INSTITUTO PROFESIONAL

ESCUELA DE MARINA MERCANTE PILOTO PARDO 2022

EXAMEN DE EVALUACIÓN DE LEGISLACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL.

Fecha:

Nombre del docente JUAN BERASALUCE ASTUDILLO

Curso Legislación Marítima Internacional

firm
Nombre del alumno FRANCISCO MAUREIRA
a

I INSTRUCCIONES.

Puntaje de la prueba 7 PREMA 60% Ponderación

Puntaje obtenido por el
Nota: Escala 1.0 -7.0
alumno

Esta prueba es de desarrollo, y corresponde a las siguientes Unidades Temáticas

/Materias:

1.- Unidad Temática I: Introducción a la Reglamentación Marítima Internacional

 Los tratados internacionales / Convenios Internacionales.
2.- Unidad Temática II: Derecho Marítimo.
 Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar (CONVEMAR).
3.- Unidad Temática III: Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en
el mar, SOLAS.
 Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, SOLAS 74.
 Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias
(Código PBIP)
4.- Unidad Temática IV: Convenio Internacional sobre líneas de carga.
 Convenio internacional de líneas de carga, 1966 y protocolo de 1988.
5.- Unidad Temática V: Gestión de la Seguridad.
 Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, MARPOL 73/78
6.- Unidad Temática VI: Convenio Internacional sobre formación, titulación y guardia
para la Gente de Mar.
Convenio Internacional sobre formación, titulación y guardia para la Gente de M

Modalidad: escrita
Consta de preguntas de comprensión y de aplicación.

Tiempo: 90 minutos

Recomendaciones: Los alumnos, para responder, deben usar los reglamentos

examinados ya sea teniéndolos escritos en papel o en archivos digitales guardados en
sus PC o Móviles.

No puede salir de clases durante el desarrollo de la prueba.

II CUESTIONARIO.
Toda respuesta deberá estar argumentada en uno o varios artículos que la justifiquen /
respalden, en caso de ser necesario.
1.- Jurídicamente ¿Qué se entiende por Convenio Internacional? y mediante qué
documento legal se aprueba o promulga en Chile un Convenio Internacional.
(1 punto)
Resp:

Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar.

2.- Conforme a la CONVEMAR, ¿Porque el Buque Escuela Esmeralda es un
buque de guerra?. (1 punto)

Resp:por lo que yo entiendo el hecho de pertenecer a las fuerzas armadas ya entraría

en sus filas y podría ser utilizado como buque de guerra ya sea en un ámbito de
solo transportar pelotones o carga que ayude a las fuerzas armadas chilenas

SOLAS 74.
3.- Entre el 18 y el 25 de mayo, el busque hospital USNS Mercy, de Estados
Unidos, brindará 900 atenciones diarias y gratuitas en el Puerto de Coquimbo,
Chile. El buque hospital cuenta con 250 camas para pacientes y contará con
más de 100 doctores quienes atenderán casos de medicina general y nueve
especialidades. ¿Debe cumplir con SOLAS 74?, justifique su respuesta. (1
punto)

Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias

(Código PBIP)
4.- Señale dos medidas de protección del buque, en nivel de protección 1
(Normal). (1 punto)

Resp: Según el ISPS que frecuentemente se realizan charlas a bordo

 Palabra clave
 Conocer el lugar del botón de pánico a bordo

Convenio Internacional sobre Líneas de Carga, 1966.

5.- Conforme al Convenio Internacional sobre Líneas de Carga, de 1966, ¿a qué
buques NO le aplica?. (1 punto)

Resp:

MARPOL 73
6.- Conforme las Reglas para prevenir la contaminación por las basuras, ¿Cuál es
la única basura que se prohíbe echar al mar, en cualquier lugar y distancia de
tierra? (1 punto)

Resp: Por conocimiento en las charlas sobre el control de basuras a bordo entiendo que
en ningún caso se puede botar al mar lo que es el plástico ni los hidrocarburos
STCW 2010.
7.- ¿Qué convenio es el de las siglas STCW 2010? y ¿qué regula?. (1 punto)

Resp: Por lo que vimos en en el semestre pasado el STCW se refiere a formación,

titulación y guardia para la gente de mar .