845B MOTONIVELADORA

MOTOR SISTEMA HIDRÁULICO SISTEMA ELÉCTRICO

Marca Cummins Tipo Centro cerrado, con sensor de carga Voltaje 24 V (conexión a tierra)
Modelo 6BTA 5.9 Bomba hidráulica Bomba de pistones axiales, Alternador 80 A
Tipo Diesel, 4 tiempos, inyección directa !! "#$%!&'()'*+,-!,.#)/'0'!! Baterías 2x100 Ah – bajo mantenimiento
! 1#(*%'+)2,31'0%-!4,(1)54'4)63!789:;!9<! con sistema load sensing Luces
Cilindros 6, en línea Flujo nominal 186 l/min (49 gpm) a 2.200 rpm Faro frontal con indicadores de dirección (2)
Diámetro y carrera 102 x 120 mm (4” x 4,75”) Válvula de control 9 secciones Luz de freno e indicadores de dirección traseros (2)
Cilindrada 5,9 l (360 pulg³) Acoples rápidos para diagnóstico 8 Faro de trabajo trasero en el tope de la cabina (2)
Potencia a 2.200 rpm Faro de trabajo frontal en el tope de la cabina (2)
Bruta (SAE J1995) 150 hp (112 kW) Monitoreo de los sistemas electrónicos
Neta (SAE J1349) 140 hp (104 kW) TRANSMISIÓN
Torque máximo a 1.500 rpm Marca ZF
Bruto (SAE J1995) 655 N.m (483 lbf.pie) Modelo ZF TC LOCK UP 6WG – 160
DIRECCIÓN
Neta (SAE J1349) 616 N.m (454 lbf.pie) Tipo Convertidor de torque y lock up
Tipo Dirección hidrostática
(funcionando también como Direct Drive)
Giros del volante (tope a tope) 4,75
Powershift, control electrónico
de cambios de marchas, automático Capacidad de la bomba
a 2.200 rpm 37,3 l/min (9,9 gpm)
TREN DE FUERZA ó manual y sin pedal modulador
para avance progresivo Alivio de presión 2.200 bar (151 psi)
Eje trasero
Flujo nominal a 2.000 rpm 85 l/min (22,4 gpm) válvula de alívio
Altura libre sobre el suelo 380 mm (15”)
Cárter Integral integrada a la válvula
Diferencial Torque proporcional
Marchas 6 hacia adelante / 3 reversa de prioridad de dirección
* Frenos A disco, en baño de aceite
Control de desplazamiento Control electrónico Cilindros 2
Número de discos por freno 5 automático, palanca Diámetro 50,8 mm (2”)
Tándem única tipo “pulso”
Carrera 301 mm (12”)
Tipo Chapa de acero (2.204 x 631 x 201 mm) y módulo automático
Diámetro del bástago 25,4 mm (1”)
(86,75” x 25” x 8”) Sistema de diagnóstico de falla A bordo
Dirección complementaria Integrada
Oscilación 20º en cada dirección
=,+%4)0'0,>!?!@2AB!72/B<!C0,+'31,! ;,&,(>' SAE J53 e J1511
Paso de la corriente de comando 50,8 mm (2”)
Espesor de la pared lateral 1ª 4,4 (2,7) 4,6 (2,9)
2ª 6,8 (4,2) 11,0 (6,8) ARTICULACIÓN
interna y externa 19 mm (0,75”)
3ª 10,5 (6,5) 25,7 (16) Tipo Accionada hidráulicamente
Eje frontal
4ª 16,2 (10,1) - (con sistema de bloqueo)
Tipo Acero soldado de alta resistencia 5ª 24,4 (15,2) - Alcance 25º para izquierda/derecha
Oscilación 15º en cada dirección 6ª 37,6 (23,4) -
Controles Hidráulicos
Inclinación de las ruedas 12º en cada dirección
Altura libre sobre el suelo 580 mm (23”)
Neumáticos 14 x 24 12L G2 sin cámara
Aros 9” (pieza única)
* SAE J150 3450 (brake performance)
CAPACIDADES BARRA DE TRACCIÓN ESCARIFICADOR Instrumentos Y#4,>!)30)4'0%('>K Transmisión
Motor 17,5 l (4,6 gal) 8)/%!! :>1(#41#('!>%+0'0'!,3!/,(5+!DCE! Tipo Montado en la parte frontal Central Electrónica de Información Bajo nivel de combustible Transmisión ZF, del tipo convertidor de torque
930)4'0%(,>A2,0)0%(,>K Luces direccionales con lock up (funcionando también como Direct
!!!4%3!4'2*)%!0,!5+1(%!! [a-V!l (4,9 gal) con motor de giro montado en el centro Ancho de corte 1.168 mm (46”)
Velocímetro Faro alto Drive), Powershift, 6 velocidades hacia adelante
Tanque de combustible 341 l (90 gal) Conexión con el chasis Junta esférica Dientes 5 (opcionalmente, 11) Tacómetro Baja presión de los frenos y 3 velocidades en reversa, cambio de marchas
Transmisión 18 l (4,8 gal) ajustable por lainas Holgura !!!W)(,44)63!>,+,44)%3'0'!JAXA;! Alerta principal automático, dispositivo de emergencia en caso
!!!4%3!4'2*)%!0,!5+1(%! !T[!l (5,5 gal) entre los dientes 229 mm (9”) Modos de transmisión - automática / manual Accionamiento del freno de estacionamiento de falla eléctrica (Limp-Home)
Sistema de enfriamiento
CÍRCULO (114 mm, opcional) (4,5”)
Marcha seleccionada C+,(1'>!>%3%(%>K
Tipo Construcción soldada Temperatura del refrigerante del motor Alerta de precaución 8%0'>!+'>!4'*)3'>!;GHIAJGHI!>%3!4,(1)54'0'>!
del agua del motor 40 l (10,5 gal) Elevación sobre el suelo 527 mm (20,75”) Nivel del combustible Alerta de emergencia ! !4%3O%(2,!+'>!3%(2'>!IC:!Z[RUR!7;GHI<!L
Diámetro externo máximo 1.752,6 mm (69”)
Depósito del aceite hidráulico 90 l (23,8 gal) Penetración máxima 318 mm (12,5”) Temperatura del aceite de la transmisión Alerta de reversa activada SAE J231 (FOPS).
;%1'4)63! !PQRS Temperatura del aceite hidráulico
Sistema hidráulico total 180 l (47,5 gal) Peso 570 kg (1.257 lb)
Velocidad 1,2 rpm (7,2º/segundo) Horímetro Sistema eléctrico
Mecanismo de giro del círculo 2,8 l (3 qt)
Accionamiento Motor hidráulico Consumo de combustible Luces
Caja del tándem (cada una) 60 l (15,7 gal) Diagnósticos del motor
Tipo Motorreductor RIPPER TRASERO Indicación de DeClutch activado
Faro frontal con indicadores de dirección (2)
Luz de freno e indicadores de dirección traseros (2)
Desplazamiento 0,25 l/giro Tipo Paralelogramo Diagnósticos de la transmisión
DIVERSOS Faro de trabajo trasero en el tope de la cabina (2)
Flujo hidráulico nominal 94,6 l/min (25 gpm) Ancho de corte 2.185 mm (86”) Faro de trabajo frontal en el tope de la cabina (2)
Contrapeso frontal Sin ningún implemento
Número de placas de apoyo Dientes del ripper 5 pequeños ó Sistema 24 V (2 baterías de 12 V / 750 CCA)
frontal y con ripper trasero
de resina fenólica 4 3 grandes + 5 pequeños Monitoreo de los sistemas electrónicos
Silla 5 posiciones Bocina
Elevación sobre el suelo
Horímetro
HOJA Dientes del ripper 505 mm (20’’) Alarma de reversa activada
PESO OPERACIONAL Tipo Acero al carbono Penetración máxima
Con hoja de 3.658 mm (12”), operador Formato Curva evolvente Dientes del ripper 350 mm (13,75’’)
pesando 75 kg (165 lb), tanque lleno Ancho 3.658 mm (12’) Peso 625 kg (1.378 lb)
y equipamiento estándar 14.605 kg (32.198 lb) C+1#('!7/,(5+!4#(&%<! !QTT!22!7TU-VE<! EQUIPAMIENTO OPCIONAL
Peso sobre el eje frontal 4.496 kg (9.912 lb) Espesor 22 mm (0,875”) HOJA FRONTAL Cabina Implemento trasero Neumáticos y aros montados
Peso sobre el eje trasero 10.109 kg (22.287 lb) Cuchilla de corte 2, intercambiables F'*)3'!4,(('0'!'+1'!7&,31'3'!0,+'31,('!5$'<! Ripper mediano con 3 dientes grandes Neumáticos sin cámara
Tipo Montado en la parte frontal
Fuerza de la hoja 7.645 kg (16.854 lb) Posiciones de ángulo de ataque de la hoja Cabina cerrada alta (ventana delantera rebatible) y 5 dientes pequeños Aro 10” - 3 piezas / neumático 4x24 - 12L - G2
Ancho 2.762 mm (108,75”)
F'*)3'!4,(('0'!*'$'!7&,31'3'!0,+'31,('!5$'< Ripper liviano con 5 dientes pequeños Aro 13” - pieza única / neumático 17,5x25 -
Ángulo de ataque normal 47º Altura 953 mm (37,5”)
CHASIS Cabina cerrada baja (ventana delantera rebatible) Gancho de tracción trasero 12L - L2
Ángulo de ataque mínimo 42º Elevación sobre el suelo 622 mm (24,5”) Soporte para levantamiento de la máquina Aro 14” - 3 piezas / neumático 17,5x25 - 12L - L2
Tipo Caja totalmente soldada Ángulo de ataque máximo 87º Aro 14” - 3 piezas / neumático 17,5x25 - 16L - L3
Penetración 165 mm (6,5”) Otros
Sección frontal Desplazamiento lateral de la hoja Caja de ventilación para cabina cerrada Faros de trabajo
Peso 1.165 kg (2.568 lb)
Dimensiones 254 x 298 mm (10” x 11,75”) Calefacción para cabina cerrada 2 faros de trabajo posteriores a la hoja Neumáticos con cámara
Derecha 686 mm (27”)
Peso 153,3 kg/m Aire acondicionado para cabina cerrada 2 faros de trabajo anteriores a la hoja central Aro 9” - pieza única / neumático 14x24 - 12L - G2
Izquierda 533 mm (21”) Aro 10” - 3 piezas / neumático 14x24 - 12L - G2
Aislamiento acústico para cabina cerrada 2 faros de trabajo del implemento delantero
Sección trasera Ángulo máximo de corte en posición de talud Extintor de incendio
Dimensiones 121 x 299 mm (4,75” x 11,75”) (izquierda y derecha) 90º Lavador de vidrios y limpiadores frontales inferiores Bloqueo/Flotación/Anti-choque - Neumáticos radiales sin cámara
Peso 78,3 kg/m Lavador de vidrios y limpiadores traseros Aro 9” - pieza única / neumático 14x24 - 12L - L2
Penentración en el suelo (máx.) 711,2 mm (28”) Hoja central y círculo
;'0)% !!!!!!;CW9CY!_`YCT
Elevación sobre el suelo (máx.) 444,5 mm (17,5”) Válvula de bloqueo del cilindro de levantamiento
Dispositivo de traba del tándem Aro 10” - 3 piezas / neumático 14x24 - 12L - L2
de la hoja central
Accionamiento del desplazamiento lateral !!!!!!;CW9CY!_`YCT
Desempeñador trasero :+,41(%\&N+&#+'!0,!"%1'4)63!0,!+'!B%$'!4,31('+!!
y ángulo de ataque de la hoja Tipo hidráulico (incorpora la válvula de bloqueo)
Electro-válvula anti-choque con 2 acumuladores Aros
Barra de tracción
Aro 9” - pieza única con válvula
EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR Barra de tracción/ Círculo pesado – Heavy Duty para hoja central
Aro 13” - pieza única con válvula
Electro-válvula anti-choque con 3 acumuladores
para hoja central y círculo Aro 10” - 3 piezas con válvula
Compartimento del operador Sistema hidráulico Frenos Implemento delantero Aro 14” - 3 piezas con válvula
F'*)3'!'*),(1'!;GHIAJGHI!4%3K! Sistema hidráulico con sensor de carga, centro Frenos de servicio multidisco en baño de Hoja delantera
Asiento ajustable con suspensión, forrado con cerrado aceite con sistema de seguridad por medio Placa de empuje Asiento/ Cinturón de seguridad
v inilo, con cinturón de seguridad de 50,8 mm (2”) Válvula de control de 9 secciones acumuladores de nitrógeno :>4'()54'0%(!0,+'31,(%!4%3!V!0),31,> Asiento de vinilo con suspensión mecánica
Consola de operación ajustable F%31(%+!B)0(N#+)4%!/'('!1%0'>!+'>!O#34)%3,>K!! !!!!! Frenos de estacionamiento a disco integrado a la Q!0),31,>!'0)4)%3'+,>!/'('!,+!,>4'()54'0%(!0,+'31,(% Asiento de tela con suspensión mecánica
Acelerador de pedal levante de la hoja (lado derecho e transmisión, con luz de advertencia :+,41(%\&N+&#+'!0,!"#41#'4)63!0,!+'!B%$'!0,+'31,(' Asiento de tela con suspensión neumática
Acelerador manual izquierdo), gira círculo, desplazamiento lateral Contrapeso delantero Cinturón de seguridad – 76,5 mm (3”)
Limpiador de parabrisas delantero con lavador del círculo, inclinación de las ruedas, articulación Neumáticos
Vidrio de seguridad del chasis, desplazamiento lateral y angular Aro 9” pieza única / 14 x 24 - 12L-G2 sin cámara Motor
Hoja
Luz de techo de la hoja, accesorios frontal y trasero Arranque a frío (inyección de éter) y
Hoja de 3.962 x 671 x 22 mm (13” x 26,4” x 0,875”)
! ;,1(%&)>%(,>!)31,(3%>!L!,M1,(3%> Central de diagnóstico con 8 acoples rápidos Otros calentador de agua del block del motor
Hoja de 4.267 x 671 x 22 mm (14” x 26,4” x 0,875”)
Toma de 12 V (*) Silla móvil con 5 posiciones de trabajo y traba Conjunto de herramientas estándar Extensión de la hoja derecha – 304,8 mm (1’)
Llave de corte general automática hidráulica Barra de tracción / Círculo estándar Extensión de la hoja izquierda – 304,8 mm (1’) Otros opcionales
Escalones de acesso a la cabina en los lados Hoja de 3.658 x 622 x 22 mm Punta de hoja Heavy Duty – adicional Baliza giratoria
derecho e izquierdo (12’ x 24,5” x 0,875”) Caja de herramientas de lujo
Para-sol (delantero y trasero) Bomba hidráulica de pistones axiales Ejes
F'$'!>)3!B,(('2),31'>!4%3!>%/%(1,-!5$'!,3!,+!!!!
(*) Solamente disponible en las cabinas cerradas Ventilador del motor de accionamento hidráulico Diferencial de torque proporcional Limited Slip
chasis delantero
(sistema de patinaminento limitado)
Símbolo de movimiento lento
Motor ]%2*'!,+^41()4'!/'('!)3"'(!+%>!3,#2N1)4%>
6BTA5.9 turboalimentado, diesel Dirección Soporte para neumático de auxilio
Filtro de aire a seco con elementos primario y Dirección hidrostática con sistema de emergencia
secundario de seguridad integrado
H(,5+1(%!0,!')(,!4%3!,L,41%(!4)4+63)4%!0,!/%+&%
Alternador de 80 A
Motor de arranque de 5,4 hp (4,0 kW)
Capó basculante
2 3
DIMENSIONES

A – Ancho de la hoja 3.658 mm (12’ 00”)

B – Distancia entre las ruedas medida por fuera de los neumáticos 2.499 mm (8’ 2”)
C – Distancia entre centro de las ruedas (trocha) 2.108 mm (6’11”)
D – Altura hasta el tope de la cabina
!!!!!F'*)3'!/,(5+!'+1%! !PbPUR!22!7[Rc![[E<
!!!!!F'*)3'!/,(5+!*'$%! !Pb[UR!22!7[Rc!UE<
E – Altura hasta el tope del caño de escape del motor 3.323 mm (10’ 11”)
F – Altura hasta el tope del cilindro de levante de la hoja 3.047 mm (10’ 0”)
`!?!;'0)%!,>1N1)4%!0,+!3,#2N1)4%! !Q[R!22!7Tc!RE<
H – Distancia desde el centro del tándem
hasta el perno de articulación del chasis 1.958 mm (6’ 5”)
I – Distancia entre el eje frontal y la hoja 2.562 mm (8’ 5”)
J – Distancia entre el centro de los neumáticos traseros 1.572 mm (5’ 2”)
K – Distancia entre el centro del tándem y la rueda 786 mm (2’ 7”)
L – Distancia entre ejes 6.219 mm (20’ 5”)
M – Distancia desde el centro del tándem y
el extremo trasero del equipamiento 1.649 mm (5’ 5”)
N – Distancia entre el eje de la rueda delantera
y el extremo trasero del equipo 7.869 mm (25’ 10”)
O – Longitud total (sin adiantamientos) 8.554 mm (28’ 1”)
P – Distancia entre centro de los neumáticos traseros y el ripper 2.028 mm (6’ 8”)
d!?!W)>1'34)'!,31(,!4,31(%!0,!+%>!3,#2N1)4%>!0,+'31,(%>!L!,+!,>4'()54'0%(! [bVTR!22!7Vc!RE<
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Las medidas, los pesos y las capacidades mostrados en este folleto, así como cualquier conversión usada, son siempre
aproximados y están sujetos a variaciones consideradas normales conforme las tolerancias de fabricación. Es política
de CASE la mejora continua de sus productos, reservándose el derecho de modificar las especificación y materiales,
o de introducir mejoras en cualquier momento, sin previo aviso u obligación de cualquier especie. La ilustraciones no
muestran necesariamente el producto en las condiciones estándar.

CCE-845B-E01 - 04/2011 - Impreso en Brasil

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