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3.12 Técnicas de compensación de Atraso

Considere el problema de encontrar una red de compensación conveniente para un sistema

que exhibe características satisfactorias de la respuesta transitoria pero características
insatisfactorias en estado estable. En este caso la compensación consiste, esencialmente, en
incrementar la ganancia en lazo cerrado sin modificar en forma notable las características de la
respuesta transitoria. Esto quiere decir que no debe cambiarse de manera significativa el lugar
geométrico de las raíces en la vecindad de los polos dominantes en lazo cerrado, sino que debe
incrementarse la ganancia en lazo abierto en la medida en que se necesite. Esto se consigue si se
coloca un compensador de atraso en cascada con la función de transferencia de la trayectoria directa
determinada.

Para evitar un cambio notable en los lugares geométricos de las raíces, la contribución de
ángulo de la red de atraso debe limitarse a una cantidad pequeña, por ejemplo 5º. Para asegurar
esto, colocamos el polo y el cero de la red de atraso relativamente cerca uno de otro y cerca del
origen del plano s. De este modo, los polos en lazo cerrado del sistema compensado sólo se alejarán
ligeramente de sus ubicaciones originales. Por tanto, la característica de la respuesta transitoria
cambiará muy poco. La estructura del compensador en atraso tiene la forma mostrada en la ec. 3.50
siguiente.
1
s+
Gc ( s ) = K c T (ec.3.50)
1
s+
βT

Esto limita en cierta manera el uso de este compensador ya que supone que el sistema no
compensado cumpliría las especificaciones de la respuesta transitoria mediante un simple ajuste de
la ganancia.

Para soslayar este problema es conveniente utilizar la compensación atraso-adelanto.

3.13 Técnicas de compensación de Atraso-Adelanto

La compensación de adelanto básicamente acelera la respuesta e incrementa la estabilidad

del sistema. La compensación de atraso mejora la precisión en estado estable del sistema pero
reduce la velocidad de la respuesta.

Si se desea mejorar tanto la respuesta transitoria como la respuesta en estado estable,

debe usarse en forma simultánea un compensador en adelanto y un compensador en atraso. Sin
embargo, en lugar de introducir un compensador de adelanto y un compensador de atraso, ambos
como elementos separados, es más económico sólo usar un compensador de atraso-adelanto.

La compensación de atraso-adelanto combina las ventajas de las compensaciones de atraso y

de adelanto debido a que el compensador de atraso-adelanto posee dos polos y dos ceros, tal
compensación aumenta en dos el orden del sistema, a menos que ocurra una cancelación de polos y
ceros en el sistema compensado.

Como una manera de presentar una solución más general del problema se hará énfasis en
este tipo de diseño.

Apuntes desarrollado por Profesor Claudio Ayala B.

 70

Sea el siguiente compensador de atraso-adelanto:

 1  1 
s+  s + 
T1 T2
Gc ( s ) = K c    (ec. 3.51)
 γ  1 
s+  s + 
 T1  βT2 

Con β>1 y γ>1 y Kc suponemos que pertenece a la parte de adelanto del compensador. Al diseñar
los compensadores de atraso-adelanto, consideramos dos casos: γ≠β y γ=β.

Caso1. γ≠β. En este caso, el proceso de diseño es una combinación del diseño del compensador de
adelanto con el del compensador de atraso. El siguiente es el procedimiento para el compensador de
atraso-adelanto:

1. A partir de las especificaciones de desempeño proporcionadas, determine la ubicación

deseada para los polos dominantes en lazo cerrado.
2. Use la función de transferencia en lazo abierto no compensado G(s), para determinar la
deficiencia de ángulo φ, si los polos dominantes en lazo cerrado no están en la posición
deseada. La parte de adelanto de fase del compensador de atraso-adelanto debe contribuir a
este ángulo φ.
3. Suponiendo que después selecciona un T2 suficientemente grande para que la magnitud de la
parte de atraso.
1
s1 +
T2
1
s1 +
βT2

se acerque a la unidad, de modo que s=s1 sea uno de los polos dominantes en lazo cerrado, elija los
valores de T1 y γ a partir del requerimiento de que
1
s1 +
T1
=φ
γ
s1 +
T1

La elección de T1 y γ no es única. (Puede escogerse un conjunto infinitamente más grande de valores

para T1 y γ.). A continuación determine el valor de Kc, a partir de la condición de magnitud:

1
s1 +
T1
Kc G ( s1 ) = 1
γ
s1 +
T1
4. Si se especifica la constante de error estático de velocidad Kv, determine el valor de β que
satisfaga el requerimiento para Kv. La constante de error estático de velocidad Kv se obtiene
mediante

Apuntes desarrollado por Profesor Claudio Ayala B.

 71

K v = lim sGc ( s )G ( s )
s →0

 1  1 
s+  s + 
T1 T2
= lim sK c   G ( s ) (ec. 3.52)
s →0  γ  1 
s+  s + 
 T1  βT2 
β
= lim sK c G( s)
s →0 γ

en donde Kc, y γ se determinaron en el paso 3. Por tanto, dado el valor de Kv, el valor de β se
determina a partir de esta última ecuación. Después, usando el valor de β determinado de este modo,
seleccione un valor de T2 tal que

1
s1 +
T2
≈1
1
s1 +
βT2

1
s1 +
T2
− 5o < < 0o
1
s1 +
βT2

Ejemplo

Considere el sistema de control de la siguiente figura:

Figura 3.28: Sistema de control realimentado.

Este sistema tiene polos de lazo cerrado en

s = -0.2500 ± j1.9843

Se desea que el factor de amortiguamiento relativo de los polos dominantes en lazo cerrado
sea igual a 0.5, así como aumentar la frecuencia natural no amortiguada a 5rad/seg y la constante de
error estático de velocidad a 80seg-1. Diseñe un compensador apropiado para cumplir todas las
especificaciones de desempeño.

Apuntes desarrollado por Profesor Claudio Ayala B.

 72

Solución:

Supongamos que usamos un compensador de atraso-adelanto con γ≠β. A partir de las

especificaciones de desempeño, los polos dominantes en lazo cerrado deben estar en:

s1,2 = -2.50 ± j4.33

dado que

4
= −235 o
s ( s + 0.5) s = −2.50 ± j 4.33

la parte de adelanto de fase del compensador de atraso-adelanto debe contribuir con 55º y se escoge
un cero en s = -0.5 para eliminar el polo en s = -0.5 de la planta. Entonces:

 s + 1  = ( s + 0 .5 ) ⇒ T = 2
 T1 

1

El polo de la red de adelanto, o sea γ/T1, se determina con la condición del ángulo (55º).

s1 + 0.5
= 55 o ⇒ γ = 10.04
s1 + 0.5γ

Y la ganancia del controlador es entonces:

s + 0 .5 4
Kc = 1 ⇒ K c = 6.26
s + 5.021 s ( s + 0.5) s = −2.5 + j 4.33

La parte de atraso de fase del compensador se diseña del modo siguiente: primero se determina el
valor de β que satisfaga el requerimiento sobre la constante de error estático de velocidad:

K v = lim sG c ( s )G ( s )
s→0

β
= lim sK c G (s)
s→0 γ
β 4
= lim s ( 6 .26 ) = 80 ⇒ β = 16 .04
s→0 10 .04 s ( s + 0 .5)

Luego se selecciona un valor de T2 suficientemente grande para que

1
s1 +
T2
≈1
1
s1 +
16.04T2 s = −2.5 + j 4.33
Apuntes desarrollado por Profesor Claudio Ayala B.
 73

1
s1 +
T2
− 5o < < 0o
1
s1 +
16.04T2

Dado que T2=5 (o cualquier valor superior a 5) satisface los dos requerimientos anteriores, el
compensador queda:

10(2 s + 1)(5s + 1)
Gc ( s ) =
(0.1992 s + 1)(80.19 s + 1)

El sistema compensado tendrá la función de transferencia de lazo abierto

25.04( s + 0.2)
Gc ( s )G ( s ) =
s ( s + 5.02)( s + 0.01247)

Debido a la cancelación de los términos (s + 0.5), el sistema compensado es de tercer orden.

(Matemáticamente esta cancelación es exacta, pero en la práctica no lo es, debido a que, por lo
general, al obtener el modelo matemático del sistema son necesarias algunas aproximaciones y,
como resultado, las constantes de tiempo no son precisas).

El lugar geométrico de las raíces y una vista ampliada de la gráfica del lugar geométrico de las
raíces cerca del origen, aparecen respectivamente en las Figuras 3.29a y 3.29b.

Figura 3.29: LGR de las raíces del sistema compensado.

Apuntes desarrollado por Profesor Claudio Ayala B.

 74

Debido a que la contribución de ángulo de la parte de atraso de fase del compensador de

atraso-adelanto es muy pequeña, sólo hay un cambio pequeño en la ubicación de los polos
dominantes en lazo cerrado a partir de la ubicación deseada, s = -2.5 ± j4.33. De hecho, los nuevos
polos en lazo cerrado se ubican en s = -2.4123 - j4.2756. (El nuevo factor de amortiguamiento relativo
es ξ=0.491.) De este modo, el sistema compensado cumple todas las especificaciones de
desempeño requeridas. El tercer polo en lazo cerrado del sistema compensado se ubica en s =-
0.2078. Dado que este polo está muy cerca del cero en s=-0.2, el efecto de este polo sobre la
respuesta es pequeño. (Observe que, en general, si un polo y un cero están cercanos entre sí sobre
el eje real negativo cerca del origen, su combinación producirá una larga cola de amplitud pequeña en
la respuesta transitoria).

Las curvas de respuesta escalón unitario y las curvas de respuesta rampa unitaria antes y
después de la compensación aparecen respectivamente en las Figuras 3.30a y 3.30b.

Figura 3.30: Respuestas del sistema compensado para entrada escalón unitario (a)
y para una rampa unitaria (b).

Apuntes desarrollado por Profesor Claudio Ayala B.