CAPITULO 1

RESUMEN EJECUTIVO
I. ASPECTOS GENERALES

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA VEHICULAR Y
PEATONAL DEL CENTRO POBLADO PEÑA BLANCA, DISTRITO DE SAN JOSE DEL
ALTO, PROVINCIA DE JAEN, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”.

1.2 CODIGO UNICO DE INVERSIONES:

CUI N°: 2590037

1.3 CADENA FUNCIONAL:

FUNCIÓN 015 TRANSPORTE

DIVICIÓN FUNCIONAL 036 TRANSPORTE URBANO
GRUPO FUNCIONAL 074 VIAS URBANAS
SECTOR RESPONSABLE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO

1.4 INSTITUCIONALIDAD:

NIVEL DE GOBIERNO GOBIERNO LOCALES

ENTIDAD MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JOSE DEL ALTO
NOMBRE DE LA OPMI OPMI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JOSE DEL
ALTO
NOMBRE DE LA UF DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
NOMBRE DE LA UEI DIRECCIÓN DE INFRAESTRUCTURA
NOMBRE DE LA UEP 300633 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JOSE DEL
ALTO

1.5 POBLACIÓN BENEFICIARIA:

Los beneficiarios directos son la población de la localidad de Peña Blanca

1.6 OBJETIVOS DEL PROYECTO:

1.6.1 Objetivo Principal
 Mejorar la calidad de vida de los moradores de la localidad de PEÑA BLANCA,
al contar con pistas y veredas.

1.6.2 Objetivos Específicos

 El objetivo en la etapa de estudio es recoger toda información necesaria de
orden social-ambiental y técnico, que permita el desarrollo adecuado del
Expediente Técnico a nivel de Obras.
  Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
 Mejorar del drenaje pluvial en la localidad de Peña Blanca.
 Mejoramiento de las condiciones de salubridad de la población.
 Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona
peatonal y pobladores no circularían por la vía como actualmente lo hacen.
 Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor
transitabilidad por las vías vehiculares y peatonales.

II. DESCRIPCIÓN TECNICA DEL PROYECTO

2.1 DEMOLICIÓN DE VEREDAS:
 El Proyecto considera un total de 1,579.46 m3.

CALLES A INTERVENIR Veredas A Demoler.

(m2)
AV. COMERCIO 672.85
AV. PAMPAS DEL INCA 388.55
CALLE 23 DE SETIEMBRE 229.10
CALLE 23 DE SETIEMBRE 02 89.53
CALLE FERNANDO BELAUDE TERRY 91.14
CALLE S/N - 01 74.22
CALLE S/N - 02 10.13
CALLE S/N - 03 9.88
CALLE S/N - 04 14.06
TOTAL 1,579.46

2.2 PAVIMENTO RÍGIDO:

 El Proyecto considera un total de 15,736.46 m2.
 El Pavimento Rígido tendrá una inclinación mínima de 2% hacia las partes
laterales a fin de permitir el escurrimiento de las aguas superficiales.
 El pavimento Rígido estará compuesto por un espesor de 0.20m y mortero
f’c=210kg/cm2, separadas por juntas transversales de dilatación a cada 9.00m,
juntas de construcción a cada 3m, juntas longitudinales en la parte central y
lateral de pavimento sellado con mortero asfaltico.
 El pavimento proyectado llevara un refuerzo dentro del material de relleno a
(0.60m) de la rasante proyectada.
 CALLES A INTERVENIR Pavimento Área.
(m2)
AV. COMERCIO 4,515.37
AV. PAMPAS DEL INCA 4,712.60
CALLE 23 DE SETIEMBRE 1,105.76
CALLE 23 DE SETIEMBRE 01 480.19
CALLE 23 DE SETIEMBRE 02 665.23
CALLE FERNANDO BELAUDE TERRY 1,957.65
CALLE S/N - 01 445.54
CALLE S/N - 02 326.53
CALLE S/N - 03 568.34
CALLE S/N - 04 297.59
CALLE S/N - 05 661.63
TOTAL 15,736.43

2.3 VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS:

 Construcción de Vereda peatonal a lo largo de toda la vía, lado izquierdo y
derecho, longitud total neto de 4,390.06m2 con un ancho de 1.20 -1.50m, las
cuales tendrán una resistencia f’c=175 Kg/cm2 espesor 0.10 m, con cama de
arena, e= 0.20 m.
 Construcción de Martillos y Rampas en todas las esquinas y cruces de calle, con
un área de 71.885 m2, de resistencia f’c=175 Kg/cm2 espesor e=0.10m, con
cama de arena, e= 0.10 m.

Vereda Martillo y Rampa

CALLES Área (m2) Área (m2)
AV. COMERCIO 1,422.88 13.02
AV. PAMPAS DEL INCA 1,113.00 15.73
CALLE 23 DE SETIEMBRE 316.47 7.70
CALLE 23 DE SETIEMBRE 02 202.30 2.86
CALLE FERNANDO BELAUDE TERRY 679.90 10.56
CALLE S/N - 01 165.09 5.94
CALLE S/N - 02 128.02 6.16
CALLE S/N - 03 185.29 5.72
CALLE S/N - 04 50.38 1.38
CALLE S/N - 05 126.73 2.64
TOTAL (NETO) 4,390.06 71.89
Área de Vereda incluido Martillo y Rampa 4,461.95
2.4 SARDINELES:
 Construcción de Sardineles a lo largo de toda la vía, longitud total neto de
591.10 m con un ancho de 0.15 m y una altura de 0.50 m, las cuales tendrán
una resistencia f’c=175 Kg/cm2.

CALLES A INTERVENIR SARDINEL

(m)
AV. COMERCIO 15.88
AV. PAMPAS DEL INCA 265.68
CALLE 23 DE SETIEMBRE (02) 71.05
CALLE FERNANDO BELAUDE TERRY 94.48
CALLE S/N - 01 47.30
CALLE S/N - 03 50.56
CALLE S/N - 05 46.15
TOTAL 591.10

2.5 MURO DE CONTENCIÓN:

 Consiste en la proyección de Muro de Contención:

Muros de H=1.60 m:
M-1 L=1.60 (1 muro)

Longitud Total = 1.60 m.

Con altura variable de 1.60m, con concreto de f’c =210 Kg/cm2 reforzado con Acero
FY=4200 kg/cm2., se realizará el sellado de juntas y tarrajeo impermeabilizado una cara
para evitar futuras filtraciones de agua.

 Consiste en la proyección de Sardinel Armado:

Av. Pampas del Inca de H=1.00 m:

S-1 L=10.00 (1 Sardinel)

Calle S/N N°01 de H=0.90 m:

M-1 L=6.00 (1 Sardinel)

Calle S/N N°02 de H=1.00 m:

M-1 L=6.00 (1 Sardinel)

2.6 SEÑALIZACIÓN:
 Pintura de tráfico en demarcación de vía = 1,271.99 ml.
 Señales horizontales símbolos y letras = 557.46 m2.
III. VALOR REFERENCIAL
La obra ha sido presupuestada en S/ 9,861,503.33 (NUEVE MILLONES OCHOCIENTOS
SESENTA Y UN MIL QUINIENTOS TRES CON 33/100 NUEVOS SOLES), Con Gastos
Generales (8.00%), Utilidad (7.00%), Incluye el (18.00%) de I.G.V, con precios referidos al mes
de abril - 2023.

RESUMEN DEL PRESUPUESTO DE OBRA

COSTO DIRECTO (CD) S/ 6’969,916.20 CD
GASTOS GENERALES S/ 696,991.62 10% x CD
UTILIDAD S/ 348,495.81 5% x CD
===================
SUB TOTAL S/ 8’015,403.63 ST
IGV(18% x ST) S/ 1’442,772.65 18% x ST
===================
COSTO DE EJECUCIÓN DE OBRA S/ 9’458,176.28 CO
SUPERVISIÓN S/ 378,327.05 4% x CO
===================
COSTO TOTAL S/ 9’836,503.33 CT
EXPEDIENTE TECNICO S/ 25,000.00 ET
===================
COSTO TOTAL DE INVERSIÓN S/ 9’861,503.33

NUEVE MILLONES OCHOCIENTOS SESENTA Y UN MIL QUINIENTOS TRES CON 33/100

NUEVOS SOLES

IV. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La modalidad de ejecución de la obra será por CONTRATA – SUMA ALZADA.

V. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA

El plazo de ejecución está determinado de acuerdo a una ruta crítica en el proceso de
construcción de la obra, esta es de 180 días calendarios (06 Meses) bajo la modalidad contrato
a suma alzada.

VI. FUENTE DE FINANCIAMIENTO:

La ejecución del Proyecto será financiada por el Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento en convenio con la Municipalidad Distrital de San José del Alto.