UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

INGENIERIA CIVIL

OBRAS HIDRAULICAS 1

PRACTICA 19
DRENAJE LONGITUDINAL
Y OBRAS COMPLEMENTARIAS

ESTUDIANTE:
-CRUZ MELCHOR YOVANA CARINA

DOCENTE: ING. SACA VENTURA OSCAR

ASIGNATURA: OBRAS HIDRAULICAS I

FECHA: 02/07/2023

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 PRACTICA 19
DRENAJE LONGITUDINAL
Y OBRAS COMPLEMENTARIAS
1. Las obras de drenaje superficial que trabajan directamente sobre la carretera se consideran como…
 DRENAJES LONGITUDINALES
 DRENAJES TRANSVERSALES

2. ¿Cuáles son los objetivos del drenaje longitudinal?

 Reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirige al camino.
 Evitar que el agua provoque daños estructurales.
 Mejorar facilidad de acceso y la vida útil del camino.
3. ¿Cuáles son los 3 tipos de elementos funcionales del sistema de drenaje longitudinal?
 Elementos de canalización
 Elementos de desagüe
 Elementos de evacuación
4. ¿Qué son los bordillos?
Son obras provisionales para proteger el talud del terraplén hasta que crezca vegetación o se proteja de algún
otro método.
5. Defina contra cunetas
Tiene el objeto de colectar las aguas que bajan por las pendientes naturales y conducirlas hacia un sistema
general de drenaje, evitando de este modo la erosión del terreno.
6. ¿A qué tipo de elemento funcional pertenecen los lavaderos, colectores y arquetas?
Describa cada uno de ellos
 Los lavaderos son canales que conducen y descargan el agua recolectada por los
bordillos, cunetas, contracunetas y guarniciones, a lugares donde no cause daño a la
estructura del pavimento.

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  Los colectores son obras especiales de drenaje que se utilizan para recibir gastos de
obras y de áreas de aportación diversas, conducirlos y desfogarlos a otras obras de
drenaje o cauces existentes o también al terreno natural.
 Son obras de fábrica que se encargan de recibir a las bajantes y enlazarlas con el
colector general.
7. ¿Cuáles son factores que influyen directamente en el tipo de sistema más adecuado, así
como en su posterior funcionalidad?
 Factores topográficos
 Factores hidrológicos
 Factores hidrológicos
8. Explique que engloba los factores topográficos.

Hacen referencia a las características del terreno que pueden afectar el flujo del agua y la
eficacia de las obras de drenaje. Estos factores pueden incluir la pendiente del terreno, la
textura del suelo, la presencia de obstáculos naturales o artificiales en el camino del agua, la
vegetación, entre otros. Es importante considerar estos factores al diseñar e implementar
obras de drenaje para asegurar su correcto funcionamiento y evitar problemas como
inundaciones o erosión.
9. Una vez considerados los factores (topográficos, hidrológicos, geotécnicos), ¿qué
objetivos deberá cumplir?
 Deberán evitar la inundación de los tramos más deprimidos de la vía.
 Alejar el firme el agau freática, asi como posibles acuíferos existentes.
 Prestar especial atención a los cauces naturales, tales como barrancos o ramblas, disponiendo obras
de fábrica que no disminuyan su sección crítica para periodos de retorno razonables.
10. ¿Los factores que afectan al escurrimiento del agua son?
 Cantidad de precipitación
 Tipo de precipitación
 Tamaño de la cuenca
 Declive superficial
 Permeabilidad de suelos y rocas
 Condiciones de saturación cantidad y tipo de vegetación
11. ¿Qué parámetros de diseño se usan en las cunetas?
 Deben tener dimensiones adecuadas y precisas

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  Se las diseña para soportar fuertes aguaceros de 10 a 20 minutos de duración.
 Generalmente se construyen de sección transversal triangular.
12. Las cámaras de disipación son estructuras muy costosas que se colocan al final de
canales de gran pendiente o a la salida de alcantarillas.

F V
13. ¿En qué consiste el disipador de enrocado?

Este método más útil para disipar energía y puede ser más económico dependiendo al
prestamos de material de la zona, consiste en un lecho de rocas sueltas de diámetro variable,
que depende de la velocidad y profundidad del cauce.
14. ¿Que son las obras de transición?

las obras de transición son estructuras que se utilizan para facilitar el cambio gradual en la
sección del canal de drenaje. Estas obras pueden ser necesarias cuando la sección del canal
cambia de forma, tamaño o pendiente, ya sea por razones naturales o por la construcción de
una obra de drenaje (como un puente o un túnel). Las obras de transición en drenajes
longitudinales pueden incluir elementos como muros de contención, taludes, revestimientos,
entre otros, que permiten que el agua fluya suavemente a través del canal y evitan problemas
como la erosión y el estancamiento del agua.
15. ¿Consiste en una serie de cajones colocados en forma de escalera, donde, en cada uno
de ellos, la disipación de energía se realiza por presencia de aguas abajo?

F V
16. ¿Cuáles son las partes de un canal relacionado con un vertedero?
 La entrada del canal, donde el agua entra en el canal.
 El canal en sí mismo, que es la estructura que transporta el agua.
 El vertedero, que es una estructura diseñada para liberar el exceso de agua del canal.
 El pozo de descarga, donde el agua que fluye a través del vertedero se deposita
después de su liberación.
 El desagüe o salida del canal, donde el agua fluye fuera del canal después de haber
sido transportada.

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17. ¿Que son las rápidas con una disipación a pie?

Son canales abiertos o conductos cerrados de superficie con rugosidad natural y generalmente
de mayor longitud que las anteriores dos estructuras. La mayor parte de las veces, los efectos
debido a la gran velocidad con la que el agua llega al pie de la rápida, son perjudiciales para el
terreno, haciendo preciso la construcción de obras de disipación en dicho sector.
18. ¿Mencione las 4 partes para construir una obra de disipación precisa?
 Transición entre el conducto de aproximación y la rápida.
 Conducto de gran pendiente.
 Estructura de disipación.
 Transición al canal de descarga.
19. ¿Que son las caídas con cambios de dirección?

Obras muy útiles para vencer pequeños desniveles en el eje longitudinal de un canal y lograr
cambios de dirección en régimen supercrítico, con una pérdida de carga apreciable por medio
de impacto, resalto hidráulico y turbulencia.
20. ¿Mencione una conclusión del tema?
El drenaje superficial tiene el propósito de alejar las aguas de las carreteras ,
esto evitará su influencia negativa , tanto en la transitabilidad de los automóviles y
la estabilidad de circulación de las personas.

EJERCICIO PROPUESTO – DRENAJE LONGITUDINAL

Para el diseño del drenaje longitudinal en una carretera se presentan los siguientes datos:
Ancho de corona = 6m, velocidad de diseño =80km/h, índice medio diario anual de vehículos
> 750, pendiente longitudinal de carretera= 0.7%. Área de aporte (figura).
Se pide realizar el dimensionamiento mínimo para drenar el gasto, sin que haya necesidad
de construir una obra de alivio dentro del corte. Además, calcular el caudal de aporte y el
diseño de cuneta teniendo en cuenta el criterio de velocidad admisible.

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SIS 2+0+1+8+0+1+8+3+9=32 m
Cota Inicial del cauce Principal CI=2600 m + 31=2631 m
Ultimo Digito CI (m)=12430120
Cota Final del cauce Principal CF=2610 m + 0=2610 m
Pendiente Longitudinal de Carretera=5%
Periodo de Retorno Tr≔5 años
Coeficiente de escorrentía C1(Terreno)=0.4
Coeficiente de escorrentía C2(Asfalto)=0.65
Área de Aporte del terreno A1 A1≔1.7Ha
Área de Aporte del terreno A2 A2≔1.13 Ha
Longitud del cauce Principal (L) L≔500 m

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