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El proceso de refrigeración se usa para cumplir con las especificaciones de punto de rocío
por hidrocarburo y por agua para el gas de venta. La temperatura a la cual debe ser
enfriado el gas depende del nivel requerido para alcanzar las especificaciones de punto de
rocío. Entre las aplicaciones de refrigeración incluyen la recuperación de: Líquidos del Gas
Natural LGN, Gas Licuado de Petróleo GLP, Control del punto de roció de hidrocarburos,
Plantas de Gas Natural Licuado LNG. La selección del refrigerante se basa generalmente
sobre todo en los requerimientos de: Temperatura, Disponibilidad, Economía y experiencia
previa.
ECONOMIZADOR
El economizador tiene la función de separar la fase gaseosa y la fase liquida de propano, y
está ubicado entre el tanque de propano y el Chiller. Es una unidad que suministra un
incremento en la capacidad del sistema de refrigeración y una eficiencia sub-enfriando el
propano líquido a través de un intercambiador de calor liquido-vapor antes que vaya al
chiller
EXPANSION
El propano almacenado en el tanque de surgencia tiene una presión que oscila entre 150–
200 Psi y a una temperatura de 100 º F, el propano es enviado al economizador,
previamente pasa atreves de la válvula JT donde ocurre una caída de presión reduciendo
la presión a 60 – 80 Psi y una temperatura de 45 º F el propano entra al economizador. La
fase gaseosa se encuentra en la parte superior del economizador que es enviada como
carga a la succión intermedia del Moto-compresor de propano (MC o CR) con una presión
que oscila entre 60 –80 PSI. Por la parte inferior del economizador la fase liquida es
enviada al chiller, antes de entrar al chiller la fase liquida de propano pasa por una válvula
JT ocurriendo una caída depresión de 10–20 Psi y una temperatura de -15 ºF.
CICLO DEL PROCESO
CHILLER (INTERCAMBIADOR DE CALOR)
Es un intercambiador de calor con tubos en “U”, donde el refrigerante fluye por el
lado del casco (Carcasa); el gas lo carga al chiller ingresa por los tubos, que viene
del economizador de propano, el propano líquido que ingresa al chiller dentro de
este por el efecto de calor desprendido por las tuberías se va evaporando y
enfriando el gas hasta su punto de burbuja, bajando de nivel en el equipo el cual es
regulado por una válvula controladora de nivel, y la fase vapor del propano va a la
succión de un compresor. El líquido entra al Chiller a una temperatura que está
entre 37 y 43 °F (3 y 6 °C) por debajo de la temperatura a la que se debe enfriar el
fluido que está en el lado de los tubos.
COMPRESOR
El Moto-Compresor de propano es una unidad compuesta de un motor y un
compresor que tiene la función de comprimir y elevar la presión de los gases. La
carga de propano fase vapor va a dimensionar el tamaño y tipo de compresor a
utilizar
COMPRESION
La fase gaseosa de propano va como carga a la etapa de baja presión 10–20 Psi
del Moto-Compresor. El gas propano es comprimido a través de unos compresores
tipo tornillo, y es descargado con una presión que oscila entre 180–200 Psi.
EVAPORACION
El propano liquido entra al chiller unidad donde se produce el intercambio térmico
entre el refrigerante (Propano) y el medio a enfriar (gas).El gas previamente pasa
por un pre-enfriamiento en los intercambiadores Gas-Gas para optimizar el proceso
de refrigeración en el chiller, donde el refrigerante liquido (propano) es evaporado
por la corriente del gas que pasa por los tubos. Una vez que el propano ha
refrigerado el gas es enviado en forma gaseosa hacia el depurador de propano. El
depurador retiene el propano líquido y a través de un calentador que lleva
internamente, brinda calor de tal forma que el propano líquido evapora en su
totalidad.
CONDENSACION
Este gas es enviado a una serie de aero enfriadores donde el gas pasa a través de
tubos, el gas propano es enfriado por ventiladores de aire, el propano es
condensado hasta llegar a la fase liquida y es enviado al tanque de surgencia para
comenzar un nuevo ciclo.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
TANQUE DE PROPANO (ACUMULADOR)
Unidad donde se almacena el propano en fase liquida, presurizado por la fase
vapor del propano. De esta unidad sale el propano en fase líquida hacia el
economizer.
AEROENFRIADORES/CONDENSADORES
Es un intercambiador de calor donde el refrigerante va por el lado del casco y es
enfriado con aire, para luego volver al tanque de propano en fase líquida.
Bibliografia
https://es.slideshare.net/gersontorrez/ingeniera-del-gas-natural
https://0grados.com.mx/chillers-aspectos-tecnicos/
https://prezi.com/ombijueqmpfb/dew-point-enfriamiento-con-propano/
https://www.academia.edu/17690158/A_Calidad_de_Gas_Natural_y_Necesidades_de_Tratamiento
https://www.scribd.com/doc/223009145/Caracterisitcas-de-Una-Planta-de-Dew-Point-o-Ajuste-de-Punto-
de-Rocio
https://www.scribd.com/document/331111268/Planta-de-Dew-Point