DEW POINT

Uno de los parámetros más importantes de estas regulaciones es el punto de

rocío de hidrocarburos (Dew Point), el cual indica la temperatura mínima a la cual
puede estar el gas sin que se presente condensación de líquidos hidrocarburos en
el sistema de gasoductos.
El punto rocío de una mezcla de hidrocarburos depende de la composición del gas
y también de la presión y temperatura a la cual los hidrocarburos de dicha mezcla,
como en el caso del gas natural, comenzarán a condensarse y pasar a la fase
líquida.
La remoción o separación de hidrocarburos pesados puede ser necesaria para
evitar atascamientos aguas abajo o para cumplir con las especificaciones del gas
de venta. Al refrigerar el gas natural se consigue condensar los componentes más
pesados de los hidrocarburos (las gasolinas) para posteriormente separarlos de la
corriente de gas de procesos, a través de cual se consigue bajar la temperatura de
punto de roció del hidrocarburo. Los métodos que pueden ser usados para
condensar los hidrocarburos pesados de una corriente de gas son los siguientes:

Tecnología de refrigeración (propano)

Expansión Joule-Thomson
Turbo expansión
Tecnología de membrana
La tecnología mas conocida y utilizada es la refrigeración con propano, en este
sistema, el proceso se realiza en circuito es cerrado donde el propano circula por
diversos equipos que describiremos a continuación.
El gas de procesos en las plantas de acondicionamiento del punto de rocio de
hidrocarburo DEW POINT, principalmente cuenta con dos sistemas de proceos
que son:
Sistema de deshidratación del gas natural.- El gas natural que se produce de
diferentes pozos de gas, sin importar su composición o los diferentes niveles de
producción, contienen agua en estado gaseoso, esta agua en estado gaseoso nos
ocasiona problemas de taponamientos por la formación de hidratos en las líneas
de procesos durante la etapa de acondicionamiento del punto de roció del
hidrocarburo, por lo tanto es necesario su remoción (separación) de la corriente de
gas de procesos a través de algún proceso adecuado, en esta ocasión
mencionaremos el método de deshidratación con trietilen glicol.
El sistema de deshidratación se encuentra instalado aguas arriba del sistema de
refrigeración, se realiza en circuito cerrado a través de diferentes equipos los
cuales cumplen diferentes funciones para alcanzar el objetivo, los cuales se
mencionan a continuación.
Torre contactora: Es de forma de cilindro de gran tamaño, es el lugar donde se
realiza el contacto directo entre el gas saturado de agua en estado de vapor y el
glicol pobre (glicol sin agua), el gas saturado de agua ingresa por la parte inferior
de la torre y fluye hacia la parte superior a través de las válvulas de burbujeo
donde se pone en contacto directo con el glicol pobre que se encuentra en las
bandejas o platos de la torre, posterior mente el gas sale por la parte superior de
la torre para ingresar al proceso de refrigeración.
El glicol pobre que fluye desde la planta regeneradora de glicol, ingresa por la
parte superior de la torre contactora hacia la primera bandeja o plato de la torre,
posteriormente, por rebalse pasa al segundo plato y así sucesivamente hasta
llenar todos los platos de la torre, de esta manera absorbe el agua de la corriente
del gas natural, posteriormente el glicol rico (glicol saturado de agua) sale por la
parte inferior de la torre para volver a la planta de regeneración de glicol.

El gas seco libre de agua fluye hacia el sistema de refrigeración, pasando por
diferentes equipos que se encuentran instalados dentro del sistema de
refrigeración del gas que mencionaremos a continuacion.
Depurador.- Es de forma de cilindro vertical, el gas proveniente del sistema de
deshidratación, inicialmente ingresa al depurador principal, el cual se encarga de
separar los líquidos y glicol que haya arrastrado la corriente de gas, luego de la
separación el gas pasa hacia el intercambiador gas-gas.
Intercambiador gas-gas.- Es un cilindro de forma horizontal que esta diseño con
un has de tubos de menor diametro en la parte interior y una carcaza exterior, la
función del intercambiador es intercambiar temperatura entre el gas caliente
(pierde temperatura) proveniente del sistema de deshidratación y el gas frio (gana
temperatura) que sale del sistema de refrigeración con propano, con la finalidad de
pre-enfriarse el gas caliente para entrar al sistema de refrigeración, el gas caliente
ingresa a una temperatura promedio de 80 °F por un extremo del intercambiador
hacia la cámara del intercambiador, posteriormente se distribuye a través del haz
de tubos para enfriarse (pierde temperatura) y posteriormente sale a una
temperatura promedio de 40°F al otro extremo del mismo para pasar al chiller.
Chiller.- Es de forma de cilindro horizontal, en la parte interior está diseñado con
un haz de tubos y una carcaza exterior, la función principal es enfriar el gas a
través de la circulación de propano, el gas proveniente del intercambiador gas-gas
ingresa por la parte superior del chiller, pasa a traves del haz de tubos en forma de
U para salir por la parte inferior del mismo, posteriormente fluye hacia el separador
final.
El enfriamiento del gas en el chiller, se realiza a traves de propano, el propano en
estado liquido ingresa por la parte media del cuerpo del chiller a una baja presión
promedio de 10 psig, esto puede ser variable dependiendo de los parámetros de
operación y las condiciones de los equipos del sistema de propano, el propano
ingresa a la carcaza del chiller donde se evapora, y al evaporarse, produce un
enfriamiento del gas natural que se encuentra fluyendo por el interior del haz de
tubos, posteriormente el propano en estado gaseoso sale por la parte superior del
chiller hacia el sistema de compresión de propano, el gas natural frio donde llega a
alcanzar una temperatura promedio de aproximadamente -10°F con la cual se
condensan todos los componentes mas pesados del gas natural, fluye hacia el
separador final.
Separador final.- Es llamado también separador frio, esta diseñado de forma de
cilindro vertical, su función principal es separar los líquidos condensados en el
chiller de la corriente de gas natural, posteriormente el gas pasa hacia el
intercambiador gas-gas y los líquidos (gasolina natural) hacia el sistema de
estabilización.
El gas frio y pobre (libre de gasolinas) que sale del separador final, pasa hacia el
intercambiador gas-gas, ingresa por la parte superior hacia la carcasa del
intercambiador, donde gana temperatura del gas caliente que entra al proceso de
refrigeración, posteriormente el gas sale al otro extremo mismo para
posteriormente direccionarse hacia los puentes de control.
En los puntos de control de calidad de gas, se realiza el monitoreo del punto de
roció del hidrocarburo (DEW POINT) y la masa de agua, estos valores deben estar
dentro de especificaciones de acuerdo a normas y contratos de transporte entre la
compañía operadora y transporta.