MÁQUINAS ELÉCTRICAS

4C5AB
 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

Unidad 12
“SISTEMAS DE ARRANQUE DE UN MOTOR”
 ÍNDICE

1. Introducción.
2. Objetivos.
3. Componentes de un sistema de mando.
4. Sistemas de arranque de un motor.
5. Bibliografía.
 1. INTRODUCCIÓN
• En toda instalación eléctrica
industrial siempre
encontraremos tableros
eléctricos para la medición,
control, mando y servicios
auxiliares de los procesos.

• El personal técnico que labora

en estas empresas debe estar
capacitado para identificar,
analizar, seleccionar y operar los
tableros eléctricos de manera
adecuada, respetando las
normas de seguridad vigentes.
 2. OBJETIVOS

• Identificar los componentes de un tablero de

mando.
• Diseñar los circuitos de fuerza y mando de
arranque de un motor.
3. COMPONENTES DE UN SISTEMA DE MANDO
 PULSADORES

IEC DIN

ARRANQUE 3 3
(START) 4 4

PARADA 1 1
(STOP) 2 2
¡ ESTADO DE REPOSO !
Auxiliar de mando
provisto de un elemento
destinado a ser
accionado por la fuerza
de un dedo y que tiene
una energía de retorno
acumulada (resorte)
 PULSADORES

3 PULSADOR 1
S1Q
DESIGNACION 4 DE MARCHA

CLASE NUMERO FUNCION

S2Q 1 PULSADOR 2
2 DE PARADA

S1B : Pulsador 1 marcha derecha

S2B : Pulsador 2 marcha izquierda
 CONTACTOR
Aparato que sirve para el cierre o apertura de
contactos principales o auxiliares.
Los hay: mecánicos, electromagnéticos,
electroneumáticos.
 CONTACTOR
PARTE MOVIL

1 3 5 13 21
A1
BOBINA

2 4 6 14 22
CONTACTOS CONTACTOS
A2 PRINCIPALES AUXILIARES
(Circuito de fuerza) (Circuito de mando)
NUCLEO
CONTACTOR
 CONTACTOR

• Contactos principales:
Tienen un solo dígito en sus contactos y
están normalmente abiertos.
• Contactos auxiliares:
Tienen dos dígitos
N.A. 13 y 14; 23 y 24; 33 y 34, etc.
N.C. 11 y 12; 21 y 22; 31 y 32, etc.
 CONTACTOR

BOBINA CONTACTOS

N. A. N. C.
A1 A1
13 13 11 11
A2 A2
14 14 12 12

DESIGNACION :

K1M : Contactor Nº 1 función principal

K2A : Contactor Nº 2 función auxiliar
CONTACTOR – Categoría de servicio
 RELÉ TÉRMICO
Es un dispositivo de sobreintensidad que provoca la
apertura, con o sin retardo de un aparato mecánico de
conexión, cuando la corriente que circula por sus vías
principales sobrepasa un valor prefijado.
Se conecta directamente a los contactores y en serie con
los contactos principales (protege contra sobrecargas).
 RELÉ TÉRMICO

1 3 5

95 97

96 98

2 4 6

CONTACTOS CONTACTOS
PRINCIPALES AUXILIARES
(Circuito de fuerza) (Circuito de mando)

DESIGNACION : F2F
TEMPORIZADOR ON-DELAY
TEMPORIZADOR ON-DELAY

Relé de maniobra retardado a la conexión

(al trabajo)

A1 55 67

15 s
56 68
A2

Contactos auxiliares de acción

retardada a la conexión
DESIGNACION : K3T
TEMPORIZADOR ON-DELAY
TEMPORIZADOR OFF-DELAY
 TEMPORIZADOR OFF-DELAY

Relé de maniobra retardado a la desconexión

(al reposo)

A1 57
65
15 s
66 58
A2

Contactos auxiliares de acción

retardada a la desconexión
DESIGNACION : K4T
TEMPORIZADOR OFF-DELAY
 FUSIBLES

Protege contra
cortocircuitos

DESIGNACION : F1F
 LÁMPARAS DE SEÑALIZACIÓN

Son indicadores
X1
luminosos que nos
indican el
funcionamiento de un X2

sistema.
Van en el circuito de
mando. DESIGNACION : H1H
LÁMPARAS DE SEÑALIZACIÓN
4. SISTEMAS DE ARRANQUE DE UN MOTOR
 SISTEMAS DE ARRANQUE

Circuito de fuerza
Interruptor

Contactor

Relé
térmico

Motor
 Línea trifásica

Protección contra
cortocircuitos

Arranque directo
CONTACTOR
Circuito de fuerza

Protección térmica
contra
sobrecargas

Motor asíncrono
 Línea monofásica
Contacto NC
del térmico

Arranque directo
Pulsador de PARO Circuito de mando

Pulsador de MARCHA

Contacto de
enclavamiento

Bobina del CONTACTOR

Arranque Directo con Inversión de Giro
a) Circuito de Fuerza
L1 L2 L3
F1F

K1B K2B

F2F
U V W

M
M1M
3~
b) Circuito de Mando Manual

L1
F3F
F2F

S0Q

S1B K1B S2B K2B

K2B K1B

K1B K2B

L2
 ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO
Consiste en arrancar el motor conectando sus devanados en
estrella. En esta conexión, se encuentran alimentados con
una tensión igual a un 58% de la tensión nominal.
El par y la corriente se reducen a un tercio del par en
arranque directo.
Luego de un tiempo, cuando el motor alcance
aproximadamente 70% de su velocidad nominal, se suprime
el acoplamiento en estrella y se acoplan los devanados en
triángulo. Ahora, cada devanado del motor estará
alimentado con la tensión de la red.
 Línea trifásica

Arranque estrella-triángulo
Protección
Circuito de fuerza

CONTACTOR CONTACTOR CONTACTOR

Línea Conexión Conexión
Triángulo Estrella
Protección
térmica

Motor asíncrono
 Línea monofásica
Contacto NC
del térmico
Arranque estrella-triángulo
Pulsador de PARO Circuito de mando
Pulsador de MARCHA
Enclavamientos
Contactos
Conmutación
Temporizador

Protección por Bobina

contacto auxiliar CONTACTOR Estrella

Bobina Bobina
Temporizador CONTACTOR Triángulo
Arranque Bobina
CONTACTOR Línea
RESUMEN – Arranque directo
RESUMEN – Arranque directo con inversor de giro
RESUMEN – Arranque estrella - delta
 5. BIBLIOGRAFÍA

Schneider Electric. (2013). Arranque y protección de

motores de CA. Recuperado el 12 de febrero de 2016 de:
http://www.schneiderelectric.es/documents/local/productos-
servicios/automatizacion-control/guia-soluciones-aut/guia-
soluciones-aut-capitulo4.pdf

Ecured. (2015). Arranque de motores eléctricos.

Recuperado el 12 de febrero de 2016 de:
http://www.ecured.cu/Arranque_de_motores_el%C3%A9ctr
icos