PLAN COPESCO – GOBIERNO REGIONAL CUSCO

COORDINACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION - CEPI

Nombre del Proyecto:

"Mejoramiento Y Creación Del Servicio De Transitablidad De La Carretera, Mollepata - Abra

Camas - Collpapampa - Santa Teresa, Distritos De Mollepata Y Santa Teresa, Provincia De Anta
Y La Convención, Departamento Del Cusco“

Estado:

• Registro de Codigo de Idea de Proyecto en el Aplicativo Informatico del Banco de

Inversiones del Ministerio de Economia y Finanzas:: 45972
• Terminos de Referencia para la elaboracion de los Estudios de la Via y Tunel (Adm
Indirecta)
• Estudios Preliminares para la Construccion del Tunel de 1.538 Km
• Sociabilizacion de Alcances del Proyecto con Poblacion de Mollepata y Santa Teresa,
Provincias de Anta y La Convencion
• Plan de Trabajo en Proceso de revisión: UFRI – GORE Cusco (Cumplimiento Directiva Nº
005-2019 GORE CUSCO)
• Estudios Preliminares de: Levantamiento Topográfico en el Distrito de Mollepata
• Estudios Preliminares de Viaducto, Como segunda Opcion en reemplazo del Tunel
• Preparatoria para la Firma de Convenio Marco y Específico:
o Aceptado por el Municipio Distrital de Mollepata
o Con rechazo por el Municipio Distrital de Santa Tersa
• Problemas Social: Pobladores de la Cooperativa Alto Salkantay - Propietarios de zonas de
intervención en el distrito de Santa Teresa (Problema yace en las delimitaciones
territoriales de la Provincia de Anta y La convención)
• Presupuesto: A la fecha no cuenta con presupuesto completo

Caracteristicas Tecnicas del PI:

• Longitud: 105 + 702 Km

• Tunel en el Abra Camas: 1 + 538 Km
• Aplicación Metodologica: BIM
• Ubicación: Oeste de la Region Cusco, Dentro de las Provincias de Anta y La convencion, en
los Distritos de Mollepata Santa Teresa
• Se enmarca en la variable “Nivel de Articulación Territorial” del PDRC Cusco año 2021

Costos

• Fase de Pre Inversion: S/ 1´384,000.00

• Fase de Inversion: S/ 780,132,582.00

Tramos

Tramo I: Desde el distrito de Mollepata, hasta la comunidad de Bellavista con 19+694 Km

Diseño de carretera con velocidad de diseño Vd=40 Km/H
Tramo II: Desde la comunidad de Bellavista, hasta la entrada al tunel en el abra camas
con
40+127 Km, consta de la construccion de una nueva carretera con Vd=40 Km/H
Tramo III: Contempla, la longitud del tunel en el abra camas de 1+538 Km de longitud
 Tramo IV: Desde la salida del tunel en el abra camas, hasta la comunidad de collpapampa,
con una longitud de 17+862 Km, consta de la construccion de una nueva
carretera con velocidad de diseño de Vd=40 Km/H
Tramo V: Desde la comunida de collpapampa, hasta el distrito de Santa Teresa, con
26+481
Km. Consta de un mejoramiento de la rutra con modificaciones de trazo para
el nuevo diseño de la carretera, con velocidad de diseño de Vd=40 Km/H

Ficha Tecnica:

Dimensiones del Túnel

NOTA: Teniendo en cuenta el tamaño de inversión del Túnel, se hizo un segundo
planteamiento, considerando la construcción de viaductos, encontrando reducción de los
costos en un 60% con relación al costo del Túnel

Planteamiento con Túnel y Sin Tunel

Planteamiento sin Tunel

NOTA: Contempla desarrollos por la parte del Distrito de Mollepata y la construccion de
Viaductos por el distrito de Santa Teresa

Propuesta sin Tunel

 Cronograma de Desarrollo de los Estudios de Pre Inversión Por Administración Directa

CRONOGRAMA GENERAL DE ACTIVIDADES PARA LA FORMULACION Y EVALUACION DEL PI

"Mejoramiento y Creacion del Servicio de Transitablidad de la Carretera, Molepta - Abra Camas - Collpapampa - Santa Teresa, Distritos
ACTIVIDAD ACCION ESTRATEGICA de Mollepata y santa Teresa, Provinica de Anta y La Convencion, Departamento del Cusco" CI Nº 45972

1° Mes - Agosto 2° Mes - Setiembre 4° Mes - Octubre 5° Mes -Noviembre 6° Mes - Diciembre

Socialización Doc.
Gestión -Obj. Doc. antecedentes. Actividades preparatorias
ACCIONES PRELIMINARES

Estratégicos
Evaluación de la 1° Viaje de Reconoci. Evaluación –
1RA SECCION

Zona de Estudio Involucrados.

Identific.
Talleres de Socializacion, Reuniones de
Involucrados y
Coordinacion
Procesos
Presentacion y
Reunión de Trabajo Formulador - Evaluador y
Sustento Plan de
CEPI
Trabajo
ESTUDIOS ECONOMICOS

TomoI ˗ Desarrollo del Mód. IDENTIFICACIÓN

2DA SECCION

Desarrollo de C.M.
˗ Desarrollo del Mód. FORMULACIÓN
mínimos ANEXOS
07 (Invierte Pe) y ˗ Desarrollo del Mód. EVALUACIÓN
marco normativo
˗ CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
de órganos
competentes. ˗ RESUMEN EJECUTIVO Y ANEXOS

Tomo II Estudio de Trafico

Tomo III Estudio Topográfico

Tomo IV Estudio de Diseño Geométrico y Señalización

Tomo V Estudios de Mecanica de Suelos y Materiales

Tomo VI Diseño de Pavimentos

Estudios de Hidrologia e Hidraulica, Diseño de
Tomo VII
Obras de Arte (Alcantarillas)
Tomo VIII CIRA, PEA, PMA, PMC
Estudio de Geología, Riesgo Geodinámico y
Tomo IX
ESTUDIOS DE INGENIERIA

EVAR
Tomo X Estudio de Impacto Ambiental
3RA SECCION

Plan de Compensación y Reasentamiento

Tomo XI
Involuntario - PACRI
Tomo XII Estudios del Viaducto 65 Dias 100 %
Tomo XII Supervicion Estudios del Viaducto 65 Dias 100 %

Tomo XIII Estudio de Diseño Estructural

Tomo XIV Estudio de Reubicacion de Redes Electricas

Estudio de Metrados, Presupuesto,
Tomo XV Programación de Obra y Especificaciones
Técnicas
Tomo XVI Modelamiento Economico - HDM IV

Tomo XVII Eficiente Informacion en Educacion Vial

Tomo XVIII Planos Planta y Perfil

Tomo XIX Planos Secciones Transversales

Tomo XX Planos Señalizacion y detalles

E L I R Revisión del Entregable
4TA SECCION

B
V E E E
O C
A V N G I
O B Levantamiento
O de Observaciones del Entregable
L A T I N
N S .
U N O S V
A , T T Aprobación
. del Entregable
Y D
C A D R
I M E O Registro
E de Viabilidad en el Banco de Inversiones
L
Dias
RESUMEN Dias Habiles E
Calendario
Estudios 95 133
Revision 5 7 Equipo Formulador
Levantamiento de Observaciones 5 7
Aprobacion 2 2 Consultoria
Regsitro y Viabilidad (Banco de Inversiones) 2 2
Total 109 151