EXPEDIENTE - Nave-Gemela-Industrial

EXPEDIENT
E DE NAVE
GEMELA
INDUSTRIAL
1
Contenido
CONTENIDO.....................................................................................................................1
Antecedentes 12.............................................................................................................1
1. CAPITULO II ANTECEDENTES...........................................................................4
1.1.DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA.............................................................................4
1.1.2. COMPETENCIAS................................................................................................5
1.1.2.1. COMPETENCIAS TÉCNICAS.........................................................................5
1.1.2.2. COMPETENCIAS DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD.........................5
a) POLÍTICA DE CALIDAD..............................................................................................5
 Objetivos de calidad....................................................................................................7
b) POLÍTICA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL............................................8
 Meta: Cero daños........................................................................................................8
 Objetivos de Seguridad..............................................................................................8
1.2.ORGANIGRAMA.........................................................................................................9
1.3.PLANTEAMIENTO DE LA NECESIDAD..................................................................10
1.4.JUSTIFICACION DE LA FABRICACIÓN..................................................................10
A. Marcos Rígidos..........................................................................................................10
B. Marcos compuestos por Armaduras y Columnas.....................................................11
C. Marcos compuestos por arcos y columnas...............................................................11
1.4.2. CONCLUSIÓN DE LA ELECCIÓN...................................................................11
1.5.OBJETIVOS..............................................................................................................12
A. Objetivo General........................................................................................................12
B. Objetivos Específicos................................................................................................12
1.6.Consideraciones:.......................................................................................................12
1.7.RECURSOS..............................................................................................................13
1.7.1. RECURSOS HUMANOS...................................................................................13
A. Calificación de personal............................................................................................13
A.1 Calificación de operarios...........................................................................................13
1.7.2. RECURSOS MATERIALES.............................................................................14
1.7.3. RECURSOS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.................................................16
B. EQUIPOS..................................................................................................................16
1.8.GLOSARIO................................................................................................................17
CAPITULO III MARCO CONCEPTUAL.........................................................................22
2
3.1 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES..................................................................22
3.1.1 EL ACERO ESTRUCTURAL...............................................................................22
3.1.2 PROPIEDADES...................................................................................................22
3.1.3 DENSIDAD...........................................................................................................23
2.8 CONEXIONES METALICAS.....................................................................................23
3.2.2.- CONEXIONES ATORNILLADAS.........................................................................24
CAPITULO IV..................................................................................................................26
4.1 ALCANCES...............................................................................................................26
DISEÑO Y COMPROBACION MEDIANTE SOFWARE.................................................26
4.2 DISEÑO DE LA ESTRUCTURA MEDIANTE METODO ANALÍTICO.......................27
4.2.1 CARGAS ACTUANTES.......................................................................................27
B. CARGA VIVA.............................................................................................................27
B.2 CARGA DE VIENTO.................................................................................................28
- Velocidad del diseño.................................................................................................28
- Presión dinámica.......................................................................................................28
- Cálculo de presión.....................................................................................................28
B.2.1 EDIFICACIÓN CON ABERTURA.....................................................................29
B.2.2 EDIFICACIÓN SIN ABERTURA.......................................................................31
B.3 CARGA DE SISMO...................................................................................................33
B.4 CARGA DE IMPACTO..............................................................................................36
4.2.2 CÁLCULO DE LA VIGA PRINCIPAL...................................................................36
Momento máximo para este tipo de carga (anexo – gráficos, tablas F)..........................37
Cálculo por resistencia....................................................................................................37
4.2.3 CÁLCULO DE LA VIGA CARRILERA..................................................................38
Momento máximo para este tipo de carga (anexo–gráficos, tablas F)............................38
Cálculo por resistencia....................................................................................................38
4.2.4 CÁLCULO DE COLUMNAS.................................................................................39
a) Cálculo de la columna lateral....................................................................................39
b) Cálculo de la columna central...................................................................................41
4.3 DISEÑO MEDIANTE SOFWARE SAP 2000 V14.....................................................43
DONDE:...........................................................................................................................43
RESULTADO DEL ANÁLISIS.........................................................................................54
4.4 RECOMENDACIONES TÉCNICAS PARA LA FABRICACIÓN................................55
4.5 RECOMENDACIONES TÉCNICAS PARA EL PINTADO........................................56
3
CAPITULO V COSTOS Y PRESUPUESTOS................................................................57
5.1.1 COSTOS UNITARIOS – PRESUPUESTO...........................................................59
SON : CINCUENTA Y CUATRO MIL DOCIENTOS OCHENTA Y CINCO CON 46/100
DOLARES AMERICANOS........................................................................................73
5.3 CONCLUSIONES......................................................................................................81
BIBLIOGRAFÍA................................................................................................................82
CAPITULO VI..................................................................................................................83
GRÁFICOS, TABLAS Y PERFILES...............................................................................83
A. MAPA EÓLICO..........................................................................................................84
B. MAPA ZONAS SÍSMICAS.........................................................................................85
C. TABLA FACTORES DE ZONA Y SUELO.................................................................86
D. TABLA CATEGORIA DE EDIFICACIONES..............................................................87
E. TABLA COEFICIENTES DE PRESIÓN DEL VIENTO..............................................88
F. TABLA DE MOMENTO MÁXIMO SEGÚN TIPO DE CARGA..................................89
G.1TABLA PERFIL CVS (350X72).................................................................................90
G.2TABLA PERFIL CVS (350X72).................................................................................91
H.1 TABLA PERFIL W (21X62, 18X55)...........................................................................92
H.2 TABLA PERFIL W (21X62, 18X55)...........................................................................93
I.1 TABLA PERFIL W (24X68).......................................................................................94
I.2 TABLA PERFIL W (24X68).......................................................................................95
J. TABLA DE ESFUERZOS DE DISEÑO PARA MIEMBROS EN COMPRESIÓN........96
4
1. CAPITULO II ANTECEDENTES
1.1.DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
1.1.1. INTRODUCCIÓN
TECNOMEC. S.A.C. es una empresa privada local de la ciudad de Arequipa,

Perú, que brinda sus servicios Fabricación y Montaje de estructuras metálicas
del sector minero e industrial.
Es una empresa joven orientada a satisfacer las necesidades de los clientes a
través del desarrollo de proyectos metalmecánicos, fabricación y montaje de
todo tipo de estructuras, soldadura en general, y suministro y alquiler de
equipos.
El principal objetivo es brindar un servicio de calidad, al menor costo y en el
menor tiempo, aplicando políticas de cuidado al medio ambiente y programas
de responsabilidad social; así contribuye al desarrollo de nuestra región.
Proporciona a los clientes las soluciones adecuadas utilizando las
herramientas y los mejores productos de una manera rentable.
Acredita un servicio y trato continúo de su personal y cliente, está capacitado
para ofrecer un trabajo garantizado con calidad y seguridad.
Cuenta con personal profesional y técnico altamente capacitado y
experimentado, para ayudar a la empresa y clientes en sistemas
operacionales y procesos en planta, el personal está involucrado en la Política
de la Empresa.
El personal antes de iniciar un trabajo está en la obligación de asistir a las
charlas de cinco minutos de seguridad y medio ambiente, tiene pleno
conocimiento de los procedimientos a seguir antes de realizar un trabajo.
5
1.1.2. COMPETENCIAS
TECNOMEC S.A.C. es una empresa orientada al sector minero e industrial que
cuenta con profesionales en las especialidades de la ingeniería, así como
mecánica, metalúrgica, industrial, administración y contabilidad. El equipo con
que cuenta en su cartera entre profesionales de staff, personal técnico y de
apoyo, están totalmente calificados y reúnen las condiciones para dar solución
a los problemas industriales.
1.1.2.1.COMPETENCIAS TÉCNICAS
1.1.2.1.1. Ejecuta diseños y cálculos estructurales (pesadas, semipesada
y livianas).
1.1.2.1.2. Ejecuta estructuras de acuerdo a especificaciones.
1.1.2.1.3. Realiza soldaduras especiales de acuerdo a los
requerimientos.
1.1.2.1.4. Realiza Fabricaciones, montajes
y desmontaje de estructuras
pesadas, semipesadas, livianas y misceláneas.
1.1.2.1.5. Realiza ensayos no destructivos.
1.1.2.1.6. Aplica normas de seguridad y salud industrial, así como
cuidado del medio ambiente.
1.1.2.2.COMPETENCIAS DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

1.1.2.2.1. Plan de calidad.
1.1.2.2.2. Plan de seguridad y salud ocupacional.
1.1.2.2.3. Plan de protección del medio ambiente.
1.1.2.2.4. Misión y visión.
1.1.2.2.5. Programa de mejoramiento continuo.
1.1.2.2.6. Programa de capacitaciones en seguridad y tecnológica.
a) POLÍTICA DE CALIDAD
“La Empresa TECNOMEC S.A.C.” es una organización productiva, cuyas
principales actividades son el diseño, construcción y montaje de
estructuras metálicas.
Asume el compromiso de mejora continua de su Sistema de Gestión de
Calidad, incorporado los requisitos de los clientes en los procesos
6
productivos y de gestión; para brindarles productos y servicios que
satisfagan sus necesidades, superando sus expectativas, así como la
reducción de accidentes e incidentes.
 Objetivos de calidad
La Gerencia General de la empresa tiene como objetivo la mejora
continua en todas aquellas actividades que desarrolla para lo cual
adquiere los siguientes compromisos:
Logro de la plena satisfacción de los clientes con un producto que cumpla

con las expectativas de calidad requeridas y las condiciones de seguridad
en el trabajo dirigidas a obtener el nivel adecuado de protección de los
trabajadores.
Cumple los requisitos de legislación y normativa exigible en procesos de

Calidad, medio ambiental y en materia de Prevención de Accidentes de
Trabajo y Enfermedades Profesionales, seguridad y salud.
Fomenta la motivación, participación y formación de todos los miembros

de la organización para conseguir mejorar el Sistema Integrado y el éxito
de la empresa.
Potenciación de su marca como referencia de calidad, prevención,

servicio, diseño y confianza.
El aumento de la productividad y el respeto a la legalidad laboral son

objetivos de especial interés, contribuye el primero al crecimiento de la
empresa y concienciados por la segunda para mejorar la calidad de vida
de toda la sociedad, es el factor fundamental para ejercitar un adecuado
control sobre la política de mejora continua, desarrollando acciones
correctivas y preventivas necesarias para evitar la reaparición de
problemas internos y externos.
7
b) POLÍTICA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
El objetivo máximo de Seguridad y Salud de TECNOMEC S.A.C. es crear
y mantener un ambiente seguro y saludable libre de accidentes a las
personas, a la Propiedad, en cada lugar de trabajo.
 Meta: Cero daños

La organización de la Empresa tiene la responsabilidad de Liderar en
Seguridad y Salud. Y demostrar consistentemente el más alto Estándar de
Seguridad.
 Objetivos de Seguridad
Proveer un ambiente saludable y seguro en el lugar de trabajo, donde se
eliminen o reduzcan al mínimo las lesiones o enfermedades.
Identificar los peligros existentes en la Empresa, valorarlos, evaluarlos y
controlarlos para eliminar o minimizar los riesgos de los empleados y de
otras partes interesadas.
Desarrollar programas de Seguridad y Salud Ocupacional.
Seguimiento a las actividades de Medicina Preventiva, Medicina del Trabajo,
Higiene y Seguridad Industrial para disminuir los accidentes y enfermedades
profesionales.
Valorar los programas de capacitación en materia de salud ocupacional para
que el trabajador se concientice de los riesgos a que está expuesto y valore
adecuadamente la importancia del programa.
Confirmar el compromiso del trabajador con la organización y desarrollo de
programas tendientes a mejorar su bienestar en materia de seguridad
industrial, higiene, medicina preventiva y medio ambiente, durante su
relación laboral con la empresa.
Asegurar el funcionamiento del Comité de Seguridad y Salud Ocupacional
que sirva como pilar del Programa de Salud Ocupacional de la empresa.
Dar cumplimiento a la legislación vigente en el país sobre Salud
Ocupacional, Seguridad industrial y medio ambiente, manteniendo
actualizados con la legislación nueva durante la existencia de la empresa.
8
El desempeño en seguridad individual y colectiva monitorearse y difundirse
periódicamente. Son importantes las comunicaciones frecuentes y
organizadas sobre tareas e iniciativa de seguridad con la participación activa
de todo el personal.
1.2.ORGANIGRAMA
Figura 2.2 Organigrama
9
1.3. PLANTEAMIENTO DE LA
NECESIDAD
La empresa FAMAI Seal Jet requería los servicios de diseño, fabricación y
montaje de una nave gemela industrial de aproximadamente 621 m2 cada una,
para que se utilice como edificio de uso industrial en procesos de
mantenimiento de equipos.
Ganando la licitación la empresa TECNOMEC S.A.C. al que se me delego el
cargo para, la fabricación de la nave industrial, la parte civil lo realizo otra
empresa.
1.4. JUSTIFICACION DE LA FABRICACIÓN
1.4.1.TIPOS DE NAVES INDUSTRIALES

Una nave industrial es un conjunto de elementos que se combinan para la
construcción periférica de grandes almacenes, depósitos, plantas, talleres,
etc.
Existen diversos tipos de naves industriales que dependen de un sistema
estructural que sea seguro y económico esta es la fase más difícil y a la vez
la más importante en la ingeniería estructural. A menudo se requieren varios
estudios independientes de diferentes soluciones antes de decidir cuál es la
forma (marco, armadura, arco, etc.) más apropiada una vez tomada la
decisión se especifican las cargas, materiales, disposición de los miembros y
de sus dimensiones de conjunto.
Las formas estructurales mayormente utilizadas para solucionar el problema
de diseñar una nave industrial, se reduce a las siguientes.
A. Marcos Rígidos
Se usan a menudo en edificios y se componen de vigas y columnas que
están articuladas o bien son rígidas en sus cimentaciones. Los marcos
pueden ser bidimensionales o tridimensionales, la carga en un marco
ocasiona flexión en sus miembros y debido a las conexiones entre barras
rígidas, esta estructura es generalmente „„indeterminada‟‟ desde el punto de
vista del análisis.
10
B. Marcos compuestos por Armaduras y Columnas
Cuando se requiere que el claro de una estructura sea grande y su altura no
es criterio importante de diseño, puede seleccionarse una armadura, Las
armaduras consisten en barras en tensión y elementos esbeltos tipo
columna usualmente dispuestos en forma triangular, las armaduras planas
se componen de miembros situados en el mismo plano y se usa a menudo
para puentes y techos. Mientras que las armaduras espaciales tienen
miembros en tres dimensiones y son apropiados para torres, grúas, antenas,
etc.
En las armaduras de cubierta de naves industriales la carga se transmite a
través de los nudos, por medio de una serie de largueros. La armadura de
cubierta junto con sus columnas de soporte se llama marco. Ordinariamente,
las armaduras de techo están soportadas por columnas de acero o concreto
reforzado.
C. Marcos compuestos por arcos y columnas

Estas generalmente son utilizadas para cubierta de naves industriales o
hangares, como también en estructuras de puentes, los arcos pueden
usarse para reducir los momentos flexionantes en estructuras de grandes
claros, la carga principal que recibe es de compresión aunque debido a su
rigidez debe resistir cierta flexión y fuerza cortante dependiendo de cómo
este cargado y conformado.
1.4.2. CONCLUSIÓN DE LA ELECCIÓN

En conclusión elegimos los marcos rígidos de acero por ser una excelente
opción para estructurar una edificación que requiera de espacios versátiles,
universales o flexibles, espacios interiores de grandes dimensiones. Y esto
actualmente es muy útil y más cuando las necesidades son cambiantes.
Además este sistema estructural permite cubrir luces o grandes claros,
variedad de columnas por lo que se puede utilizar en muchas tipologías
arquitectónicas.
Cabe mencionar que este sistema estructural es muy sencillo en cuanto a su
11
funcionamiento y por ende, que se utilice para cualquier tipo de edificación
mencionaremos algunas ventajas.
- Flexibilidad en el aprovechamiento del espacio interior.
- Rápida construcción y facilidad en el montaje.
- Diseño flexible incomparable.
- Facilidad de pintado, en fabricación y luego de la instalación.
- Variedad de columnas (de sección variable, rectas).
- Mínima pendiente de la cubierta puede ser tan baja como 2%.
- Luces de hasta 90m o más con alturas de hombro hasta 24 m.
- Acepta cualquier carga de viento, sismo, nieve, puente grúa, etc.
- Viga de sección recta o variable.
- Estéticamente se ve mejor comparado con los de armadura.
1.5. OBJETIVOS
Se presenta los siguientes objetivos a lograr.
A. Objetivo General
Diseñar y verificar la capacidad de carga, de la estructura de soporte
principal para la nave industrial, debido a las cargas actuantes sobre dicha
estructura.
B. Objetivos Específicos
1. Diseñar y verificar la capacidad de carga de las estructuras
principales vigas de techo y columnas.
2. Diseñar y verificar la Capacidad de carga de la viga carrilera para el
puente grúa de 10 Ton en cada nave.
3. Verificar el cálculo analítico mediante el programa SAP 2000.
1.6. Consideraciones:
• La estructura bajo estudio está ubicada en la ciudad de Lima, por lo
tanto las consideraciones para cargas de viento y sísmicas se
consideran, para este lugar geográfico.
• Para las consideraciones de carga y diseño se utilizaron las normas
12
legales E.020 (Consideraciones de Cargas) y E.030 (Diseño Sismo
resistente).
• El material asignado a todos los miembros estructurales son los
correspondientes a los materiales existentes en la estructura a analizar,
es el acero ASTM A36.
• El criterio de cálculo asignado fue el AISC - ASD y LRFD 93.
• Los cálculos de comprobación fueron realizados mediante el programa
SAP 2000 Versión 14.
• El Peso de los componentes de las estructuras, ya sea perfiles o
Vigas, son asignadas analíticamente y por el Programa SAP2000.
1.7.RECURSOS
1.7.1.RECURSOS HUMANOS
En los siguientes puntos se hace referencia al personal que lleva a cabo
de manera directa la ejecución de obra, operarios mecánicos (soldador,
armador, oficial, ayudante) y supervisores de obra y de seguridad.
A. Calificación de personal
El personal que participen o intervengan de forma directa en la ejecución de
las unidades de obra, tendrán que estar calificados y capacitados
profesionalmente para realizar, con las prescripciones de ejecución
establecidas y con las instrucciones recibidas, los trabajos propios del oficio
o especialidad a que se refiera cada unidad de obra.
A.1 Calificación de operarios

La categoría profesional, oficio o especialización tendrá que acreditarse
mediante experiencia contrastada, formación profesional, autorización, en
su caso, según el oficio de que se trate, debe tener conocimientos de:
- Interpretación de instrucciones gráficas (planos), medidas y cotas.
- Utilización de las herramientas de trabajo adecuadas.
- Utilización de niveles.
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- Trazado de ángulos y alineaciones.
- Colocación de miras y reglas.
- Aplicación, distribución y ordenación de los elementos constructivos de
la unidad de obra, de acuerdo con los despieces, trazados y disposiciones
constructivas establecidas.
- Montaje de los medios directos e indirectos necesarios para la ejecución de
la unidad de obra.
Los operarios que manejen o conduzcan las máquinas de producción
tendrán que estar debidamente calificados y autorizados para la utilización
de dicha máquina.
A.2 Calificación de supervisores de obra, seguridad y capataces

Llevarán a cabo las funciones de control, organización, distribución de
tareas, vigilancia, comprobación y otros.
- Interpretación de planos, tanto de conjunto como de detalle.
- Interpretación de definiciones, descripciones y prescripciones de
cualquiera de los documentos del proyecto.
- Realizar los replanteos generales y parciales.
- Transmitir las instrucciones pertinentes de acuerdo con el proyecto y las
órdenes a los trabajadores que realicen las diferentes tareas, sobre la
ejecución, organización y puesta en obra de las diferentes unidades.
- Instruir a los operarios al respecto, sobre salud, seguridad e higiene
laboral, así como transmitir a los trabajadores las instrucciones
pertinentes sobre dicha materia.
- Organizar la ejecución de la obra.
1.7.2.RECURSOS MATERIALES
El material asignado a todos los miembros estructurales son los
correspondientes a los materiales existentes en la estructura a analizar, es
el acero ASTM A36, los materiales utilizados son los siguientes:
 Perfil W-A36 de 18" x 55 lb/pie, 40´ (12m)

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 Perfil MC-A36 de 8" x 8.5 lb/pie, 20´ (6m)
 Plancha estructural A36 1/4” 1500mmx6000mm
 Barra lisa redonda A36 Ø1/2” x 6000mm
 Barra lisa redonda A36 Ø3/4” x 6000mm
 Platina estructural A36 1/4” x 2”x6000mm
 Ángulo estructural A36 4”x4”x1/4”
 Plancha Galvanizada 0.50 mm
 Plancha Galvanizada 0.60 mm
 Cobertura Translucida
 Tubo cuadrado 6”x6“x3/16”x6000mm
 Tubo cuadrado 4”x4”x3/16”x6000mm
 Tubo cuadrado 3”x3”x3/16”x6000mm
 Tensador 3/4”x5”
 Perno 1/2”x1 1/2” A307
 Perno 5/8”x2 1/2” A307
 Perno 3/4”x2 1/2” A307
 Diluyente Epóxido Bonn Dilu D-820
 Bonn Mastic Primer LR Color Gris Claro
 Bonn Mastic LR Verde GN-2 1448
 Bonn Mastic LR Amarillo YE-4 1300
 Disco de desbaste Abralit
 Alambre tubular Exsatub 71
 Fundente indura H-400
 Co2
 Oxigeno
 Acetileno
 Electrodo Cellocord Ap (6011)
 Electrodo Supercito (7018)
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1.7.3. RECURSOS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
A. HERRAMIENTAS
 Flexómetro
 Granete
 Rayador
 Escuadra de tope, plana
 Regla metálica 3m(platina 1/16”x2”)
 Prensas
 Andamio
 Comba 8 y 15 Lbs
 Barretilla
 Tornillo de Banco
 Llaves mixtas
 Tecle 3Ton
 Nivel de mano
 Caballete
 Dados y maneral
 Soplete para pintado
B. EQUIPOS
 Amoladora angular
 Máquina de soldar eléctrica
 Máquina de soldar por arco sumergido
 Alimentador alambre tubular
 Equipo oxicorte
 Carro de corte con carril
 Plegadora
 Compresora de aire
 Taladro magnético
 Taladro manual
 Gata hidráulica
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 Camión grúa Hiab 8 y 15 ton de capacidad
 Camión camabaja
1.8.GLOSARIO
Este glosario define algunas expresiones que son comunes a toda la industria
de la construcción, con un enfoque en la industria siderúrgica.
AISC - El Instituto Americano de Construcción en Acero.

Peso AISC - El peso del acero estructural como se define por la AISC.
Perno de anclaje - Un perno integrado o conexión roscada utiliza para unir
bases de las columnas y las cargas de transferencia a la fundación.
ASTM - Sociedad Americana de Pruebas y Materiales y de la organización que
generalmente establece los grados de acero estructural.
LRFD - Diseño por factores de carga y resistencia.
ASD- Diseño por esfuerzos permisibles.
Beam - Un elemento estructural que por lo general lleva sus cargas primarias
en flexión perpendiculares a su eje.
Brace - Un elemento estructural que se utiliza para rigidizar o soportar una
parte de una estructura o marco.
CAD - Programas populares, tales como Autocad que digitalizan la geometría
de la estructura.
Cálculos - Tabulaciones de análisis estructural realizado y documentado por el
ingeniero estructural de expediente a tamaño todos los elementos
estructurales, soportes y rigidizadores de acuerdo con el Código.
Camber - Una curvatura construida en un elemento viga, cercha o de otra
índole estructural compensar la deflexión prevista de modo que el elemento no
se doblará bajo cargas muertas.
Chaflán - El resultado de corte o esmerilado (biselado) el borde de un acero
miembro o placa a otra de un ángulo de noventa grados. Esto ocurre a menudo
Al soldar dos piezas de acero juntos.
Columna - Un elemento estructural que por lo general lleva sus cargas
primarias en compresión paralela a su eje.
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Base de columna - Por lo general una placa gruesa en la parte inferior de una
columna mediante la cual pernos de anclaje conectar mecánicamente las
fuerzas de columna y la transferencia a la fundación.
Compresión - El estado, por ejemplo en una columna o un elemento de una
armadura, por el que un miembro se acorta por una fuerza. La compresión es
una carga axial que es lo contrario de la tensión.
Conexión - Una serie de elementos estructurales comunes o nodo de utilizar
para transferir las fuerzas entre elementos estructurales o miembros.
Fuerzas de diseño - Las cargas que actúan sobre el sistema estructural, carga
muerta por ejemplo, carga viva y ambientales influencias tales como la carga
de viento, cargas de nieve, sísmicos y otras cargas dinámicas.
Dibujo detalle - Un diseño de fábrica, generalmente producida por un
detallista, que define la forma exacta, las dimensiones, los patrones de orificio
de perno, etc. De una sola pieza de acero (o más) que pueden estar solo en la
estructura o que es una de las muchas piezas en una pieza de montaje o
transporte.
Pieza detalle - Una sola pieza de acero que puede estar solo en la estructura o
que es una de muchas piezas en una pieza de ensamblaje o el envío.
Detallando - La producción de diferentes tipos de planos de taller necesario
para fabricar y elegir acero estructural.
Plano de montaje - Un dibujo que ilustra cómo ensamblar las piezas de envío
en campo. Partiendo de las marcas en las piezas actuales de envío y a las
marcas que se mencionan en las pieza de los planos de montaje (códigos).
Fabricación - El acto de cambiar el acero de la fábrica o el almacén en la
exacta configuración necesaria para el montaje en un marco estructural. Se
incluye la manipulación de materiales, fabricación de plantilla, corte, doblado,
soldadura.
Force - Una reacción que se desarrolla en un miembro o elemento estructural,
por ejemplo, cargas axiales, momentos, cortante y torsión.
Frame - Un sistema de unión de los elementos estructurales.
Geometría - La configuración de todos los elementos estructurales, se indica
en la ingeniería y en los dibujos que muestran la relación de un elemento
estructural a la siguiente. La geometría es controlada por los dibujos
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producidos por el Ingeniero en su registro, del cual el detallista utiliza trabajo
puntos y dimensiones para producir la geometría, detalles y otros dibujos.
Viga - Una gran viga principal utilizada para llevar a cargas puntuales a lo largo
de su longitud. Por lo general se apoyan las vigas en columnas.
Grado - Una designación de la ASTM que identifica la composición química y
características de resistencia del acero estructural, por ejemplo, ASTM A50 que
identifica el acero como con un rendimiento (o fallo) fuerza de 50.000 libras por
pulgada cuadrada.
Carga muerta – La carga del peso propio de la estructura, es una carga de
gravedad fija en posición y magnitud.
Carga viva - Las cargas impuestas a la estructura que no están unidos
permanentemente a la estructura, tales como las cargas impuestas por el peso
de las personas, equipo movible, vehículos y muebles. Carga viva ambiental
incluye la carga del viento, la carga de nieve, carga sísmica, etc.
Carga - Es una fuerza o sistemas de fuerzas llevadas por la estructura o de
cualquiera de sus elementos.
Las combinaciones de carga - Son la aplicación sistemática de diseño
compuesto por fuerzas o condiciones de carga, utilizadas para determinar los
esfuerzos máximos en miembros estructurales. Por ejemplo, 100% de carga
muerta y carga viva de 80%, más 50% de carga de viento desde el este, más
un 75% de la carga de nieve, todo ocurre en un designada zona sísmica. Estas
cargas de todo se aplicaría al modelo de la estructura al mismo tiempo.
Miembro - Un elemento estructural tal como una viga, columna etc.
Momento - Una fuerza que es causada por una carga aplicada, causando que
un elemento estructural desee girar en un punto dado, causando un momento
reacción en ese punto. El momento, en términos simples, se mide por la
multiplicación de la fuerza por la distancia que se aplica a la fuerza de apoyo.
Conexión momento - Es una articulación que resiste y soporta un momento,
tal que el conjunto resiste a la rotación.
Conexión pin - Es una articulación que no resiste un momento, permite que la
articulación pueda girar en un miembro estructural. .
Carga puntual- Es una fuerza aplicada concentrada en un área pequeña en un
elemento estructural. La carga se mide generalmente en Kilogramos y libras.
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Una maquinaria pesada con una huella pequeña es un ejemplo de una carga
puntual.
Reacción - Una fuerza o sistema de fuerzas que se producen en una conexión
o apoyo resultante de la aplicación de las cargas a la estructura. Las
reacciones son necesarias para diseñar cada conexión en un bastidor
estructural. Las reacciones son generalmente clasificadas como axial
(paralelo), flexión (perpendicular) y torsión (torcedura).
Shear - La fuerza de deformación en un elemento estructural, por lo general de
una viga, en la que planos paralelos tienden a deslizarse con relación a la otra.
Normas - Un conjunto de cálculos de ingeniería, que definen el procedimiento
presentada por un fabricante para el diseño de ciertos elementos en la
estructura, por ejemplo, un procedimiento para el diseño de conexiones de
armaduras o simples conexiones.
Rigidizador - Una placa o elemento estructural que ayuda en la distribución de
las cargas, para evitar el fallo del elemento en ciertos puntos a lo largo del
elemento.
Perfiles estructurales - Formas estándar de acero, producidas por las fábricas
de acero tales como, alas anchas, canales, ángulos, tuberías, etc.
Plantillas - Formularios utilizados por un fabricante para asegurar la
fabricación exacta de múltiples piezas idénticas. Las plantillas se hacen
generalmente de una solución duradera, herreros, cartón o material similar a la
chapa y permitir en la fábrica para la fabricación de piezas de detalle, sin tomar
medidas o se refieran a planos de detalle.
Tensión - El estado, por ejemplo en una viga o un elemento de una armadura,
por el que un miembro se alarga por una fuerza. La tensión es una carga axial
que es el opuesto de compresión.
Torsión - La torsión de un elemento estructural alrededor de su eje
longitudinal, por aplicar fuerzas iguales y opuestas.
Carga Uniforme - Es una carga aplicada sobre un área grande en un elemento
estructural o en muchos elementos estructurales. La carga se mide
generalmente en libras por pulgada cuadrada. La fuerza causada por la
acumulación de nieve es un ejemplo de una carga uniforme.
20
Soldadura - El acto de unir piezas de acero que utilizan el calor y el metal de
relleno. La soldadura de acero estructural se rige por la American Welding
Society (AWS) Código de Soldadura Estructural.
21
CAPITULO III
MARCO CONCEPTUAL
3.1 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
3.1.1 EL ACERO ESTRUCTURAL

Es el material estructural más usado para construcción de estructuras en el
mundo. Es fundamentalmente una aleación de hierro (mínimo 98 %), con
contenidos de carbono menores del 1 % y otras pequeñas cantidades de
minerales como manganeso, para mejorar su resistencia, fósforo, azufre,
sílice y vanadio para mejorar su soldabilidad y resistencia a la intemperie. Es
un material usado para la construcción de estructuras, de gran resistencia,
producido a partir de materiales muy abundantes en la naturaleza. Entre sus
ventajas está la gran resistencia a tensión y compresión y el costo
razonable.
A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material
estructural más usado, por su abundancia, facilidad de ensamblaje y costo
razonable
3.1.2 PROPIEDADES
Porcentaje de elongación hasta un 23 %.
Resistencia a la tracción 50000-80000psi Society for Testing and Materiales.
El acero es un material de construcción común utilizada en la construcción
industrial. Su propósito principal es formar un esqueleto para la estructura
del edificio o esencialmente la parte de la estructura que mantiene todo
arriba y juntas. Acero tiene muchas ventajas en comparación con otros
materiales de construcción estructurales tales como hormigón, madera,
plásticos y los nuevos materiales compuestos. El acero es uno de los
materiales de construcción amigables del medio ambiente - el acero es
100% reciclable.
Acero, a diferencia de la madera, no se deforma o se tuerza y no se expande
sustancialmente, en contacto con el clima.
22
A diferencia del hormigón, el acero no necesita tiempo para curar y es
inmediatamente toda su fuerza. El acero es versátil, tiene más fuerza con
menos peso, tiene una apariencia atractiva, puede ser elegido en el tiempo
más condiciones, es de una calidad uniforme, ha demostrado su durabilidad
y cuenta con ciclo de vida bajo los costos. Estas ventajas hacen de acero el
material de construcción una buena opción.
Acero como material de construcción se ha estudiado y probado durante
muchos años.
Se podría decir que entendemos el comportamiento del acero mejor que
cualquier otro material de construcción. El acero es un material predecible y
durante la década de 1990 industria ha implementado nuevos
procedimientos para el diseño de estructuras de acero.
Diseño estructural ha evolucionado, sobre todo debido a la necesidad
causada por terremotos.
3.1.3 DENSIDAD
Propiedades del A36, tiene una densidad de 7850 kg/m³ (0.28 lb/in³).
El acero A36 transformadas en barras, planchas, perfiles estructurales, etc.
2.8 CONEXIONES METALICAS
3.2.1 CONEXIONES SOLDADAS

Es el proceso en el que se unen partes metálicas mediante el calentamiento
de sus superficies a un estado plástico, permitiendo que las partes fluyan y
se unan, los procesos que se realizaron son:
SMAW (Soldadura de Arco Metálico Protegido), se forma un arco eléctrico
entre las piezas que se sueldan, el arco es una chispa continua entre el
electrodo y la pieza que se sueldan, provocando la fusión, la resistencia del
aire entre el electrodo y la pieza que se sueldan convierte la energía
eléctrica en calor se produce un arco a una temperatura de 3200°C y
5500°C. El grado de penetración se controla con precisión por la corriente
consumida, la escoria protege a la soldadura del aire contaminado mientras
se enfría.
23
GMAW (Soldadura de arco metálico con gas, alambre solido) el soldeo con
protección de gas, es un proceso de soldeo en el cual el calor necesario es
generado por un arco que se establece entre el alambre consumible y el
metal que se va a soldar.
FCAW (Arco de alma Fundente, alambre tubular) el proceso de soldeo por
arco con alambre tubular la soldadura se consigue con el calor de arco
eléctrico establecido entre el alambre consumible y la pieza que se suelda.
La protección se obtiene del fundente contenido dentro del alambre tubular,
este proceso combina las características del soldeo con electrodo revestido,
el soldeo por arco sumergido y el soldeo MIG/MAG.
SAW (Soldadura por Arco Sumergido), es un proceso automático en el que
el arco está cubierto por un montículo de material granular fundible y queda
entonces oculto a la vista, el electrodo metálico desnudo es alimentado
desde un carrete es fundido y depositado como material de relleno y se
mueve a cierta velocidad conforme se forma el cordón de soldadura. La
soldadura SAW se hacen rápida y eficientemente, es de alta calidad
exhibiendo alta resistencia al impacto, a la corrosión y buena ductilidad y
tiene penetración profunda por lo que el área efectiva para resistir carga es
mayor por lo que se utilizó en la fabricación de vigas.
En la fabricación estructural, se realizaron ensayos no destructivos además
de las inspecciones oculares. Los ensayos no destructivos son del tipo de
líquidos penetrantes al 100% de las juntas a tope y ángulo, de la estructura
metálica.
3.2.2.- CONEXIONES ATORNILLADAS

El montaje de las estructuras de acero por medio de Pernos es un proceso
que además de ser muy rápido requiere mano de obra menos especializada
que cuando se trabaja con remaches o con soldadura, aunque el costo de
adquisición del perno de alta resistencia es varias veces mayor que la de un
remache, pero el costo total de la construcción atornillada es menor que el
de la construcción remachada, debido a los menores costos por mano de
obra, equipo, menor número de pernos requeridos para resistir las mismas
cargas.
24
Se pidió utilizar los pernos de alta resistencia A307, que se fabrican a base
de acero al carbono tratado térmicamente y aceros aleados, tienen muy alta
resistencia comparada con los pernos ordinarios. Se usan para todo tipo de
estructuras, edificios, puentes, etc. Pueden apretarse hasta alcanzar
esfuerzos muy altos de tensión de manera que las partes conectadas
queden fuertemente afianzadas, lo que permite que la carga se transmita
también por fricción.
Las dimensiones de los agujeros estándar para tornillos son de 1/16” de
mayor diámetro que la del perno.
25
CAPITULO IV
DISEÑO DE LA NAVE INDUSTRIAL PARA PUENTE GRÚA
Una nave industrial para puente grúa, se concibe con el objetivo de cerrar un
espacio físico e izar y trasladar cargas. El papel que juega la estructura es el de
proporcionar la resistencia y la rigidez necesarias a los elementos influyentes
en el carguío y traslado así como del cerramiento. La estructura debe ser capaz
de soportar y transferir a la cimentación las cargas que recibe.
Figura IV Modelo Nave Industrial
4.1 ALCANCES
DISEÑO MEDIANTE METODO ANALÍTICO

- Cálculo de cargas muertas, vivas y medioambientales.
- Cálculo de perfil de la viga principal.
- Cálculo de perfil de la viga carrilera.
- Cálculo de perfil de la columna lateral.
- Cálculo de perfil de la columna central.
DISEÑO Y COMPROBACION MEDIANTE SOFWARE

- Cálculo mediante programa SAP 2000 V14.
26
Figura 4.0 Separación de columnas y vigas
4.2 DISEÑO DE LA ESTRUCTURA MEDIANTE METODO ANALÍTICO
Como se observa en la (Figura 4.0) la separación de los pórticos están cada

6 m, encontrando detalladamente en los planos de anexo, las cargas a tener en
cuenta para el cálculo de vigas y columnas se realizaron manualmente y
corroborando con el programa SAP 2000 y se detalla de la siguiente manera.
4.2.1 CARGAS ACTUANTES
A. CARGA MUERTA
Peso de cobertura galvanizada: 6kg/m2
Carga muerta, incluye elementos de anclaje en una luz de 6 m:

Cobertura 36,00 kg/m,
Correa y sujetador de correa 14,54 kg/m,
Tensores 1,00 kg/m.
B. CARGA VIVA
27
B.1 CARGA VIVA CONSIDERANDO NCP
Carga viva 30kg/m2.
Carga viva en una luz de 6 m, es 180,00 kg/m
No consideramos carga de nieve, pues esta estructura no se encuentra en una

zona de altitud mayor a 3000m.
B.2 CARGA DE VIENTO
Para el diseño de la estructura analizaremos los 4 casos más críticos de carga

del viento.
- Velocidad del diseño
Tomando en cuenta su ubicación y considerando la estructura como
permanente del mapa eólico (anexo – gráficos, tablas y perfiles A).
En la zona de Lima se presentan vientos hasta 100 km/hr a una altura de 10m,
esta velocidad a 12 metros de altura en promedio a la que están las estructuras
representa una velocidad de diseño de 104 km/hr.
- Presión dinámica
q = 0,005 V2 (kg/m2)
q = 0,005 (104)2 (kg/m2)
q = 54 kg/m2
- Cálculo de presión
p = cpq
cp = cpe – cpi
cp = coeficiente de presión
cpe= coeficiente de presión exterior
cpi = coeficiente de presión interior
p = presión del viento aplicada
28
B.2.1 EDIFICACIÓN CON ABERTURA
CASO 1
a) Viento longitudinal a la construcción
Figura a.1 Viento longitudinal
Coeficiente de presión exterior Cpe (anexo – gráficos, tablas y perfiles E)

C1 = -0,70; C2 = -0,50; C3 = -1,00
Coeficiente de presión interior Cpi (anexo – gráficos, tablas y perfiles E)
Se considera tomando Cpi = +0,80 con abertura en barlovento n>30%
El efecto combinado de las presiones exteriores e interiores Cp = Cpe - Cpi
C1 = - 0,7 – (0,8) = -1,5 mayorizada
C2 = - 0,5 – (0,8) = -1,3 mayorizada
C3 = - 1,0 – (0,8) = -1,8 mayorizada
Presiones P = Cp x q; q = 54 kg/m2
P1 = 54 (- 1,5) = - 81,0 kg/m2
P2 = 54 (- 1,3) = - 70,2 kg/m2
P3 = 54 (- 1,8) = - 97,2 kg/m2
Figura a.2 Presión del viento
29
CASO 2
b) Viento transversal a la construcción
Figura b.1 Viento Transversal

C1 = 0,9; C2 = -0,70; C3 = -0,50; C4 = -0,82; C5 = -0,70
Para la edificación 𝜃 = 9°
Interpolando de acuerdo a (anexo – gráficos, tablas y perfiles E), C4 = -0,82
Según tabla coeficiente de presión interior C pi = -0,5, entonces Cp = Cpe - Cpi
C1 = 0,9 – (- 0,5) = 1,4 C1 = 1,4 mayorizada
C2 = - 0,7 - (- 0,5) = -0,2 C2 = -0,7 mayorizada
C3 = - 0,5 – (- 0,5) = 0,0 C3 = - 0,5 mayorizada
C4 = - 0,82 – (- 0,5) = -0,32 C4 = -0,82 mayorizada
C5 = - 0,7 -(- 0,5) = - 0,2 C5 = - 0,7 mayorizada
P1 = 54 (1,40) = 75,60 kg/m2
P2 = 54 (- 0,70) = - 37,80 kg/m2
P3 = 54 (- 0,50) = - 27,00 kg/m2
P4 = 54 (- 0,82) = - 44,28 kg/m2
P5 = 54 (- 0,70) = - 37,80 kg/m2
30
Figura b.2 Presión del viento
B.2.2 EDIFICACIÓN SIN ABERTURA
CASO 3
c) Viento longitudinal a la construcción
Figura c.1 Viento longitudinal

C1 = 0,9; C2 = -0,7; C3 = -0,5; C4 = -1,0
Coeficiente de presión interior Cpi =± 0,3 estructura cerrada, entonces
Cp = Cpe - Cpi
C1 = 0,9 – (0,3) = 0,6 C1 = - 0,9 – (- 0,3) = 1,2 C1 = 1,2 mayorizada
C2 = - 0,7 – (0,3) = -1,0 C2 = - 0,7 – (- 0,3) = -0,4 C2 = -1,0 mayorizada
C3 = - 0,5 – (0,3) = -0,8 C3 = - 0,5 – (- 0,3) = -0,2 C3 = -0,8 mayorizada
C4 = - 1,0 – (0,3) = -1,3 C4 = - 1,0 – (- 0,3) = -0,7 C4 = -1,3 mayorizada
31
P1 = 54 (1,2) = 64,8 kg/m2
P2 = 54 (- 1,0) = - 54,0 kg/m2
P3 = 54 (- 0,8) = - 43,2 kg/m2
P4 = 54 (- 1,3) = - 70,2 kg/m2
Figura c.2 Presión del viento
d) Viento transversal a la construcción
Figura d.1 Viento Transversal

C1 = 0,9; C2 = -0,70; C3 = -0,5; C4 = -0,82; C5 = -0,70
Para la edificación 𝜃 = 9°; interpolando de acuerdo a (anexo – gráficos, tablas y
perfiles E) C4 = -0,82
Coeficiente de presión interior Cpi = ±0,3, estructura cerrada Cp = Cpe - Cpi
C1 = 0,90 – (0,3) = 0,60 C1 = 0,90 – (- 0,3) = 1,20 C1 = 1,20 mayorizada
C2 = - 0,70 – (0,3) = -1,00 C2 = - 0,70 – (- 0,3) = -0,40 C2 = -1,00 mayorizada
C3 = - 0,50 – (0,3) = -0,80 C3 = - 0,5 – (- 0,3) = -0,20 C3 = -0,80 mayorizada
C4 = - 0,82 – (0,3) = -1,12 C4 = - 0,82 – (- 0,3) = -0,52 C4 = -1,12 mayorizada
32
C5 = - 0,70 – (0,3) = -1,00 C5 = - 0,70 – (- 0,3) = -0,40 C5 = -1,00 mayorizada
P1 = 54 (1,20) = 64,80 kg/m2
P2 = 54 (- 1,00) = - 54,00 kg/m2
P3 = 54 (- 0,80) = - 43,20 kg/m2
P4 = 54 (- 1,12) = - 60,48 kg/m2
P5 = 54 (- 1,00) = - 54,00 kg/m2
Figura d.2 Presión del viento
B.3 CARGA DE SISMO
Representada por la siguiente expresión

´
𝑍𝑈𝐶𝑆
Z = 0,4 factor de zona sísmica (anexo – tablas C)

U = 1,3 Factor de uso de importancia (consideramos edificación importante)
(anexo – tablas D)
C = 2,5 Factor de amplificación sísmica (c≤ 2,5)
S = 1,4 Factor de tipo de suelo (consideramos suelo flexible) (anexo – tablas C)
R = 6,5 Coeficiente de reducción sísmico (para elementos de acero)
P = Peso de la estructura superior (coberturas, correas, vigas del techo, etc.)
´
0,4𝑥1,3𝑥2,5𝑥1,4
𝑉 =(
) 𝑃
6,5
33
V´ = 0,3 P
V´ = 0,3 (66367,658)Kg
V´ = 0,3 (66367,658)Kg
V´ = 19910,297 Kg
V´ = 44,244 klb
Se tiene 21 columnas entonces la carga en cada columna es 2,107 klb.
La carga de sismo se aplica en la parte superior de cada columna en un valor
de 75% equivalente a 1,580 klb y en la parte intermedia se aplica el 25% que
equivale a 0,527 klb.
-Tensión debido a la carga sísmica en la base de la columna lateral
Figura B.3.1 Carga de Sismo en Columna Lateral
W18X55 (anexo – gráficos, tablas y perfiles H1 y H2)

𝑌̅ = 9in
Ixx = 890 i𝑛4
Ag =16.2i𝑛2
𝑀𝑥𝑌̅ 𝑀𝑥𝑌̅
̅
1 2
(1,580𝑥472,464)9 (0,527𝑥236,232)9 𝑘𝑙𝑏
̅
𝑉5 = ( + ) 2
890 890 i𝑛
𝑉̅5 = 7,549 + 1,259 = 8,808 𝑘𝑙𝑏/i𝑛2
𝑃5 = 𝑉̅5 𝐴𝑔 = 8,808 (16,2) = 142,689 𝑘𝑙𝑏
34
M = Momento flector
𝑌̅ = Distancia del centro al borde del ala
Ixx = Momento de inercia mayor
Ag = Área transversal del perfil
𝑉̅ = Esfuerzo de tensión sísmica
P = Carga debido a la tensión sísmica
-Tensión debido a la carga sísmica en la base de la columna central.
Figura B.3.2 Carga de Sismo en Columna Central
W24X68 (anexo – gráficos, tablas y perfiles I1 y I2)

𝑌̅ = 12in
Ixx =1830 i𝑛4
Ag =20.10i𝑛2
𝑀𝑥𝑌̅ 𝑀𝑥𝑌̅
̅
1 2
1,580 𝑥 472,464
̅ 0,527 𝑥 236,232
𝑉6 = ( ) 12 + ) 12
( 1830 1830
𝑉̅6 = (4,895 + 0,816) 𝑘𝑙𝑏/i𝑛2
𝑉̅6 = 5,711 𝑘𝑙𝑏/i𝑛2
𝑃6 = 𝑉̅6 𝐴𝑔 = 5,711(20,10) = 114,791 𝑘𝑙𝑏
35
𝑌̅ = Distancia del centro al borde del ala
Ixx = Momento de inercia mayor
Ag = Área neta transversal del perfil
𝑉̅ = Esfuerzo de tensión sísmica
P = Carga debido a la tensión sísmica
B.4 CARGA DE IMPACTO

Para el diseño de vigas carrileras y sus conexiones que soportan los puentes
grúas provenientes del frenado del carro móvil, consideramos un 20% más del
peso levantado y el peso del carro móvil que sería un 10%, teniendo un total de
130% que equivale a 13000kg.
4.2.2 CÁLCULO DE LA VIGA PRINCIPAL

Para efectos de cálculo analítico consideramos una viga horizontal de sección
CVS de acero estructural A-36.
Figura 4.2.2 Viga Principal

-Carga muerta
Carga muerta en una luz de 6 m:

Cobertura 36,00 kg/m,
Correa y sujetador 14,54 kg/m,
Tensores 1,00 kg/m.
36
-Carga viva considerando NCP
Carga viva en una luz de 6 m, es 180,00 kg/m
-Presión de viento mayor en succión (-97,2 kg/m2)
Carga distribuida en viga q = 231,54 kg/m
Momento máximo para este tipo de carga (anexo – gráficos, tablas F)
𝑞𝐿2
𝑀=
8
M = Momento máximo; q = carga distribuida (kg/cm); L = longitud de viga (cm)
(231,54/100)(1668)2
M= 8 kgxcm
M = 805 245 kg x cm
Cálculo por resistencia
𝑉̅𝑑 𝑀 max 𝑥 𝑦̅
≥ 𝐼𝑥𝑥
𝑦̅ = distancia centroidal al extremo del peralte
Ixx = momento de inercia mayor
𝑉̅𝑑 = esfuerzo de diseño
Considerando CVS 350 x 72 (anexo – gráficos, tablas y perfiles G1 y G2)
D = 32,6 cm peralte
𝑦̅ = 16,3 cm
Ixx = 17585 cm4
𝑉̅𝑑
805245 𝑥 16,3
≥ 17585 kg/cm2
𝑉̅𝑑 ≥ 746,403 𝑘g/cm2
𝑉̅𝑑 = 1260 𝑘g
𝐴 − 36 > 746,403 kg/cm2 Si cumple
𝑐𝑚2
37
4.2.3 CÁLCULO DE LA VIGA CARRILERA
Consideramos carga puntual de 13 000 kg, el puente grúa es de 10 000 kg

añadimos 30% que equivale a 3000 kg debido a que la nave es sometida a
carga de impacto.
Figura 4.2.3 Viga Carrilera
Momento máximo para este tipo de carga (anexo–gráficos, tablas F)
Mmax = FL
4
F = Carga puntual (kg)
L = Longitud de viga (cm)
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 13 000 𝑥 600 kg x cm

4
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 1950 000 kg x cm
Cálculo por resistencia
𝑉̅𝑑 𝑀 max 𝑥 𝑦̅
≥ 𝐼𝑥𝑥
Considerando perfil W 21 x 62 de acero estructural A-36 (anexo – gráficos,

tablas y perfiles H1 y H2)
D = 53,34 cm
Ixx = 55 358,78 cm4
𝑦̅ = 26,67 cm
38
𝑉̅𝑑 1950 000 𝑥 26,67
≥ 55 358,78 = 939,44 kg/cm2
𝑉̅𝑑 = 1260 𝑘g
𝑐𝑚2
𝐴 − 36 > 939,44 kg/cm2 Si cumple
4.2.4 CÁLCULO DE COLUMNAS
Considerando, coberturas, vigas, correas, tensores, etc. El peso de la

estructura superior es de 66 367,658 kg = 147 468,936 Lb, entonces
considerando el área tributaria.
-El peso por columna lateral es de 2370.270 kg = 5267.270 Lb.
- El peso por columna central es de 4740,547 kg=10 534,444 Lb.
- El peso en la ménsula por la viga carrilera W 21 x 62 en 6m es de 549 Kg,

equivalente a 1220 Lb, considerando la carga de impacto en la viga carrilera de
13 000 Kg = 28 829 Lb, tenemos un total de carga puntual en cada ménsula de
13 549 kg = 30 109 Lb.
a) Cálculo de la columna lateral
Figura a. Fuerzas Aplicadas en Columna Lateral

39
Consideramos perfil W 18x 55 acero estructural A-36 (anexo-grafico, tablas y
perfiles H1 y H2)
D = 18,11 in
Ag = 16,20 in2
Ix = 890 in4
Rx = 7,41 in; Ry = 1,67 in
Donde:
D = peralte
A = Área transversal
Ix = inercia en eje x > Iy = inercia en eje y
Rx = radio de giro en eje x
Ry = radio de giro en eje y
Entonces la relación de esbeltez en eje y es mayor que en el eje x.
𝐾𝐿 𝐾𝐿
( )>( )
𝑅𝑦 𝑅𝑥
K = Constante de esbeltez, consideramos K = 0,8

L = Longitud de columna
Ry = radio de giro menor
𝐾𝐿 0.8(350.4)
𝑅𝑦 = 1.67 = 167.85
Según Tabla de esfuerzas de diseño para miembros en comprensión (anexo –

gráficos, tablas y perfiles J) e interpolando.
Ø𝑐𝐹𝑐𝑟 = 7,57 ksi = 0,53 ton/cm2
Ø𝑐 = factor de resistencia a la comprensión
𝐹𝑐𝑟 = esfuerzo último a la comprensión
7,57 ksi < 36 ksi, la columna se encuentra en el rango elástico
Resistencia de diseño
𝑃𝑢 = Ø𝑃𝑛 = Ø𝑐𝐹𝑐𝑟𝐴𝑔 = 7,57(16,2) = 122,634 Klb
Pu = Carga última a la compresión
40
Ø = factor de resistencia
Pn = carga nominal
Ag = área neta del perfil
Carga vertical
𝑃1 = ∑𝐹𝑣 = (30,109 + 5,267)𝑘𝑙𝑏 = 35,376 klb
𝐹𝑣 =Fuerza vertical
Carga debido a la excentricidad
𝑉
𝑀𝑌̅ (30,109 X 20, 900)9
= = Klb/in2
2
𝐼 890
𝑉̅2 = 6,363 klb/in2
𝑃2 = 𝑉̅2 𝐴𝑔 = 6,363 𝑥 16,2 klb
P2 = 103, 088 klb carga mayor
Pu 122,634 klb> P2 103,088 Si cumple
b) Cálculo de la columna central
Figura b. Fuerzas Aplicadas en Columna Central
41
Consideramos perfil W 24x68 acero estructural A-36 (anexo – gráficos, tablas y
perfiles I1 e I2)
D = 23,73 in
Ag = 20,1 in2
Ix = 1830 in4
Rx = 9,55 in; Ry = 1,87 in
Entonces la relación de esbeltez en eje y es mayor que en eje x

(𝐾𝐿) > (𝐾𝐿) Consideramos K = 0,8
𝑅𝑦 𝑅𝑥
𝐾𝐿 0,8(350,4)
𝑅𝑦 = 1,87 = 150
Según tabla de esfuerzos de diseño para miembros en compresión (anexo –

gráficos, tablas y perfiles J)
Ø𝑐𝐹𝑐𝑟 = 9,48 ksi = 0,67 ton/cm2
9,48 ksi < 36 ksi, la columna esta en el rango elastico
Resistencia de diseño
𝑃𝑢 = Ø𝑃𝑛 = Ø𝑐𝐹𝑐𝑟𝐴𝑔 = 9,48(20,1) = 190,548 Klb
Carga vertical
𝑃3 = ∑𝐹𝑣 = (30,109 + 10,534 + 30,109) = 70,752 klb
Carga debido a la excentricidad mayorizando

𝑀𝑌̅
𝑉̅ = ) 𝑀 (30,109 X 23, 755)12 (30,109 X 23, 755)12
4 ( 𝐼𝑥𝑥 𝑌̅
1 1830 1830
+( )
= 𝐼𝑥𝑥 2 +
𝑉̅4 = 9,380 klb/in2

𝑃4 = 𝑉̅4 𝐴𝑔 = 9,380 𝑥 20,1 klb
P4 = 188, 538 klb carga mayor
Pu190,548 klb > P4 188,538 Si cumple
42
4.3 DISEÑO MEDIANTE SOFWARE SAP 2000 V14
Combinaciones de Carga:
Para el análisis de la estructura consideramos las siguientes combinaciones de
carga según el método AISC LRFD.
1. - 1.4D
2. - 1.2D + 1.6S. + 0.5*(Lr,S,R)
3. - 1.2D +1.6L + 0.5L + 0.5
4. - 1.20 + 1.6E + (0.5L + 0.2S)
5.- 0.9D-1.3W-1.5E
DONDE:
D: cargas muerta.
L: cargas Vivas.
S: carga de nieve, (en este caso S= 0)
W: carga de viento
E: Carga de sismo
R: Carga lluvia.
Con las cargas aplicadas y la geometría del techo y una vez corrido el programa se
tienen los siguientes resultados:
43
Figura 4.3.1 Elementos Estructurales Actuantes
Detalle de elementos de la Estructura de Soporte de la Nave Industrial.

Fuente: Archivo SAP2000 – Cálculo de Nave Industrial
Figura 4.3.2 Verificación de capacidad de carga en Elementos Estructurales Actuantes
Verificación de Capacidad de Carga en la Estructura de la Nave Industrial.

Fuente: Archivo SAP2000 – Cálculo de Nave Industrial.
44
De acuerdo a los resultados del programa se tiene que los perfiles
seleccionados para el uso en las estructuras de soporte del edificio de la Nave
Industrial son los siguientes:
- Columnas Centrales: Perfiles W 24” x 68 lbs/pie
- Columnas laterales: Perfiles W 18” x 55 lbs/pie
- Vigas Principales de Techo: Perfil “H” 328 x 200 mm x 1/2” (Alas) y 3/8” (Alma)
- Viga Carrilera: Perfil W 21” X 62 lbs/pie
- Correas de techo: Perfil MC8”X8.5 lbs/pie
- Arriostres Diagonales: Ángulos de 4” x 4” x ¼”
- Arriostres Horizontales: Tubo Rectangular 6” x 4” x 3/16”
45
Figura 4.3.a Perfil W24x68
Columnas Centrales
46
Figura 4.3.b Perfil W18x55
Columnas Laterales
47
Figura 4.3.c Perfil CVS350x72
Viga Techo
48
Figura 4.3.d Perfil W21X62
Viga Carrilera
49
Figura 4.3.e Perfil MC 8X8.5
Correa de Techo
50
Figura 4.3.f Perfil Tubo Rectangular 6”X4”X3/16”
Arriostres Horizontales
51
Figura 4.3.g Perfil Angular L4”X4”X1/4”
Arriostres Diagonales
52
Figura 4.3.3 Elementos Laterales
Perfiles Laterales
Figura 4.3.3 Elementos Frontales
Perfiles Frontales
53
RESULTADO DEL ANÁLISIS
Del cálculo llegamos a las siguientes conclusiones:
• Según el cálculo de la estructura tenemos como ratio promedio de esfuerzo

de trabajo igual a 0.61 el cual no supera el valor de 1, según se observa en el
análisis mediante el SAP2000 V.14 AISC LRFD93.
• Según los ratios obtenidos se concluye que la estructura no fallará bajo las
consideraciones de carga, con todas las combinaciones posibles de cargas
actuantes.
• El diseño de las estructuras tiene un factor de seguridad de:

F.S = 1/0.61 = 1.64 que equivale a un 64% como factor de seguridad, que es
un valor razonable para las estructuras de este tipo. Haciendo Actuar sobre ella
la carga de Sismo, Viento, carga viva de techo y puentes grúas y carga muerta
simultáneamente.
54
4.4 RECOMENDACIONES TÉCNICAS PARA LA FABRICACIÓN
Normas técnicas de referencia de Estructuras de Acero
AISC Code of Standard Practice for Steel Buildings and Bridges

(Código de práctica estándar para puentes y edificios de acero)
Specification for Structural Steel Buildings – Allowable
(Especificación para estructura de edificio en acero-Admisible)
ASTM A36 Specification for Structural Steel
(Especificación de acero para la construcción)
ASTM A307 Specification for Carbon Steel Bolts and Studs 60 000psi
Tensile Strength
(Especificaciones para pernos al carbono acerados y esfuerzos mayores a
60000psi)
AWS A5.5 Specification for Low Steel Covered Arc Welding Electrodes
SMAW Arco de Metal Protegido AWS A5.1
SAW Arco Sumergido AWS A5.17
GMAW Arco de Metal de Gas AWS A5.18
FCAW Arco de alma Fundente AWS A5.20
AWS D1.1 Structural Welding Code – Steel (Código estructural de soldadura-
en acero)
55
4.5 RECOMENDACIONES TÉCNICAS PARA EL PINTADO
La preparación y pintura del acero estructural cumple con lo siguiente:

a. La preparación del acero estructural se realiza de conformidad con las
últimas instrucciones publicadas por el fabricante y lo siguiente:
a.1 Se limpió las salpicaduras de soldar, las escorias y los óxidos ocasionados
por la soldadura.
a.2 Se hizo por la limpieza de arenado comercial hasta alcanzar un acabado
comercial de conformidad con SSPC SP-6 (Steel Structures Painting Council
Manual)
b. Se aplicó a todos los ítems de acero estructural, exceptuando los
galvanizados, una mano de pintura anticorrosivo epóxica Bonn Mastic de 3 mils
de espesor. Y dos manos de esmalte epóxica de 2 mils cada una.
c. Se suministró una cantidad suficiente de pintura de retocar para utilizar en el
terreno.
56
CAPITULO V
COSTOS Y PRESUPUESTOS
5.1 PRESUPUESTO
FABRICACIÓN Y MONTAJE DE NAVE GEMELA INDUSTRIAL

Nombre del Proyecto:
PARA PUENTE GRÚA
Código del Proyecto: Licitación MA-023-10
Cliente: FAMAI SEAL JET S.A.C.
Fecha: Lunes 04 de Enero del 2010
Descripción del Proyecto:
Comprende el servicio de Fabricación y Montaje de dos Naves gemelas Industriales para
puente grúa de L=36m, A=17.3, H=13.3m cada una, las cuales comparten una misma columna
central.
P. Unit Sub Total
Ítem Descripción Und. Cant. $ Parcial $ $
1.0 OBRAS PRELIMINARES 241.16
1.1 Trazo y replanteo GLB 1.00 241.16 241.16
2.0 OBRAS METALMECÁNICAS 361721.78
FABRICACIÓN DE
2.1
ESTRUCTURAS METÁLICAS
2.1.1 Columnas Laterales KG 16429.98 3.07 50394.32
2.1.2 Columnas Centrales KG 10486.01 3.09 32351.29
2.1.3 Vigas Techo KG 14072.46 3.43 48318.40
2.1.4 Vigas Carrileras KG 14820.48 2.78 41193.70
2.1.5 Correas y Tensores Techo KG 13333.01 2.38 31717.15
2.1.6 Arriostres para Columnas KG 7629.31 2.28 17380.08
Soporte y correas para Cerraduras
2.1.7 KG 12784.70 3.08 39342.63
Paredes y Puertas
Cobertura Plancha Galvanizada
2.1.8 KG 7515.63 2.23 16785.36
Techo
2.1.9 Cerradura Plancha Galvanizada
KG 4632.41 1.99 9234.21
Paredes y Puertas
2.1.10 Canaletas Plancha Galvanizada
KG 873.94 2.18 1904.25
para aguas Pluviales con Soporte
2.1.11 Cobertura Plancha Translucida KG 395.56 10.25 4054.17
MONTAJE DE ESTRUCTURAS
2.2
METÁLICAS
2.2.1 Columnas Laterales KG 16429.98 0.16 2653.16
2.2.2 Columnas Centrales KG 10486.01 0.20 2046.08
2.2.3 Vigas Techo KG 14072.46 0.71 10018.55
2.2.4 Vigas Carrileras KG 14820.48 0.78 11519.31
57
2.2.5 Correas y Tensores Techo KG 13333.01 0.74 9908.53
2.2.6 Arriostres para Columnas KG 7629.31 0.59 4532.53
Soporte y correas para Cerraduras
2.2.7 Pared KG 12784.70 1.14 14596.39
Cobertura Plancha Galvanizada
2.2.8 Techo KG 7515.63 1.01 7580.06
2.2.9 Cerradura Plancha Galvanizada
KG 4632.41 1.01 4672.12
Paredes y Puertas
2.2.10 Canaletas Plancha Galvanizada
KG 873.94 1.17 1019.71
para aguas Pluviales con Soporte
2.2.11 Cobertura Plancha Translucida KG 395.56 1.26 499.78
Costo Directo $ 361,962.94

Gastos Generales 15.00 % $ 54294.44
Utilidad 10.00 % $ 36196.29
TOTAL PRESUPUESTO $ 452,453.68
SON : CUATROCIENTOS CINCUENTA Y DOS MIL CUATROCIENTOS CINCUENTA

Y TRES CON 68/100 DOLARES AMERICANOS
58
5.1.1 COSTOS UNITARIOS – PRESUPUESTO
OBRAS PRELIMINARES
Partida : TRAZO Y REPLANTEO

Ítem : 1.10
Lunes 04 de Enero del
Fecha : 2010 COSTO UNITARIO DIRECTO 241.16
RENDIMIENTO 1.00 GLB
Descripción Insumos Unid Cuadrilla Cant Precio Parcial

$ $
MANO DE OBRA 234.14
0147010001 Capataz hh 0.10 1.80 6.52 11.74
0147010222 Topógrafo hh 1.00 16.00 6.50 104.00
0147010003 Operario hh 1.00 16.00 4.40 70.40
0147010004 Peón hh 1.00 16.00 3.00 48.00
MATERIALES 0.00
MAQUINARIA, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS 7.02

0337010001 Herramientas manuales 3%mo 0.03 234.14 7.02
FABRICACIÓN DE ESTRUCTURAS METÁLICAS

Partida : COLUMNAS LATERALES
Ítem : 2.1.1
RENDIMIENTO 360.00 KG

$ $
MANO DE OBRA 0.51
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.04 4.40 0.20
0147010003 Oficial hh 2.00 0.04 3.70 0.16
0147010004 Peón hh 2.00 0.04 3.00 0.13
MATERIALES 1.95
225678342 Perfil w18x55 kg 0.84 1.40 1.18
225678343 Pl 1/2" kg 0.03 1.60 0.05
225678344 Pl 3/8" kg 0.05 1.40 0.08
225678345 Pl 1/4" kg 0.02 1.40 0.03
225678349 Pl 1" kg 0.05 1.60 0.08
225678344 Soldadura kg 0.03 3.50 0.11
402010010 Disco de desbaste und 0.00 3.20 0.00
59
402010011 Arenado m2 0.04 6.00 0.25
402010055 Trapo industrial kg 0.00 4.14 0.01
402010012 Pintura m2 0.04 3.80 0.16
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS 0.61

0337010002 Máquina de soldar hm 2.00 0.04 2.50 0.11
0337010007 Equipo de oxicorte hm 2.00 0.04 1.80 0.08
0337010003 Esmeril hm 2.00 0.04 0.80 0.04
0337010333 Taladro hm 0.20 0.00 2.00 0.01
0337010008 Compresora hm 1.00 0.02 1.20 0.03
0337010004 Montacarga 5 ton hm 0.50 0.01 30.00 0.33
Partida : COLUMNAS CENTRALES

Ítem : 2.1.2

$ $
MANO DE OBRA 0.51
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.04 4.40 0.20
0147010003 Oficial hh 2.00 0.04 3.70 0.17
0147010004 Peón hh 2.00 0.04 3.00 0.13
MATERIALES 1.96
225678342 Perfil w24x68 kg 0.81 1.40 1.13
225678343 Pl 1/2" kg 0.06 1.60 0.10
225678344 Pl 3/8" kg 0.08 1.40 0.12
225678345 Pl 1/4" kg 0.00 1.40 0.01
225678349 Pl 1" kg 0.04 1.60 0.07
225678344 Soldadura kg 0.03 3.50 0.11
402010011 Arenado m2 0.04 6.00 0.25
402010012 Pintura m2 0.04 3.80 0.16

0337010003 Esmeril hm 2.00 0.04 0.80 0.04
0337010333 Taladro hm 0.20 0.00 2.00 0.01
0337010008 Compresora hm 1.00 0.02 1.20 0.03
60
Partida : VIGAS TECHO
Ítem : 2.1.3

$ $
MANO DE OBRA 0.57
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.02
0101010003 Operario hh 2.00 0.05 4.40 0.22
0147010003 Oficial hh 2.00 0.05 3.70 0.19
0147010004 Peón hh 2.00 0.05 3.00 0.15
MATERIALES 1.98
225678344 Pl 3/8" kg 0.45 1.40 0.63
225678343 Pl 1/2" kg 0.46 1.60 0.74
225678345 Pl 1/4" kg 0.02 1.40 0.03
225678344 Soldadura kg 0.03 3.50 0.11
225678388 Fundente indura kg 0.01 4.10 0.04
402010011 Arenado m2 0.04 6.00 0.26
402010012 Pintura m2 0.04 3.80 0.16

0337010003 Máquina de soldar a. su hm 1.00 0.03 9.50 0.24
0337010003 Esmeril hm 2.00 0.05 0.80 0.04
0337010333 Taladro hm 2.00 0.04 2.00 0.08
0337010008 Compresora hm 1.00 0.03 1.20 0.03
Partida : VIGAS CARRILERAS

Ítem : 2.1.3

$ $
MANO DE OBRA 0.41
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.04 4.40 0.16
0147010003 Oficial hh 2.00 0.04 3.70 0.13
61
0147010004 Peón hh 2.00 0.04 3.00 0.11
MATERIALES 1.88
225678349 Perfil w21x62 kg 0.90 1.40 1.25
225678344 Pl 3/8" kg 0.03 1.40 0.04
225678355 Pl 5/8" kg 0.08 1.40 0.11
225678344 Soldadura kg 0.03 3.50 0.11
402010011 Arenado m2 0.04 6.00 0.22
402010012 Pintura m2 0.04 3.80 0.14

0337010003 Esmeril hm 2.00 0.04 0.80 0.03
0337010333 Taladro hm 0.20 0.00 2.00 0.01
0337010008 Compresora hm 1.00 0.02 1.20 0.02
Partida : CORREAS Y TENSORES TECHO

Ítem : 2.1.5

$ $
MANO DE OBRA 0.44
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.04 4.40 0.17
0147010003 Oficial hh 2.00 0.04 3.70 0.14
0147010004 Peón hh 2.00 0.04 3.00 0.11
MATERIALES 1.83
225678345 Perfil mc8x8.5 kg 0.94 1.58 1.49
225678366 Barra lisa 3/4" kg 0.06 1.10 0.06
402010011 Arenado m2 0.03 6.00 0.16
402010012 Pintura m2 0.03 3.80 0.10

0337010333 Taladro hm 2.00 0.04 2.00 0.08
0337010008 Compresora hm 1.00 0.02 1.20 0.02
62
Partida : ARRIOSTRES PARA COLUMNAS
Ítem : 2.1.6

$ $
MANO DE OBRA 0.40
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.03 4.40 0.15
0147010003 Oficial hh 2.00 0.03 3.70 0.13
0147010004 Peón hh 2.00 0.03 3.00 0.10
MATERIALES 1.83
225678345 Pl 1/4" kg 0.04 1.40 0.06
225678386 Tubo rect. 6"x4"x3/16" kg 0.50 1.39 0.70
225678387 Angulo l 4"x4"x 1/4" kg 0.45 1.63 0.74
402010011 Arenado m2 0.03 6.00 0.19
402010012 Pintura m2 0.03 3.80 0.12

0337010333 Taladro hm 0.20 0.00 2.00 0.01
0337010008 Compresora hm 1.00 0.02 1.20 0.02
Partida : SOPORTE Y CORREAS PARA CERRADURAS PAREDES Y PUERTAS

Ítem : 2.1.7

$ $
MANO DE OBRA 0.51
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.04 4.40 0.20
0147010003 Oficial hh 2.00 0.04 3.70 0.17
0147010004 Peón hh 2.00 0.04 3.00 0.13
materiales 2.00
225677742 Pl 3/16" kg 0.37 1.40 0.52
225677743 Barra lisa 1/2" kg 0.02 1.60 0.02
225678344 Tubo cuad. 6"x6"3/16" kg 0.28 1.40 0.39
225678345 Pl 1/4" kg 0.01 1.40 0.01
63
225678779 Tubo cuad.4"x4"x3/16" kg 0.19 1.60 0.30
225678780 Tubo cuad. 3"x3"x3/16" kg 0.14 1.60 0.22
225678344 Soldadura kg 0.03 3.50 0.11
402010011 Arenado m2 0.04 6.00 0.25
402010012 Pintura m2 0.04 3.80 0.16

0337010003 Esmeril hm 2.00 0.04 0.80 0.04
0337010333 Taladro hm 0.20 0.00 2.00 0.01
0337010008 Compresora hm 1.00 0.02 1.20 0.03
0337010222 Plegadora hm 1.00 0.02 4.50 0.09
0337010004 Camión grúa 8 ton hm 0.25 0.01 35.00 0.20
Partida : COBERTURA PLANCHA GALVANIZADA TECHO

Ítem : 2.1.8

$ $
MANO DE OBRA 0.33
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.03 4.40 0.13
0147010003 Oficial hh 2.00 0.03 3.70 0.11
0147010004 Peón hh 2.00 0.03 3.00 0.09
MATERIALES 1.74
225678666 Pl galv. 0.6mm kg 1.00 1.74 1.74

0337010222 Plegadora hm 2.00 0.03 4.00 0.11
0337010333 Cizalla hm 1.00 0.01 3.00 0.04
64
Partida : CERRADURA PLANCHA GALVANIZADA PAREDES Y PUERTAS
Ítem : 2.1.9

$ $
MANO DE OBRA 0.33
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.03 4.40 0.13
0147010003 Oficial hh 2.00 0.03 3.70 0.11
0147010004 Peón hh 2.00 0.03 3.00 0.09
MATERIALES 1.50
225678666 Pl galv. 0.5mm KG 1.00 1.50 1.50

0337010222 Plegadora hm 2.00 0.03 4.00 0.11
0337010333 Cizalla hm 1.00 0.01 3.00 0.04
Partida : CANALETAS PLANCHA GALVANIZADA PARA AGUAS PLUVIALES

CON SOPORTE
Ítem : 2.1.10

$ $
MANO DE OBRA 0.33
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.03 4.40 0.13
0147010003 Oficial hh 2.00 0.03 3.70 0.11
0147010004 Peón hh 2.00 0.03 3.00 0.09
MATERIALES 1.66
225678666 Pl galv. 0.6mm kg 0.85 1.74 1.48
225678667 Platina 1/4"x2" kg 0.15 1.10 0.16
402010011 Arenado m2 0.00 6.00 0.00
402010012 Pintura m2 0.00 3.80 0.00

65
0337010222 Plegadora hm 2.00 0.03 4.00 0.12
0337010333 Cizalla hm 1.00 0.01 3.00 0.04
0337010008 Compresora hm 1.00 0.01 1.20 0.02
Partida : COBERTURA PLANCHA TRANSLUCIDA

Ítem : 2.1.11

$ $
MANO DE OBRA 1.02
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.03
0101010003 Operario hh 2.00 0.09 4.40 0.39
0147010003 Oficial hh 2.00 0.09 3.70 0.33
0147010004 Peón hh 2.00 0.09 3.00 0.27
MATERIALES 9.13
225678666 Pl galv. 0.5mm kg 1.00 9.10 9.10
402010111 Disco de corte und 0.01 3.20 0.03

0337010003 Esmeril hm 2.00 0.09 0.80 0.07
MONTAJE DE ESTRUCTURAS METÁLICAS

Partida : COLUMNAS LATERALES
Ítem : 2.2.1

$ $
MANO DE OBRA 0.06
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.00
0101010003 Operario hh 2.00 0.01 4.40 0.02
0147010003 Oficial hh 2.00 0.01 3.70 0.02
0147010004 Peón hh 2.00 0.01 3.00 0.02
MATERIALES 0.00
225678342 Perfil w18x55 kg 0.00 1.40 0.00
225678343 Pl 1/2" kg 0.00 1.60 0.00
225678344 Pl 3/8" kg 0.00 1.40 0.00
225678345 Pl 1/4" kg 0.00 1.40 0.00
66
225678349 Pl 1" kg 0.00 1.60 0.00

Partida : COLUMNAS CENTRALES

Ítem : 2.2.2

$ $
MANO DE OBRA 0.08
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.00
0101010003 Operario hh 2.00 0.01 4.40 0.03
0147010003 Oficial hh 2.00 0.01 3.70 0.02
0147010004 Peón hh 2.00 0.01 3.00 0.02
MATERIALES 0.00
225678342 Perfil w24x68 kg 0.00 1.40 0.00
225678343 Pl 1/2" kg 0.00 1.60 0.00
225678344 Pl 3/8" kg 0.00 1.40 0.00
225678345 Pl 1/4" kg 0.00 1.40 0.00
225678349 Pl 1" kg 0.00 1.60 0.00

Partida : VIGAS TECHO

Ítem : 2.1.4

$ $
MANO DE OBRA 0.24
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.02 4.40 0.09
0147010003 Oficial hh 2.00 0.02 3.70 0.08
0147010004 Peón hh 2.00 0.02 3.00 0.06
MATERIALES 0.03
225678111 Perno 3/4"x2 1/2" c/ t y v und 0.04 0.86 0.03
67
225678344 Pl 3/8" kg 0.00 1.40 0.00
225678343 Pl 1/2" kg 0.00 1.60 0.00
225678345 Pl 1/4" kg 0.00 1.40 0.00

0337013333 Andamios hm 12.00 0.13 0.50 0.06
0337010004 Camión Grúa 15 ton hm 1.00 0.01 35.00 0.37
Partida : VIGAS CARRILERAS

Ítem : 2.2.4

$ $
MANO DE OBRA 0.24
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.02 4.40 0.09
0147010003 Oficial hh 2.00 0.02 3.70 0.08
0147010004 Peón hh 2.00 0.02 3.00 0.06
MATERIALES 0.04
225678112 Perno 5/8"x2 1/2" c/t y v und 0.02 0.69 0.01
225678344 Soldadura kg 0.00 3.50 0.00
402010012 Pintura m2 0.01 3.80 0.02
225678349 Perfil w21x62 kg 0.00 1.40 0.00
225678344 Pl 3/8" kg 0.00 1.40 0.00
225678355 Pl 5/8" kg 0.00 1.40 0.00

0337013333 Andamios hm 12.00 0.13 0.50 0.06
Partida : CORREAS Y TENSORES TECHO

Ítem : 2.2.5

$ $
MANO DE OBRA 0.25
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
68
0101010003 Operario hh 2.00 0.02 4.40 0.10
0147010003 Oficial hh 2.00 0.02 3.70 0.08
0147010004 Peón hh 2.00 0.02 3.00 0.07
MATERIALES 0.03
225678113 Perno 1/2"x1 1/2" c/ t und 0.04 0.28 0.01
225678444 Tensador und 0.01 1.72 0.01
225678345 Perfil mc8x8.5 kg 0.00 1.58 0.00
225678366 Barra lisa 3/4" kg 0.00 1.10 0.00

0337013333 Andamios hm 12.00 0.13 0.50 0.07
Partida : ARRIOSTRES PARA COLUMNAS

Ítem : 2.1.6

$ $
MANO DE OBRA 0.25
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.02 4.40 0.10
0147010003 Oficial hh 2.00 0.02 3.70 0.08
0147010004 Peón hh 2.00 0.02 3.00 0.07
MATERIALES 0.04
225678113 Perno 1/2"x1 1/2" c/ t und 0.06 0.28 0.02
225678344 Soldadura kg 0.00 3.50 0.00
402010012 Pintura m2 0.01 3.80 0.02
225678345 Pl 1/4" kg 0.00 1.40 0.00
225678386 Tubo rect. 6"x4"x3/16" kg 0.00 1.39 0.00
225678387 Angulo L 4"x4"x 1/4" kg 0.00 1.63 0.00

0337013333 Andamios hm 8.00 0.09 0.50 0.04
69
Partida : SOPORTE Y CORREAS PARA CERRADURAS PAREDES Y PUERTAS
Ítem : 2.1.7

$ $
MANO DE OBRA 0.24
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.02 4.40 0.09
0147010003 Oficial hh 2.00 0.02 3.70 0.08
0147010004 Peón hh 2.00 0.02 3.00 0.06
MATERIALES 0.03
225678113 Perno 1/2"x1 1/2" c/ t und 0.02 0.28 0.00
225678344 Soldadura kg 0.00 3.50 0.00
402010012 Pintura m2 0.01 3.80 0.02
225677742 Pl 3/16" kg 0.00 1.40 0.00
225677743 Barra lisa 1/2" kg 0.00 1.60 0.00
225678344 Tubo cuad. 6"x6"3/16" kg 0.00 1.40 0.00
225678345 Pl 1/4" kg 0.00 1.40 0.00
225678779 Tubo cuad.4"x4"x3/16" kg 0.00 1.60 0.00
225678780 Tubo cuad. 3"x3"x3/16" kg 0.00 1.60 0.00

0337013333 Andamios hm 12.00 0.13 0.50 0.06
Partida : COBERTURA PLANCHA GALVANIZADA TECHO

Ítem : 2.1.8

$ $
MANO DE OBRA 0.52
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.05 4.40 0.20
0147010003 Oficial hh 2.00 0.05 3.70 0.17
0147010004 Peón hh 2.00 0.05 3.00 0.14
MATERIALES 0.04
225678113 Pernos autoperforantes mil 0.00 70.00 0.04
70
225678666 Pl galv. 0.6mm kg 0.00 1.74 0.00

0337013333 Andamios hm 12.00 0.27 0.50 0.14
0337010333 Taladro hm 2.00 0.05 2.00 0.09
Partida : CERRADURA PLANCHA GALVANIZADA PAREDES Y PUERTAS

Ítem : 2.2.9

$ $
MANO DE OBRA 0.52
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.01
0101010003 Operario hh 2.00 0.05 4.40 0.20
0147010003 Oficial hh 2.00 0.05 3.70 0.17
0147010004 Peón hh 2.00 0.05 3.00 0.14
MATERIALES 0.04
225678666 Pl galv. 0.5mm kg 0.00 1.50 0.00

0337013333 Andamios hm 12.00 0.27 0.50 0.14
0337010333 Taladro hm 2.00 0.05 2.00 0.09
0337010004 Camión Grúa 15 ton hm 0.25 0.01 35.00 0.20
Partida : CANALETAS PLANCHA GALVANIZADA PARA AGUAS PLUVIALES

CON SOPORTE
Ítem : 2.2.10

$ $
MANO DE OBRA 0.57
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.02
0101010003 Operario hh 2.00 0.05 4.40 0.22
71
0147010003 Oficial hh 2.00 0.05 3.70 0.19
0147010004 Peón hh 2.00 0.05 3.00 0.15
MATERIALES 0.16
225678666 Pl galv. 0.6mm kg 0.00 1.74 0.00
225678667 Platina 1/4"x2" kg 0.00 1.10 0.00

0337013333 Andamios hm 12.00 0.30 0.50 0.15
0337010333 Taladro hm 1.00 0.03 2.00 0.05
Partida : COBERTURA PLANCHA TRANSLUCIDA

Ítem : 2.1.11

$ $
MANO DE OBRA 0.61
0147010001 Capataz hh 0.10 0.00 6.52 0.02
0101010003 Operario hh 2.00 0.05 4.40 0.23
0147010003 Oficial hh 2.00 0.05 3.70 0.20
0147010004 Peón hh 2.00 0.05 3.00 0.16
MATERIALES 0.14
225678666 Pl galv. 0.5mm kg 0.00 9.10 0.00

0337013333 Andamios hm 12.00 0.32 0.50 0.16
0337010333 Taladro hm 2.00 0.05 2.00 0.11
72
5.2 GASTOS GENERALES
Nombre del Proyecto: FABRICACIÓN Y MONTAJE DE NAVE GEMELA INDUSTRIAL

PARA PUENTE GRÚA
código del Proyecto: Licitación MA-023-10
Cliente: FAMAI SEAL JET S.A.C.
Fecha: Lunes 04 de Enero del 2010
Sub
Ítem Descripción Und. Cant. P. Unit $ Parcial $
Total $
1.0 MANO DE OBRA INDIRECTA 27239.05
1.1 Dirección GLB 1.00 8110.34 8110.34
Área Técnica Programación y
1.2 GLB 1.00 4344.83 4344.83
Control
1.3 Supervisor de Campo GLB 1.00 6572.16 6572.16
1.4 Administración y Servicios GLB 1.00 2172.41 2172.41
1.5 Seguridad GLB 1.00 3620.69 3620.69
1.6 Calidad GLB 1.00 2172.41 2172.41
1.7 Gastos del Personal GLB 1.00 246.20 246.20
OBRAS E INSTALACIONES
2.0 4551.01
PROVISIONALES
2.1 Mobiliario y Equipo de Oficina EST 1.00 4551.01 4551.01
3.0 CONSUMOS Y SERVICIOS 2243.30
3.1 Consumos y Servicios Oficinas MES 4.20 534.12 2243.30
4.0 EQUIPOS 5055.88
4.1 Equipo de Transporte MES 4.20 1203.78 5055.88
5.0 ELEMENTOS DE SEGURIDAD 5243.30
5.1 Elementos de Seguridad GLB 1.00 4787.35 4787.35
5.2 Elementos de Prevención GLB 1.00 195.26 195.26
5.3 Consumo GLB 1.00 260.69 260.69
6.0 CALIDAD 155.17
6.1 Calidad GLB 1.00 155.17 155.17
7.0 SEGUROS, APORTES 9797.76
7.1 Seguros, Aportes GLB 1.00 9797.76 9797.76
Costo Directo $ 54,285.46
TOTAL PRESUPUESTO $ 54,285.46
SON : CINCUENTA Y CUATRO MIL DOCIENTOS OCHENTA Y CINCO

CON 46/100 DOLARES AMERICANOS
73
5.2.1 COSTOS UNITARIOS – GASTOS GENERALES
MANO DE OBRA INDIRECTA

Partida : DIRECCIÓN
Ítem : 1.1
Fecha : Lunes 04 de Enero del 2010 COSTO UNITARIO DIRECTO 8110.34

$ $
MANO DE OBRA 8110.34
0147011111 Gerente de proyecto glb 0.42 2068.97 868.97
0101011112 Ingeniero jefe de obra mes 4.20 1724.14 7241.38
Partida : ÁREA TÉCNICA PROGRAMACION Y CONTROL

Ítem : 1.2

$ $
0147011113 Asist. de programa. y control mes 4.20 517.24 2172.41
0101011114 Asistente de residente mes 4.20 517.24 2172.41
Partida : SUPERVISOR DE CAMPO

Ítem : 1.3

$ $
0147011115 Capataz mes 4.20 1564.80 6572.16
SUBPARTIDAS 0.00
74
Partida : ADMINISTRACIÓN Y SERVICIOS
Ítem : 1.4

$ $
0147011116 Administrador de obra mes 4.20 517.24 2172.41
0147011117 Almacenero mes 4.20 344.83 1448.28
Partida : SEGURIDAD
Ítem : 1.5

$ $
0147011118 Jefe de seguridad mes 4.20 862.07 3620.69
Partida : CALIDAD
Ítem : 1.6

$ $
0147011119 Asistente de calidad mes 4.20 517.24 2172.41
Partida : GASTOS DEL PERSONAL

Ítem : 1.7

$ $
SUBCONTRATOS 246.20
444700011 Refrigerios ingenieros est 4.20 58.62 246.20
75
OBRAS E INSTALACIONES PROVISIONALES
Partida : MOVILIARIO Y EQUIPO DE OFICINA
Ítem : 2.1
RENDIMIENTO 1.00 EST

$ $
MANO DE OBRA 94.02
0147010001 Capataz hh 0.10 0.80 6.52 5.22
0101010002 Operario hh 1.00 8.00 4.40 35.20
0147010003 Oficial hh 1.00 8.00 3.70 29.60
0147010002 Peón hh 1.00 8.00 3.00 24.00
$ $
SUBCONTRATOS 4456.99
444700012 Mobiliario en oficina mes 4.20 103.45 434.49
0337010333 Conteiner dia 1.00 82.00 30.00 2460.00
0337010336 Camión camabaja hm 1.00 45.00 28.50 1282.50
CONSUMOS Y SERVICIOS
Partida : CONSUMOS Y SERVICIOS OFICINAS
Ítem : 3.1
RENDIMIENTO 1.00 MES

$ $
MATERIALES 35.85
0214030001 Útiles de oficina mes 1.00 13.79 13.79
0214030002 Servicio de fotocopias glb 1.00 6.90 6.90
0214030003 Impresión de formatos c 1.00 13.79 13.79
0214030004 Papel bond c 1.00 1.37 1.37
SUBCONTRATOS 498.27
0.4030200001 Sc de celulares u 3.00 31.03 93.10
04030200002 Internet mes 1.00 43.10 43.10
04030200003 Computadora u 3.00 120.69 362.07
76
EQUIPOS
Partida : EQUIPO DE TRANSPORTE
Ítem : 3.1
RENDIMIENTO 1.00 MES

$ $
MATERIALES 350.40
0221000095 Petróleo diésel # 2 gl 60.00 5.84 350.40
EQUIPOS 853.38
0337010001 Camioneta rural 4 x 4 h/m 60.00 7.76 465.48
0337010002 Combi rural 15 pasajeros h/m 60.00 6.47 387.90
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Partida : ELEMENTOS DE SEGURIDAD

Ítem : 5.1

$ $
EPPs 4787.35
267010001 Casco azul unid 8.47 11.11 94.07
267030007 Tapón de oídos unid 202.61 1.00 202.61
267040007 Respirador descartable unid 154.00 3.85 592.90
267090012 Traje de cuero unid 3.39 50.00 169.40
267090013 Careta para soldador unid 20.33 29.63 602.32
267020008 Careta facial para esmerilar unid 6.16 25.92 159.67
247050001 Guantes de cuero 3/4 par 41.27 4.96 204.71
267090066 Traje tibex unid 3.33 11.76 39.18
267090067 Guantes de nitrilo par 3.33 12.76 42.52
267090069 Zapatos de seguridad par 16.93 23.53 398.47
247050022 Guantes de cuero par 202.61 2.96 599.72
267060018 Chaleco reflectivo unid 16.93 27.78 470.44
Arnes de seguridad y linea
267060019 de vida unid 2.92 29.22 85.42
267090015 Lentes de seguridad unid 202.61 3.70 749.65
267090016 Mameluco unid 16.93 22.22 376.28
77
Partida : ELEMENTOS DE PREVENCION
Ítem : 5.2

$ $
MANO DE OBRA 35.20
0147011122 Operario hh 8.00 4.40 35.20
MATERIALES 160.06
229040010 Cinta y malla de seguridad roll 1.00 40.74 40.74
229040091 Cono de señalización unid 6.00 5.52 33.12
229040092 Señales internas y externas est 1.00 86.20 86.20
Partida : CONSUMO
Ítem : 5.3

$ $
MATERIALES 260.69
214060001 Papelería y avisos mes 4.20 17.24 72.41
234010001 Botiquín para la obra mes 4.20 44.83 188.29
234010002 Agua mineral mes 4.20 33.10 139.02
CALIDAD
Partida : CALIDAD
Item : 6.1

$ $
MATERIALES 155.17
239900101 Kit de líquidos penetrantes glb 1.00 155.17 155.17
78
SEGUROS, APORTES
Partida : SEGUROS, APORTES
Ítem : 7.1

$ $
SUBCONTRATOS 9797.76
403010003 Seguro para el contratista glb 1.00 9797.76 9797.76
79
80
5.3 CONCLUSIONES
1. Durante la elaboración de este trabajo se pudo obseravar que a pesar

que el tema es muy comun, no hay una bibliografia espec ífica que pueda
consultarse y que sirva como fuente exacta para este tipo de
estructuras.
2. Según la geometria de la estructura de la nave, se observa que la carga

del viento es negativa (succion) la cual ayuda a contrarrestar a las
fuerzas actuantes en sentido contrario.
3. A pesar de la rapidez y la aproximación del diseño con el software lo

más importante es tener en cuenta todas las posibles cargas que
puedan incidir sobre la estructura y saber interpretar los parámetros que
nos entrega el resultado del programa.
4. El método AISC-LRFD y AISC-ASD para diseño de estructuras, están

apegada a la realidad, de lo que ocurre en la vida útil de la estructura,
usa varias combinaciones de cargas lo que nos conduce a una solución
más económica y precisa. A demás estos enfoques son reconocidos por
el Reglamento Nacional de Construcciones.
5. El costo por fabricación y montaje de cada elemento es variable debido

al rendimiento y complejidad de la misma.
81
BIBLIOGRAFÍA
1. Diseño Estructural en Acero_Autor. Luis F. Zapata Baglietto
2. Diseño de Estructuras de Acero_Autor Jack C. McCormac
3. Manual Of Steel Contruction LRFD
4. Mecánica de Materiales_Autor Ferdinand P. Beer
5. Mecánica Vectorial Para Ingenieros_Autor Ferdinand P. Beer
82
CAPITULO VI
ANEXO
GRÁFICOS, TABLAS Y PERFILES
83
A. MAPA EÓLICO
Fuente: Manual Of Steel Construction AISC-LRFD
84
B. MAPA ZONAS SÍSMICAS
85
C. TABLA FACTORES DE ZONA Y SUELO
86
D. TABLA CATEGORIA DE EDIFICACIONES
87
E. TABLA COEFICIENTES DE PRESIÓN DEL VIENTO
88
F. TABLA DE MOMENTO MÁXIMO SEGÚN TIPO DE CARGA
Fuente: Manual Resistencia de Materiales
89
G.1 TABLA PERFIL CVS (350X72)
Fuente: Apéndice Diseño Estructural en Acero-Luis F. Zapata Baglietto
90
G.2 TABLA PERFIL CVS (350X72)
Fuente: Apéndice Diseño Estructural en Acero-Luis F. Zapata Baglietto
91
H.1 TABLA PERFIL W (21X62, 18X55)
92
H.2 TABLA PERFIL W (21X62, 18X55)
93
I.1 TABLA PERFIL W (24X68)
94
I.2 TABLA PERFIL W (24X68)
95
J. TABLA DE ESFUERZOS DE DISEÑO PARA MIEMBROS EN
COMPRESIÓN
96
97

EXPEDIENTE - Nave-Gemela-Industrial

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EXPEDIENT

TECNOMEC. S.A.C. es una empresa privada local de la ciudad de Arequipa,

1.1.2.2.COMPETENCIAS DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

Logro de la plena satisfacción de los clientes con un producto que cumpla

Cumple los requisitos de legislación y normativa exigible en procesos de

Fomenta la motivación, participación y formación de todos los miembros

Potenciación de su marca como referencia de calidad, prevención,

El aumento de la productividad y el respeto a la legalidad laboral son

 Meta: Cero daños

Figura 2.2 Organigrama

1.4. JUSTIFICACION DE LA FABRICACIÓN

1.4.1.TIPOS DE NAVES INDUSTRIALES

C. Marcos compuestos por arcos y columnas

1.4.2. CONCLUSIÓN DE LA ELECCIÓN

A.1 Calificación de operarios

A.2 Calificación de supervisores de obra, seguridad y capataces

 Perfil W-A36 de 18" x 55 lb/pie, 40´ (12m)

AISC - El Instituto Americano de Construcción en Acero.

3.1 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

3.1.1 EL ACERO ESTRUCTURAL

2.8 CONEXIONES METALICAS

3.2.1 CONEXIONES SOLDADAS

3.2.2.- CONEXIONES ATORNILLADAS

Figura IV Modelo Nave Industrial

DISEÑO MEDIANTE METODO ANALÍTICO

DISEÑO Y COMPROBACION MEDIANTE SOFWARE

4.2 DISEÑO DE LA ESTRUCTURA MEDIANTE METODO ANALÍTICO

Como se observa en la (Figura 4.0) la separación de los pórticos están cada

4.2.1 CARGAS ACTUANTES

Peso de cobertura galvanizada: 6kg/m2

Carga muerta, incluye elementos de anclaje en una luz de 6 m:

Carga viva 30kg/m2.

Carga viva en una luz de 6 m, es 180,00 kg/m

No consideramos carga de nieve, pues esta estructura no se encuentra en una

B.2 CARGA DE VIENTO

Para el diseño de la estructura analizaremos los 4 casos más críticos de carga

Figura a.1 Viento longitudinal

Coeficiente de presión exterior Cpe (anexo – gráficos, tablas y perfiles E)

Figura a.2 Presión del viento

b) Viento transversal a la construcción

Figura b.1 Viento Transversal

Coeficiente de presión exterior Cpe (anexo – gráficos, tablas y perfiles E)

B.2.2 EDIFICACIÓN SIN ABERTURA

Figura c.1 Viento longitudinal

Coeficiente de presión exterior Cpe (anexo – gráficos, tablas y perfiles E)

Figura c.2 Presión del viento

d) Viento transversal a la construcción

Figura d.1 Viento Transversal

Coeficiente de presión exterior Cpe (anexo – gráficos, tablas y perfiles E)

Figura d.2 Presión del viento

B.3 CARGA DE SISMO

Representada por la siguiente expresión

Z = 0,4 factor de zona sísmica (anexo – tablas C)

-Tensión debido a la carga sísmica en la base de la columna lateral

Figura B.3.1 Carga de Sismo en Columna Lateral

W18X55 (anexo – gráficos, tablas y perfiles H1 y H2)

-Tensión debido a la carga sísmica en la base de la columna central.

Figura B.3.2 Carga de Sismo en Columna Central

W24X68 (anexo – gráficos, tablas y perfiles I1 y I2)

B.4 CARGA DE IMPACTO

4.2.2 CÁLCULO DE LA VIGA PRINCIPAL

Figura 4.2.2 Viga Principal

Carga muerta en una luz de 6 m:

Carga viva en una luz de 6 m, es 180,00 kg/m