SEAT

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SEAT
SEAT, S. A.
SEAT Logo from 2017.svg
Seat headquarters Martorell Barcelona.jpg
Tipo Sociedad anónima
Industria Industria automotriz
Forma legal sociedad anónima
Fundación 9 de mayo de 1950 (72 años, 1 mes y 23 días)
Fundador Instituto Nacional de Industria y FIAT
Sede Bandera de España A-2, km 585
08760 Martorell, Bajo Llobregat, Barcelona España
Área de operación En todo el mundo, excepto en los Estados Unidos, Canadá, Hong
Kong, Macao, Australia, Nueva Zelanda, Corea del norte, la India y Rusia.
Presidente Wayne Griffiths
Presidente del Consejo de Administración Thomas Schmall
Personas clave Carsten Isensee (vicepresidente ejecutivo de Finanzas e IT)
Xavier Ros (vicepresidente ejecutivo de Recursos Humanos y Organización de SEAT)
Alfonso Sancha (vicepresidente ejecutivo de Compras de SEAT)
Werner Tietz (vicepresidente Ejecutivo de I+D de SEAT)
Herbert Steiner (vicepresidente Ejecutivo de Producción y Logística)
Marcas SEAT
CUPRA
Productos Automóviles, Automóviles eléctricos
Propietario Volkswagen logo 2019.svg Grupo Volkswagen
Empleados 14 751 (2020)
Matriz Grupo Volkswagen
Sitio web www.seat.es
[editar datos en Wikidata]
Modelos
Modelos actuales
SEAT Mii Electric at IAA 2019 IMG 0169.jpg
Mii Electric
Seat Ibiza FR 1.0 Eco TSI 2017.jpg
Ibiza
SEAT Leon Mk4 IMG 3445.jpg
León
Seat Arona 1.0 EcoTSI FR – Frontansicht (1), 23. September 2017, Frankfurt.jpg
Arona
SEAT Ateca FL IMG 3447.jpg
Ateca
2019 SEAT Tarraco SE Tech TDi 4Drive SA 2.0 Front.jpg
Tarraco
Seat Alhambra diesel registered February 2017 1968cc.jpg
Alhambra
Modelos anteriores
Seat1400.jpg
1400
1969 Seat 600 D (4654396972).jpg
600
1970 Seat 1500 'bifaro' (6523147173).jpg
1500, 1800 y 2000
Seat800LE.jpg
800
Seat 850 perfil.jpg
850, 850 Sport, 850 Coupe y Sport Coupe
SEAT124.jpg
124 y 124 Sport
1969-Seat 1430. A Coruña.jpg
1430
Formula SEAT 1430.jpg
Formula 1430
SEAT127.jpg
127
Seat 132 1974.JPG
132
SEAT 133 front.jpg
133
1980 seat 131.jpg
131
Seat 1200 Sport Coupe Gen1 000 1975-1979 frontright 2011-06-04 U.jpg
1200 Sport, 1430 Sport
Seat128 EHUn.jpg
128
1983 seat ritmo.jpg
Ritmo
1986 Seat Panda 40 sprint (3884610468).jpg
Panda
Seat Ronda Front.jpg
Ronda
SEATTransfront.jpg
Trans
1981 seat fura.jpg
Fura
SEAT Malaga GLX.jpg
Málaga / Gredos
SEAT Marbella side.jpg
Marbella
Seat Terra Diesel closed 1983-1995 frontleft 2008-04-11 U.jpg
Terra
Seat Inca (1).JPG
Inca
Seat Arosa Facelift front 20100926.jpg
Arosa
SEAT CórdobaII lateral.jpg
Córdoba
Seat Exeo diesel registered April 2011 1968cc 01.jpg
Exeo
Salon de l'auto de Genève 2014 - 20140305 - Seat Altea XL iTech.jpg
Altea, Altea XL, Altea Freetrack
SEAT Toledo IV FR Line 3-4 Front.jpg
Toledo
Prototipos y Concept Car
Proto T, Proto TL, Proto C
Concepto T / Concepto T cabriolet
SEAT Bolero 330BT (cropped).jpg
Bolero 330 BT
SEAT Formula Clasissauto 2015 (3).jpg
Fórmula
SEAT Salsa Emocion Clasissauto 2015 (4).jpg
Salsa / Salsa Emoción
SEAT Tango.jpg
Tango
SEAT Cupra GT cropped.jpg
Cupra GT
SEAT Altea Prototipo.jpg
Altea Prototipo
SEAT Toledo 3 Prototipo open.jpg
Toledo Prototipo
León Prototipo
SEAT Ibiza Vaillante rear.jpg
Ibiza Vaillante
Seat Altea Freetrack.jpg
Altea Freetrack 4x4 Concept
Seat Tribu.jpg
Tribu
Seat Bocanegra.jpg
Bocanegra Concept
Seat IBZ Concept (front).jpg
IBZ Concept
Seat IBE v2 (24).JPG
IBe Concept

IBX Concept
Seat IBL (front).jpg
IBL Concept
2012-03-07 Motorshow Geneva 4651.JPG
Toledo Concept
Seat 20V20 (12).JPG
20v20 Concept
SEAT el-Born Concept at IAA 2019 IMG 0171.jpg
el-Born Concept
SEAT Minimo 3.jpg
Minimó
Véase también: SEAT Sport
SEAT, S. A. (siglas de Sociedad Española de Automóviles de Turismo, denominación
con la que fue bautizada originalmente)1 es una empresa española de automóviles
fundada por el desaparecido Instituto Nacional de Industria el 9 de mayo de 1950.

En 1986,2 el grupo alemán Volkswagen adquirió una participación mayoritaria de la

compañía, y desde entonces SEAT es una filial que pertenece al grupo Volkswagen3
junto a Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Italdesign Giugiaro, Lamborghini, MAN,
Porsche, Scania y Škoda. A su vez, dentro del grupo, la sociedad SEAT se ha
desarrollado en los últimos años como una compañía con dos grandes marcas: SEAT y
CUPRA.4 Más allá de los automóviles, la compañía cuenta con SEAT MÓ, su unidad de
negocio de movilidad urbana y sostenible, y SEAT:CODE, su centro de desarrollo de
software y soluciones digitales.5

SEAT es la única compañía que diseña, desarrolla, fabrica y comercializa

automóviles en España. Sus oficinas centrales se encuentran desde 1993 en el
complejo industrial de la localidad española de Martorell (Barcelona), donde en
2020 se produjeron más de 350 000 vehículos y se vendieron más de 427 000.6 La
compañía está presente en 75 países a través de una red de más de 1700
concesionarios y exportó más de 557 000 vehículos, manteniéndose como una de las
mayores empresas exportadoras del país.7

En 2018, SEAT lanzó su primera filial, denominada SEAT Cupra, S. A. U.,

comercializada con el nombre de Cupra, con logo independiente, enfocado en las
versiones deportivas.8 También creó XMOBA Ventures, con el fin de desarrollar
nuevas soluciones de movilidad urbana en las grandes ciudades, que desde 2020 pasó
a denominarse SEAT MÓ. En 2021, SEAT MÓ alcanzó los 70 puntos de venta en España.9

Índice
1 Historia
1.1 Origen
1.2 Precedentes
1.3 Modelos históricos
1.4 Alianzas y preparadores de SEAT
2 La salida de Fiat y la entrada de Volkswagen
2.1 Los acuerdos de fabricación
2.2 El preacuerdo de integración
2.3 El acuerdo de colaboración y la demanda de Fiat
2.4 Nuevos socios
2.5 SEAT más allá de los automóviles
3 Marcas de SEAT S.A.
4 Nomenclatura
4.1 En su etapa con Fiat
4.2 Tras la etapa con Fiat
4.3 Eslogan
5 Infraestructura
5.1 Fábricas de vehículos SEAT
5.2 Ventas
6 Liderazgo de SEAT
7 Marketing
7.1 Patrocinio
8 Controversias
9 Cronología de SEAT
9.1 Años 50
9.2 Años 60
9.3 Años 70
9.4 Años 1980
9.5 Años 1990
9.6 Años 2000
9.7 Años 2010 - presente
10 Referencias
10.1 Notas
10.2 Bibliografía
11 Enlaces externos
Historia
Origen
El 7 de junio de 194910 el gobierno publicó un decreto por el que encomendaba al
Instituto Nacional de Industria (INI) la creación de la empresa. SEAT (Sociedad
Española de Automóviles de Turismo) fue fundada en 1950 por el INI con el objetivo
de motorizar la España de la posguerra mediante la fabricación de los automóviles
italianos Fiat bajo licencia. Para su constitución se creó una sociedad con un
capital de 600 millones de pesetas, de la que el INI contaba con un 51 % de las
acciones, la banca española un 42 % y la empresa privada Fiat, principal fabricante
de automóviles de Italia (que actuaba como socio tecnológico) el 7 % restante.11

Comenzó con su actividad industrial en la planta de la Zona Franca de Barcelona. La

producción comienza en mayo de 1953 con el SEAT 1400, derivado directo del Fiat
1400 de 1950. El popular SEAT 600 no llegó hasta junio de 1957 con un precio de 65
000 pesetas, que bajaría en años posteriores.

La denominación "SEAT" proviene de las siglas de Sociedad Española de Automóviles

de Turismo, elegido buscando una pronunciación y grafía similar a Fiat (acrónimo de
Fabbrica Italiana Automobili Torino) con el fin de "nacionalizar", según la
costumbre de la época, los vehículos, que por lo demás, eran derivados de sus
homólogos italianos. Su primer presidente fue José Ortiz Echagüe, el ingeniero
fundador de CASA, que contaba con la colaboración de tres subdirectores: Luis
Villar Molina, Luis Ramírez Arroyo y Vicente Fernández-Urrutia. El estado español
mantuvo una participación importante en la sociedad a través del INI. Cuando Fiat
se retiró en 1980, el Grupo Volkswagen adquirió la mayoría de las acciones de la
participación del estado español en 1986, convirtiéndose en el único accionista.12

Precedentes
El interés de Fiat por establecerse en España se remonta a la adquisición de la
fábrica de Guadalajara La Hispano —filial de Hispano-Suiza, que se vio obligada a
desprenderse de ella durante la Segunda República—, donde se fabricaron los Fiat
514, también "nacionalizados" como Hispano-514 entre 1931 y 1935. Tras la guerra
civil se creó la Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo (SIAT) en 1940, también
con FIAT como socio tecnológico (nótese la similitud del nombre) junto con la banca
privada (el Banco Urquijo) y un grupo de industrias, entre las que se encontraba
Hispano-Suiza.13 La compañía, sin embargo, no llegó a producir modelo alguno porque
el Ministerio de Industria condicionó su puesta en marcha a la participación del
Estado, lo que no fue posible hasta la constitución del INI en 1941. Finalmente el
INI acabó comprando Hispano-Suiza para integrarla en otra empresa nacional —ENASA,
fundada años antes—, aunque los obreros especializados de Hispano-Suiza aún
disponibles acabaron formando parte de la plantilla de SEAT en la Zona Franca.13

Paralelamente, y también con el fin de motorizar el país (cuyo parque móvil había
descendido un 40% sobre el parque de preguerra), se autorizaron sociedades de
capital privado para la producción de automóviles de tecnología extranjera tales
como FASA, Citroën Hispania, Authi o Metalúrgica de Santa Ana, siendo anecdóticas
las iniciativas particulares para la producción de automóviles de tecnología
española.

Modelos históricos
El primer modelo producido fue el 1400, una vez que se descartó la idea inicial de
fabricar el Fiat 1100. El 1400 se fabricó en una amplia gama de versiones.14 Su
producción comenzó en 1953, y terminó con la versión C de 1960, que utilizaba la
mecánica del 1400 B Especial pero con la carrocería "grande" del Fiat 1800/2100, y
que en 1963 cambiaría de denominación al incorporar el moderno motor del Fiat 1500,
naciendo así el popular 1500, aunque este con alguna ligera modificación en su
frontal.

El segundo modelo en salir de la Zona Franca fue el 600, el modelo más emblemático
de SEAT, su producción comenzó en 1957 y terminó en el verano de 1973, se
fabricaron 800.000 unidades aproximadamente. Fue el principal vehículo en el
proceso de motorización de la clase media española, del que se fabricaron las
versiones N, D, E, L Especial y otras minoritarias variantes del modelo, como su
versión de 4 puertas denominada 800. Tras él, llegó a las cadenas de producción el
citado 1500, auténtico referente del lujo en la España de los 60, primero con las
versiones mono faro, siguiéndole después las versiones bifaro. Destacaron también
las versiones diésel que utilizaban otras denominaciones, como SEAT 1800 D y SEAT
2000 D. En 1966 apareció el 850, concebido en Italia como un 600 mejorado (mejores
acabados, mayores prestaciones, menores defectos, etc...), que tuvo también amplia
difusión. En España apareció una inédita versión de 4 puertas ; primero fue la
versión de 4p «Corto», que solo contó con 417 unidades, y posteriormente, el
«Largo», que tuvo mucho más éxito, aparte de las versiones con carrocerías
deportivas, los SEAT 850 Coupé, 850 Sport Coupé y 850 Sport. Este último era la
versión popularmente conocido como Spider, es decir la variante descapotable.