Lubricación

De maquinaria y equipo
Definición y beneficios
 La lubricación consiste en formar una película de separación
entre dos superficies que se encuentran en movimiento
relativo entre sí con el fin de reducir el desgaste, el uso de
energía y, por tanto, reducir costos por reparación y
mantenimiento correctivo.

Beneficios:

1. Reduce el desgaste de las piezas en movimiento.

2. Menor costo de mantenimiento de la máquina.
3. Ahorro de energía.
4. Facilita el movimiento.
5. Reduce el ruido.
6. Mantiene la producción.
Funciones básicas de los distintos tipos
de aceites lubricantes
 Reducir la fricción
 Disipar el calor
 Dispersar de los contaminantes
 Disminuir el rozamiento
 Reducir el desgaste
 Evacuar el calor
 Facilitar el lavado de las impurezas
 Minimizar la herrumbre
 Minimizar la corrosión por humedad o ácidos
 Transmitir potencia
Tribología
 Es el tratado de la fricción o rozamiento. Es la ciencia y
tecnología que estudia la interacción de las superficies en
movimiento relativo.

 La Tribología se centra en el estudio de tres fenómenos:

 la fricción entre dos cuerpos en movimiento
 el desgaste como efecto natural de este fenómeno
 la lubricación como un medio para evitar el desgaste
Tribología
 Fricción: Se define como la fuerza que se opone al
movimiento de una superficie sobre la otra o a la fuerza que
se opone al inicio del movimiento. Toda fuerza de fricción se
opone a la dirección del movimiento relativo.

 Desgaste: Es la pérdida de material de la interfase de dos

cuerpos, cuando se les ajusta a un movimiento relativo bajo la
acción de una fuerza.

 Lubricación: El propósito de la lubricación es la separación

de dos superficies con deslizamiento relativo entre sí de tal
manera que no se produzca daño en ellas. Para conseguir esto
se coloca una película de lubricante de espesor suficiente
entre las dos superficies en contacto para evitar el desgaste.
Componentes de un lubricante
 Los aceites lubricantes están compuestos esencialmente por
una base y aditivos.

 Las bases determinan la mayor parte de las características del

aceite, como la viscosidad, su resistencia a la oxidación, y el
punto de fluidez. Las bases son en sí minerales derivados del
petróleo o bases sintéticas (químicas).

 Estas características determinan los tipos de lubricantes en sus

distintas formas de presentación: Líquidos, gases, sólidos y
semisólidos. Los tipos de aceites lubricantes más empleados en
la industria para máquinas y herramientas son los líquidos y los
gaseosos con aplicación en spray.
Lubricantes sólidos
Los lubricantes sólidos son utilizados cuando las piezas han
de funcionar a temperaturas muy extremas. Las
presentaciones solidas de lubricantes más comunes están:

 Talco
 Grafito
 Aleaciones
 Pulverizados
Lubricantes semisólidos
 Los lubricantes semisólidos son también conocidos como
grasas o engrasantes. Generalmente estas formas de grasas
son dispersiones de aceite en jabón. Son usados para lubricar
zonas imposibles de engrasar con aceite, bien por falta de
condiciones para su retención, bien porque la atmósfera de
polvo y suciedad en que se encuentra la máquina aconseja la
utilización de un lubricante pastoso.
Componentes que requieren lubricación
 Los elementos básicos que requieren lubricación son:

1. Cojinetes simples y antifricción, guías, levas, etc.

2. Engranajes rectos, helicoidales, sin fin, etc., que puedan
estar descubiertos o cerrados.
3. Cilindros como los de los compresores, bombas y
motores de combustión interna.
4. Cadenas, acoples flexibles y cables.
Propiedades de los lubricantes líquidos
 Viscosidad: La viscosidad es la resistencia que opone el aceite a
fluir.

 Adherencia: del aceite a las superficies a lubricar.

 Gravedad específica: Relación existente entre el peso de un

volumen determinado de una sustancia y el del agua a 4°C. En los
aceites lubricantes es menor a la unidad (0,855 a 0,934), por lo que
flotan en agua. Se especifica a la temperatura de 15,5°C.

 Punto de inflamación y combustión: Temperatura mínima a la

cual los vapores desprendidos por un aceite se inflaman en
presencia de una llama o chispa.

 Acidez: Es el porcentaje de ácidos libres que un aceite contiene.

Propiedades de los lubricantes sólidos
 Consistencia: Es el grado de dureza o resistencia a la
penetración.

 Punto de fusión y gota: Es la temperatura en la cual

una grasa deja de comportarse como tal y se transforma
en un aceite y un jabón ambos por separado. Si se
prosigue calentando la fluidificación se irá incrementando
hasta que se desprenda una gota.

 Adherencia: de la grasa a las superficies a lubricar.

Lubricante correcto
 Los distintos tipos de aceites lubricantes que
actualmente se usan en la industria para lubricar
maquinaria y herramientas son en su gran mayoría de
origen mineral y son extraídos del petróleo, pero existen
otros tipos de aceites lubricantes como animal y vegetal,
los cuales tiene un poder de lubricación mayor, sin
embargo éstos últimos tienen muy poca estabilidad, se
oxidan muy rápido y se descomponen fácilmente
produciendo sustancias ácidas que atacan las superficies
metálicas de tus herramientas y máquinas. Es por esta
razón que en la lubricación de equipo de trabajo
profesional se emplean, preferentemente, aceites
minerales.
Lubricante correcto – ¿Aceite o Grasa?
 El uso de uno u otro dependerá más o menos, del diseño
de la pieza que será lubricada, de las condiciones de
trabajo y del tipo de máquina que se va a lubricar.
Lubricante correcto – ¿Aceite o Grasa?
Ventajas de las grasas
La frecuencia de lubricación es
usualmente menor, lo que es ideal para
puntos de difícil acceso.
Es menos propensa a derramarse del
alojamiento de un cojinete.
Usualmente se necesita menos grasa que
lo que se necesitaría de aceite.
La grasa actúa como un sello contra el
polvo, la suciedad y el agua.
Ventajas de los aceites
El aceite se adapta más a todas las partes
de una máquina, como cojinetes
engranajes y correderas
Es más fácil de manipular en cárteres o
depósitos cerrados.
Es más fácil controlar la cantidad correcta
de lubricante
Es más adecuado para rangos amplios de
temperatura y condiciones de operación..
Ofrecen una escala más amplia de
viscosidad a elegir para un campo más
amplio de velocidades y cargas a soportar
Hay un campo más amplio de elección de
métodos de aplicación.
Frecuencia correcta
 Para rodamientos:
Frecuencia correcta
 Para rodamientos
Frecuencia correcta
 Para máquinas
Técnicas de lubricación
 LUBRICACION EN BAÑO DE ACEITE: La lubricación en
baño de aceite es ampliamente utilizada en los casos de
velocidades bajas o medias.

 LUBRICACION POR GOTEO: La lubricación por goteo se

utiliza habitualmente en rodamientos de bolas pequeños
funcionando a velocidades relativamente altas.

 LUBRICACION POR SALPICADURA: Mediante este método

de lubricación, el aceite es salpicado sobre los rodamientos
mediante engranajes o simples discos giratorios instalados
cerca de los rodamientos y sin necesidad de sumergir los
rodamientos en aceite.
Técnicas de lubricación
 LUBRICACION POR CIRCULACION: La lubricación por
circulación se utiliza normalmente en aplicaciones de alta velocidad
que requieren refrigeración del rodamiento y cuando los
rodamientos son utilizados a altas temperaturas.

 LUBRICACION POR CHORRO: Se usa a menudo en lubricación de

rodamientos de ultra alta velocidad, como en motores a reacción.

 LUBRICACION POR NIEBLA DE ACEITE: Se pulveriza una niebla

de aceite.

 LUBRICACION AIRE/ACEITE: Se descarga una pequeña cantidad

de aceite intermitente, mediante un pistón de cantidad constante en
un tubo que conduce un caudal constante de aire comprimido. El
aceite fluye a lo largo de la pared del tubo aproximándose a un
caudal constante y proporcional.
Sistemas de lubricación automática
Sistemas de lubricación automática
Inspección de lubricantes
 Sonido: Reconocer entre el sonido típico y fenómenos
como golpeteo o sonidos agudos, que pueden significar
desalineamiento o presencia de partículas

 Olor: Olor a quemado, a agrio (aceite oxidado),

contaminación con otras sustancias

 Tacto: Tomar una muestra y sentir entre los dedos si es

pegajoso, pastoso, muy líquido (pérdida de viscosidad),

 Vista: Buscar fugas, cambios de color, contenido de

partículas.
Análisis de aceite
 El análisis de aceite es un estudio en el que se detecta la cantidad de
partículas y elementos presentes dentro del lubricante, los cuales
son analizados por expertos para determinar el estado del
lubricante y potenciales problemas de la máquina.

 Lo esperado es que todos los análisis de aceite de motor reporten

presencia de materiales de desgaste, ya que el motor suelta
partículas a medida que se va usando, dejando fracciones en el
lubricante.

 El objetivo de este análisis es pues, determinar la vida útil que le

queda al aceite y conocer el estado del motor, es decir, que el
desgaste esté dentro de los rangos establecidos por el fabricante.

 Sin embargo, lo importante es minimizar este desgaste, conociendo

de qué partes del motor provienen esas partículas de deterioro.
Análisis de aceite
 Metalurgia (por espectroscopía)
 Conteo de partículas
 Viscosidad
 Contenido de agua
 Rebabas de desgaste
 Acidez