TERMINOS INCOTERMS EXW Y FCA

COMERCIO INTERNACIONAL

ANDREA ARIAS CANTILLO

NAISLIS MOVIL CANTILLO
STEFANY CASTRO GERONIMO
MARTHA PAREJA BARRIOS
DIANA SANTANA DUARTE

DIANA CORDOBA RINCON

TUTOR

CONTADURIA PÚBLICA. GRUPO B

V SEMESTRE

UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
CREAD FUNDACION – MAGDALENA
2022

I
 TABLA DE CONTENIDO

Introducción..............................................................................................................................................III
Objetivos...................................................................................................................................................IV
Términos Incoterms..................................................................................................................................V
Incoterms Ex Works “Exw”....................................................................................................................VI
Características generales del Exw Incoterms........................................................................................VII
Ventajas del EXW incoterms................................................................................................................VIII
Desventajas y mal uso del EXW..............................................................................................................IX
Termino Free Carrier “FCA”..................................................................................................................X
Características generales del FCA incoterms.........................................................................................XI
Ventajas del FCA incoterms...................................................................................................................XII
Diferencias entre los términos EXW y FCA.........................................................................................XIII
Conclusión..............................................................................................................................................XIV

Introducción

II
 La globalización de los mercados y el rápido crecimiento de los intercambios comerciales a
nivel internacional, han incrementado la velocidad y complejidad de las operaciones
comerciales. Es por esto que para simplificar el desarrollo de operaciones y contribuir a precisar
las responsabilidades; disminuir las posibles diferencias y facilitar el desarrollo de las
transacciones comerciales se realizó esta investigación. Efectivamente se realizó con el fin de
conocer el significado de los términos de negociación Incoterm Exw y Fca, los cuales son
términos utilizados en la comercialización de productos a nivel internacional.

Los Incoterm son términos que se utilizan como un conjunto de reglas internacionales para la
interpretación de las condiciones y responsabilidades en que se vende o se compra a un cliente o
proveedor extranjero. Dichos acuerdos, mencionados a lo largo de la investigación, expresan las
responsabilidades del exportador y el importador en todo el proceso de distribución de las
mercancías, desde que estas salen de la fábrica del exportador hasta su entrega al comprador en
el país de destino.

Objetivos

III
Esta investigación se ha realizada bajo unos objetivos de aprendizaje los cuales se mencionan a
continuación:

Conocer el significado de los términos de negociación Incoterm EXW y FCA

Identificar las diferencias que existen entre EXW y FCA.

Establecer las características de Incoterm EXW y FCA, sus ventajas y desventajas.

Analizar cómo se aplican en un proceso de negociación.

Términos Incoterms

IV
 Los Incoterms establecen las reglas sobre las que descansan las operaciones de compra venta
internacional. Se trata de unos estándares internacionalmente aceptados que nacieron en la
Cámara de Comercio Internacional de París (ICC) y que son expresados mediante tres letras.

Estos términos se emplean para determinar en qué momento de la compra se transmite el

riesgo sobre la mercancía y las responsabilidades del comprador y vendedor. A pesar de que sean
de uso voluntario, la mayoría de las transacciones internacionales se rigen bajo las normas
establecidas en los incoterms. La propia convención CISG reconoce la importancia de los
incoterms. Y desde el año 1936, la Cámara de Comercio Internacional se ha encargado de
actualizar los incoterms a medida que se va desarrollando el comercio internacional, cabe resaltar
que estos usos contractuales se actualicen no quiere decir que los anteriores incoterms carezcan
de validez, por lo que habrá que especificar en el contrato el incoterms y el año de la versión

La finalidad de los Incoterms es establecer un conjunto de reglas internacionales para la

interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional. De ese modo, podrán
evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de dichos términos en
países diferentes o, por lo menos, podrán reducirse en gran medida.

Estos términos Incoterms regulan cuatro aspectos, los cuales son:

Condiciones de entrega de las mercancías
Transferencia del riesgo en la operación
Distribución de los gastos en la operación
Distribución de tramites documentales de la operación.

Incoterms Ex Works “Exw”

V
 Con el uso del Incoterms EX Works, el vendedor hará entrega de la mercancía al comprador
en sus propias instalaciones. El comprador deberá desplazarse hasta la fábrica o almacén del
vendedor para recogerla, y la entrega se considerará hecha cuando se ponga la mercancía a
disposición del comprador en tiempo y forma convenidos, sin necesidad de cargarla en el
transporte salvo que exista pacto en contrario. La mercancía deberá estar correctamente
embalada, identificada y separada del resto que pudiera haber en el lugar.

Lo primero que hay que saber sobre el Incoterms Ex Works es que es de uso intermodal,
aunque por sus características acostumbra a ser terrestre. Lo más recomendable es su utilización
para ventas dentro del territorio nacional y su uso es expresamente desaconsejado para la
realización de operaciones internacionales. Debemos decir que el beneficio de su utilización es
para el vendedor, que no deberá acarrear con responsabilidades sobre el transporte ni realizar
operaciones logísticas. Como compradores, aceptaremos este Incoterms solamente si tenemos
mucha experiencia el término internacional de comercio Ex-Works significa que el vendedor
entrega las mercancías en sus instalaciones o en otro lugar designado, mientras que el comprador
asume los riesgos y costos relacionados con la carga, transporte y despacho de los productos.

Después de comunicarse con el proveedor y llegar a un acuerdo, el comprador puede emitir

una orden de compra o una factura proforma donde especifica el Incoterm que ambos utilizarán.
El objetivo es definir hasta qué punto el exportador es responsable de la mercancía y en qué
momento se transfieren los riesgos de pérdida o daños al comprador.

Cuando elige el Incoterm EXW, el vendedor tiene las siguientes obligaciones:

Embalar las mercancías para transportarlas con seguridad.
Poner las mercancías a disposición del comprador en el lugar que acordaron. Este lugar
puede ser la fábrica, almacén, oficina, etc. del proveedor.
Suministrar la mercancía y la factura comercial.
En caso necesario, ayudar al exportador a obtener las licencias o autorizaciones para
exportar los productos.

Por su parte, el comprador suele tener estas obligaciones:

VI
 Pagar la mercancía.
Elegir y pagar el medio de transporte más conveniente.
Cargar la mercancía para ser transportada.
Asumir todos los costos y riesgos relacionados con la mercancía. Estos riesgos pueden
ser, por ejemplo, los robos o daños durante el transporte (especialmente cuando recorren
distancias largas), los eventos inesperados o la fluctuación en el tipo de cambio cuando se
utilizan distintas divisas.
Contratar una póliza de seguro.
Pagar los gastos de aduana en el punto de embarque (pueden incluir los trámites del
agente aduanal, los impuestos y la manipulación de la mercancía).

El Incoterm EXW es favorable para los exportadores, ya que representa un mínimo riesgo.
Pongámoslo así: este término comercial significa el mínimo compromiso para el vendedor y la
máxima obligación para el comprador. Normalmente, lo utilizan los exportadores novatos o los
exportadores con experiencia que hacen negocios con un nuevo importador. Para utilizar
cualquier Incoterm –no sólo el EXW– es importante reflexionar quién se hará cargo de cada
cosa: punto de entrega, transmisión del riesgo, costos, documentación y transporte. El término
que elijas debe ser conveniente y seguro para la compra o venta de tus mercancías.

Características generales del Exw Incoterms

El aspecto más complejo y polémico del uso de este Incoterms recae sobre la responsabilidad
de la carga. Estrictamente, el vendedor que lo utiliza no debería cargarlo en el vehículo del
comprador ya que la interpretación del mismo estipula que la obligación del vendedor es
simplemente la de disponer la mercancía para su carga y no la de cargarla. Pero en este sentido,
debemos considerar si puede el transportista realizar esta operación en nuestras instalaciones y
con nuestra maquinaria. Parece obvio que para cargas voluminosas no podrá el comprador
trasladar el material necesario para la carga a las dependencias del vendedor, aunque segur la
normativa debería hacerlo.
En el caso de que el vendedor cargue la mercancía en el transporte del comprador (como
viene siendo habitual en la mayoría de los casos) se hace responsable de los desperfectos que
esta pueda sufrir durante este proceso. Dicha responsabilidad podría alargarse, ya que si la

VII
mercancía en su lugar de destino apareciera dañada y esto se achacará a deficiencias en la carga
o a que no se aseguró correctamente podríamos tener problemas. Asumir esta responsabilidad es,
a todas luces, innecesario, ya que lo correcto será realizar un pacto por escrito en el momento de
la aceptación del Incoterms en el que se especifique que la mercancía será cargada por el
vendedor, asumiendo este el riesgo de la carga. O por el contrario eximiendo al vendedor de toda
responsabilidad en este proceso.

Para concluir, también es importante saber que ninguna de las partes quedará obligada a la
contratación de un seguro para la mercancía.

Ventajas del EXW incoterms

Dado que son más graves los problemas derivados del uso de este término que las ventajas
empezaré a describir estas últimas. Ventajas y uso conveniente del EXW se reducen a las
siguientes:
Para operaciones de grupaje de poco volumen donde el vehículo del comprador (o
contratado por este) pueda ser cargado por el propio conductor del mismo o por medios
ligeros que este pueda disponer para este uso
Para operaciones de compra-venta nacionales o intracomunitarias (dentro del territorio
aduanero comunitario, TAC) donde no se tengan que atravesar aduanas
Para operaciones entre filiales, franquicias o sucursales de un mismo grupo empresarial
donde vendedor o comprador forman parte de una misma organización. Es decir, de
existir algún problema, dado que la compra-venta se hace entre entidades de una misma
organización no existiría ningún tipo de litigio o problema de asunción de riesgos
posterior.

Desventajas y mal uso del EXW

El EXW indica que el vendedor no está obligado a cargar la mercancía sobre el

vehículo aportado por el comprador en el momento y lugar de entrega. Es decir, es el
VIII
 comprador con sus propios medios es quien debe de hacer este cargado. Lo que ocurre en la
práctica, a no ser que la mercancía sea a nivel de paquetería o pequeños palets sin peso
excesivo, es que dado que el vendedor está en sus instalaciones suele asumir esta operación
sin estar obligado a ello. La regla indica que de producirse un perjuicio para la mercancía en
el proceso de cargado será el comprador quien deberá asumir el coste y responsabilidad,
pero, lo cierto es que raras veces éste lo hace incurriendo el vendedor en un doble perjuicio:
asume un riesgo que no le toca, y además asume económicamente la operación de cargado
(que no está obligado a hacer). En la realidad ocurre que ésta operativa es muy común dado
que el personal contratado por el comprador en muchas ocasiones no tiene siquiera acceso a
observar cómo se produce el cargado de esta mercancía en el vehículo, y en otras ocasiones,
no dispone de medios para ello.
Dado que el vendedor no realiza el Despacho de Exportación, no dispone de un
justificante o prueba legal que indique ante sus autoridades tributarias estatales (AEAT) que
la mercancía que ha vendido ha salido del país. Por tanto, podría tener ulteriores problemas si
no es capaz de conseguir del comprador una copia de dicho despacho que, éste, no está por
supuesto obligado a facilitar.
En cuanto a medios de pago internacional confiables (con los simples no habría
problema), normalmente el EXW es un término que no suelen admitir las entidades bancarias
y, por tanto, el vendedor, de utilizar estos medios, podría tener dificultades para el cobro de
su mercancía.
Competitivamente hablando, el vendedor no facilita a su comprador ningún tipo
de servicio logístico añadido a la mercancía vendida ya que este último tendrá que asumir
toda la cadena de suministro posterior a la recogida y, por este motivo, puede verse tentado a
escoger otra opción entre la competencia que le ofrezca este servicio.

Termino Free Carrier “FCA”

El incoterm FCA o “Free Carrier” significa que el vendedor debe entregar las mercancías,
listas para la exportación, a la naviera escogida por el comprador en un punto acordado y
especificado en el contrato de compraventa. Este punto puede ser un puerto en particular o un

IX
espacio que pertenezca a la naviera. El vendedor también es responsable de todos los costes y
riesgos derivados del despacho de aduanas. La transferencia del riesgo del vendedor al
comprador se produce una vez que las mercancías han sido entregadas en el punto acordado.

Dada la claridad del punto de transferencia del riesgo, el incoterm FCA es recomendable para
el transporte de contenedores. El incoterms FCA es polivalente y puede ser utilizado en
transporte marítimo, aéreo y terrestre.

Obligaciones del vendedor bajo el incoterm FCA

Entrega de la mercancía y documentos necesarios
Empaquetado y embalaje
Transporte interior en el país de origen
Despacho de aduanas en origen
Gastos de salida (o gastos en origen)

Obligaciones del comprador bajo el incoterms FCA

Pago de las mercancías
Flete marítimo internacional
Gastos de llegada (o gastos en destino)
Pago del despacho de aduanas en destino
Transporte interior en el país de destino
Pago de impuestos y aranceles

Características generales del FCA incoterms

El FCA es un término que se suele desdoblar en dos tipos dependiendo del lugar designado
para producirse la entrega de la mercancía siempre en el país de origen de la mercancía, país del
vendedor. En ambos casos el despacho aduanero de exportación corre a cargo del vendedor (su
coste y responsabilidad de tramitarlo).

X
 Punto de entrega “Instalaciones del vendedor”
Cuando se acuerda “FCA Instalaciones del vendedor”, estamos acordando que la entrega de la
mercancía al comprador, y con ello también los costes y riesgo, se va a realizar dentro de las
instalaciones propias del vendedor o de las instalaciones de un tercero (por ejemplo, operador
logístico) contratado por el vendedor para entregar la mercancía. Es decir, el lugar físico de
entrega, pueden ser instalaciones propias del vendedor, u otras que han sido subcontratadas por
este a un tercero. La entrega no se considerará realizada hasta que el vendedor, con sus propios
medios, cargue la mercancía en el interior del vehículo propiedad del comprador o de un tercero
contratado por este. A partir de ese momento, el vendedor ya no tendrá ni costes ni asunción de
riesgos respecto a lo que suceda con la mercancía a partir de este punto.

Gran parte del éxito de este incoterms (como prácticamente el de todos) radicará en
determinar el punto físico preciso de entrega, es decir, no solamente “instalaciones del vendedor”
sino también, por ejemplo, “instalaciones del vendedor, almacén P3, muelle 5”. Evidentemente
esto no siempre es posible, pero es lo deseable. Si este punto físico preciso de entrega no está
bien referido en el contrato quedará a libre albedrío y disposición del vendedor elegir dicho
punto dentro de sus instalaciones.

Punto de entrega “Otro lugar”

Cuando se acuerda “FCA Otro lugar”, estamos diciendo que la entrega de la mercancía al
comprador no se va a producir en las instalaciones del vendedor ni de un tercero contratado por
este, sino que se va a realizar en un punto concreto del país de origen, país del vendedor. Este
punto físico de entrega puede ser cualquiera entre las instalaciones del vendedor y la aduana del
país, aunque lo habitual será que la entrega se realice en la terminal de salida del transporte
principal. La entrega se considerará realizada cuando el vendedor ponga a disposición del
comprador (o de un tercero contratado por este) la mercancía sin descargar del vehículo que ha
traído la mercancía, contratado o propiedad del vendedor. Es decir, en este caso el vendedor no
está obligado a descargar la mercancía de su vehículo siendo responsabilidad del comprador
hacerlo. Si en la descarga la mercancía sufre algún percance quien asume la pérdida y el coste
derivado del mismo será el comprador.

XI
 Ventajas del FCA incoterms
El uso del FCA Incoterms en detrimento de otros incoterms, por ejemplo, EXW, permite
obtener una serie de ventajas muy interesantes sobre todo para el vendedor. Vamos con ellas:

Al estar obligado el vendedor a realizar el despacho de exportación, éste se

asegura tener en su poder una prueba documental probatoria de que la mercancía ha sido
vendida “para exportación”. Esta prueba se podría utilizar como comprobante ante la AEAT
de la exención fiscal correspondiente al emitir la factura de que la mercancía ha hecho su
salida “efectiva” fuera del país (a otro tercero, fuera del TAC). La prueba normalmente
válida suele ser el DUA.

Otorga una gran flexibilidad al vendedor porque permite la entrega en cualquier

punto del país de origen de la mercancía. Esto es especialmente interesante cuando el
vendedor dispone de una flota de transporte propio que puede realizar la parte del trayecto en
el país de origen hasta el punto de entrega (que fuera de las propias instalaciones, suele ser
casi siempre en la terminal de salida del trayecto principal).

El uso de este incoterms es muy adecuado cuando el medio de pago acordado

entre las partes es documentario (crédito documentario o remesa documentaria).

Si la UTI en la que viajará la mercancía es en contenedor, el uso del FCA es la

mejor alternativa cuando la mercancía se va a entregar en un punto concreto dentro del país
de origen (sea cual sea el modo de transporte que posteriormente vaya a cubrir el trayecto
principal).

Diferencias entre los términos EXW y FCA

El incoterms Free Carrier “FA” hace referencia a que el vendedor entrega las mercancías a la
naviera escogida por el comprador en un punto acordado y especificado en el contrato de

XII
compraventa y el vendedor también es responsable de todos los costos y riesgos provenientes del
despacho de aduanas. La transferencia del riesgo del vendedor al comprador se origina una vez
las mercancías han sido entregadas en el lugar acordado.

El incoterms EX Works “EXW” exige al vendedor dejar las mercancías preparadas en sus
instalaciones para que el comprador las recoja. Por lo tanto, el importador tiene prácticamente
todo el control del transporte. A lo que se refiere a costes y riesgo el vendedor posee una
implicación mínima y, con ello, gran parte de las responsabilidades recaen en el comprador.

En resumen, la diferencia entre ambos incoterms se centra en el lugar de carga de la

mercancía y el dominio del despacho aduanero de exportación.

Conclusión

Los términos Incoterms EXW Y FCA de comercio y negociación internacionales son

utilizados con el fin de definir con mayor precisión los derechos y obligaciones que se requieren
entre comprador y vendedor a la hora de entregar la mercancía, producto de la comercialización.

XIII
Dichos términos, polivalentes y marítimos, facilitan el intercambio de mercancías y son útiles
para los compradores, vendedores y agencias de transporte.

Además, se puede agregar que dichos acuerdos establecen un conjunto de reglas para la
interpretación de los mismos en el comercio internacional. Entre estas reglas se halló; el
vendedor entrega las mercancías en sus instalaciones o en otro lugar designado, suministrar la
mercancía y la factura comercial, como también elegir y pagar el medio de transporte más
conveniente, Free Carrier significa que el vendedor debe entregar las mercancías, empaquetado y
embalaje, transporte interior en el país de origen.

Por último, los términos llegan a ser beneficiosos al momento de la entrega de la mercancía
para el vendedor y el comprador, a su vez la diferencia entre ambos incoterms se centra en el
lugar de carga de la mercancía y el dominio del despacho aduanero de exportación.

XIV