INSTITUCION UNIVERSITARIA ITSA

INFORME DE LABORATORIO:
ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES DE INDUCCION

INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE CONTROLES

Y ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS

CRISTIAN POTES
RICHARD SERGE
EDGAR RUDAS
KEVIN ESTRATA
SAMUEL GARRIDO
MOISES PULIDO

SOLEDAD/ ATLANTICO

28/06/2021
 INTRODUCCION
En el siguiente archivo estaremos presentando un Montaje y comprobación de
circuitos de motores trifásicos, tanto de arranque directo e inversión de giro
incluyendo los materiales usados para la conformación de este.

OBJETIVO

Elaborar los diferentes ejercicios de circuitos en CADe-SIMU viendo que se

cumplan condiciones determinadas del trabajo, así entendiendo el
funcionamiento de cada una de las conexiones

PROCEDIMIENTOS:

Se hizo una interpretación breve del circuito para proceder hacer una
realización de este mismo en el programa CADe_SIMU,
Después de realizar el circuito comprobamos si las conexiones del circuito
estaban de manera correcta, para esto hicimos una simulación y verificamos
que todo este correcto
 CIRCUITO #1

CIRCUITOS Y FUNCIONAMIENTO

 Arranque directo de un motor trifásico de inducción

Materiales utilizados:
 Alimentación neutra
 Alimentación fase
 Alimentación L1+L2+L3+PE
 Automático I
 Automático III
 Relé térmico
 Controlador III
 Controlador I
 2 térmico NA
 Pulsador NC
 Pulsador NA
 2 piloto de señalización
 Bobina
 Motor trifásico

Funcionamiento:
En el circuito de control nos encontramos con un contactor normalmente
abierto (S2Q) que al cerrarse energiza una bobina, al recibir la bobina energía
se cierra el contacto (K1M) al cerrarse este contacto se activará una luz piloto
(H1H) de color verde y además se cerraran una serie de contactos (K1M) en el
circuito de potencia lo que permitiría el paso de la energía al un relé térmico y
luego al motor, cabe recalcar que en caso de una falla se dispara el relé
térmico que cuenta con un contacto normalmente cerrado y uno abierto en el
circuito de control los cuales se activarían cortando el paso de la energía y
activando una luz piloto ( H) de color rojo

CIRCUITO #2
 Arranque directo con inversión de giro de un motor trifásico de
inducción
Materiales Utilizados:
 2 alimentación de fase
 2 alimentación neutro
 2 Alimentación L1,L2, L3
 Alimentación protección
 2 pulsador NA
 2 bobina
 2 piloto de señalización
 2 control III
 Motor trifásico

Funcionamiento
El circuito de potencia puede verse a la derecha, donde los contactores K1 y
K2 reemplazan a los interruptores alimentando al motor con tensión trifásica y
el circuito de comando está a la izquierda, donde los pulsadores S1 y S2
controlan las bobinas de los contactores y dos pilotos H1 y H2 ayudan a
visualizar la maniobra realizada.
En los casos más simples, donde la inversión de giro se hace manualmente, los
dos interruptores se reemplazan por uno, denominado interruptor inversor de
giro, que generalmente tiene tres posiciones marcadas 1-0-2 o I-0-II indicando
que el cambio de giro se hace pasando por una posición intermedia de parada.

CONCLUSIONES
Una de las conclusiones que dejo este informe fue la realización completa
ambos circuitos hechos correctamente como se tenía planteado, todo quedó en
su respectivo orden, Se puede poner en funcionamiento un motor sin
necesidad de hacer las conexiones del diagrama de control, pero este es
necesario para darle un orden lógico y así mismo un mejor funcionamiento a
la máquina, así sabremos cuando haremos un paro de emergencia o cuando
queremos dar marcha y paro. Con simplemente cambiar dos fases en las
conexiones eléctricas del motor este podrá girar en sentido contrario, sin
embargo, este método no es el adecuado si requerimos invertir el giro en un
momento determinado, por ende debemos conectar otro contactor para activar
ante una inversión de giro. Este debe ir en conjunto con los cables de fase,
obviamente la conexión del diagrama de potencia cambiará, aprendimos a
interpretar los diagramas, para así mismo hacerlo de forma práctica
adquiriendo de esta forma un conocimiento básico de las conexiones para un
motor.