INTEGRANTES:

TRABAJO Aquino Antunez Jaison

GRUPAL Fernández Dávila Manuel
Condor Yauri Marco
Vilca Chacon Eddson
Marzo - 2021
 INTRODUCCION
En el presente trabajo mostraremos el
ARRANQUE Y PARO DE UN MOTOR
TRIFASICO DESDE DOS ESTACIONES en la
aplicación de CADESIMU mostrando las
partes del circuito y el procedimiento
 CIRCUITO DE FUERZA
ALIMENTACIONES (L1, L2, L3)
RELE TERMICO, CONTACTOS
PRINCIPALES (F1)

DISYUNTOR TRIFASICO (Q1)

CONTACTOR, CONTACTOS MOTOR ELECTRICO

PRINCIPALES (KM1) TRIFASICO (M1)
 CIRCUITO DE MANDO
ALIMENTACIONES (L, N)

DISYUNTOR CONTACTOS
MONOFASICO (Q2) AUXILIARES DEL
CONTACTOR (KM1)

CONTACTOS
AUXILIARES DEL RELE
LAMPARAS (H1, H2, H3)
TERMICO (F1)

PULSADORES NA, NC BOBINA DEL

(S0, S1, S2, S3) CONTACTOR (KM1)
Se prenden los disyuntores
Q2 y luego el disyuntor Q1,
cuando se prende el Q2
manda energía a la lampara
H1 encendiéndola de color
rojo mostrando que el
sistema esta energizado.
Para realizar el encendido
del motor activamos el
pulsador S1 o S2, se
energizara la bobina del
contactor KM1, haciendo
que sus contactos cambien
de posición, encendiendo
de color verde la lampara
H2, la cual nos indica que
el motor esta encendido.
Para apagar el motor
accionamos el pulsador S0 o
S1, haciendo que los contactos
del contactor KM1 regresen a su
posición de reposo e indicarnos
que el sistema vuelve a estar
energizado.
Cuando hay una sobrecarga se
activa el relé térmico haciendo que
sus contactos auxiliares cambien de
posición y nos dará una señal al ver
encendida de color amarillo la
lampara H3.
 CONCLUSIÓN

Como conclusión hemos proyectado el

procedimiento del ARRANQUE Y
PARO DE UN MOTOR TRIFÁSICO
DESDE 2 ESTACIONES mostrándolo
en cada una de sus funciones logrando
el objetivo deseado.