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OPCIÓN X
MEMORIA DE RESIDENCIA PROFESIONAL
PRESENTA
DANIEL MARTIN ORTEGA RINCÓN
ASESOR
M.C. MIGUEL RÍOS FARÍAS
06
PREMIO a la
INTRAGOB
2006
S G C
INTRODUCCIÓN ...............................................................................................................................1
Capítulo I ............................................................................................................................................2
Antecedentes Generales ....................................................................................................................2
1.1. Historia de la empresa ........................................................................................................2
1.2. Razón social y giro comercial. ............................................................................................2
1.3. Productos y servicios que ofrece. .......................................................................................2
1.4. Clientes y proveedores. ......................................................................................................2
1.5. Proceso de servicio. ...........................................................................................................3
1.6. Organización ......................................................................................................................3
1.7. Localización. .......................................................................................................................4
1.8. Justificación del proyecto....................................................................................................4
1.9. Objetivos.............................................................................................................................5
1.9.1. Objetivo general..........................................................................................................5
1.9.2. Objetivos específicos. .................................................................................................5
1.10. Alcance del proyecto. .........................................................................................................6
Capítulo II ...........................................................................................................................................7
Marco teórico .....................................................................................................................................7
2.1. Definición de conceptos .....................................................................................................7
2.1.1. Definición de mantenimiento. .....................................................................................7
2.1.2. Lista de chequeo o verificación...................................................................................9
2.1.3. Histograma. ..............................................................................................................11
2.1.4. Diagrama causa – efecto. .........................................................................................13
2.1.5. Diagrama de Pareto..................................................................................................15
Capítulo III ........................................................................................................................................16
Situación Actual................................................................................................................................16
3.1. Operación actual del parque vehicular .............................................................................16
3.2. Condiciones actuales de las unidades. ............................................................................19
3.3. Disponibilidad de equipo...................................................................................................20
Capítulo IV .......................................................................................................................................22
Propuesta de mejora y evolución. ....................................................................................................22
4.1. Propuesta de mejora. .......................................................................................................22
4.2. Evaluación y resultados de la propuesta. .........................................................................24
Capítulo V ........................................................................................................................................26
Conclusiones ....................................................................................................................................26
BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................................27
Memorias de Residencia Profesional
INTRODUCCIÓN
1
Memorias de Residencia Profesional
Capítulo I
Antecedentes Generales
La empresa cuenta con algunos clientes potenciales como son: Peña Colorada,
Las Encinas, GDI, Materiales la Gloria y particulares. Los proveedores que se
tienen son Caterpillar principalmente, TRACSA GDL y Pirelli.
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1.6. Organización
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1.7. Localización.
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Memorias de Residencia Profesional
1.9. Objetivos.
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Memorias de Residencia Profesional
Capítulo II
Marco teórico
Para lograr estos objetivos desde un punto de vista técnico, se deberán establecer
guías de inspección de mantenimiento preventivo, norma llevada a cabo por la
industria moderna a fin de no interrumpir los trabajos; hacer que los edificios,
instalaciones y equipos duren mucho más.
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Memorias de Residencia Profesional
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Memorias de Residencia Profesional
Según Wilson Contreras (2009); una lista de verificación es una de las formas más
objetivas de valorar el estado de aquello que se somete a control. El carácter
cerrado de las respuestas y su limitado número proporciona esta objetividad, pero
también elimina información muy útil, porque no puede recoger todos los matices,
detalles, y singularidades. Si queremos hacer una buena lista de verificación, hay
que pensar en los matices, detalles y singularidades que queremos capturar.
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2.1.3. Histograma.
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La carga de mantenimiento.
Confiabilidad de las partes y piezas.
Distribución temporal de las fallas del equipo.
Distribución de los tiempos de reparo.
Distribución de los recursos.
Cambios en los tiempos de paradas.
Según Daniel Borrego (2009), un histograma es una gráfica de barras que nos
permite describir el comportamiento de un conjunto de datos, pero en este caso
las diferentes observaciones de una misma variable se grafican alrededor de un
valor medio o central.
Algunos de los usos más comunes del uso de un histograma son: aumentar la
calidad de alguno de nuestros procesos, pues todos sabemos que es necesario
reducir al mínimo la variación que se presente en el mismo. Es por eso, que el
histograma nos permite identificar cuantas veces se repite un mismo valor, así
como la frecuencia con la que se presenta. Siendo base para la toma de
decisiones.
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Capítulo III
Situación Actual
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En cuanto a los servicios periódicos de afinación que se realizan cada 10,000 km,
se lleva el control del kilometraje mediante actualizaciones y al ser necesario el
mismo se envían las refacciones de la matriz Guadalajara y en Colima se
programa su realización, con información del sistema se encuentra con que ciertas
unidades presentan kilometraje muy pasado y esto con el tiempo reduce el tiempo
de vida de un motor.
En la Figura 9 se muestra una pantalla con los números de cada uno de los
utilitarios y los detalles característicos de cada uno de ellos, el status actual, su
kilometraje actualizado y el de su próximo servicio de afinación. Como se muestra
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1 Pinchaduras en neumáticos. 16
2 Frenos. 16
3 Desgaste en llantas. 15
4 Suspensiones 14
5 Rompimiento de parabrisas 9
6 Sobrecalentamiento del motor. 6
7 Clutch se patina 5
Total 81
Figura 11: Fallas más comunes en utilitarios
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60 75%
70%
50 60%
58%
40 50%
30 40% 40%
16 16 15 14 30%
20 9
20% 6 5 20%
10 10%
0 0%
PROBLEMAS
Figura 12.- Diagrama de Pareto.
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86 86
86 85
84 84
84 83
82
82 81 81
80
80
78
76
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
semanas
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Capítulo IV
Propuesta de mejora y evolución.
Se opta por manejar una tabla de desperfectos en dónde se organizan las fallas
informadas por los técnicos, con el fin ser más eficaz en la programación para
repararse y además tener el control del historial de cada unidad y disponer de un
estándar de tiempo en el que cada vehículo se le atiendan puntos específicos.
PRIORI
UNIDAD REPORTE DE FALLA SOLUCIÓN FECHA KM.
DAD
BATERIA NO RETIENE
REEMPLAZO
CARGA ALTA N/R N/D
T-1490 SERVICIO DE AFINACION REEMPLAZO ALTA N/R 132249
BANDAS DESGASTADAS REEMPLAZO ALTA 27/12/13 132253
CAMBIO RETENES REEMPLAZO MEDIA N/R 135109
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REEMPLAZO
SERVICIO PENDIENTE ALTA N/R 406029
LLANTA DE REFACCIÓN EN
REEMPLAZO
ALMACEN BAJA N/R N/D
T-1079 LLANTAS EN ALMACEN REEMPLAZO MEDIA 11/01/14 406032
REEMPLAZO DE
CLUTCH, BOMBA
CLUTCH Y CILINDRO
CLUTCH NO CORTA ESCLAVO ALTA 10/01/14 406032
SERVICIO PENDIENTE REEMPLAZO 15/01/14 224074
T-1276 AJUSTE MOTOR (CAMBIO ANILLOS, METALES BIELA,
CENTRO, PISTONES. 15/01/14 224074
T-1440 SERVICIO PENDIENTE REEMPLAZO ALTA N/R 162095
T-1489 SERVICIO PENDIENTE REEMPLAZO ALTA N/R N/D
INSTALACION Y
INSTALAR MOTOR, AJUSTE ALTA 09/01/14 330,970
LLANTAS DEFORMADAS, ALTA
T-1161 JUEGO EN EL VOLANTE A CAMBIO DE LLANTAS (PEDID
MAS DE 90 KM/HR AS) 11/01/14 330,992
BATERIA NO RETIENE
REEMPLAZO
CARGA ALTA 22/01/14 332,432
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Abreviaturas:
N/D: No disponible
N/R: No registrado
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70 75 77 76 75
73 74
70 71 Mejora de
60 disponibili
dad
50
Disponibil
40
idad
30 anterior
20
10
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
SEMANAS
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Capítulo V
Conclusiones
Mediante un análisis general del estado actual del parque vehicular, los métodos
utilizados para el control de las fallas y el método de planeación de los
mantenimientos preventivos y correctivos se llegó a la conclusión de que no se
estaba realizando de manera correcta, esto debido a que se presentaba mucha
inactividad en las unidades y esto pega directamente en la productividad de la
empresa.
Otro factor determinante por el cual no se pudo cumplir con este objetivo fue que
el 60% de los activos se encuentran obsoletos y no deberían estar en activo
debido al riesgo que presentan y al costo de mantenimiento.
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Memorias de Residencia Profesional
BIBLIOGRAFÍA
Bartés, A. P., Tort-Martorell Llabrés, X., Grima Cintas, P., & Pozueta Fernández, L.
(2000). Métodos Estadísticos, control y mejora de la calidad. Barcelona, España:
Alfaomega.
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