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LUBRICACION

ING. RICARDO PERALTA CLAROS

LUBRICACION
FRICCION Es la fuerza de resistencia,

o friccin, que depende de la naturaleza de las dos superficies en contacto. Qu causa la friccin? La friccin es el resultado de la rugosidad de las superficies. Bajo microscopio electrnico, an las superficies aparentemente ms lisas, muestran muchas rugosidades o asperezas.

LUBRICACION
Qu es la

lubricacin? Cualquier procedimiento que reduzca la friccin entre dos superficies mviles es denominado lubricacin. Cualquier material utilizado para este propsito es conocido como lubricante .

Cmo la lubricacin

reduce la friccin? La principal funcin de un lubricante es proveer una pelcula para separar las superficies y hacer el movimiento ms fcil.

LUBRICACION
Las consecuencias de la

LUBRICACION. lubricacin. La mayora de las mquinas son Debido a que la lubricacin lubricadas por los lquidos. Cmo disminuye la friccin, sta ahorra son capaces estos lquidos de energa y reduce l desgaste. Sin separar superficies y reducir la embargo, an el mejor lubricante, friccin entre ellas? nunca podr eliminar la friccin completamente. En el motor de un Con el objeto de entender en que forma los lquidos lubrican en la vehculo eficientemente lubricado, prctica, es til observar el caso por ejemplo, casi el 20% de la de la chumacera simple. En este energa generada es usada para dispositivo sencillo ampliamente superar la friccin. utilizado, un eje soporta las cargas y rota dentro de una cavidad de aceite. Un ejemplo es una biela del motor de un carro.

EL MECANISMO DE LA

LUBRICACION
La lubricacin ms

eficiente , es la llamada lubricacin hidrodinmica y es solamente obtenida cuando la pelcula de aceite que se genera en un cojinete tiene un espesor varias veces mayor que la rugosidad de las superficies slidas opuestas. S la pelcula de aceite es demasiado delgada, las superficies entran en contacto directo, la friccin se incrementa, se genera calor y ocurre desgaste

LUBRICANTES
Varios factores influyen en la

formacin de la pelcula de aceite y por lo tanto en la eficiencia de la lubricacin. La viscosidad del lubricante S la viscosidad del lubricante es demasiado baja, esto es que el lubricante es muy delgado, ste no ser capaz de formar una cua de aceite adecuada. Es imposible generar suficiente presin para separar las superficies mviles. Si, por otro lado, la viscosidad es demasiado alta, el espesor del lubricante pue

de restringir el movimiento

relativo entre dos superficies. La viscosidad de un lquido disminuye al incrementarse la temperatura, por lo tanto un cojinete que est lubricado eficientemente en fro puede que no trabaje bien si se calienta.

QUE HACEN LOS LUBRICANTES


Los lubricantes cumplen

con numerosas funciones diferentes de su papel principal de reducir la friccin y el desgaste. Lubricacin La principal funcin de un lubricante es simplemente hacer ms fcil que una superficie se deslice sobre otra. Esto reduce la friccin, el desgaste y ahorra energa.

Refrigeracin Cualquier material que

reduzca la friccin actuar como un refrigerante, simplemente, porque reduce la cantidad de calor generada cuando dos superficies rozan una contra otra. Los lubricantes son frecuentemente usados para prevenir l sobrecalentamiento, transfiriendo calor de las reas ms calientes a las reas ms fras.

Funciones de la Lubricacin
Proteccin contra la

corrosin La lubricacin efectiva minimiza l desgaste mecnico, reduciendo el contacto entre las superficies mviles. Sin embargo, el desgaste qumico o corrosin, puede tener lugar. Los lubricantes deben proteger contra la corrosin en dos formas diferentes. Deben cubrir la superficie y proveer una barrera fsica contra el ataque. Adems, muchos lubricantes reaccionan con los qumicos corrosivos para neutralizarlos.

Mantenimiento de la

limpieza La eficiencia con la cual una mquina opera es reducida s su mecanismo s contamina con polvo y arena o los productos del desgaste y la corrosin. Estas partculas slidas pueden incrementar el desgaste, promover ms corrosin y pueden bloquear las tuberas de alimentacin y los filtros. Los lubricantes ayudan a mantener las mquinas limpias y operando eficientemente, lavando los contaminantes de los mecanismos lubricados. Los lubricantes contienen adems aditivos que suspenden las partculas y dispersan los contaminantes solubles en el aceite. Esto detiene la acumulacin y depsito sobre las superficies de trabajo lubricadas.

Otras funciones de los lubricantes


Sellado El aceite utilizado en Transmisin de

motores de combustin interna debe preveer un sellado efectivo entre los anillos del pistn y las paredes del cilindro. El sellado es tambin importante en la lubricacin de bombas y compresores.

Potencia Los aceites hidrulicos son usados para la transmisin y control de la potencia al igual que la lubricacin de trabajo del sistema hidrulico. Aislamiento Los aceites de aislamiento son utilizados en los transformadores elctricos e interruptores de potencia.

TIPOS DE LUBRICANTES
Lquidos.- los mas usados

son: los aceites minerales derivados del petrleo crudo. Los aceites naturales, se degradan rpidamente. Sin embargo los aceites vegetales son biodegradables y menos nocivos al medio ambiente Los aceites sintticos. son fabricados mediante procesos qumicos y tienden a ser costosos. Son usados cuando alguna propiedad en particular es esencial, tal como la resistencia a las temperaturas extremas requeridas por los aceites de motores de aviacin

Grasas Una grasa es un lubricante

semifluido generalmente elaborado de aceite mineral y un agente espesante (tradicionalmente jabn o arcilla), que permite retener el lubricante en los sitios donde se aplica. Son menos refrigerantes que stos y ms difciles de aplicar a una mquina cuando est en operacin. Slidos Los materiales utilizados como lubricantes slidos son grafito, bisulfuro de molibdeno y politetrafluoroetileno (PTFE o Tefln). Estos compuestos son utilizados en menor escala que los aceites y grasas, pero son invaluables para aplicaciones especiales en condiciones donde los aceites y las grasas no pueden ser toleradas.

TIPOS DE LUBRICANTES
Gases El aire y otros gases pueden

ser empleados como lubricantes, pero son generalmente usados para propsitos especiales. Los cojinetes lubricados con aire pueden operar a altas velocidades, pero deben tener bajas cargas. Tales cojinetes se utilizan en las fresas de los dentistas.

PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS LUBRICANTES

Viscosidad La definicin ms simple de

viscosidad es la resistencia a fluir. Bajo las mismas condiciones de temperatura y presin un lquido con una viscosidad baja, como l agua, fluir ms rpidamente que lquido con alta viscosidad como una jalea. Estn clasificados de acuerdo a la norma SAE.

ndice de Viscosidad La seleccin de un lubricante

adecuado requiere no solo conocer su viscosidad, sino tambin, entender la forma como sta cambia con la temperatura. La viscosidad de cualquier lquido disminuye a medida que la temperatura aumenta. El ndice de viscosidad de un lubricante describe el efecto de la temperatura en su viscosidad. Los aceites con una viscosidad muy sensible a los cambios de la temperatura se dice que tienen un bajo ndice de viscosidad, los aceites de alto ndice de viscosidad son menos afectados por los cambios de temperatura

ndice de Viscosidad
El ndice de viscosidad de un

aceite est determinado por su viscosidad a 40C y 100C. El rango normal de ndice de viscosidad para aceites minerales es de 0 a 100. Aceites con ndice de viscosidad mayor de 85, son llamados aceites de alto ndice de viscosidad (HVI). Aquellos con ndices menores a 30 son conocidos como aceites de bajo ndice de viscosidad (LVI), los situados en el rango intermedio son conocidos como aceites de mediano ndice de viscosidad (MVI).

PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS LUBRICANTES

Viscosidad y Presin La viscosidad de un lquido

depende de la presin al igual que de la temperatura. Un incremento en la presin comprime las molculas de un lquido, incrementando la friccin entre ellas, por lo tanto aumenta la viscosidad. Para muchas aplicaciones, este efecto no es significativo, pero cuando los lubricantes estn sujetos a presiones muy altas (200 bar o ms) como por ejemplo en las interfaces de un engranaje o de un cojinete, la viscosidad del lubricante puede ser afectada.

Flujo a baja temperatura Cuando las mquinas estn

operando en condiciones fras es importante que los aceites usados para lubricarlas retengan la habilidad para fluir a bajas temperaturas la temperatura mas baja ala cual un aceite fluir, es conocida como su punto de fluidez. En la prctica, los lubricantes deben tener un punto de fluidez de menos 10C por debajo de la temperatura a la cual se espera trabajar. Estabilidad trmica Si un aceite se calienta en su uso, es importante que no se descomponga hasta el extremo de no poder lubricar adecuadamente, o que productos inflamables o peligrosos sean liberados.

PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS LUBRICANTES


Estabilidad qumica Los lubricantes pueden entrar La habilidad de un material

en contacto con una variedad de sustancias, por lo tanto deben ser capaces de soportar el ataque qumico de stas o de lo contrario sern inadecuados para su uso. Propiedades de transferencia de calor Los lubricantes que son buenos conductores de calor deben ser usados donde sea necesario extraer calor de un cojinete

para conducir calor es su conductibilidad trmica . Usualmente, los aceites con baja viscosidad son mejores conductores de calor que los aceites de mayor viscosidad. El calor especfico del aceite es una propiedad importante. Esta determina la cantidad de calor que el aceite puede extraer.

PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS LUBRICANTES


Corrosividad Un lubricante no debe corroer la Inflamabilidad No debe haber ningn riesgo de

superficie metlica con al cual entra en contacto. Muchos aceites minerales tienen pequeas cantidades de cidos dbiles, los cuales usualmente no son nocivos. Los aceites minerales que estn en contacto con el aire a altas temperaturas son oxidados produciendo compuestos cidos. El aceite entonces puede volverse corrosivo a los metales.

que el aceite se incendie a las condiciones en que est siendo usado. Una indicacin a la resistencia al fuego de un aceite puede ser obtenida determinando su punto de chispa. Compatibilidad Un lubricante no puede tener ningn efecto indeseable sobre los dems componentes del sistema. Por ejemplo, debe ser compatible con cualquier sello usado para confinar el lubricante, con mangueras utilizadas para transferir el lubricante de un campo neutro y con cualquier pintura, plstico o adhesivo con el cual pueda entrar en contacto.

PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS LUBRICANTES


Toxicidad Los lubricantes no deben

obviamente causar dao alguno a la salud. Los lubricantes ms comnmente usados estn basados en aceites minerales altamente refinados los cuales son materiales relativamente poco nocivos, especialmente si se tiene contacto con ellos por poco tiempo

CLASIFICACION SAE
La sociedad de ingenieros

automotrices SAE clasifica a los aceites de acuerdo a la viscosidad del lubricante y lo divide en : Monogrado, que son muy sensibles a los cambios de temperatura, cuando esta baja la viscosidad se incrementa y cuando se incrementa su viscosidad disminuye. A los aceites monogrados se les asigna un numero el cual es indicativo de su viscosidad. SAE 40.- solo tiene un grado de viscosidad que es 40

Los aceites Multigrado son

mas estables a los a los cambios de temperatura. Se les asigna 2 nmeros y entre ellos se les coloca la letra w que significa que es adecuado para el uso en invierno. Por ejmplo: SAE 20W50 significa que el aceite trabaja a temperatura frias y tiene un grado de 20, conforme la temperatura aumenta su viscosidad puede llegar a 50 5W30.- Viscosidad de 5 en frio y llega hasta 20 en caliente

CLASIFICACION SAE

CLASIFICACION API Normas API (American Petroleum Institute

CLASIFICACION API

CLASIFICACIONAPI

CLASIFICACION API

VISCOSIDADES
Esta definicin de viscosidad es

la viscosidad absoluta o dinmica , y es usada por los ingenie- ros en clculos de diseo de cojinetes. Es medida con una unidad conocida como centipoise (cP). Los fabricantes de lubricantes y los usuarios normalmente encuentran ms conveniente utilizar la definicin alternativa, La unidad cgs para la viscosidad dinmica es el poise (1 poise (P) 1g(scm)1 1 dinascm2 0,1 Pas 1 poise = 100 centipoise = 1 g/(cms) = 0,1 Pas1 centipoise = 1 mPas

la viscosidad cinemtica .

Esta es la viscosidad dinmica dividida por la densidad del lubricante y est medida en unidades conocidas como centistokes (cSt). 1 stoke = 100 centistokes = 1 cm/s = 0,0001 m/s1 cSt = 10-6 m2/s

CARACTERISTICAS
Porqu utilizar aceites

minerales? Los aceites minerales son ampliamente usados como lubricantes debido a que poseen tres propiedades crucialmente importantes: Tienen caractersticas de viscosidad adecuadas. Son refrigerantes efectivos debido a su alta conduccin del calor y tienen alto calor especfico. Tienen la habilidad de proteger contra la corrosin. Adems, los aceites minerales:

Son relativamente de bajo costo

y satisfactorios. Son comparativamente estables al calor y a la descomposicin trmica. Son compatibles con la mayora de los componentes usados en los sistemas de lubricacin. Son virtualmente poco peligrosos. Pueden ser mezclados con otros aceites y una gran variedad de aditivos para extender o modificar sus propiedades y pueden ser fabricados para producir las caractersticas fsicas requeridas.

ADITIVOS
Las maquinarias modernas

tienen alta demanda de lubricantes. Con el objeto de cumplir con estas demandas la mayora de los lubricantes industriales contienen aditivos bases o confieren propiedades adicionales. Aditivos que modifican el desempeo del lubricante. Aqu se incluyen los mejoradores de ndice de viscosidad y los depresores del punto de fluidez.

Aditivos que protegen el

lubricante. Comprenden los agentes antioxidantes y antiespumantes. Aditivos que protegen la superficie lubricada. A este grupo pertenecen los inhibidores de corrosin, los inhibidores de herrumbre, los detergentes, dispersantes y aditivos antidesgaste.

ADITIVOS
Aditivos que modifican el

desempeo de un lubricante Mejoradores de ndice de viscosidad son agregados a los aceites bases para reducir los cambios de viscosidad con la temperatura. Son tiles donde un lubricante tiene que desempearse satisfactoriamente sobre un rango de temperaturas. Por ejemplo, los aceites de motor utilizados en climas fros, deben ser lo suficientemente "delga- dos" para permitir que la mquina arranque fcil- mente y lo suficientemente "gruesos" para lubricar eficientemente a las altas temperaturas generadas durante el trabajo del motor.

Depresores del punto de

fluidez son utilizados para minimizar la tendencia del aceite mineral a congelarse o solidificarse cuando se enfra. Son aditivos necesarios para la mayora de aceites operando a bajas condiciones de temperatura. Aditivos que protegen el lubricante Antioxidantes mejoran la estabilidad a la oxidacin del lubricante y son particularmente importantes en aceites que se calientan durante su operacin. Son ampliamente usados; virtualmente todos los aceites que contienen aditivos contienen algn antioxidante.

ADITIVOS
Aditivos que protegen la

superficie lubricada Los inhibidores de corrosin protegen las superficies del ataque qumico ejercido por los cidos (corrosin), que se encuentran como contaminantes en el lubricante y provienen principalmente de la oxidacin del aceite y de los combustibles quemados en los motores de combustin interna. Los inhibidores de corrosin son usualmente componentes fuertemente bsicos solubles en aceite, los cuales reaccionan con los cidos neutralizndolos.

Inhibidores de herrumbre son

inhibidores de corrosin especialmente diseados para inhibir la accin del agua en metales ferrosos. Son necesarios en aceites de turbinas y aceites hidrulicos ya que estos tipos de aceite se contaminan inevitablemente con agua. Detergentes son aplicados a los aceites de motor para cumplir las siguientes funciones: Reducir la formacin de depsitos de carbn y lacas de altas temperaturas, evitar el pegamiento del anillo del pistn y proveer una reserva de basicidad para neutralizar los cidos formados durante la combustin. Tambin deben tener propiedades antioxidantes y antiherrumbre.

ADITIVOS
Agentes antidesgaste son

necesarios cuando la lubricacin hidrodinmica no puede ser mantenida y se presenta algn tipo de contacto metal-metal entre las superficies mviles. Es usual distinguir dos tipos de agentes antidesgaste: Aditivos antiabrasivos y aditivos de extrema presin.

Los aditivos antiabrasivos son

compuestos absorbidos por las superficies metlicas para formar una pelcula protectora que previene el contacto direc- to metal-metal y reduce considerablemente la friccin y el desgaste. Los aditivos de extrema presin o EP son requeridos en situaciones de carga severa, cuando los aditivos antiabrasivos no son efectivos. Tales condiciones son frecuentemente encontradas en los dientes de los engranajes de acerosobre-acero altamente cargados.

RECOMENDACIONES
1. Cul es la viscosidad

ms adecuada a la temperatura de operacin? En la prctica, la seleccin de un lubricante para una aplicacin en particular est basada en las recomendaciones del fabricante del equipo en el cual el lubricante va a ser utilizado.

2. Puede Sustituirse un

lubricante por otro? Un lubricante no debe ser recomendado o sustituido por otro producto solo sobre la base que los dos lubricantes tienen propiedades y usos similares. Es esencial que el lubricante que s recomienda sea adecuado para la aplicacin en particular.

Almacenamiento
Preferiblemente en bodega El cuarto de lubricantes

o en un cuarto exclusivo para tal fin. El almacenamiento a la intemperie debe evitarse en lo posible, de lo contrario hacerlo sobre estructuras metlicas con los tambores en posicin vertical pero con las tapas hacia abajo.

debera quedar fuera del rea fsica de proceso, pues la alta concentracin de partculas del material en proceso son una fuente alta de contaminacin. Revisar y limpiar diariamente el rea alrededor de las tapas para reducir el riesgo de contaminacin al abrir el tambor.

Almacenamiento y Manejo
Los tambores de aceite El descargue de tambores

soluble y los de aceite dielctrico deben ser obligatoriamente almacenados bajo techo, en sitios que no estn expuestos a fuertes cambios de temperatura. MANEJO Evitar rodar el tambor, ya que se debilita su estructura y el peligro de desgrafado aumenta por los golpes fuertes al acostarlo y levantarlo.

debe hacerse empleando un medio mecnico que garantice seguridad al operario y evite daos al tambor. Ej: montacargas, elevadores mecnicos, plataformas hid Para el transporte de un sitio a otro, debe contarse con una carretilla especial, como mnimo, o un montacargas.

ASPECTOS DE SALUD OCUPACIONAL


Las grasas tienen un grado de La ingestin de combustibles es

toxicidad bajo. Sin embargo, se recomienda retirarlas de la piel rpidamente, empleando jabn y agua caliente. En ningn caso usar disolventes como el kerosene, gasolina o varsol. ocurre con los aceites para el mecanizado de metales. Estos pueden producir dermatitis, acn, obstruccin de poros y remocin de los aceites naturales de la piel. lavarse las manos con abundante agua caliente, evitar el uso de pastas abrasivas o desengrasantes en polvo, emplear jabones ligeramente cidos, secar la piel con papel toalla desechable, etc.

El mayor riesgo de exposicin

Usar guantes (en lo posible),

irritante, lo cual origina nuseas y vmito. Las lesiones serias se originan por aspiracin del lquido en los pulmones; y es por tal razn que no debe inducirse el vomito. Debido a la insolubilidad del combustible en el flui- do pulmonar, y a su efecto irritante sobre la mucosa protectora, los pulmones reaccionan rpidamente inundndose con fluidos del cuerpo y originndose el ahogamiento de la vctima. Adems, la irritacin deja los pulmones de la vctima expuestos a la invasin de micro-organismos presentes en el cuerpo.