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SEMANA 1: FUNDAMENTOS
DE INGENIERIA NAVAL
El transporte
fluvial es un
medio que
favorece el
trafico en lugares
donde no existen
carreteras.
NAVEGACION LACUSTRE LAGO TITICACA
El lago Titicaca es el
principal lago
navegable de la
región, constituida
principalmente de
flota turística (foto
lado boliviano).
TEORÍA DEL BUQUE
La teoría del buque es la parte de la
ingeniería naval que estudia a este,
considerado como un flotador que se
mueve sumergido parcialmente en un
líquido, agua salada o dulce.
Llamamos flotador a un sólido cerrado
por todas partes, cuyo peso es inferior
al peso del volumen del líquido por él
desplazado.
CONDICIONES QUE DEBEN SATISFACER
Flotabilidad
Permite al buque un aumento de
peso por inundación de sus espacios
(carga o averías) y a pesar de lo cual
seguir flotando. Depende
principalmente de la posición de la
línea de máxima carga y de la
compartimentación estanca.
CONDICIONES QUE DEBEN SATISFACER
Estabilidad
Permite al buque
recobrar su posición de
equilibrio cuando se ha
inclinado. La estabilidad
depende de las formas
del buque y del reparto
de pesos.
CONDICIONES QUE DEBEN SATISFACER
Velocidad
Distancia de recorrido en un
tiempo de viaje
determinado, pese al mal
tiempo. La velocidad
depende principalmente del
desplazamiento del buque.
CONDICIONES QUE DEBEN SATISFACER
Navegabilidad
Condición mediante la cual el
buque puede soportar malos
tiempos de mar conservando
demás una velocidad
adecuada.
CONDICIONES QUE DEBEN SATISFACER
Maniobrabilidad
Permite al buque evolucionar en
un mínimo tiempo y en un mínimo
espacio. En esta condición influye
las formas de la líneas de Agua a la
altura del timón y propulsor,
eslora, calados y la disposición de
la hélice y el timón. También del
tipo de sistema de gobierno.
Muchas Gracias