UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS

ARMADAS “ESPE”
SEDE – LATACUNGA

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

TEMA:

ENSAYO SOBRE EL ENGRANAJE HELICOIDAL

ALUMNO:

Prado Villamarin Pablo Gerardo

NIVEL:
Sexto

DOCENTE:
Ing. Félix Manjarres

FECHA:
19-08-2021
 Engranaje Helicoidal

El engranaje cilíndrico helicoidal es una rueda dentada que

posee dientes inclinados oblicuos respecto al eje de rotación de
la rueda, esto hace que puedan transmitir potencia entre ejes
paralelos en estos engranajes del movimiento se transmite de
modo igual a los engranajes rectos, pero con mayores ventajas.

Ventajas Desventajas

 Transmiten más potencia  El empuje resultante a lo largo

 Transmiten más velocidad del eje del engranaje que
 Son ideales para aplicaciones de necesita, ser acomodando por los
alta carga ya que tienen más cojinetes de empuje adecuados.
dientes en contacto.  La eficiencia del engranaje
 La carga en cualquier momento helicoidal es menor debido al
se distribuye sobre varios ejes lo contacto entre sus dientes que
que genera menor desgaste. produce un empuje axial y
 Los dientes en ángulo operan de genera calor.
forma más gradual permiten que  Mayor costo de fabricación que
el funcionamiento del engranaje los engranajes rectos.
se ejecute de forma más suave y  Necesitan de un mayor engrase y
silenciosa. mantenimiento

Características Aplicaciones

La hélice qué forma siendo considerada como
el avance de una vuelta completa, el diámetro
primitivo del engranaje, de esta hélice deriva
el ángulo α que forma el dentado con el eje
axial este ángulo tiene que ser igual para las
dos ruedas que engranan pero de orientación
contraria, o sea uno a derecha y el otro a
izquierda su valor se establece de acuerdo con
la velocidad que tenga la transmisión. Los
datos orientativos de este ángulo son los
siguientes:
Velocidad Lenta: α = (5° - 10°)
Velocidad Normal: α = (15° - 25°)
Velocidad Elevada: α = 30°
Los helicoidales suelen aplicarse en
maquinaria donde los accionamientos han
de funcionar con mayores rangos de
velocidad (maquinaria de hostelería) o
menores niveles sonoros (automoción,
climatización).
También suelen aplicarse en máquinas
donde se necesita una transmisión de par
alta con ejes paralelos.

Vel