A13m429 I1 Accossa 00000 Prose06 0000 007

“CONSTRUCCIÓN OBRAS SUBTERRÁNEAS
Revisión B
NUEVO SISTEMA DE TRASPASO”
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 17-10-2014

VEHÍCULO LIVIANO
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
USO Y MANEJO DE VEHÍCULO LIVIANO
CÓDIGO
A13M429-I1-ACCOSSA-00000-PROSE06-0000-007
CONTRATO N°4501473181
Preparado Revisado Revisado Aprobado

Construcción Depto. S&SO QA/QC Administrador de Contrato
Nombre: Ignacio Ayala Nombre: Armin Morales Nombre: Hans Nombre: Juan Manuel
Schulz Álvaro
Firma: Firma:
Firma: Firma:
Fecha: 14-10-2014 Fecha: 14-10-2014
Fecha: 14-10-2014 Fecha 14-10-2014
COPIA NO CONTROLADA CUANDO ESTE IMPRESA Y SIN TIMBRE ORIGINAL, SOLO PARA INFORMACION
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REVISIÓN TIPO DE REVISIÓN FECHA

A EMITIDO PARA REVISION INTERNA 14-10-2014
B EMITIDO PARA REVISION CODELCO VP 17-10-2014
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TABLA DE CONTENIDO
1.0 OBJETIVO........................................................................................................................... 4
2.0 ALCANCE............................................................................................................................. 4
3.0 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS.............................................................................4
4.0 REFERENCIAS....................................................................................................................5
5.0 RESPONSABILIDADES...................................................................................................5
6.0 DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR..................................11
7.0 ANEXOS............................................................................................................................... 23
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1.0 OBJETIVO
El siguiente procedimiento de trabajo, tiene como propósito establecer una

metodología clara respecto en el uso y manejo de vehículo liviano, de acuerdo a
normativas divisionales, con calidad, previniendo accidentes, y controlando los riesgos,
los aspectos ambientales y daños a equipos e instalaciones.
2.0 ALCANCE
Este procedimiento se ha confeccionado en cumplimiento a las disposiciones del

Reglamento de Seguridad Minera, y en su alcance, se aplica obligatoriamente a todo
trabajador de Acciona-Ossa Andina S.A y empresas subcontratistas que participen en
la ejecución del trabajo de operación, por lo que necesariamente debe estar en
conocimiento de cada uno de ellos.
3.0 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
3.1 Vehículo liviano:

Se entiende por:
a) Automóviles camionetas, con o sin tracción en 4 ruedas.
b) Furgones y furgonetas para transporte de carga hasta 3500 Kg.
c) Camiones con capacidad de carga hasta 30 toneladas.
d) Camiones con equipo auxiliar instalado y con carga no superior a 30 toneladas.
e) Minibuses o furgones para el transporte de personal, con capacidad inferior a 17
asientos, excluido el conductor.
f) Buses para el transporte de personal, con capacidad superior a 17 asientos,
excluido el conductor.
g) Vehículos de emergencia y rescate: ambulancias, carrobombas y vehículos de
rescate.
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h) Otros vehículos que sean clasificados por la Gerencia de Seguridad y Salud

Ocupacional de VP-DAND.
4.0 REFERENCIAS
 Ley 16.744
 Ley de Tránsito N° 18.290.
 ECF N° 4 Vehículos Livianos. Instructivo acreditación conductores VP Andina
 Decreto Supremo N°132 Reglamento de Seguridad Minera.
 Manual de Gestión de Sustentabilidad VP-Andina Rev. 2 de enero 2010.
 Procedimiento de cambio de neumáticos.
 Reglamento de tránsito DAND, Mina rajo abierto y subterránea
 Reglamento de operación invierno VP y DAND.
5.0 RESPONSABILIDADES.
5.1 Administrador de contrato.

a) Deberá velar que este procedimiento sea conocido por todo su personal,
subcontratistas, proveedores y que sea efectivamente aplicado.
b) Es el responsable de la seguridad, salud y medio ambiente en su faena. Junto
con administrar la obra, es el responsable de suministrar los recursos necesarios
solicitados por el Jefe de Terreno.
c) Es el responsable de que en su organización se cumpla a cabalidad con los
Estándares de control de fatalidades que aplican en este procedimiento.
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5.2. Jefe de terreno

a) Dar instrucción a Jefes de Turno respecto de este procedimiento.
b) Coordinar y entregar los recursos humanos, materiales e insumos requeridos
para la ejecución de este procedimiento.
c) Verificar en terreno que se estén realizando los trabajos de acuerdo a lo
planificado y bajo las normas descritas en este documento.
5.3. Jefe de turno
a) Es responsable de conocer, organizar, ejecutar y controlar las actividades e
insumos requeridos de acuerdo al presente procedimiento de trabajo,
instruyendo a su personal a cargo dejando constancia escrita del conocimiento
de dicho documento en el registro de comunicación.
a) Será el responsable del vehículo que conduce.
b) Informar al personal sobre cómo actuar frente a una emergencia, además de las
vías de evacuación y estaciones de emergencia más cercanas.
c) Es el responsable de la correcta ejecución de lo dispuesto en el presente
Procedimiento.
d) También es responsable de la difusión y aplicación de este procedimiento, de tal
forma que sea de conocimiento de todos los involucrados en la realización del
proceso.
e) Deberá realizar chequeo de licencias internas y certificaciones del o los
conductores de los equipos.
f) Cumplir con lo establecido en los Estándares de Control de fatalidad que
apliquen al trabajo a desarrollar. Se deberá dan un mayor énfasis a los ECF N° 4
Vehículos livianos.
g) Informarse de las condiciones climáticas que se presentaran durante el día.
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h) Antes de iniciar la tarea se debe realizar ART en cada actividad que se desarrolle
y esta debe ser en terreno junto al conductor del vehículo. Estos documentos
deben ser firmados antes del inicio de los trabajos.
i) Verificar que los conductores efectúen todo trabajo en condiciones tal, que
nunca se exponga a riesgos no controlados.
j) Cumplir y hacer cumplir el procedimiento a los conductores y trabajadores a su
cargo.
k) Será quien velará que se efectué la segregación del área de trabajo,
restringiendo el área a solo el personal involucrado en los trabajos.
5.4 Asesor en Prevención de Riesgos.
a) Asesorará a la línea de mando a fin que toda instalación cumpla con los
estándares exigidos por el plan de gestión de seguridad y salud ocupacional.
b) Controlar el cumplimiento de los Estándares de control de fatalidad aplicables al
desarrollo de los trabajos.
c) Que los trabajadores cuenten con la inducción específica según el cargo.
d) Controlará el cumplimiento de los procedimientos de trabajo seguro.
e) Asesorar en la confección de las herramientas de gestión preventiva de terreno
como son:
a) Tarjeta verde.
b) Verificación de estándares de control de fatalidad.
c) ART.
d) Somnolencia & fatiga S&F
e) Check list.
f) Otros.
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5.5 Encargado de Medio Ambiente

a) Será responsable de que se cumpla todo lo estipulado en el Plan de Protección
Ambiental (PPA) en lo que concierne a las tareas descritas en este
procedimiento.
5.6 Control de Documentos
a) Verificar que se encuentre el presente procedimiento en su última revisión
aprobada y en los puntos de uso.
b) Distribuir el presente procedimiento a las personas que corresponda e incluir en
matriz de distribución de documentos del proyecto.
5.7 Departamento de maquinarias
a) Será el responsable de generar el programa de mantenciones preventivas la
planificadora del Departamento de Maquinarias.
5.8 Encargado de maquinas
a) Será el responsable de dar cumplimiento de lo establecido en los estándares de

control de fatalidad N° 4 Equipos livianos en los requisitos para las personas,
instalaciones y equipos.
b) Será el responsable de informar a la VP antes del ingreso del equipo para su
revisión y autorización de ingreso a faena.
c) Velar por el cumplimiento de los programas de mantenimiento preventivo de los
equipos.
d) Es el responsable de la correcta ejecución de lo dispuesto en el presente
Procedimiento.
5.9 Conductores
a) Cumplir las indicaciones de la supervisión de la empresa y los parámetros
descritos en este procedimiento.
b) Contar con los EPP necesarios para desarrollar la actividad (casco, lentes de
seguridad, calzado de seguridad, cinturón de seguridad).
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c) Realizar check list diario de su vehículo antes de comenzar los trabajos de

acuerdo al programa de prevención de riesgos.
d) Respetar los reglamentos de conducción de VP y DAND, también los
reglamentos de conducción en carretera y ciudad.
e) Será el responsable de realizar los aseos correspondientes al vehículo a su
cargo.
f) Serán responsables de la observancia en todo momento de su seguridad, de sus
compañeros, la de su equipo o vehículo liviano a cargo y de la buena ejecución
del trabajo de acuerdo a manuales del fabricante del vehículo e indicaciones de
su supervisor directo.
g) Al momento de recibir su sistema de control de fatiga será obligación utilizarlo
encendido durante la conducción.
h) Conducir equipos solo los cuales se encuentra autorizado, además portar y
mantener su licencia interna y municipal vigente.
i) Deberá verificar y mantener las certificaciones del vehículo que se encuentra a
su cargo.
j) Será de su responsabilidad estacionar el vehículo en todo momento en lugares
autorizados y en posición de salida (aculatado) y ubicar cuñas en los
neumáticos traseros contra pendiente.
k) No deberá abandonar el vehículo si este se encuentra con el motor en
funcionamiento.
l) No deberá utilizar celular si no tiene manos libres.
m) Durante los traslados mantener una distancia de 60 metros entre los equipos en
movimiento.
n) Cumplir las normas de tránsito para evitar incidentes o accidentes y asegurar la
ejecución de los trabajos.
o) Verificar que se cumpla el plan de mantención preventivo.
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p) Mantener su vehículo liviano en condiciones de operación y su radio encendida

en el canal de operación.
q) Conocer y respetar el presente procedimiento y en caso de alguna duda
consultar a su jefe directo.
r) Informar a su supervisor directo las anomalías detectadas en el trabajo.
Además deberá dejar por escrito en el check list diario del vehículo.
s) Revisar permanentemente el área de trabajo para detectar condiciones de
peligro como rocas sueltas en los taludes y/o techos en túneles y/o grietas en
las vías de tránsito.
t) Solicitar autorización para ingresar a las distintas áreas de trabajo.
u) No conducir el vehículo liviano si no se encuentra física o emocionalmente en
condiciones para trabajar.
v) En todo momento de conducción se debe ejecutar a una velocidad razonable y
prudente respetando la señalización vial e interna del área industrial.
w) Al iniciar la conducción, el conductor deberá verificar que todos los ocupantes
del vehículo se encuentren utilizando los cinturones de seguridad.
x) Informar inmediatamente al supervisor directo cualquier condición sub estándar
que detecte en área de trabajo o en el trayecto.
y) En caso de un desperfecto mecánico, se debe detener el vehículo liviano en un
lugar inmediatamente y comunicarse con el supervisor a cargo.
z) Respetar los reglamentos de conducción internos de DAND y VP.
aa) Al estar en movimiento al interior de la mina rajo deberá hacerlo con luces,
baliza azul y pértiga con luz intermitente del “chapulín” encendida y bandera de
color naranja con reflectante.
bb) Al estar en movimiento al interior de la mina subterránea deberá hacerlo con
baliza amarillo anaranjado con ampolleta de 24 watt de potencia o baliza
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amarillo anaranjado con ampolleta halógena de 55 watt de potencia como

mínimo.
cc) En todo momento debe conducir con las luces encendidas tanto de día como de
noche.
dd) Informar de manera inmediata cualquier incidente o pérdida de elementos del
vehículo.
ee) Utilizar los vehículos de la empresa solo para actividades ligadas a su gestión
en función de la faena.
ff) En todo trabajo se debe actuar en forma prudente, sin exceder la confianza y
no debe arriesgar más de lo que puede dar. Por lo tanto el cumplimiento del
procedimiento debe ser eficaz.
gg) Responsables de conocer y aplicar en forma íntegra el presente procedimiento
en la ejecución de las actividades, más otras instrucciones impartidas por los
supervisores y normas de seguridad dejando constancia con su firma de la
instrucción recibida en registro de comunicación.
hh) Aplicar a cabalidad la normativa dictada en este procedimiento.
6.0 DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR
6.1 Antes de iniciar las actividades (Normativas Generales)
a) Se debe realizar check list diario al vehículo a utilizar, dejando registro escrito
de dicha actividad al inicio del turno. Según el ECF N° 4 Equipos livianos, se
dará cumplimiento a este estándar considerando los siguientes aspectos:
Verificar que el vehículo cuente con sistema de aire acondicionado en
buenas condiciones (caliente/frio).
Verificar si el vehículo tenga air bag en el piloto y copiloto.
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Verificar que cuenta con barrera para proteger a pasajeros de la carga.

Verificar que cuenta con Sistema de contención de carga (cuerdas, cajas de
transporte u otro).
Deberá verificar que el vehículo no tenga una antigüedad superior a 5
años, ni un kilometraje de 150.000 km.
Debe contar con cinturones de seguridad para todos sus asientos en buen
estado.
Tener apoya cabeza en todos sus asientos.
Barra antivuelco interna y externa certificada.
Verificar si cuenta con 2 cuñas.
Verificar que los neumáticos se encuentren en buenas condiciones.
Verificar que se encuentren operativas la bocina, alarma sonora de
retroceso, limpia parabrisas, luces de conducción, foco faenero en la
parte trasera, pértiga con luz intermitente y baliza.
Verificar que tenga seguros para tuercas “arañas” en todos sus neumáticos.
Verificar que el vehículo cuente con el sistema doble tracción operativo.
Verificar que el vehículo cuente con parabrisas inastillable y lámina
protectora contra impacto en vidrios laterales.
Verificar que el color del vehículo debe ser de alta visibilidad.
Verificar que tenga cinta reflectante en los costados y portalón.
Verificar la autorización de ingreso en el parabrisas, la cual debe estar
vigente.
Verificar si cuenta con base radial bidireccional.
Verificar que cuente con un corta corriente operativo para uso en mina
subterránea.
Verificar que cuente con extintor 10 kg. De Polvo químico seco.
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Si se verifica que no se cumple con el punto anterior el vehículo liviano debe quedar
fuera de servicio.
b) En el caso de que se requiera trasladar algún material en la camioneta, esta

carga no debe sobrepasar el pick up, además no debe obstaculizar la visibilidad
del conductor por ninguno de sus puntos ciegos. Según el ECF N° 4 Equipos
livianos, se dará cumplimiento a este estándar considerando los siguientes
aspectos:
El conductor debe portar su licencia y pase interno en todo momento
El conductor y trabajadores deberán conocer el plan de tráfico de la obra.
El conductor debe utilizar el cinturón de seguridad durante la conducción y
asegurar que los acompañantes también lo utilicen.
Utilizar el vehículo para lo cual fue diseñado.
El conductor debe presentar aptitudes técnicas, físicas y psicológicas
adecuadas.
Queda estrictamente prohibido la utilización de teléfono celular sin sistemas
de manos libres.
Utilizar en todo momento mientras conduce los sistemas anti somnolencia
(alertor de sueño).
Verificar el cumplimiento del programa de mantención preventivo.
Respetar la segregación existente en las áreas de trabajo así como también
la señalización de tránsito y seguridad.
Sólo se podrá transportar personal en los asientos que dispongan apoya
cabeza. Bajo ninguna circunstancia el conductor permitirá trasladar
personal sobre la capacidad máxima del equipo, o sobre el pick up de la
camioneta.
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El estacionamiento de los vehículos livianos se realizará en lugares

señalizados y/o autorizados. Según el ECF N° 4 Equipos livianos, se dará
cumplimiento a este estándar considerando los siguientes aspectos:
Al estacionar se realizará en retroceso (aculatado) y utilizar cuñas.
Respetar los la segregación de equipos pesados y livianos.
Utilizar los estacionamientos señalizados como vehículos livianos.
Se prohíbe abandonar el vehículo por parte del conductor mientras el motor
se encuentre en funcionamiento.
El conductor y trabajadores deberán conocer el plan de tráfico de la obra.
c) En el caso de que sufra algún panne producto de un pinchazo de neumático, se
procederá a ubicar el vehículo en un lugar seguro. Esta actividad se realizará
tomando en cuenta los siguientes aspectos:
Utilizar las luces de emergencia.
Se procederá a dar aviso de inmediato al Jefe de turno de Acciona-Ossa
indicando su ubicación específica.
Ubicar la señalización de seguridad adelante y detrás del vehículo
(triángulo a una distancia de 50 metros).
Posteriormente se procederá a retirar la llanta de repuesto del vehículo
para realizar el cambio de llanta. Al ser retirada esta se ubicará bajo el
chasis del vehículo dejando media luna del neumático debajo de este para
proteger una posible caída o desestabilización de la “gata”. El vehículo
siempre debe estar con el motor detenido.
Luego se procederá a soltar solo un poco la llanta del neumático que se
encuentra con el daño, realizando esta actividad teniendo en cuenta los
siguientes aspectos para dar cumplimiento al ECF N°5 Equipos y
herramientas manuales.
Sólo se utilizarán las herramientas para lo que fueron diseñadas.
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Realizar una revisión de las herramientas a través de check list, además

deben contar con el código de colores de chequeo respectivo.
Las herramientas deben ser ubicadas de manera ordenada a medida que se
ejecute la actividad, de ser necesario se utilizará una goma de piso para
dejar las herramientas para que estas no se entierren en la nieve o barro.
Posteriormente se procederá a ubicar la “gata” del vehículo para realizar el
levantamiento de este. La “gata” debe tener una capacidad de carga
superior al vehículo en la cual se utiliza. Se deberá tener en cuenta las
siguientes actividades en esta actividad para dar cumplimiento a lo
establecido en el ECF N° 5 Equipos y herramientas portátiles y manuales.
La “gata” se ubicara un punto del chasis lo más próximo posible a la llanta
a sustituir.
El vehículo deberá ser acuñado por ambos costados.
La superficie donde se ubique la “gata” debe ser plana y sin piedras que
pongan en riesgo la operación.
El levantamiento de la “gata” se realizará con los accesorios de esta
(extensiones)
Nunca exponerse bajo el vehículo durante las maniobras de levante del
vehículo.
Una vez el vehículo se encuentre a una altura suficiente para el retiro de la
llanta se procederá al retiro de las tuercas de la llanta para su
desmontaje.
Antes del montaje del repuesto se debe verificar que el disco rotor de la
llanta y esta última no tenga barro alojado, de ser así esta debe ser
limpiada antes de su montaje.
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Posteriormente se procederá a el montaje de la llanta de repuesto,

instalando las tuercas de esta, realizando un apriete primario (90%) en
forma alternada.
Luego se procederá a bajar la “gata” para ser retirada debajo del vehículo.
Una vez que la llanta de repuesto se encuentre montada y en el piso se
procederá a realizar de forma alternada el apriete final de las tuercas e
instalación del seguro para las tuercas “araña”. Se deberá tener en
cuenta una vez transcurrido un recorrido de 1 hora, se procederá realizar
un reapriete de las tuercas.
Se debe portar en todo momento y conocer el plan de tráfico de la obra.
6.2 Tránsito y conducción en período de invierno.
Durante el período de invierno, Caminos y Nieve DAND dará las instrucciones sobre
tránsito en toda el área industrial, para tales efectos mantendrá los controles
necesarios para informar a los conductores que transiten en el camino industrial. En
Saladillo las instrucciones y orden de uso de cadenas, será dada por Protección
Industrial. Los conductores de vehículos deberán conocer y cumplir el Reglamento de
Operación Invierno de la División, tomando conocimiento del plan de invierno de VP –
DAND y a la vez debe llamar al depto. de meteorología Codelco VP cuyo número de
teléfono es 034-2495556 para saber el diagnóstico del tiempo.
Durante el periodo de operación de invierno, los conductores deberán verificar que los
vehículos tengan los siguientes elementos y sistemas en buen estado de conservación
y operación:
a) Pala.
b) Tres cadenas con rompehielos y tensores. (Tres tensores mínimos por
rueda).
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c) Limpiaparabrisas funcionando.
d) Neumáticos y Ruedas de Repuesto deben ser específicos y en buen estado
para condiciones de invierno (nieve, agua, barro, etc.)
e) Calefacción.
f) Defroster para calefacción de vidrio trasero.
g) Anticongelante en el Radiador.
h) Equipo ARVA para rescate de víctimas de avalanchas, con emisor de Señal
modelo Pieps 457 o similar.
i) Cuñas. (Dos)
j) Gata Hidráulica.
k) Llave de rueda.
l) Estanque de combustible lleno.
m) 2200 de cilindrada mínima.
n) Color distinto de blanco y grises en todas sus tonalidades, celeste o
cualquier otro color que no contraste con el color de la nieve.
o) Antigüedad 4 años.
p) Señales de panne triángulos.
q) Gancho de tiro.
r) Botiquín primeros auxilios.
s) Barra antivuelco diámetro 2,5 pulg exterior e interior. Dibujo neumático
mínimo 1,6 mm.
t) En tránsito en caminos con nieve, hielo, lluvia o niebla deberán extremarse
las precauciones en mantener una velocidad y distancia razonable y
prudente con el vehículo que lo antecede.
u) En caravanas mixtas de vehículos pesados y livianos, los vehículos livianos
deberán seguir a los pesados.
v) Será responsabilidad del conductor informarse de las condiciones de tránsito
del camino antes de conducir el vehículo.
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6.3 Otras consideraciones de conducción.
a) Todos los conductores de vehículos deben portar en todo momento su

Licencia Municipal e Interna de conducción vigente. Es su responsabilidad
renovarla cuando ésta se encuentre por vencer.
b) Todo conductor deberá acatar y cumplir las indicaciones de tránsito que
señale Protección Industrial o Caminos y Nieve, respetando en forma estricta
la reglamentación interna los procedimientos de alertas y la señalización.
c) Todos los conductores deberán detener sus vehículos en los lugares de
control, prosiguiendo su marcha cuando personal de Protección Industrial o
Caminos y Nieve lo autorice a hacerlo.
d) Los vehículos que transiten en los recintos de DAND, deberán estacionar
aculatados (retrocediendo), en los lugares habilitados para ello.
e) Todo conductor deberá verificar que la carga o pasajeros no obstruya su
visual para efectuar las maniobras de conducción; no se permitirá los
excesos de carga que puedan escurrirse, causando daños a terceros o que
sobrepasen la carga máxima permitida. La estiba y amarras de la carga
serán de su directa responsabilidad.
f) El tránsito de vehículos en el camino Industrial e interior Mina Subterránea
deberá hacerse en todo momento por la derecha, manteniendo su pista de
circulación.
g) En la Mina Rajo Abierto el tránsito vehicular se debe realizar
obligatoriamente por la izquierda.
h) Ningún conductor podrá acercarse a menos de 100 metros de un lugar de
carguío de mineral o materiales empréstitos, sin haber obtenido la
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autorización del operador del equipo, ni podrá traspasar letreros o cordón de

material colocado para impedir el paso de vehículos o equipos.
i) Los vehículos livianos cederán el paso a vehículos pesados deteniéndose en
los ensanchamientos dispuestos en el camino para tales efectos.
j) Queda estrictamente prohibido cargar y sacar combustible de los estanques
de los vehículos usando mangueras u otros implementos.
k) Queda estrictamente prohibido transportar gasolina en tambores o
recipientes no autorizados.
l) Todos los vehículos en el Área Industrial transitarán con sus luces bajas
encendidas en forma permanente durante el día.
6.4.- Análisis de riesgos
Actividad Riesgos Evaluación C.R M. Control E. Residual C.R.R

P C MR P C MR
1.Chequeo 1.1 Caída del 1.1.1 Caminar con
mismo nivel
del equipo precaución cuando se
encuentre en superficies
irregulares y/o con hielo o
nieve. Realizar mantención
4 4 16 M 2 2 4 T
de los caminos y rutas de la
obra. Mantener
estacionamiento de
vehículos livianos limpios y
ordenados.
1.2 Golpeado 4 4 16 M 1.2.1 Caminar con 2 2 4 T
por y/ contra precaución cuando se
del vehículo encuentre en superficies
irregulares y/o con hielo o
nieve.
Abrir las puertas a favor del
viento y/o solicitar apoyo
para evitar el cierre
imprevisto por efectos del
viento. El vehículo debe
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estar con el motor apagado

y acuñado
2. 2.1- 2.1.1 Realizar siempre un
manejo defensivo.
Conducción Choque/Colisi
Verificando el estado del
ón/Volcamien camino, condiciones
climáticas y vehículos en la
to
ruta.
2.1.2 Cumplir con
normativa interna de
tránsito y respetar la
señalización de tránsito.
2.1.3 Cumplir con lo
dispuesto en la ley de
tránsito 18.290.
2.1.4 Verificar el estado del
vehículo antes de iniciar la
marcha, a través del uso de
Check list.
2.1.5 En caso de
desperfecto detener el
vehículo, dejar fuera de
4 8 32 I servicio hasta reparar 2 2 4 T
anomalías.
2.1.6 Siempre Utilizar las
cuñas al estar estacionado.
Programar los viajes con
anticipación para no andar
contra el tiempo.
2.1.7 Cumplimiento del
reglamento de conducción
MR y MS de VP-DAND.
2.1.8 Antes de ingresar a
un área segregada debe
pedir autorización para
ingresar.
2.1.9 Cumplir con los
requisitos del ECF N° 4
Vehículos Livianos.
Cumplir con reglamento
Operación de Invierno de
DAND.
2.2 4 8 32 I 2.2.1. Estar atento a los 2 2 4 T
taludes durante los
Aplastamient
trayectos.
o y/o No estacionar el vehículo en
alcance a la caída de rocas.
atrapamiento
No estacionar en sectores
por Caída de de taludes con riesgo de
caída de rocas.
Rocas o
No ingresar a sectores
segregados y donde no
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Planchones existe fortificación en Mina

Subterránea.
2.3. Atropello 2.3.1 En caso de panne y

a las tenga que descender del
personas. vehículo, estacionarlo en una
zona segura y verificar la
distancia entre la puerta y la
calzada. Señalizar el
vehículo con triangulo
reflectante o similar a 50
metros atrás y delante de
este.
No descienda del vehículo si
las condiciones no son
4 8 32 I 2 2 4 T
seguras, como por ejemplo,
nevazones, alto tráfico de
vehículos, etc.
Realizar 1 toque de
bocina al dar contacto al
vehículo, 2 toques de bocina
al iniciar la marcha hacia
adelante y 3 toques de
bocina al retroceder.
Respetar las segregaciones
efectuadas en terreno y
señalización existente
2.4 Incendio 4 8 32 I 2.4.1 Vehículos en buen 2 2 4 T
del Vehículo estado, realizar check list del
vehículo. Verificar que los
sistemas de extinción de
incendio se encuentren en
buen estado. Verificar que se
cumpla con el Plan de
mantención del vehículo.
Difusión del Plan de
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Emergencias. Cumplir con

los requisitos del ECF N° 12
Incendio y ECF N° 4
Vehículos Livianos.
3.- Cambio 3.1 Golpeado Utilizar herramientas en

buenas condiciones y para lo
de por
que fueron diseñadas.
neumático. herramientas Utilizar check list para
herramientas.
En caso de estar en mal
4 8 32 I estado debe ser inutilizada y 2 2 4 T
retirada de la obra.
Las herramientas deben ser
chequeadas de acuerdo al
código de colores. Cumplir
con los requisitos del ECF N°
5 Equipos y herramientas
portátiles y manuales
3.2 3.2.1 No ubicarse debajo del
Aplastamient vehículo mientras se realice
o por el levantamiento o este
Vehículo permanezca levantado. La
“gata” se ubicara un punto
del chasis lo más próximo
posible a la llanta a
sustituir.
El vehículo deberá ser
acuñado por ambos
4 8 32 I 2 2 4 T
costados.
La superficie donde se
ubique la “gata” debe ser
plana y sin piedras que
pongan en riesgo la
operación.
El levantamiento de la “gata”
se realizará con los
accesorios de esta
(extensiones).
4. Fatiga y Choque y/o 4 8 32 4.1.1. Trabajador debe
somnolenci colisión de avisar inmediatamente a su
a vehículo, jefatura por cualquier
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terreno condición física o psíquica

que puede alterar su
concentración o alerta antes
o durante la jornada laboral.
En el caso que se identifique
un trabajador que no haya
avisado que este cansado y
pueda poner en riesgo su
seguridad o la de otras
personas será alejado del
área y será incorporado al
programa de evaluación y
control de fatiga y
somnolencia. El aviso no
considera una falta grave.
El trabajador debe conocer,
entender y responsabilizarse
por una correcta higiene del
sueño a fin de pueda
descansar y dormir en forma
adecuada.
6.6.- Análisis de medio ambiente

Durante la ejecución de las actividades descritas en este procedimiento, destacan las
mencionadas a continuación, en donde se ejecutarán los controles operacionales
descritos a modo de evitar, corregir o mitigar los impactos ambientales significativos.
Aspectos Impactos
Actividad Control Operacional
Ambientales Ambientales
Acuñadura de Derrame de Deterioro de la Inspección programa de
desarrollo hidrocarburos calidad del Suelo mantención.
Control de derrame de acuerdo
Normativa Vigente.
Revisión B

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Manejo de residuos como Residuos

peligrosos.
Toda la maquinaria del proyecto

Emisión de material Deterioro de la
tendrá su revisión técnica al día.
Particulado calidad del aire
Regado de marina.
7.0 ANEXOS
Anexo N° 1: Registro de difusión Procedimiento de Trabajo PT

El trabajador acepta lo siguiente:
a) Recibió por el capataz o supervisor del área, instrucción, capacitación y
entrenamiento del procedimiento de trabajo seguro.
b) Fue informado por el capataz o supervisor del área, oportuna y convenientemente
acerca de los riesgos asociados a la tarea, de los métodos de trabajo correctos y de
las medidas preventivas.
c) Fue informado por el capataz o supervisor del área acerca de los elementos, productos y sustancias que deben
utilizar en su tarea, además de la identificación, límites de exposición permisibles, los peligros para la salud y sobre las
medidas de prevención que deben adoptar para evitar los riesgos.
N° Nombre C. I. Firma Fecha

01
02
03
Revisión B

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04
05
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07
08
09
Instruido por: Firma
Anexo N°2
ART.
Revisión B

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Revisión B

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Revisión B

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Anexo N°3
FLUJOGRAMA DE NOTIFICACIÓN DE ACCIDENTES CON LESIÓN A PERSONAS O DE
ALTO POTENCIAL CARTERA DE PROYECTOS VP ANDINA.
Revisión B

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ANEXO 4: CHEK-LIST CAMIONETAS.

Revisión B

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Anexo N°5.
Revisión B

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Formulario Evaluación Procedimiento
Obra
Fecha
Responda las siguientes preguntas. El objetivo es determinar qué grado de entendimiento respecto
a Procedimiento, teniendo en consideración que el grado mínimo de aprobación es 100%.
% Obtenido Nº Resp. Correctas Total Respuestas Reinstruir
I. CUESTIONARIO / Marque con una “X” la respuesta correcta
1. ¿Cuál es el Objetivo de un Procedimiento?
R.
2. ¿Quién debe aprobar los recursos necesarios, tanto humanos como materiales requeridos para
dicho procedimiento?
Administrador de contrato
Jefe de terreno
Jefe de turno
3. ¿Cuál es su responsabilidad como trabajador ante este procedimiento?

Conocer, aplicar el procedimiento.
Registrar con su firma la capacitación.
Todas las anteriores.
4. ¿Quién debe capacitar a los trabajadores de forma constante sobre la guía de estándares de
control de fatalidades?
Revisión B

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Prevencionista
Jefe de calidad
5. ¿Cuál es la documentación necesaria al iniciar un trabajo?:
Sólo la difusión de este procedimiento.

Difusión de este procedimiento y normativa del ministerio de construcción.
ART, Difusión Procedimiento, Charla 5 min, chequeos a elementos, check-list, revisión del
área.
6. Para circular dentro de mina de rajo abierto debemos cambiar nuestro sentido de circulación en
el punto indicado para ello y pasar del lado derecha al izquierdo
Verdadero
Falso
7. No hará falta el uso de EPP dentro del vehículo liviano, ya que no se considera de trabajo.
Verdadero
Falso
8. Que significa ECF:

Estándar de Control de fatalidad
Estándar Contratista de Fatalidad
Empresa de calidad y fuerza
9. Mencione los ECF que afectan a dicho procedimiento

Revisión B

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10. ¿A que hace referencia el estándar de control de fatalidades n° 11?

Equipos y herramientas portátiles y manuales
Control en el terreno
Ninguna de las anteriores
II. IDENTIFICACIÓN
NOMBRE DEL TRABAJADOR / VISITA / PROVEEDOR
RUT
EMPRESA
CARGO
Firma del Trabajador / Visita / Proveedor
FECHA
III. USO EXCLUSIVO INSTRUCTOR
Supervisor Nombre Instructor / Relator:
Capataz Rut:
Cargo
Prevención
:
Firma Instructor / Relator
Otros

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“CONSTRUCCIÓN OBRAS SUBTERRÁNEAS

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 17-10-2014

Preparado Revisado Revisado Aprobado

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

REVISIÓN TIPO DE REVISIÓN FECHA

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

El siguiente procedimiento de trabajo, tiene como propósito establecer una

Este procedimiento se ha confeccionado en cumplimiento a las disposiciones del

3.0 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

3.1 Vehículo liviano:

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

h) Otros vehículos que sean clasificados por la Gerencia de Seguridad y Salud

5.1 Administrador de contrato.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

5.2. Jefe de terreno

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

5.5 Encargado de Medio Ambiente

a) Será el responsable de dar cumplimiento de lo establecido en los estándares de

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

c) Realizar check list diario de su vehículo antes de comenzar los trabajos de

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

p) Mantener su vehículo liviano en condiciones de operación y su radio encendida

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

amarillo anaranjado con ampolleta halógena de 55 watt de potencia como

6.0 DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR

6.1 Antes de iniciar las actividades (Normativas Generales)

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

Verificar que cuenta con barrera para proteger a pasajeros de la carga.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

b) En el caso de que se requiera trasladar algún material en la camioneta, esta

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

El estacionamiento de los vehículos livianos se realizará en lugares

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

Realizar una revisión de las herramientas a través de check list, además

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

Posteriormente se procederá a el montaje de la llanta de repuesto,

6.2 Tránsito y conducción en período de invierno.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

6.3 Otras consideraciones de conducción.

a) Todos los conductores de vehículos deben portar en todo momento su

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

autorización del operador del equipo, ni podrá traspasar letreros o cordón de

6.4.- Análisis de riesgos

Actividad Riesgos Evaluación C.R M. Control E. Residual C.R.R

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

estar con el motor apagado

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

Planchones existe fortificación en Mina

2.3. Atropello 2.3.1 En caso de panne y

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

Emergencias. Cumplir con

3.- Cambio 3.1 Golpeado Utilizar herramientas en

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

terreno condición física o psíquica

6.6.- Análisis de medio ambiente

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO USO Y MANEJO DE Fecha 14-10-2014

Manejo de residuos como Residuos

Toda la maquinaria del proyecto

Anexo N° 1: Registro de difusión Procedimiento de Trabajo PT