Actividad 3

Aprendiz: Duver Alexis González Hernández

3.3 Actividad de transferencia del conocimiento Evidencia de producto

Estudio de caso: pasos para la reparación de una transmisión manual
A continuación, se plantea cl desarrollo de un estudio de caso para solucionar y entregar
como evidencia al Instructor. La situación a analizar es la siguiente: El vehículo Ford Fiesta
de caja de cambios manual iB5 presenta problemas de engrane al cambiar la marcha a la
tercera velocidad; esta situación se presenta cuando se engrana dc 2da a 3ra o de 4ta a 3ra
marcha y además se escucha un golpeteo como si fuera en los piñones. Después de hacer un
diagnóstico detallado de la situación un mecánico experto llegó a la conclusión que lo más
probable es que el anillo sincronizador exterior de la tercera marcha se encuentra averiado.
Con basc cn esta información, cl estudio dcbc dar cuenta de lo siguiente:

l . Pasos necesarios para cl desarmado.

2. Pasos necesarios para el reemplazo del anillo sincronizador exterior de la tercera
marcha.
3. Pasos para el ensamble de la caja de cambios manual. Se recomienda tener en cuenta
que esta transmisión ya está desmontada del vehículo y por lo tanto no es necesario
especificar los pasos para su montaje o desmontaje.
SOLUCION
1. Pasos necesarios para cl desarmado:
1. Extracción del soporte lateral
2.Retirar base soporte superior
3.Rctirar cl trompo dc reversa
4.Retirar la carcasa de la selectora de cambios
5.Retirar los tornillos que sujetan la selectora de cambios
6.Retirar los tornillos que sujetador dé marcha atrás
7.Retirar los tornillos que permiten el engranaje de cada velocidad
8. Retirar el tornillo que sujeta la carcasa de la caja de cambios
9. Retirar los tornillos que sujetan las dos carcasas
10. Retirar el tapón del anillo del anillo de retención
11. Retirar cl scllo de silicona
12. Separar y retirar las dos carcasas
13. Al abrir se identifican sus componentes que son: Selectora dé marcha atrás, piñón dé
marcha atrás, el grupo y la corona
 14. Sacar los tornillos de selectora dé marcha atrás
15. Retirar el cojinete de úvulas la arandela de empuje, cl anillo sincronizador, cl piñón
sincronizador el cojinete de agujas y casquillo de quinta.
16. Sacar la varilla de quinta
17. Sacar cl cierre de seguridad con los tornillos que lo sujetan
18. Retirar el grupo
19. Retirar la corona
2. Pasos necesarios para cl reemplazo del anillo sincronizador exterior de la
tercera marcha.
l. Inspeccionar el conjunto de anillos sincronizadores
2. Con una galga se hace la medición como mínimo dc un milímetro, a todos los
terceros de cuarta y de quinta.
3. Verificar los dientes, estrías y ranuras en los sincronizadores.
4. Reemplazar las piezas, cualquier pieza gastada o averiada debe ser reemplazada,
por esa razón cs muy importante realizar una buena limpieza c inspección de los
componentes; si los problemas no se corrigen es muy probable que el rearmado
presente fallas y sc debe realizar nuevamente toda la operación de desarmado para
corregir por una segunda vez los problemas.
3. Pasos para cl ensamble dc la caja de cambios manual. Sc recomienda tener cn
cuenta que esta transmisión ya está desmontada del vehículo y por lo tanto no
es necesario especificar los pasos para su montaje o desmontaje.
l. . Se empieza a ensamblar la corona y el grupo, este está conformado por de un eje
primario y secundario, dcbcmos cnsamblarlo los dos al mismo tiempo con sus
respectivas horquillas.
2. Sc pasa a revisar lo que cs funcionamiento dc los engranajes
3. Se revisa los grupos sincronizadores la primera, segunda, tercera y cuarta
4. Se ensambla el cierre de seguridad que lo sujeta
5. Sc pasa a ascgurar la horquilla dc quinta, cl piñón y la sclcctora dé marcha atrás
6. Asegurar los tornillos que sostienen la selectora dé marcha atrás
7. Ensamblar el grupo sincronizador de quinta, donde está el casquillo de quinta el
cojinete de agujas, cl anillo sincronizador, el cono sincronizador, la arandela de
empuje y el cojinete de bolas.
8. Después dc haber ensamblado las partes internas dc la caja pasamos a ensamblar
la carcasa de cambios sin olvidar el sellante de silicona
9. Con la ayuda dc una pinza colocamos cl anillo dc rctcnción para cl acoplc dc la
caja IO. Ensamblar el tapón del anillo de retención
 I l. Asegurar los tornillos que sujetan la carcasa a la caja de cambios
12. Enroscar y apretar cl tornillo quc asegura cl piñón dé marcha atrás
13. Enroscar los tornillos que encastre con su respectivo balín que asegura la horquilla
cn cada cambio.
14. Ensamblar y ajustar los tornillos que sujeta de la selectora de cambio
15. Ensamblar y ajustar la carcasa dc la selectora de cambios, revisando cada cambio.
16. Ensamblar y ajustar cl trompo dc rcvcrsa
17. Ensamblar y ajustar con tuercas la base de soporte superior
18. Ensamblar cl soporte lateral dc la caja dc cambios.