Presentación Etapa 4 Rev B 23ene

Estudio de Preinversión
Mejoramiento Conexión Vial Ruta U72 – U40 en Osorno,

Región de los Lagos
Etapa 4: Desarrollo del Anteproyecto
Osorno, Enero 2018

Dirección de Vialidad
Gobierno de Chile
Agosto 2017
Aspectos Generales y Contractuales
Objetivo del Estudio
Selección de Alternativa para Anteproyecto
Desarrollo del Anteproyecto
Evaluación Económica Final

Dirección de Vialidad - Gobierno de Chile
Antecedentes Generales del Estudio
 MANDANTE: MOP - DIRECCIÓN DE VIALIDAD, MOP.

División de Infraestructura Vial Urbana - DIVU
 CONSULTOR: CIS Asociados Consultores en Transporte S.A.
 FECHA DE INICIO: 8 de Septiembre de 2016
 DURACIÓN: 470 días 522 días
 FECHA DE TÉRMINO: 12 de Febrero de 2018
 INSPECTOR FISCAL: IC Sr. Gonzalo Calderón Marchant
 JEFE DE PROYECTO: IC Sr. José Luis Opazo Villaseca
Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 3

Cronograma del Estudio
Fecha Fecha Observaciones Informe Días

Etapa Contenido
Inicio Término MOP Corregido Acumulados
Diagnóstico Preliminar y Planteamiento de

1 8-Sep-16
Alternativas de Proyecto 08-oct-16 28-oct-16 17-nov-16 70
Estudio de Demanda e Identificación de
2 17-Nov-16
Alternativas Preliminares de Proyecto 16-ene-17 05-feb-17 25-feb-17 170
3 Evaluación de Alternativas Preliminares 25-Feb-17
05-may-17 25-may-17 14-jun-17 279
Desarrollo de Anteproyectos y Evaluación
4 Económica 15-Jun-17
25-oct-17 14-nov-17 04-dic-17 452
5 Informe Final 5-Dic-17
03-ene-18 23-ene-18 12-feb-18 522

Gobierno de Chile
Agosto 2017

Objetivos del Estudio
Análisis técnico y económico de Alternativas de Proyectos Viales que
permitan mejorar la conexión vial entre la Ruta U-72 y la Ruta U-40, en su
paso por la ciudad de Osorno
EJES DE Interior
Sector PROYECTO
ÁREA
RutaDEU-72
IMPACTO DIRECTO
ÁREA
Ruta DE ANÁLISIS
Actual U-40
Viajes Punta Mañana
Demanda de Viajes Macrozona 1 (Rahue Norte)
GENERACIÓN ATRACCIÓN

Viajes Punta Mañana
Demanda de Viajes Macrozona 2 (Rahue Sur)
GENERACIÓN ATRACCIÓN

Falta de Conectividad de la Red
Problemas de Capacidad y
Saneamiento

Gobierno de Chile
Agosto 2017

Alternativas Preliminares de Proyecto
Soluciones Eje U-40

Solución 1 Solución 2
Solución 3 Solución 4
11
Soluciones Eje U-72
Solución 1 Solución 2 Solución 3 Solución

4
12
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
1 2 3
1 1
1
13
Alternativa 4 Alternativa 5 Alternativa 6
1 2 3
2 2
2
14
Alternativa 7 Alternativa 8
3 4
4
4
15
Alternativa 9 Alternativa 10
1 3
3
3
16
Alternativa 11 Alternativa 11’
3 3
Escenario Par
Vial Bellavista-
Victoria
1 1
Cambios de perfil: Cementerio y República (U-40), Concepción y Perú (U-72)

17
Gobierno de Chile
Agosto 2017

Flujos de diseño por Tramos – Anteproyecto (2022)
TRAMO 1
TRAMO 2
TRAMO 3
TRAMO 4
TRAMO 5
TRAMO DESDE HASTA N° PISTAS

1 Inicio Chacarilla 2
2 Chacarilla Av. República 3
3 Av. República Concepción 2
TRAMO 6 4 Concepción Lupecio Martínez 4
5 Lupecio Martínez Santa Mónica 3
6 Santa Mónica Fin Proyecto 2

Ingeniería básica Anteproyecto - Topografía
- 7,04 KILÓMETROS
- HUSO 18
- UTM
- WGS84
- ESC 1:1.000

Ingeniería básica Anteproyecto – Mecánica de Suelos
C-27
C-26
C-25
C-24
- 23 Calicatas para Pavimento

Estratigrafía
Granulometría
Densidad in situ
Ensayo Proctor Modificado
CBR (5% / 12% / 10%)
- 4 Calicatas Profundas
Ensayo de corte directo
Ensayo de compresión no confinada
Ingeniería básica Anteproyecto - Hidrología
- Estadísticas de precipitaciones máximas

en 24 horas de la estación pluviométrica
Adolfo Matthei.
- MOP “Manual de Carreteras Volumen 3
- Instrucciones y Criterios de Diseño”
Edición 2016.
- MOP “Manual de Carreteras Volumen 2
– Procedimientos de Estudios Viales”.
Edición 2016.
- Catastro de Estaciones
Hidrometeorológicas – DGA – MOP.
- Investigación de Eventos
Hidrometeorológicos Extremos,
Precipitaciones en 24, 48 y 72 horas, BF
Ingenieros Civiles D.G.A. 1989.

Tramos – Anteproyecto
1
2
3
TRAMO DESDE HASTA N° PISTAS
1
2
Inicio
Chacarilla
Chacarilla
Av. República
2
3
4
3 Av. República Concepción 2
4 Concepción Lupecio Martínez 4
5 Lupecio Martínez Santa Mónica 3
6 Santa Mónica Fin Proyecto 2

Perfiles Tipos – Anteproyecto

Ruta U-40: Inicio – Osorno La Menor (0 – 0,6 km)
Ruta U-40: Osorno La Menor – Chorrillos (0,6 – 1,6 km)


Ruta U-40: Chorrillos – República (1,6 – 2,4 km)
Ruta U-40: República – Concepción (2,4 – 3,0 km)
Tramo sin obras

Ruta U-72: Concepción – Lupecio Martínez (3,0 – 3,6 km)
Ruta U-72: Lupecio Martínez – Argentina (3,6 – 4,5 km)

Ruta U-72: Argentina – San Javier (4,5 – 5,4 km)
Ruta U-72: San Javier – Kein (5,4 – 5,8 km)

Detalles del Diseño – Sector Cementerio

Detalles del Diseño - Ruta U-40 / Chorrillos

Detalles del Diseño – Ruta U-40 / República
Empalme a Proyecto desarrollado por SERVIU Región de Los Lagos

Detalles del Diseño – Ruta U-40 / Ruta U-72 / Concepción

Detalles del Diseño – Ruta U-72 / Leuterio Marínez

Anteproyecto – Saneamiento
DM 0,0 – 2.600
- Se proyectan colectores
los
conectados a obras de arte o
il
N descarga a quebradas.
orr
as
- Actualmente no presenta
Ch
ri l l problemas de inundación.
ac a
- Plan Maestro de Aguas lluvias
Ch
no considera obras.
República DM 3.000 – 4.500
- Se proyectan sumideros
Concepción conectados a colectores
existentes.
- No presenta problemas de
inundación.
Ar - Plan Maestro de Aguas lluvias
ge considera obras proyectadas.
nt
in
a DM 4.500 – 5.500
- Se proyectan colectores de
Aguas Lluvias con descarga a
quebradas.
- Presenta problemas de
Inundación durante evento de
Lluvia
- Plan Maestro de Aguas lluvias
considera obras.
34
34
Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas
Anteproyecto – Muros de Contención
DM inicio DM termino
DERECHA 1.704,0 - 1.760,0
IZQUIERDA 3.040,0 - 3.143,5
DERECHA 3.195,5 - 3.269,0
DERECHA 3.284,0 - 3.335,0
IZQUIERDA 3.188,0 - 3.394,0

Anteproyecto – Estructura de Pavimentos
Pavimento Ruta U-40 – Troncal

Pavimento Ruta U-72 – Servicio (Colectora)

Resumen de Pavimentos Adoptados
U-40 U-72
CONCEPCIÓN
Capa Estructural DESDE INICIO CHORRILLOS A
A FIN DE
A CHORRILLOS REPUBLICA
PROYECTO
Concreto Asfáltico (Estab. Marshall > 12.000 N) 8 cm. 8 cm. 7 cm.
Capa Asf. Intermedia (Estab. Marshall > 10.000 N) 9 cm. 9 cm. 7 cm.
Base CBR 80% 15 cm. 15 cm. 15 cm.
Sub-base CBR 40% 20 cm. 20 cm. 15 cm.
Mejoramiento CBR 15% 25 cm* - -

Anteproyecto – Resumen de Obras

INICIO – CHORRILLOS – REPÚBLICA – CONCEPCIÓN – L. MARTÍNEZ – ARGENTINA – SAN JAVIER –
CHORRILLOS REPÚBLICA CONCEPCIÓN L. MARTÍNEZ ARGENTINA SAN JAVIER FIN PROYECTO
DM 0,0 A DM 1.600 A DM 2.600 A DM 3.000 A DM 3.700 A DM 4.500 A DM 5.300 A
1.600 2.600 3.000 3.700 4.500 5.300 5.800
Ampliación a
calzada simple
en 3 pistas. Ampliación a 3 Ampliación a
pistas. doble calzada. Ampliación a 3 Ampliación a 3
Consolidación pistas.
pistas.
de veredas.
Apertura en Consolidación
Pista central
Chorrillos. de veredas y Pista central
Apertura en Se mantiene reversible. Regularización
OBRAS ciclovía. reversible.
Chacarillas y Consolidación calzada calzada simple
PROPUESTAS Nueva
de veredas y existente.
Consolidación
Muros de Consolidación
Poniente. de veredas y Consolidación
ciclovía. Contención. de veredas.
ciclovía. de veredas
Mejora en Bahías y refugios
Bahías y refugios Bahías y refugios
intersecciones: en sectores de
- Osorno La en sectores de Bahías y refugios en sectores de
en sectores de paraderos
paraderos. paraderos.
Mayor paraderos.
- Osorno La
Menor
En función de la solución Vial propuesta se desarrollaron los anteproyectos correspondientes a: Modificación de Servicios,
Iluminación, Expropiaciones y Saneamiento.

Anteproyecto - Urbanismo
Anteproyecto – Semáforos
6,230
INVERSIÓN PRIVADA COSTO SOCIAL COSTO RESIDUAL
COSTOS DE INVERSIÓN, SOCIAL Y RESIDUAL EN MM$

MOD. A. MOD. A. MOD. MOD.
OBRAS VIALES SANEAMIENTO ESTRUCTURA SEMAFORIZACIÓN ILUMINACIÓN EXPROPIACIÓN IMPREV. 10% TOTAL
SERVIDAS POTABLE ELECTRICOS TELECOM.
INVERSIÓN PRIVADA 6.230 1.101 1.544 59 335 1.313 1.625 197 1.625 4.464 1.849 20.341
COSTO SOCIAL 4.361 771 1.143 43 244 958 1.186 158 1.219 3.225 1.331 14.638
COSTO RESIDUAL 0 0 800 43 244 958 1.186 0 1.219 3.225 768 8.443
4,464
4,361
3,225
3,225
1,625
1,625
1,544
1,313
1,219
1,219
1,186
1,186
1,143
1,101
958
958
800
771
335
244
244
197
158
59
43
43
0
0
S A S E S . N
LE TO R A BL O M IÓ
N
IÓ Ó
N
IA EN TU ID
TA RI
C O C C CI
V I C V EC ZA A IA
S M U
SE
R O CT L I IN P
A EA T R .
P E TE R M O
B
R N ES A
. A EL . FO LU P
R
O SA D
.
D
.
D
. O
D
M
A I EX
M
O
M
O
M
O M SE
45
Gobierno de Chile
Agosto 2017

Evaluación de Alternativas Preliminares
Situación Base
Proyecto Ingeniería Av. República entre
calles Chorrillos y Ejército
Tramo Chorrillos – Bellavista Tramo Bellavista – Ejército
Ampliación a 2 Pistas, Consolidación Eje y
Consolidación Eje y Mejoramientos Puntuales (Virajes
Mejoramientos en Virajes y Semáforos)
U-40
Bellavista entre U-40 y U-72
U-72
Situación Base 47
Evaluación Anteproyecto
11
Parámetros
Combustible Valor Tiempo

PERÍODOS HORAS /AÑO
Tipo de Vehículo ($/Hr- ($/hr-
PM 650 ($/Litro) pax) veh)
FP 3822 Veh Liviano 368 1.688
PT 1040 Camión 2 Ejes 336 8.591
TOTAL 5512 Camión >2 Ejes 319 8.591
Buses 319 1.688
13
48
11
Beneficios (MM$) y Rentabilidad (Global)
Anteproyecto (MM$) Anteproyecto mas par vial (MM$)
Inversión Anteproyecto Anteproyecto + par vial

Aguas Lluvias
(MM$ TIR%
C/ Saneamiento 20,341 8.9 8.8
S/ Saneamiento 19,240 13 9.6 9.5
49
11
Beneficios MM$ y Rentabilidad (por Tramos)
U-40 Bellavista (MM$) U-72 Av Real (MM$)
TRAMO INVERSIÓN (MM$ Priv) TIR %

U-40 Bellavista 11,149 8.7
U-72 Av Real 9,193 8.4
13
50
Gracias.

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Estudio de Preinversión

Mejoramiento Conexión Vial Ruta U72 – U40 en Osorno,

Etapa 4: Desarrollo del Anteproyecto

Osorno, Enero 2018

Aspectos Generales y Contractuales

Objetivo del Estudio

Selección de Alternativa para Anteproyecto

Desarrollo del Anteproyecto

Evaluación Económica Final

 MANDANTE: MOP - DIRECCIÓN DE VIALIDAD, MOP.

 CONSULTOR: CIS Asociados Consultores en Transporte S.A.

 FECHA DE INICIO: 8 de Septiembre de 2016

 DURACIÓN: 470 días 522 días

 FECHA DE TÉRMINO: 12 de Febrero de 2018

 INSPECTOR FISCAL: IC Sr. Gonzalo Calderón Marchant

 JEFE DE PROYECTO: IC Sr. José Luis Opazo Villaseca

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 3

Fecha Fecha Observaciones Informe Días

Diagnóstico Preliminar y Planteamiento de

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 4

Aspectos Generales y Contractuales

Objetivo del Estudio

Selección de Alternativa para Anteproyecto

Desarrollo del Anteproyecto

Evaluación Económica Final

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 7

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 8

Falta de Conectividad de la Red

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 9

Aspectos Generales y Contractuales

Objetivo del Estudio

Selección de Alternativa para Anteproyecto

Desarrollo del Anteproyecto

Evaluación Económica Final

Soluciones Eje U-40

Soluciones Eje U-72

Solución 1 Solución 2 Solución 3 Solución

Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

Alternativa 4 Alternativa 5 Alternativa 6

Alternativa 11 Alternativa 11’

Cambios de perfil: Cementerio y República (U-40), Concepción y Perú (U-72)

Aspectos Generales y Contractuales

Objetivo del Estudio

Selección de Alternativa para Anteproyecto

Desarrollo del Anteproyecto

Evaluación Económica Final

TRAMO DESDE HASTA N° PISTAS

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Ingeniería básica Anteproyecto - Topografía

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 21

Ingeniería básica Anteproyecto – Mecánica de Suelos

- 23 Calicatas para Pavimento

Ingeniería básica Anteproyecto - Hidrología

- Estadísticas de precipitaciones máximas

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 23

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 24

Perfiles Tipos – Anteproyecto

Ruta U-40: Osorno La Menor – Chorrillos (0,6 – 1,6 km)

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas 25

Perfiles Tipos – Anteproyecto

Ruta U-40: República – Concepción (2,4 – 3,0 km)

Tramo sin obras

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