005-045 

  Bomba de Levante del Combustible

Revisión Inicial
Desmontar
Desensamblar
Probar
Instalar

Revisión Inicial

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 Siguiente
 ADVERTENCIA 

El combustible es inflamable. Mantenga todos los cigarrillos,

flamas, lámparas piloto, equipo de arco eléctrico, e interruptores
fuera del área de trabajo y de áreas que comparten ventilación,
para reducir la posibilidad de daño personal severo o la muerte
cuando trabaje en el sistema de combustible.

 ADVERTENCIA 

No purgue el sistema de combustible en un motor caliente; esto

puede ocasionar que el combustible se derrame sobre un múltiple
de escape caliente, lo cual puede causar un incendio.

 PRECAUCIÓN 

No opere el sistema de combustible con una restricción de

succión de más de 3 psi.

Una bomba eléctrica de levante del combustible con mal

funcionamiento puede causar baja potencia o funcionamiento
irregular del motor. La bomba de levante del combustible puede
limpiarse y repararse hasta un punto limitado.

La caída de presión se incrementará conforme el filtro remueva

contaminación del combustible. Por lo tanto, una bomba de
levante del combustible gastada tendrá capacidad reducida para
forzar el combustible a través de un filtro sucio. Esto puede causar
baja potencia del motor.

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Caída de Presión a Través del Filtro de Combustible
kpa psi Anterior    Siguiente
34 MÁX. 5
NOTA: Reemplazo frecuente del filtro para obtener potencia
plena del motor puede indicar una bomba de levante del
combustible gastada.

Revise por operación de la bomba de levante del combustible

girando el interruptor de llave del vehículo a la posición de ON, y
escuchando o sintiendo por operación.

NOTA: La bomba de levante del combustible operará por 2 a 3

segundos cuando el interruptor de llave se conecte primero y
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luego se apagará. Operará mientras el motor esté operando.

También operará por 25 segundos después de un intento Anterior    Siguiente
fallido de arranque con la llave conectada. Esto puede usarse
para ayudar a cebar las líneas de baja presión después de un
reemplazo del filtro.

Si la bomba de levante del combustible no está trabajando, revise

por voltaje y resistencia en la bomba de levante.

Si el voltaje no cumple las especificaciones, revise por un buen

suministro de energía.

Sistema Voltaje Resistencia SMALL | MEDIUM | LARGE

12 VCD MIN 11 VCD 0.1 ohm

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12 VCD MAX 13 VCD 2.0 ohmios
24 VCD MIN 21 VCD 0.1 ohm
24 VCD MAX 26 VCD 4.0 ohmios
Desconecte la línea de combustible entre la bomba de levante y el
filtro de combustible.

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Tapone la salida de la bomba de levante.

NOTA: Todo combustible debe drenarse de todas las líneas

de combustible, si se observa.

Aplique la prueba de vacío al sistema de combustible y revise el

indicador de vacío. El vacío no puede exceder de 381 a 508 mm SMALL | MEDIUM | LARGE
Hg [15 a 20 pulg. Hg].
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Si el sistema mantiene un vacío (si la lectura en el indicador no se
reduce, el vacío no deberá caer más de 2.54 mm Hg [0.1 pulg. Hg]
en un minuto), entonces no hay fuga en el sistema de combustible.

NOTA: La prueba de vacío es completada si el sistema de

combustible mantiene el vacío por al menos 5 minutos.

Si el sistema no mantiene el vacío (la lectura en el indicador no se

Si el sistema no mantiene un vacío, revise por fugas en la bomba

de levante o en las conexiones de la línea de combustible.

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Inspeccione la bomba de levante y las conexiones. Reemplace e
instale partes que estén funcionando mal o dañadas.

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Desmontar

 ADVERTENCIA 

Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para reducir la

posibilidad de daño personal, ventile siempre el compartimiento
antes de dar servicio a las baterías. Para reducir la posibilidad de
arco eléctrico, quite primero el cable negativo (-) de la batería y SMALL | MEDIUM | LARGE

conecte el cable negativo (-) de la batería al último.

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Desconecte la batería, primero el cable negativo (-).

NOTA: Limpie completamente las conexiones y componentes

antes de la remoción. Asegúrese de que los desechos, agua,
vapor, o solución de limpieza no lleguen dentro del sistema

Quite las líneas de entrada y salida de combustible de la bomba

de levante del combustible. Consulte el Procedimiento 006-024 en
la Sección 6.

Deseche las arandelas de sello.

NOTA: En aplicaciones con motor al frente con una carcasa SMALL | MEDIUM | LARGE

del filtro del combustible montada en el motor, posiblemente
sea necesario desmontar la carcasa del filtro, para tener
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acceso a la bomba de levante. Consulte el Procedimiento 006-
018 en la Sección 6.
Inspeccione por rebabas o desechos alrededor de las conexiones
banjo que puedan causar una fuga.

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Desconecte el conector del arnés de la bomba de levante del

combustible.

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Quite las tres tuercas de montaje de la bomba de levante del
combustible, y jale la bomba de levante hacia abajo y hacia fuera
de su soporte de montaje.

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Desensamblar

 ADVERTENCIA 

El combustible es inflamable. Mantenga todos los cigarrillos,

flamas, lámparas piloto, equipo de arco eléctrico, e interruptores
fuera del área de trabajo y de áreas que comparten ventilación,
para evitar daño personal severo o la muerte cuando trabaje en el SMALL | MEDIUM | LARGE

sistema de combustible.
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Desconecte los conductores de la bomba eléctrica de levante del

Quite los tres tornillos en la cubierta de la bomba de levante del

combustible.

Quite la cubierta.

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La bomba de levante del combustible es una bomba tipo álabes

impulsada eléctricamente. Contiene una válvula de alivio en la
cabeza de la bomba para hacer recircular el combustible. Esto
impide sobre-presurización de la bomba de inyección y la protege
de daño.

La bomba de levante del combustible tiene también un cedazo en SMALL | MEDIUM | LARGE

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la entrada para capturar desechos y proteger a la bomba. Puede
limpiarse si se sospecha que está taponado. Un cedazo de la
entrada taponado puede causar baja potencia y/o humo blanco.

Probar

La salida de la bomba de levante del combustible puede revisarse

a través de la siguiente prueba:

 Mida la presión de salida usando un manómetro en la toma

del cabezal del filtro de combustible.

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Manómetro y Manguera, Número de Parte 3375932

Conecte el interruptor de llave y arranque el motor. Mida la presión

de salida de la bomba de levante del combustible usando el
manómetro, Número de Parte 3375932, en la toma en el lado de
entrada del cabezal del filtro de combustible.
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La presión máxima permitida de la bomba de levante al dar
marcha al motor es 41 kPa [6 psi]. Una vez que el motor ha
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arrancado y está funcionando en ralentí, la presión mínima de la
bomba de levante es 69 kPa [10 psi].

Presión de la Bomba de Levante

kpa psi
Al dar marcha 41 MÁX. 6
Funcionando 69 MÍN. 10
NOTA: En la conexión inicial de la llave, la bomba de levante
funcionará por 2 a 3 segundos y luego parará. Al dar marcha,
la bomba de levante del combustible funcionará a medio ciclo
de servicio (aproximadamente 6 psi en la salida). Una vez que
el motor esté funcionando, la bomba de levante funcionará
continuamente. Si el motor no arrancase, la bomba de levante
puede revisarse dando marcha al motor por una fracción de
segundo y liberando el interruptor de llave a la posición de
ON. La bomba de levante funcionará entonces por 25
segundos.
Si la presión mínima no está dentro de especificaciones, revise
por un cedazo de entrada taponado en la bomba de levante del
combustible, para desensamblar la bomba de levante.

Limpie el cedazo de entrada si está taponado.

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Mida la restricción de entrada de combustible antes de la bomba

de levante del combustible.

La restricción medible es otra causa posible para baja presión de

la bomba de levante. Consultar Procedimiento 006-020.

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Instalar

Instale la cubierta de la bomba de levante del combustible.

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Instale la bomba de levante del combustible en el soporte de

montaje.

Valor de Torque:  12  n.m  [106 in-lb]

NOTA: Asegúrese de que la entrada y salida están orientadas

apropiadamente. Las palabras IN y OUT están estampadas en SMALL | MEDIUM | LARGE
la parte superior de la bomba de levante del combustible. La
línea desde el tanque debe ir en el lado de IN, y la línea al
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cabezal del filtro debe ir en el lado de OUT.
 Conecte el conector del arnés a la bomba de levante del
combustible.

Instale la carcasa del filtro de combustible montada en el motor, si

la desmontó para tener acceso. Consultar Procedimiento 006-018
en la Sección 6.
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NOTA: Si la bomba de levante original no tenia un conector
incorporado, se requerirá entonces, el arnés de extensión,
Anterior
Número de Parte 4025182.

Ultima Modificación:  28-FEB.-2011
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