escotillones de azotea.
Generalidades del proyecto
 DESARROLLO

Necesidad: La empresa X solicita un recinto para almacenar agua embotellada.

Previsión

¿Qué se puede hacer?

Construcción de una nave industrial.

Construcción de una bodega de paredes de Block y concreto.

Objetivos que se persiguen

 Colocar de una manera ordenada el producto X

 Buscar el mejor almacenamiento para el producto X
 Tener un espacio adecuado para circulación de personal
 Brindar un área donde los vehículos pesados y livianos pueda tener acceso
al recinto.

Nave industrial

Factores positivos

 Rapidez
 Economía
 Versatilidad
 Amplias áreas de trabajo

Factores negativos

 Susceptible al fuego
 Condiciones desfavorables de iluminación
 Exposición a ambientes agresivos
 Dificultad en el montaje
 Limitada mano de obra calificada
Bodega de concreto (Blocks y estructuras de concreto)

Factores positivos

 Deterioro lento
 Resistente (Clima, sismos, etc)
 Mano de obra

Factores negativos

 Proceso constructivo lento

 Condiciones desfavorables de iluminación y temperatura
 Economía

Debido a lo planteado anteriormente y ya que se desea ejecutar el proyecto de

una manera rápida y económica se ha decidido escoger la nave industrial, puesto
a que es una manera innovadora de construcción y que aparte tiene muchos
beneficios más que la bodega de concreto.

PLANEACIÓN.

Descripción general de la estructura

El edificio industrial es una estructura que consta de tres pórticos rígidos

adosados a dos aguas cada uno. Sus dimensiones son 78 metros de fachada por
55 metros de anchura, y una vez colocada las correas laterales y los cerramientos
de fachada, las dimensiones totales son 79 metros de largo por 55 metros de
ancho. La estructura está formada por 11 pórticos adosados separados a una
distancia de 5,5 metros.

Cada pórtico tiene una luz de 26 metros que forman una luz total de 78 metros en
los tres pórticos adosados. La altura de pilar es de 9,5 metros mientras que la
altura de cumbrera es de 11,5 metros. La estructura se divide en 2 pórticos de
fachada y 9 pórticos interiores. La totalidad de los pilares exteriores de los pórticos
adosados son de perfil HEB 450, mientras que los pilares interiores son de perfil
HEB 360. Los dinteles de todos los pórticos son de perfil IPE 360 y se refuerzan
con cartelas en el inicio y final de las barras.

En los pórticos de fachada, se proyectan 5 pilares por pórtico, compartiendo pilar

el pórtico central con los pórticos exteriores. Los tres pilares de fachada centrales
de cada pórtico son de perfil HEB 260. Debido a la elevada altura de los pilares, se
coloca un montante de perfil SHS 100 x 100 x 4,0 a la altura de 6.765 metros y
debido a este montante, el arriostramiento de fachada está formado por dos
cruces de perfil angular L 30 x 30 x 4,0.

Se diseña un sistema contraviento de cubierta construido entre el pórtico de

fachada y el pórtico siguiente y formado por montantes de perfil SHS 120 x 120 x
4,0 y diagonales de perfil angular L 60 x 60 x 6,0. Por otro lado, se diseña el
arriostramiento de fachada lateral o Cruz de San Andrés en el que se coloca un
montante intermedio como en la fachada a la altura de 6,765 metros de perfil SHS
100 x 100 x 4,0. El montante superior compartido con la viga contraviento de
cubierta será de perfil SHS 120 x 120 x 4,0 y las diagonales de las dos cruces son
de perfil angular L 45 x 45 x 5,0.

Por último, se ha diseñado que tanto la cubierta como la fachada disponen de

cerramientos, por tanto, toda la estructura dispone de correas de cubierta y
correas laterales. Las correas de cubierta son de perfil CF 225 x 2,5, separadas
una distancia de 1,6 metros y el tipo de acero es conformado en frio de S 235,
mientras que las correas laterales son de perfil IPE 160 con una separación de 3
metros.

Materiales a emplear

El principal material a emplear en la estructura de la Nave Industrial, ha sido el

acero laminado S275 que se utiliza en los pilares, jácenas, arriostramientos,
placas de anclaje, correas laterales y viga perimetral.
El acero conformado S235, se emplea únicamente en las correas de cubierta de
perfil CF – 225 x 2,5 que se emplean para fijar los paneles de sándwich.

El acero corrugado empleado en el hormigón armado de las cimentaciones y la

solera es de tipo B 500 S y se utiliza en las zapatas, vigas de atado y vigas
centradoras.

Respecto a las cimentaciones, se utilizan dos tipos de hormigones, el primer tipo

es el hormigón de limpieza de HL‐150/B/30 y el segundo tipo es el hormigón
armado de designado HA‐25/P/30/IIa. El cemento que según la normativa se
recomienda utilizar en las cimentaciones es el CEM II/A con la característica de
resistencia a sulfuros (SR).

Respecto a la solera, se emplea hormigón armado de tipo HA–30/P/20/IIa que se

coloca sobre una base de zahorra artificial compactada con un espesor de 20
centímetros. Respecto a los cerramientos, el de la fachada, es de panel de
hormigón prefabricado, mientras que el cerramiento de cubierta es de panel de
sándwich de 40 mm de espesor, que se alternan con lucernarios de policarbonato
del mismo espesor.

Acondicionamiento del terreno

Las parcelas sobre las que se ha decidido llevar a cabo la construcción de la Nave
del Proyecto, son parcelas agrícolas. Todas estas parcelas se encuentran
actualmente abandonadas y presentan ciertos desniveles. El suelo es de arcillo-
limoso, se considera como favorable para realizar la cimentación y la posterior
edificación.

En primer lugar, la empresa contratante, ha realizado una explanación previa del

terreno al comienzo de las obras, por lo que no será necesario llevar a cabo
desmonte, ni vaciado del terreno, ya que actualmente se encuentra a la cota de
cimentación que es 388,5 metros, que es 1,5 metros inferior a la cota final de
solera. Sí que será necesario realizar la excavación de las zanjas, pozos y
arquetas donde se construirán las zapatas de cimentación y por donde estarán
colocadas las vigas de atado y las vigas centradoras, que forman el conjunto de la
cimentación.

Cimentaciones

El terreno sobre el que se construirá el edificio industrial, es básicamente arcilla

limosa, se considera favorable para realizar la cimentación. Entonces, puesto que
el terreno es firme y consistente, se decide realizar la cimentación mediante
zapatas aisladas, que se unen entre sí a través soleras de fundación.

Los elementos de la cimentación se construirán de hormigón armado siendo el tipo

de hormigón empleado HA‐25/P/30/IIa y el acero empleado de tipo B 500 S
(Ys=1,15). El cemento a utilizar será de tipo Portland tipo GU (HOLCIM Fuerte) y
grava #3.

En primer lugar, se proyecta la presencia de una capa de suelo cemento 30

centímetros de espesor y que cubra toda la superficie horizontal sobre la que
apoya la zapata. La finalidad del suelo cemento, es que la zapata se apoye sobre
un terreno firme y evitar la desecación del hormigón estructural de los elementos
de la cimentación durante su vertido.

Respecto a las excavaciones, se diseñan con las dimensiones fijadas en el

Proyecto, en las que se tiene en cuenta las dimensiones de la zapata y el espacio
mínimo que debe ocupar el suelo cemento. Estas excavaciones se realizan con
los medios mecánicos adecuados para que se logren las dimensiones correctas y
se altere lo mínimo posible las características del suelo. Una vez finalizada la
excavación se debe realizar el vertido del suelo cemento.

Durante el cálculo de la cimentación, se ha decidido que las zapatas aisladas de

concreto reforzado deberían ser rectangulares excéntricas, alternando centradas y
demedianera. Una de los problemas es que en la fachada oeste que es la que una
la nueva nave con la ya existente no se puede realizar una cimentación centrada
ya que la nave existente no lo permite. La solución es construir esas zapatas
excéntricas de medianera, en dirección hacia el interior de la Nave, aunque salgan
zapatas más grandes. Todas las zapatas se explican detalladamente en el
“Documento Nº 2: Planos” y más específicamente en el “Plano 5: Planta de
Cimentaciones” y su correspondiente plano de detalle denominado “Plano 6:
Planta de Cimentaciones. Detalles de Zapatas”. Por último, se proyecta presencia
de soleras de fundacion, para unir zapatas asiladas y evitar los desplazamientos
de estas.

Estructura Metálica

La estructura corresponde a una nave de 3 pórticos adosados a seis aguas. La

estructura consiste en un conjunto de 11 pórticos distribuidos uniformemente, a
una distancia de 5,5 metros de distancia entre ellos. Sus dimensiones, que están
especificadas en los planos, son 79 metros de longitud por 55 metros de ancho,
con una altura de cumbrera de 11,5 metros, desde el plano de cimentación y una
altura de pilar de 9,5 metros. A continuación, se explican detalladamente todos los
elementos constructivos como pórticos interiores, los pórticos de fachada y la viga
perimetral y otros que se han incluido para reforzar la estructura como son los
arriostramientos de fachada, el sistema contraviento de cubierta y la cruz de San
Andrés.
Pórtico Interior

La estructura del pórtico interior está formada por tres pórticos adosados, que se
unen a través de dos pilares intermedios. La luz de cada pórtico es de 26 metros
que forman un total de 78 metros entre los tres pórticos. Todos los elementos
están realizados de acero laminado S275 y la totalidad de los nudos de la
estructura se consideran nudos rígidos y se resuelven mediante soldaduras.

Respecto a los pilares del pórtico, tienen una longitud de 9,5 metros y los perfiles
corresponden a un perfil HEB 450, en los pilares exteriores y de un perfil HEB 360
en los pilares interiores. Los pilares exteriores se encuentran empotrados en la
base, mientras que los pilares interiores se consideran articulados en la base.

Respecto a las vigas maestras del pórtico, su longitud es de 13.153 metros y su

perfil es IPE 360. Todas las vigas Maestras se refuerzan con cartelas (chapas
metálicas) en su parte superior e inferior, para aportar mayor resistencia a la
estructura. En el plano 10 se explica el corte que debe llevar la barra para su unión
con el pilar, así como en la unión de cumbrera entre ambas jácenas.

Este pórtico cuenta con correas laterales y correas de cubierta. Las correas
laterales se unen a la parte exterior de los pilares exteriores mediante soldaduras
y su función es la fijación de los paneles verticales de concreto prefabricado. El
perfil de estas correas es IPE 160 y se distribuyen 3 correas a lo largo del pilar.
Por otro lado, las correas de cubierta son de perfil CF – 200x3.0 y se distribuyen
tal y como muestran los planos. La función de estas correas, es la fijación de los
paneles de sándwich de cubierta.

Por último, se muestra una imagen simplificada de la estructura del pórtico interior.
Pórtico de Fachada

El pórtico de fachada está formado por tres pórticos adosado, con la misma forma
que el pórtico interior, pero cada pórtico está formado por 5 pilares de fachada. De
esta forma el pilar intermedio de los pórticos adosados es compartido por dos
pórticos. La distancia de separación entre pilares es 6,5 metros, que proporcionan
una luz de 26 metros por pórtico y una longitud de fachada total de 78 metros. Se
consideran todos los nudos rígidos y las uniones se realizan mediante soldaduras.
Todos los elementos de la estructura se realizan de acero laminado S275, excepto
las correas de cubierta que es de acero conformado S235.

Respecto a los pilares del pórtico de fachada tienen diferentes longitudes debido a
la pendiente de la viga maestra, de forma que, los pilares exteriores son de 9,5
metros, los siguientes son de 10,5 metros, mientras que los centrales del pórtico
son los más largos con 11,5 metros. Los perfiles de los pilares son de HEB 450
para los pilares exteriores, de HEB 360 para los pilares intermedios de unión entre
los pórticos adosados y de perfil HEB 260 para los pilares centrales de los
pórticos. Las uniones de los pilares exteriores y los pilares intermedios de los
pórticos adosados con las placas de anclaje se consideran empotradas mientras
que los pilares centrales de los pórticos son articulados.

Respecto a las vigas maestras del pórtico de fachada, su longitud es igual a la de

las vigas maestras de los pórticos interiores y es 13,153 metros. El perfil empleado
en estas vigas maestras es de IPE 360 y en el “Plano 11 – Pórtico de Fachada” se
explica cómo tiene que estar cortada esta barra para adaptarse a las uniones que
se han calculado. Cabe añadir que en este caso las vigas maestras del pórtico de
fachada han sido diseñadas sin cartelas.

Por último, antes de explicar el arriostramiento de fachada que se explica en el

apartado de arriostramientos, el pórtico de fachada tiene las mismas correas que
el pórtico interior, es decir, dispone de correas laterales y correas de cubierta.
Arriostramientos

En primer lugar, el arriostramiento de fachada esta compuestos por montantes de

perfil tubular cuadrado de SHS 100 x 100 x 4,0, que se colocan a una altura de
6,765 metros, para que las esbelteces del tramo superior y del tramo inferior se
igualen. En los extremos del pórtico de fachada se instalaran cuatro cruces de
arriostramiento de fachada de perfil L 30 x 30 x 4, con la finalidad de reducir al
máximo el movimiento horizontal del pórtico y aumentar la resistencia de la
estructura.

El sistema contraviento de cubierta, se construirá entre los pórticos de fachada

principal y trasera con los pórticos interiores contiguos, es decir, los pórticos
interiores 2 y 10. Los cordones inferiores y superiores de la viga contraviento
serán los dinteles previamente calculados en sus correspondientes pórticos. El
perfil que se utilizará en los montantes es SHS 120 x 120 x 4,0 y el perfil que se
empleará en las diagonales es angular L 60 x 60 x 6. Al ser una luz grande de 26
metros se decide hacer dos cruces por agua del pórtico, por tanto, cada pórtico
tendrá 4 cruces de diagonales y en los tres pórticos adosados habrán 12
arriostramientos. Cabe añadir que se utilizan los mismos perfiles y la misma
disposición tanto en la parte delantera como en la trasera. Además, se añadirá el
mismo sistema de arriostramiento entre los tres pórticos centrales que aportan una
mayor resistencia y un menor desplazamiento a la estructura.

Sistema de contravientos

Por otra parte, el arriostramiento de fachada lateral o Cruz de San Andrés, se

construye entre los pilares exteriores de los pórticos de fachada y los siguientes
pórticos interiores, es decir, como la viga contraviento. En este caso, como los
pilares son de bastante altura se decide colocar un montante a mitad del pilar, a
una altura que tanto el tramo superior del pilar, como el inferior tengan las mismas
esbelteces. El perfil utilizado en el montante intermedio es SHS 100 x 100 x 4,0 y
el perfil empleado en el montante superior es SHS 120 x 120 x 4,0. La presencia
de ese montante hace que se construyan dos cruces de diagonales cuyos perfiles
de tipo angular L 45 x 45 x 5,0 son los mismos. Además, se colocan las mismas
cruces de San Andrés entre los tres pórticos centrales para disminuir los posibles

desplazamientos de la estructura.

Estructura lateral y viga perimetral

Viga Perimetral

Se proyecta la colocación de una viga perimetral de perfil IPE 220 que une los
pórticos interiores y su función es evitar cualquier movimiento de estos.
Normalmente, trabaja siempre a tracción. El perfil elegido se coloca tanto en los
pórticos exteriores como en los interiores, es decir, une la totalidad de los pilares a
excepción de los de fachada.

En la imagen anterior se muestra los laterales exteriores de la estructura metálica

y se comprueba la ubicación de la viga perimetral.

Uniones

Las uniones de los arriostramientos, en los que se emplea perfil angular de tipo L,
se resuelven mediante la soldadura de una placa en el taller, en el ala inferior del
perfil IPE. A continuación, en obra se realizan dos taladros a cada lado del perfil
angular y esos mismos agujeros en la placa, para conseguir mediante tornillos la
unión entre la placa y el perfil angular y resolver la unión.
 Unión perfil en L

Por último, el resto de uniones metálicas se muestran en sus correspondientes

planos con todos sus detalles y las uniones de las placas de anclaje tienen un
plano específico en el que se explica detalladamente cada tipo de placa de
anclaje.

Cerramientos

Cerramiento de Fachada

Los cerramientos de fachada se realizan mediante panel de concreto prefabricado

armado de 16 centímetros de espesor. Su colocación se realiza en vertical de
forma que la longitud total de los paneles es de 11,5 metros, que corresponde con
la altura máxima de cumbrera. De esta forma quedan todos los paneles enrasados
en la parte superior del panel a esa altura. Estos paneles se colocan por la parte
exterior de los pilares.

Cerramiento de fachada frontal

Los paneles verticales de cerramiento de fachada se consideran empotrados en

su base, ya que el asfaltado posterior que se realizara en el terreno exterior a la
Nave, produce ese efecto sobre el panel y también se sujetan a las correas
laterales de perfil IPE 160 mediante grapas metálicas tal y como muestra la
siguiente Imagen.

La fijación de las grapas metálicas al hormigón se realiza mediante tornillos como

los que se muestran en la Imagen que esta abajo, que son lo que se utilizan en
concreto y su uso es para trabajar a altas cargas sin la necesidad de usar tacos de
plástico. Se recomienda también el uso de taco químico para aumentar la
resistencia de la unión.

Cerramiento de Cubierta

Se usarán paneles de sándwich de 40 mm de espesor, para el cerramiento de

cubierta, que está formada por un conjunto de seis aguas, debido a los tres
pórticos adosados, y esta cubierta se considera de tipo G1: Uso no Transitable,
solo accesible para tareas de mantenimiento y por el personal autorizado con las
correspondientes medidas de seguridad. Los paneles de sándwich apoyan sobre
un conjunto de correas de cubierta de perfil CF – 200x3.0 y sobre las que se fijan
mediante medios que fijación que se explican a continuación. El color que se ha
elegido es azul, aunque cabe añadir que el cerramiento de cubierta únicamente va
a ser visible desde arriba, debido a que los paneles verticales de hormigón llegan
hasta la altura de cumbrera.

Panel de Sandwich de cubierta

Se proyecta la instalación de lucernarios

(Difusores de luz) de policarbonato de 40
mm. de espesor, colocadas a presión y
fijadas mediante grapas metálicas y que se
colocan cada cierto número de paneles de
sándwich, para aportar iluminación natural al interior de la Nave y conseguir un
ahorro de energía.

Todos los paneles ya sean de sándwich o de policarbonato para los lucernarios

presentan un ancho de 1 metro y una longitud de 13,5 metros, para cubrir toda el
agua y adaptarse al sistema de pluviales diseñado para la nave.

El sistema de fijación utilizado para los paneles de sándwich, es mediante tornillos

autoroscantes, que se instalan sobre las nervaduras y roscan sobre las correas de
cubierta para garantizar la fijación. Después, sobre estas nervaduras, se colocan
unos perfiles para ocultar los tornillos. Una vez colocadas todas las chapas
también se colocaran los remates de cumbrera, los canalones para la evacuación
de aguas pluviales y, por último, se sella todo para conseguir el aislamiento
adecuado y evitar entrada de suciedad y agua.
Tornillo cubierta Canalón de cubierta Remate de cumbrera

Carpintería Metálica

Se proyecta la colocación de diferentes puertas sobre los huecos de los paneles

verticales de concreto, que forman el cerramiento de fachada. En total se proyecta
colocar tres muelles de carga, dos puertas de enlace entre las naves, tres puertas
cortafuegos de paso pequeñas y una puerta grande de guillotina como entrada
principal a la nave.

Las puertas de los muelles serán de unas dimensiones de 3 x 3 metros y se

distribuyen a lo largo de la fachada frontal principal. Se diseña instalar puertas
seccionales automáticas por el fácil manejo de apertura y cierre, por el buen
aislamiento y por la despreciable necesidad de espacio. Se construyen con
paneles de 40 mm de chapa de acero galvanizado por ambas caras con un relleno
de poliuretano que actúa de aislante. El color elegido es acero inoxidable y se
prevé la instalación de motores en cada una de las puertas, así como mirillas para
poder visualizar el exterior. Además, se proyecta instalar en la parte exterior de las
puertas unas barreras de alineación para los camiones y toda la estructura
metálica que forma el muelle con sus correspondientes gomas y accesorios.

Muelle
Las puertas de paso pequeñas, serán de unas dimensiones de 0.9 x 2.5 metros,
dejando un paso libre de 0.8 metros medidos desde el marco interior. La
colocación de estas puertas se realiza en los huecos existentes en los paneles
verticales de concreto. Respecto a la apertura es siempre hacia el exterior y la
puerta contiene una barra antipánico para la apertura desde el interior y cerradura
con llave para la apertura desde el exterior.

Puerta de paso

Por último, la puerta de entrada principal de la nave será

una puerta enrollable, con unas dimensiones de 5 x 5
metros y de color azul. Esta puerta estará formada por
lamas de acero galvanizado rellenas de un material
aislante que suele ser espuma de poliuretano, que garantiza un buen aislamiento
térmico. Además, se proyecta la instalación de un motor para que la puerta sea
automática, así como unos sensores de proximidad para que la puerta se abra
cuando se aproxime alguna maquina o personas. La colocación se realiza sobre
los huecos de los paneles de hormigón como el resto de puertas y una vez
colocada se sella correctamente mediante los productos adecuados. La puerta

sería como muestra la imagen pero en color azul.

 Puerta principal

Organización

Acondicionamiento del terreno

Excavación mecánica de zanjas a cielo abierto (m³)

Se utilizaran auxiliares y maestro de obra.

Herramientas: palas, piochas.

En base a que la empresa contratante ha realizado ya la tarea de la explanación

nuestro trabajo inicia con las excavaciones de tierras a cielo abierto, en suelo de
arcilla semidura, utilizando medios mecánicos, hasta alcanzar la cota de
profundidad indicada en el Proyecto. Incluso refinado de paramentos y fondo de
excavación, extracción de tierras fuera de la excavación, retirada de los materiales
excavados (los considerados inservibles) utilizando camiones de carga.

Compactaciones.

Se utilizaran auxiliares y maestro de obra.

Maquinaria: bailarina y herramientas menores.

Ejecución de los trabajos necesarios para obtener la mejora de las propiedades

resistentes del terreno de apoyo de la cimentación superficial proyectada,
mediante el relleno con suelo selecto (en este caso tierra blanca), y compactación
al 90% del Proctor Modificado con compactador “bailarina”, en capas de 15 cm de
espesor, hasta completar el espesor total, además se requiere alcanzar una
densidad seca no inferior al 90% de la máxima obtenida en el ensayo Proctor
Modificado, realizado según ASTM D-1557..

Cimentaciones

Se utilizaran auxiliares, armadores, maestro de obra

Maquinaria: concretera

Los elementos de la cimentación se construirán de hormigón armado siendo el tipo

de hormigón empleado HA‐25/P/30/IIa y el acero empleado de tipo B 500 S
(Ys=1,15). El cemento a utilizar será de tipo Portland tipo GU (HOLCIM Fuerte) y
grava #3. El concreto se hará en campo, en concretas y colocado adecuadamente
en las zapatas y soleras comprendidas en la estructura además de aplicar la
vibración necesaria para su adecuado acomodo.

Estructura Metálica

Personal a utilizar: Soldadores, operario (de grúa) y auxiliares

Maquinaria: Grúa tipo “pluma”, aparatos soldadores.

Estructura de acero de tipo S 275 JR.

Suministro y montaje de acero laminado UNE-EN 10025 S275JR, en perfiles

laminados en caliente, piezas simples de las series IPN, IPE, UPN, HEA, HEB o
HEM, para pilares, mediante uniones soldadas. Trabajado y montado en taller, con
preparación de superficies en grado SA21/2 según UNE-EN ISO 8501-1 y
aplicación posterior de dos manos de imprimación con un espesor mínimo de
película seca de 30 micras por mano, excepto en la zona en que deban realizarse
soldaduras en obra, en una distancia de 100 mm desde el borde de la soldadura.
Incluso p/p de preparación de bordes, soldaduras, cortes, piezas especiales,
placas de arranque y transición de pilar inferior a superior, mortero sin retracción
para retacado de placas, despuntes y reparación en obra de cuantos desperfectos
se originen por razones de transporte, manipulación o montaje, con el mismo
grado de preparación de superficies e imprimación.

Estructura de acero de tipo S 235 JR.

Personal a utilizar: Soldadores y auxiliares

Maquinaria: Grúa tipo “pluma”, aparatos soldadores.

Suministro y montaje de acero laminado UNE-EN 10025 S235JR, en perfiles
laminados en caliente, piezas simples de las series IPN, IPE, UPN, HEA, HEB o
HEM, para pilares, mediante uniones soldadas. Trabajado y montado en taller, con
preparación de superficies en grado SA21/2 según UNE-EN ISO 8501-1 y
aplicación posterior de dos manos de imprimación con un espesor mínimo de
película seca de 30 micras por mano, excepto en la zona en que deban realizarse
soldaduras en obra, en una distancia de 100 mm desde el borde de la soldadura.
Incluso p/p de preparación de bordes, soldaduras, cortes, piezas especiales,
placas de arranque y transición de pilar inferior a superior, mortero sin retracción
para retacado de placas, despuntes y reparación en obra de cuantos desperfectos
se originen por razones de transporte, manipulación o montaje, con el mismo
grado de preparación de superficies e imprimación.

FACHADAS Y CERRAMIENTOS

Fachada pesada de paneles de hormigón prefabricado (m²)

Personal a utilizar: Soldadores, auxiliares y maestro de obra

Maquinaria: grúa autopropulsada

Suministro y montaje de cerramiento de fachada formado por paneles

prefabricados, lisos aligerados, con aislamiento de 11 cm, de hormigón armado de
20 cm de espesor, 3 m de anchura y 14 m de longitud máxima, con bordes
machihembradas, acabado liso de color gris a una cara, dispuestos en posición
vertical, con inclusión o delimitación de huecos. Incluso colocación en obra de los
paneles con ayuda de grúa autopropulsada, apuntalamientos, piezas especiales,
elementos metálicos para conexión entre paneles y elementos estructurales,
sellado de juntas con silicona neutra sobre cordón de caucho adhesivo y recatado
con mortero. Totalmente montado.

Paneles de sándwich de cubierta (m²)

Personal a utilizar: Soldadores, auxiliares y maestro de obra

Suministro y montaje de cobertura de faldones de cubiertas inclinadas, con una
pendiente mayor del 10%, con paneles sándwich aislantes de acero, de 40 mm de
espesor y 1000 mm de ancho, formados por doble cara metálica de chapa
estándar de acero, acabado prelacado, de espesor exterior 0,5 mm y espesor
interior 0,5 mm y alma aislante de poliuretano de densidad media 40 kg/m³, y
accesorios, fijados mecánicamente a cualquier tipo de correa estructural. Incluso
p/p de elementos de fijación, accesorios y juntas.

Remate de cumbrera para cubierta (m)

Personal a utilizar: Soldadores, operario (de grúa), auxiliares y maestro de obra.

Suministro y montaje de pieza de remate superior de cumbrera de chapa

conformada con desarrollos diversos y de 0.8 mm de espesor, formado por piezas
preformadas, incluso replanteo, colocación, fijación de la chapa y la parte
proporcional de solapes, accesorios de fijación y estanqueidad según NTE/QTG-9,
totalmente colocado.

Remate superior de fachada (m)

Personal a utilizar: Soldadores, auxiliares.

Remate superior de fachada de chapas o paneles de acero, con chapa

conformada de acero prelacado de 0.6 mm de espesor. Incluso replanteo,
colocación y fijación de la chapa, parte proporcional de solapes, mermas,
accesorios de fijación y estanqueidad.

CARPINTERIA METÁLICA

Puerta cortafuegos de acero galvanizado de 0,90 x2, 00 m.

Personal a utilizar: soldador, auxiliares y maestro de obra.

Equipo: aparato soldador

Suministro y colocación de puerta cortafuegos pivotante homologada, EI 60-C5, de

una hoja de 63 mm de espesor, 900x2000 mm de luz y 1000x2500 mm de hueco
en obra, lacado en color blanco formada por 2 chapas de acero galvanizado de 0.8
mm de espesor plegadas, ensambladas y montadas, con cámara intermedia de
lana de roca de alta densidad y placas de cartón yeso, sobre cerco de acero
galvanizado de 1,5 mm con junta intumescente y garras de anclaje a obra, incluso
cierrapuertas para uso moderado, barra anti pánico, llave y manivela anti
enganche para la cara exterior. Elaborada en taller, con ajuste y fijación en obra.
Totalmente montada y probada.

Puerta seccional automática industrial de 5,00 x 5,00 m.

Personal: el que la empresa contratada disponga.

Suministro e instalación de puerta seccional industrial de 5x5 m, formado por

panel de sándwich de 40 mm de espesor, de doble acero zincado con núcleo
aislante de espuma de poliuretano, acabado lacado, color RAL 9016 en la cara
exterior y color RAL 9002 en la cara interior, con mirilla central de 610x180 mm,
formada por marco de material sintético y acristalamiento de polimetilmetracrilato
(PMMA), guías laterales de acero galvanizado, herrajes de colgar, equipo de
motorización, muelles de torsión, cables de suspensión, cuadro de maniobra con
pulsador de control de apertura y cierre de seguridad en caso de rotura de muelle
y de rotura de cable. Incluso limpieza previa del soporte, material de conexionado
eléctrico y ajuste y fijación en obra. Totalmente montada y puesta en marcha por
la empresa instaladora para la comprobación de su correcto funcionamiento.

Puerta seccional automática industrial de 3,00 x 3,00 m.

Personal a utilizar: el que la empresa contratada disponga.

Suministro e instalación de puerta seccional industrial de 3x3 m, formado por

panel de sándwich de 45 mm de espesor, de doble acero zincado con núcleo
aislante de espuma de poliuretano, acabado lacado, color RAL 9016 en la cara
exterior y color RAL 9002 en la cara interior, con mirilla central de 610x180 mm,
formada por marco de material sintético y acristalamiento de polimetilmetracrilato
(PMMA), guías laterales de acero galvanizado, herrajes de colgar, equipo de
motorización, muelles de torsión, cables de suspensión, cuadro de maniobra con
pulsador de control de apertura y cierre de seguridad en caso de rotura de muelle
y de rotura de cable. Incluso limpieza previa del soporte, material de conexionado
eléctrico y ajuste y fijación en obra. Totalmente montada y puesta en marcha por
la empresa instaladora para comprobación de su correcto funcionamiento.

Abrigo retráctil para muelle de carga de 3,00 x 3,00 m.

Personal a utilizar: el que la empresa contratada disponga.

Suministro e instalación de puerta seccional industrial de 3x3 m, formado por

panel de sándwich de 45 mm de espesor, de doble acero zincado con núcleo
aislante de espuma de poliuretano, acabado lacado, con mirilla central de 610x180
mm, formada por marco de material sintético y acristalamiento de
polimetilmetracrilato (PMMA), guías laterales de acero galvanizado. Incluso
limpieza previa del soporte, material de conexionado eléctrico y ajuste y fijación en
obra. Totalmente montada y puesta en marcha por la empresa instaladora para
comprobación de su correcto funcionamiento.

EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES

06.01 m Canalón cuadrado de PVC de 250 mm de diámetro. (m)

Personal: auxiliares, fontaneros y maestro de obra.

Suministro y montaje de canalón circular de PVC con óxido de titanio, con junta,
de desarrollo 250 mm, color gris claro, para recogida de aguas, formado por
piezas preformadas, fijadas mediante gafas especiales de sujeción al alero, con
una pendiente mínima del 0,5%. Incluso p/p de piezas especiales, remates finales
del mismo material, y piezas de conexión a bajantes. Totalmente montado,
conexionado y probado.

Bajante interior de PVC de 200 mm de diámetro. (m)

Personal: auxiliares, fontaneros y maestro de obra.

Suministro y montaje de bajante interior de la red de evacuación de aguas
pluviales, formada de tubo de PVC, serie B, de 200 mm de diámetro y 3.9 mm de
espesor. Incluso material auxiliar de montaje y sujeción a la obra, accesorios y
piezas especiales colocados mediante unión pegada con adhesivo. Totalmente
montada, conexionada y probada por la empresa instaladora mediante las
correspondientes pruebas de servicio.

Bajante interior de PVC de 125 mm de diámetro. (m)

Personal: auxiliares, fontaneros y maestro de obra.

Suministro y montaje de bajante interior de la red de evacuación de aguas

pluviales, formada por tubo de PVC, serie B, de 125 mm de diámetro y 3,2 mm de
espesor. Incluso p/p de material auxiliar para montaje y sujeción a la obra,
accesorios y piezas especiales colocadas mediante unión pegada con adhesivo.
Totalmente montada, conexionada y probada.

Colector enterrado de 200 mm de diámetro. (m)

Personal: auxiliares, fontaneros y maestro de obra.

Colector enterrado realizado con un tubo liso de PVC para evacuación de

pluviales, de 200 mm de diámetro, unión pegada y espesor según la norma UNE
EN 1401-I, con un incremento del precio del tubo del 50 % en concepto de
uniones, accesorios y piezas especiales, colocado en zanja. Totalmente colocado
y montado.