DRENAJE VIAL

OBJETIVO BÁSICO

SO
- Preservar la integridad física de la vía

OBJETIVO COMPLEMENTARIO

R
- Garantizar el libre tráfico vehicular (Tránsito de vehículos)

U
CLASIFICACIÓN DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN

C
- Vías Expresas
o Autopistas
o Carreteras
ƒ Con isla central
EL
ƒ Con franja de terreno central
- Carreteras Pavimentadas no divididas
- Caminos: Carreteras no pavimentadas
- Vías Férreas
D

COMPONENTES DEL SISTEMA DE DRENAJE VIAL

S

1.- DRENAJE TRANSVERSAL

- Obras que encauzan y conducen el agua a través de la vía
- Cumplen función básica
TE

- Pueden ser:
o Alcantarillas
o Puentes
o Pontones (< 10m de luz)
N

2.- DRENAJE LONGITUDINAL

U

- Obras paralelas a la vía que recogen agua proveniente de la propia vía, de

los taludes y terrenos adyacentes
- Cumplen principalmente función complementaria
AP

- En parte cumplen cierta función básica al impedir la formación de cárcavas

en los taludes
- Pueden ser:
o Cunetas
o Canales
o Brocales
 o Torrenteras
o Canales de Coronación

3.- SUBDRENAJE

SO
- Obras que recogen y descargan fuera de la vía las aguas subterráneas y
las infiltradas por poros y grietas
- Cumplen principalmente función básica
- En parte cumplen cierta función complementaria al mantener seco el
pavimento. (Seguridad vial)

R
GRADO DE PROTECCIÓN → f (Período De Retorno)

U
Período de Retorno (TR) es función de:
- Importancia de la vía

C
- Función de la obra de drenaje
- Vida útil de la vía
EL
Vida útil:
- Estructura Vial: 50 años
- Base: 25-30 años
- Capa de Rodamiento: 3-10 años
D

TR DEL GASTO DEL PROYECTO

(Tablas 1.1, 1.2 Y 1.3 MDV)
S

LÍMITE DE INUNDACIÓN
TE

Son las alturas de agua aceptables a lo largo de una vía. Dependen de la función
del drenaje
N

LÍMITE DE INUNDACIÓN PARA FUNCIÓN BÁSICA

U

- Al calcular Qdiseño para un TR , agregar un borde libre

- En carreteras sobre planicie inundable (llanos, esteros), no calcular Qdiseño ,
sino estimar nivel máximo de las aguas
AP

- Para puentes y pontones:

o Borde libre = 1m
o Que el agua no sobrepase el tablero
 LÍMITE DE INUNDACIÓN PARA FUNCIÓN COMPLEMENTARIA
- Es la profundidad de agua sobre la calzada o lámina de escurrimiento
superficial, que no afecte sensiblemente el tráfico de vehículos
- Para autopistas y carreteras > 2 canales: La profundidad de agua no debe

SO
sobrepasar el ancho del hombrillo
- Para carreteras = 2 canales: Profundidad de agua = borde superior de
cuneta
- En puntos bajos difíciles: Profundidad de agua máxima = 10cm

R
PLANIFICACIÓN DEL SISTEMA DE DRENAJE VIAL

U
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES

C
1. Es un servicio público → beneficio de la colectividad
2. Forma parte de la Planificación del Sistema Vial → Ordenación del territorio
3. Debe estar acorde con la Planificación del Aprovechamiento de los
Recursos Hidráulicos, especialmente en el manejo de Planicies Inundables
EL
4. Es un instrumento de ordenación del territorio. Debe tener impacto positivo
sobre el ambiente, especialmente en cuanto a erosión de cauces y
conservación de cuencas
D

INGENIERÍA HIDRÁULICA EN DISTINTAS ETAPAS DE UN PROYECTO VIAL

A. ESTUDIOS PRELIMINARES
1. Selección de Ruta:
S

- Detectar los mayores problemas de drenaje:

- Erosión
TE

o Extensiva sobre riveras y bancos de ríos trenzados y meandrosos.

Orilla de lagos y mares
o Regresiva localizada en cauce
- Cursos de agua divagantes sobre planicie inundable
- Conos de deyección activos
N

- Ciénagas y pantanos

2. Definición de Trazado:
U

- Evaluar distintas alternativas

- Estimación de caudales
AP

- Estimación, tamaño y costo de las obras de drenaje más importantes

- Información básica:
o Topografía: 1:100.000 y 1:25.000
o Hidrometeorología
o Geotecnia y Suelos
o Drenajes existentes
 B. ANTEPROYECTO
- Define, a lo largo de la vía, la magnitud de las obras principales de drenaje
transversal, su alineamiento, ubicación y costo

SO
- Estima la existencia de obras de subdrenaje y drenaje longitudinal, ¿dónde
se necesitan? No detalla caudal, tipo de drenaje ni dimensiones
- Plantea alternativas
- Contiene:
o Memoria: Descripción, Metodología, Criterios

R
o Cálculos
o Planos
o Costos de obras principales (Indicador Bs/km)

U
o Informes de apoyo

C
C. PROYECTO
- Define cada una de las obras de drenaje hasta un grado de detalle
suficiente para construirlas
- Contiene los mismos documentos del anteproyecto, a un mayor grado de
EL
detalle, con la siguiente información:
o Ubicación: Planialtimétrica de las obras
o Dimensiones hidráulicas y estructurales, materiales
o Modificaciones al drenaje existente: Desvíos, canalizaciones,
D

almacenamientos, etc
o Relación con el anteproyecto y los estudios preliminares
o Especificaciones de construcción: las adicionales a las de
publicación oficial
S

o Cantidades de obra
o Presupuesto de referencia
TE

- Información básica adicional:

o Topografía: la escala, precisión y tipo de levantamiento dependen de
la obra:
ƒ Topografía del proyecto vial = para diseño hidráulico
ƒ Levantamientos topográficos especiales: en cursos de agua
N

importantes, meandros, islas, madreviejas, etc.

o Hidrometeorología:
ƒ Igual a la del anteproyecto o actualización, para proyecto de
U

drenaje transversal
ƒ Curvas IFD Regionalizadas (MDV), para proyecto de drenaje
longitudinal y subdrenaje
AP

o Geotecnia y Suelos:
ƒ Igual a la del proyecto vial, para proyecto hidráulico en general
ƒ Estudios específicos (socavación, granulometría) para:
• Puentes
• Encauzamientos
 • Cajones y Alcantarillas grandes
• Terraplenes inundables

DRENAJE TRANSVERSAL

SO
- Obras que encauzan y conducen el agua a través de la vía y luego la
restituye a los cauces interferidos por la misma vía
- Conducto generalmente corto que atraviesa una vía (L/D < 10 a 12m)
- Pueden ser:

R
o Alcantarillas
o Puentes
o Pontones (< 10m de luz)

U
o Incluyen cabezales, muros y disipadores de energía

C
PROYECTO DE ALCANTARILLAS

1. UBICACIÓN Y ALINEAMIENTO
EL
2. COTA ADMISIBLE DE AGUA A LA ENTRADA
3. SEDIMENTOS Y BASURAS
4. TIPO Y FORMA DE ALCANTARILLA
5. OBRAS DE ENTRADA
6. OBRAS DE DESCARGA
D

7. CÁLCULO HIDRÁULICO DE LA ALCANTARILLA

8. CONSIDERACIONES PARA MANTENIMIENTO
9. CONSIDERACIONES DE CONSTRUCCIÓN
S

1. UBICACIÓN Y ALINEAMIENTO
TE

- Ideal:
o Fondo del cauce
o Terreno firme
o Rectas
- Dificultades para la ubicación ideal
N

- Se usan para luces pequeñas

- Cambios bruscos de alineamiento ocasionan problemas de mantenimiento
- Terrenos muy altos dificultan acceso para mantenimiento, obligan a
U

colocarlos más arriba

- Generalmente, las alcantarillas fallan por mala compactación. Normalmente
AP

se descuida porque es a mano

- Recomendaciones:
o Colocarlas sobre terreno firme
o Si hay que colocarla en el relleno, colocarla lo más arriba posible
para detectar fácilmente cualquier indicio de asentamiento y
repararlo fácilmente
 o Cuidar que no filtre para que no dañe el relleno
o Evitar zonas donde puedan surgir deslizamientos o fallas
o Evitar pantanos, morichales, rellenos sanitarios, etc
o Evitar alta pendiente que ocasiona erosión en el fondo de la
alcantarilla en la descarga, por alta velocidad

SO
o Evitar pendiente muy baja que permite sedimentación por baja
velocidad
o Si resultan conductos muy grandes en relación a la altura del
terraplén, se pueden colocar múltiples conductos, dejando un
espacio intermedio suficiente para garantizar buena compactación

R
(Batería de Alcantarillas)

U
2. COTA ADMISIBLE DE AGUA A LA ENTRADA
Para fijarla debe considerarse:
- Elevación de la subrasante de la vía en zona adyacente

C
- Elevación de propiedades vecinas, presentes y futuras
- Posibilidades de taponamiento a la entrada
- Presión hidrostática excesiva sobre el terraplén
- Recomendación:
EL
o 60cm por debajo del nivel de la rasante
o Relación HE/Dmax MDV
He: altura de agua a la entrada
D: altura de la alcantarilla
D

Relación HE/Dmax
D (m) HE/Dmax
D < 0,90 1,5
S

0,90 < D < 1,50 1,3

1,50 < D < 2,00 1,2
TE

D > 2,00 1,0

3. SEDIMENTOS Y BASURAS
- Retener desperdicios y sedimentos antes de la alcantarilla: Control de
N

producción de sedimentos en cuenca y cauce, protección a la entrada,

barreras y deflectores de escombros
- Diseñar capacidad de la alcantarilla para conducir gasto líquido y gasto
U

sólido
AP

4. TIPO Y FORMA DE ALCANTARILLA

- Material: Concreto, ladrillo, metal corrugado: acero galvanizado o aluminio
- Sección: Circular, rectangular, bóveda, batería
- Hidráulicamente, la sección circular es más eficiente
 - Por razones estructurales, una sección rectangular alta y angosta es menos
costosa que una ancha y de poca altura
- Se pueden colocar sencillas o en batería
- El tipo depende de la disponibilidad en el mercado, existencia de mano de
obra especializada o equipos, dificultades de construcción (espacio, tráfico),

SO
condición hidrológica (meses de verano):
o Metálicas: Circular, Aluminio o acero galvanizado, Corrugadas o lisas
ƒ Encajable o Anidable: Nestable
• Fáciles de armar
• No requiere personal especializado

R
• No es estanca: Filtra
• El galvanizado puede perderse por abrasión
• Las de aluminio son recomendables en suelos y aguas

U
ácidas
• Vida útil > 25 años

C
ƒ Estructurales: Multiplate
• Usadas para grandes diámetros
• Pueden presentar problemas de corte en los pernos:
verificar diámetro de pernos
EL
• Conformar la base
• Ensamblar y compactar progresivamente
ƒ Tubos remachados
• Vienen ensamblados de fábrica
• Alto costo de transporte
D

ƒ Superspam
• Son de gran diámetro: 5 a 6m
• Se usan también como paso de vehículos, trenes, etc
S

o Tubos de concreto:
ƒ Sección circular
ƒ Prefabricados en concreteras ubicadas en todo el país
TE

ƒ Fabricados con concretos de alta resistencia

ƒ Variedad de diámetros
ƒ Difícil transporte y colocación de diámetros grandes
o Cajones de Concreto:
ƒ Vaciados en sitio
N

ƒ Fácil construcción, encofrado sencillo

ƒ Se construyen con concretos de menor resistencia, por estar
U

lejos de la ciudad, poco control de calidad, escasez de

agregados o cemento. Esto puede ocasionar baja resistencia
a la abrasión
AP

ƒ Dimensión mínima: 1,5m x 1,5m

o Bóvedas
ƒ Encofrado difícil
ƒ Usado para rellenos muy altos por la mejor distribución de
esfuerzos
 5. OBRAS DE ENTRADA
- Encauzan el agua hacia la alcantarilla para proteger el terraplén
- Tienes aletas y cabezales, alineados con el eje del cauce y perpendicular a
la sección de entrada

SO
- Para gastos muy grandes se construyen transiciones
- En cauces con problemas de arrastre de sedimentos se construyen trampas
o embalses de retención
- Una entrada eficiente es la que produce una mínima pérdida de energía, se
logra con diseño de transiciones graduales

R
- En zonas de muy poca pendiente o donde no hay agregados, se pueden
obviar aletas y cabezales
- Rasante de entrada a la alcantarilla = Rasante de terreno natural

U
6. OBRAS DE DESCARGA

C
- Reincorporan el agua al sistema de drenaje natural sin causar daños ni al
sistema ni a la vía
- Deben reducir la velocidad y disipar energía para evitar socavación por
erosión regresiva
EL
- Formadas por muros de ala que salen desde los cabezales, transiciones,
canales y disipadores
- En oportunidades, los de menor diámetros son diseñados en obra
- La disipación se hace a través de:
D

o Enrocados: Piedras grandes apilonadas

o Gavión: Piedras pequeñas enjauladas
S

7. CÁLCULO HIDRÁULICO DE LA ALCANTARILLA

- Como se diseñan para Qmax, generalmente funcionan con Qreal < Qdiseño, es
decir con Flujo a Superficie Libre
TE

- En realidad: Es No Permanente, Variado. Varía según el hidrograma

- En la práctica:
o Se considera Permanente. Al diseñar con Qdiseño=Qmax es capaz de
conducir los gastos de No Permanente y los diferentes tirantes de
N

Variado
- Se diseñan prismáticos: Sección constante
- Deben conducir el Qdiseño de tal forma que:
U

o No exceda la altura de agua permisible a la entrada HEP

o No socave a la salida
- La geometría de la entrada depende de:
AP

o Disponibilidad de materiales
o Facilidad de acceso parea mantenimiento
o Tipo de curso de agua
o Cota rasante de vía
FIG 4.7 MDV
 VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL FUNCIONAMIENTO DE LAS
ALCANTARILLAS

- Gasto Q

SO
- Profundidad de agua en la descarga Hs
- Forma de la estructura de entrada: Coeficiente de Pérdidas localizadas CE
- Características del conducto: Longitud L, forma y dimensión, pendiente de
fondo so, rugosidad n
- Profundidad de agua a la entrada: He

R
VARIABLES QUE NO INTERVIENEN EN EL FUNCIONAMIENTO DE LAS

U
ALCANTARILLAS

- Forma de la estructura de salida. Se supone que se disipa toda la energía

C
cinética del conducto. La energía a la salida solo tiene importancia para
evitar la erosión regresiva aguas abajo
EL
FUNCIONAMIENTO DE LAS ALCANTARILLAS

- Existe una concentración de agua en la entrada. Se asume que hay

disipación total en la entrada, Ve = 0, Energía = tirante He = y
D
- Al inicio, solo queda algo de energía aguas arriba suficiente para pasar la
entrada y transportar el gasto a través del conducto
o Gasto que se aproxima = Gasto que pasa o conduce
- Luego aumenta progresivamente el caudal hasta que llega un momento que
S

el agua comienza a almacenarse aguas arriba

o Gasto que conduce = Gasto que la estructura de entrada permite
TE

pasar
- Si la descarga posee un nivel alto de agua: Salida sumergida
o Gasto que conduce = Gasto que el nivel aguas abajo permite
descargar
o Ocurre un remanso hacia aguas arriba, se va incrementando el nivel
N

aguas arriba hasta alcanzar suficiente energía para descargar

- El gasto que puede pasar por una alcantarilla puede estar condicionado por
su entrada o por su salida
U

o Control a la Entrada
o Control a la Salida
o FIG. 4.8 MDV
AP

- Desde el punto de vista hidráulico lo más importante es determinar el tipo

de control, porque esto determina el tipo de flujo y por lo tanto el
comportamiento y el diseño
- Sin embargo, no es la hidráulica lo que necesariamente determina la
sección, sino que es necesario prever dimensiones para el paso de
personal, materiales y equipos:
 o Accesibilidad para mantenimiento
o Paso de sedimentos y basura

CONTROL A LA ENTRADA

SO
- La capacidad de conducción de la alcantarilla está limitada a lo que su
geometría de entrada le permite pasar. Solo afecta:
o Área de de la sección de entrada
o Bordes de la entrada, los cuales se pueden mejorar para disminuir

R
pérdidas localizadas:
ƒ Biselados
ƒ Convergencia

U
ƒ Depresión
- Control aguas arriba: Flujo Supercrítico
- Lo usual es que la salida no esté sumergida

C
- Excepción: Alcantarilla con salida sumergida puede funcionar con Control a
la Entrada si tiene alta pendiente, en este caso ocurre un Resalto Hidráulico
en el conducto
EL
CONTROL A LA SALIDA

- La capacidad de conducción de la alcantarilla está limitada a lo que las

D

condiciones de salida le permiten descargar

- Control aguas abajo: Flujo Subcrítico
S

CONT. PROYECTO DE ALCANTARILLAS

TE

8. CONSIDERACIONES PARA MANTENIMIENTO

- Generalmente conllevan a sobrediseñar la capacidad hidráulica

9. CONSIDERACIONES DE CONSTRUCCIÓN
N

- Existencia de mano de obra, materiales, disponibilidad de equipos

- Tráfico, espacio disponible para almacenamiento
- Condición hidrológica: 1 ó 2 inviernos
U

PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO DE ALCANTARILLAS

AP

1. Escoger tipo de alcantarilla: Se basa en consideraciones económicas,

estructurales, fundación y de transporte
• Tipo de suelo
• Altura de relleno
 • Calidad de agua
• Costo
• Disponibilidad de maquinaria especializada
• Disponibilidad de mano de obra
•

SO
Disponibilidad de materiales
• Importancia de la vía

2. Escoger sección mínima: Fijar Diámetro D ó Ancho B. Es función de:

• Caudal
• Presencia de sedimentos y basuras

R
• Accesibilidad, mantenimiento
• Costos

U
3. Determinar capacidad: Según el funcionamiento
• Control a la Entrada

C
• Control a la Salida

4. Escoger la situación más desfavorable

EL
5. Verificar Velocidad a la Salida Vs

DATOS PARA EL CÁLCULO DE ALCANTARILLAS

D

- Caudal Qdiseño para un determinado Período de Retorno TR, según Estudio

Hidrológico
- Altura de agua permisible a la entrada HEP
S

- Altura de agua a la salida HS

- Velocidad permisible a la salida VP
- Longitud L y Pendiente so de la alcantarilla
TE

- Tipo de Entrada para seleccionar Coeficiente de Pérdidas CE

I) CÁLCULO DE LA ALCANTARILLA CON CONTROL A LA ENTRADA

N

He + Δz = Vs2 /2g +K Vs2 /2g

He + Δz = Ke Vs2 /2g
U

- Si se quiere estimar el diámetro D

o Usando HEP en la expresión anterior, despejar Velocidad a la salida
AP

Vs
o Tomando el Caudal a sección plena QP = Vs * A, despejar Área A
o Del Área A despejar Diámetro D o Ancho B
o Figuras 16 a 20 MDV

- Si fijado D o B, se quiere saber cómo funciona:

 o Calcular Área A
o Velocidad a la salida Vs
o Calcular Altura de agua a la entrada He
o Comparar He con HEP

SO
- Para resolverlo con Nomogramas del MDV:
FIG 1 a 4 APÉNDICE 3 MDV
o Suponer dimensiones D o B
o Con dimensión y Caudal leer He/D, varía según el Tipo de Entrada
o Despejar Altura de agua a la entrada He

R
- Se puede repetir el cálculo para:
o Distintos tipos de entrada

U
o Distintas dimensiones
o Distintos tipos de alcantarilla

C
II) CÁLCULO DE LA ALCANTARILLA CON CONTROL A LA SALIDA

Ecuación de Energía:
EL
He + Δz = ho + Σh
Δz = so*L
ho = Tirante al final de la alcantarilla
Σh = hentrada + hfricción + hsalida = H
D
hentrada = CE* V2 /2g CE: TABLA 1-APENDICE 3 MDV
2/3 2
hfricción = L*sf = L*(V*n / Rh )
hsalida es despreciable
He = ho + H - so*L
S

Según el Nivel de Aguas Abajo o Altura de agua a la salida HS pueden ocurrir 2

situaciones:
TE

- Salida No Sumergida:
o Fijada la dimensión D o B
o De la Ec. De Manning, conocido Q, n, so, D, Calcular Profundidad
Normal y Crítica yn , yc
N

o Considerar ho = (yc + D) / 2
U

- Salida Sumergida:
o Considerar ho = HS
AP

- Aplicar la Ecuación de Energía:

o La situación más desfavorable es el máximo tirante al final de la
alcantarilla ho max, este será el que se introduce en la Ecuación de
Energía
o Calcular la Sumatoria de Pérdidas H
o Calcular la Altura de Agua a la Entrada He
 - Para resolverlo con Nomogramas DEL MDV:
FIG 5 a 10 APÉNDICE 3 MDV
o Con Coeficiente de Pérdida a la Entrada CE, dimensión D o B y
Longitud L cortar línea base y unir con Caudal Q para leer H

SO
o Calcular la Altura de Agua a la Entrada He

III) CÁLCULO DE LA VELOCIDAD A LA SALIDA

R
- Salida No Sumergida:
o Calcular el Área mojada A con el tirante a la salida ho

U
- Salida Sumergida:
o Calcular el Área mojada A con la profundidad normal yn

C
- Calcular la Velocidad a la salida Vs = Q/A
- Comparar con Velocidad Permisible Vs con VP

FORMATO DE CÁLCULO DE ALCANTARILLAS

EL
DRENAJE LONGITUDINAL
D
- Recogen las aguas pluviales que caen sobre la vía y las desalojan sin
perturbar el tránsito de vehículos
- Interceptan las aguas de escurrimiento superficial para evitar que lleguen a
la vía y evitan erosión
S

- Pueden ser:
o Canales adyacentes a la vía: Cunetas y canales
TE

o Sumideros y colectores
o Canalizaciones de cauces adyacentes a la vía
o Canales de protección de cortes y rellenos
N

RECOMENDACIONES

- No existan puntos de agua estancada

U

- No existan corrientes de agua que atraviesen la vía

- Recoger en canales laterales o colector central
- Tratar de uniformizar cunetas y canales con secciones típicas
AP

- Pendiente longitudinal mínima:

o No revestidas: 0,3%
o Revestidas: 0,2%
- Pendientes transversales aceptables:
o Vías de pavimento excelente < 0,01
o Hombrillo > 0,03
 o Vías engranzonadas < 0,04
- Velocidad mínima: 0,90 m/s
- Velocidad máxima:
o Tubos: 5 m/s
o Fondo de roca: 3,5 m/s

SO
o Revestidas con cobertura vegetal: 1,5 m/s
o No revestidas: 0,75 a 1,8 m/s (según tipo de suelo)

VELOCIDAD MÁXIMA RECOMENDABLE EN CANALES NO REVESTIDOS

R
(Manual M-019, SEUPC, 1987)
Arena fina arcillosa o limo arcilloso 0,75
Limo o arcilla arenosa (arena < 50%) 0,90

U
Arcilla compacta 1,10
Grava, arena y limo 1,50
Grava y piedras medias 1,80

C
PROYECTO DE CANALES ADYACENTES A LA VÍA
EL
- Son de pequeña dimensión
- Sección triangular o rectangular
- Revestidos en concreto, asfalto o sin revestir
- Área de aporte: Lo que cae sobre la vía y la porción de taludes de corte que
D

no sea interceptada por otro canal

- Se descargan al drenaje transversal preferiblemente mediante canales
rápidos, con flujo supercrítico
- Se colocan en sitios de corte
S

- No es común usarlos en terraplén, en estos drena la calzada hacia el talud,

excepto en vías férreas. Solo a veces se colocan brocales al terraplén para
TE

evitar socavación
- Se supone flujo uniforme por la magnitud del gasto
- Calcular el gasto escurrido a partir de la divisoria de aguas y área tributaria
- Seleccionar Período de Retorno y Límite de Inundación para función
complementaria
N

CÁLCULO DEL CAUDAL DE APORTE HACIA EL CANAL

U

- El área de terreno que drena hacia la vía está constituida por 2 áreas de
diferentes características: el talud y la vía.
AP

- El área de terreno que drena hacia la vía aporta un gasto que se concentra
en la cuneta en un tiempo de concentración tc
o tc = tcs + tv
o tcs = Tiempo de concentración superficial (min)
o tcs = ΔL / M√s FIG 3-2 MDV
 ƒ ΔL = Recorrido superficial (m)
ƒ M = Coeficiente de cobertura superficial
ƒ S = ΔH / ΔL Pendiente del la cuenca de aporte
ƒ ΔH = Desnivel (m)
o Hay 2 áreas de aporte superficial: el talud y la vía. Por tanto hay 2 tcs

SO
o Para el cálculo del tc se escoge el mayor de los 2 tcs
o tv = Tiempo de viaje en el cauce o cuneta (min)
o tv = 0,0195 (L / √s)0,77 FIG 3-3 MDV
o L = Recorrido encauzado (m)
- La intensidad de lluvia se estima con:

R
o Duración de lluvia = Tiempo de concentración d = tc
o Período de Retorno para función complementaria
- El gasto escurrido es función de la cobertura de la superficie de terreno que

U
drena
o C = Coeficiente de Escorrentía TABLA 3-2 MDV

C
CÁLCULO HIDRÁULICO DEL CANAL
EL
- Ec. de Manning p/canales triangulares – Ec de Izzard

o Q = 0,00175 . z . y8/3 . so1/2 / n (Resuelta en Fig. 7.20 Manual D.U.

Fig. 5-2 Manual D.V)
- Si el canal es adyacente a la vía, cercano:
D
o So canal = So vía
o Se utilizan cunetas típicas con sección triangular Tipo A, B, C, D
o Cálculo de Cunetas típicas resulto en FIG 5-3 y 5-4 MDV
- Si el canal es paralelo a la vía pero alejado de ella, lateral o central:
S

o Si es necesario puede usarse So canal ≠ So vía

o Puede utilizarse cualquier sección: triangular, rectangular o
trapezoidal
TE

o Cálculo yn y yc resuelto gráficamente FIG 5-5 y 5-6 MDV

CONSIDERACIONES DE CONSTRUCCIÓN
N

- La cuneta se vacía por tramos para que no se agriete por dilatación

- Se usan canaletas patrón tanto para excavar como para el confinamiento
U

de los tramos
AP

PROYECTO DE SUMIDEROS - COLECTORES

- En “algunos casos” se requieren sistemas adicionales sumidero – colector,

especialmente cuando se excede el límite de inundación permisible y
conviene descargar hacia otro drenaje
- Especialmente se usan para captar en la divisoria central
 - Son obras de drenaje urbano
- Se dimensionan para cumplir función complementaria
- Debe interceptarse el flujo
o Antes de los túneles
o Puntos bajos

SO
o Puntos de disminución de pendiente longitudinal
o Puntos de cambio de pendiente transversal

CÁLCULO HIDRÁULICO DEL SUMIDERO

R
- Calcular el caudal escurrido desde la divisoria hasta el brocal Qesc superf
- Calcular la capacidad de la vía correspondiente a la inundación permisible

U
Qvia
- Colocar el primer sumidero donde Qesc superf > Qvia
- Calcular el gasto interceptado por el sumidero Qinterceptado y el gasto no

C
interceptado o gasto que lo sobrepasa Qno interceptado
- Calcular el nuevo caudal escurrido que puede captar el siguiente sumidero
Qesc superf nuevo = Qvia - Qno interceptado
- Ubicar los siguientes sumideros
EL
CÁLCULO HIDRÁULICO DEL COLECTOR
D
- La planta y perfil del colector dependen de:
o Ubicación de sumideros
o Cota de rasante de la vía
o Cota de agua en la descarga
S

- Se utiliza colector cerrado circular o rectangular

- Se calcula la capacidad del colector con Régimen Uniforme a Sección
TE

Plena
o Ecuación de Manning y FIG 5-6 y 5-7 MDV
- Se recomienda 0,70 m/s < V < 5 m/s
N

CONSIDERACIONES DE CONSTRUCCIÓN

- Se recomienda uniformizar, utilizando el mismo tipo de sumidero

U

- Colocar el colector fuera de la calzada, en la isla u hombrillo

AP

PROYECTO DE CANALES DE PROTECCIÓN

- Se diseñan Cunetas de Coronación, las cuales evitan el escurrimiento

superficial sobre los taludes de corte, evitando así la erosión que produce
cárcavas
- En taludes muy altos, también se colocan canales en la berma
 - Son canales de sección triangular, simétrica, angosta. Aprox. 60cm en
planta
- El descenso es rectangular
- Pueden ser sin revestimiento o revestidas con piedra o concreto.
- A pesar de la dificultad de acarreo de material, es preferible revestir para

SO
disminuir la infiltración que debilita los suelos erosionables
- En plano solo se indica su localización sin dimensión, con leyenda de
recomendación constructiva
- Se construyen a más de 2 metros de distancia del borde del talud, para que
no se derrumben

R
SUBDRENAJES

U
- Las bases arcillosas sobre las cuales se construyen las carreteras forman
un lecho impermeable que impide el drenaje o movimiento del agua, esto

C
causa saturación del pavimento, produciendo en consecuencia
resquebrajamientos y fallas
- Ocurre tanto en secciones de cortes como de relleno
EL
- El peso de los vehículos sobre el pavimento saturado hace que salga
disparado por las grietas un chorro de agua con partículas sólidas
arrastradas, causando el deterioro del pavimento
- Se recomienda proyectar sistemas de subdrenaje en secciones de vías
importantes, especialmente si hay:
D

o Alta precipitación
o Tráfico pesado
S

COMPONENTES DEL SISTEMA DE SUNDRENAJE

TE

Fig 6-2 MDV

CONSIDERACIONES HIDRÁULICAS
N

- Es un flujo en medio poroso

- Q = k . i. A Ec. De Darcy
o Q = Gasto escurrido en el subsuelo (m3/s)
U

o K = Permeabilidad (m/s)
o i = Gradiente hidráulico en la dirección del flujo (m/m)
o Área transversal perpendicular al flujo (m2)
AP

o Aplicable a flujo laminar

- Se puede demostrar que para suelo homogéneo, saturado, incompresible y
sin consolidación se produce flujo laminar
- Se puede resolver gráficamente trazando un red de corriente bidimensional
donde:
o q = k . h. m / n
 o q=Q/b Gasto unitario
o h = carga o energía total
o m = espacio entre líneas de corriente
o n = espacio entre líneas equipotenciales

SO
CÁLCULO HIDRÁULICO DE SUBDRENAJES

- El dreneje adecuado del sistema Pavimento – Sub base requiere:

o Qentra = Qsale

R
- Qentra está compuesto por:
o Infiltración de las aguas de lluvia (es la mayor proporción)
o Capilaridad desde la subrasante

U
o Transferencia desde acuíferos adyacentes
- Qsale está compuesto por:
o Evaporación superficial

C
o Infiltración hacia los lados
o Percolación hacia la subrasante
o Bombeo por grietas y juntas cuando pasan vehículos
o Por el sistema de subdrenaje (es la mayor proporción)
EL
- Qd = Cs . Is
o Qd = Gasto a ser removido por el Subdrenaje
o Cs = Coeficiente de Seguridad
o Is = Tasa de infiltración de aguas de lluvia
D
- Is = C . Ip
o C = Coeficiente de Infiltración
ƒ C variable [ 0,1 a 0,4]
ƒ C = f(grietas, juntas, calidad del pavimento)
S

o Ip = Intensidad de lluvia para Duración= 1 hora, TR = 1 año

ƒ Curvas IDF regionalizadas TABLA 6.1 MDV
TE

ASPECTOS AMBIENTALES
- La implantación de una vía puede causar alguno de los siguientes efectos:
N

o Cambios en el patrón de flujo superficial

o Cambios en la calidad del agua superficial o subterránea
o Aumento de inundaciones
U

o Erosión
o Aumento de sedimentos en el agua
o Secado de niveles naturales e agua
AP

o Alteración de flora, fauna o actividades humanas

- Los impactos de un proyecto vial a considerar sobre el recurso agua son:
o Modificación del flujo de aguas superficial
o Modificación del flujo de aguas subterráneas
o Impactos en la calidad del agua