PROYECTO: CONTAMINACIÓN SONORA O ACÚSTICA EN EL MERCADO

MODELO
1. RESUMEN EJECUTIVO
1.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO
• Evaluación de los niveles de la contaminación sonora de acuerdo con los
estándares nacionales de calidad ambiental (ECA) ruido en zonas
residencial y comercial de la ciudad de Puno - 2020

Percca Naira, Nelida

La contaminación sonora afecta a la tranquilidad del ser humano expuesto a

niveles altos de contaminación, por ello en la actualidad se monitorea puntos
donde existe este tipo de contaminación, en zonas residenciales y comerciales
de la ciudad de Puno. La Investigación fue realizada en puntos focalizados de
acuerdo al Plan de evaluación de Ruido Ambiental de la ciudad de Puno 2019.
Durante el mes de noviembre del 2020, con el objetivo de evaluar los niveles de
la contaminación sonora en zonas residencial y comercial de la ciudad de Puno
según los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA) para Ruido, el tipo
de investigación es descriptivo comparativo, el método utilizado es de acuerdo a
NTP-ISO 1996-1 2008 Acústica y NTP-ISO 1996-2 2008 Acústica, la técnica es
observación y los instrumentos son el sonómetro y la ficha técnica de monitoreo
entre los principales resultados se encontró que: Los niveles de contaminación
sonora en la zona residencial en el punto de medición ,RUI-01 ubicado en la Av.
Simón Bolívar con Av. El Ejército alcanzó un valor máximo de 70,8 dBA y el
mínimo es de 64,4 dBA, todos los valores obtenidos sobrepasan los ECA-Ruido
DS°085-2003 PCM. En el horario diurno.

• Elaboración del concreto poroso con fibra de polipropileno como

alternativa para reducir la contaminación sonora causada por la
interacción del neumático y la calzada aplicado en la avenida San Luis,
distrito de San Borja 2021-05
Navarro Cárdenas, Harold Alexis
Rayme Quiroz, Jhon Charly

La elaboración de un concreto poroso con fibra de polipropileno (CPF). Se

propone este material como una alternativa para reducir la contaminación sonora
causada por la interacción entre el neumático y calzada. La propuesta consta de
dos etapas de estudio: Elaboración de un concreto poroso y evaluación acústica
mediante un modelo matemático microestructural. En la primera etapa, se evaluó
 dieciséis diseños, los cuales de cada mezcla se realizaron doce muestras para
posteriormente ser sometidas al ensayo de resistencia a la compresión. Así se
obtuvieron un total de 192 probetas que fueron evaluadas a los 7, 14 y 28 días
de tiempo de curado. Los diseños están compuestos con agregados
recomendados por el ACI 522R, agregados de HUSO 8 y agregados de HUSO
67, de los cuales se pretende seleccionar un concreto poroso que pueda cumplir
las especificaciones mínimas de un pavimento manteniendo un porcentaje de
vacíos óptimo para su posterior evaluación acústica. De los diseños obtenidos
se estudió la influencia de la porosidad y porcentaje de vacíos en las propiedades
mecánicas del concreto.

• Contaminación sonora vehicular en la zona urbana del distrito de Chota,

2019
Cieza Oblitas, Nelson Obeth

La contaminación sonora se ha vuelto uno de los problemas más importantes del

mundo, porque afecta directamente a la calidad de vida de cada persona que se
encuentra expuesta a este problema. Uno de los factores más importantes del
crecimiento de la densidad poblacional genera un aumento de vehículos
motorizados, reflejándose en la congestión de vías principales de la ciudad,
generando altos niveles de ruido. Esta investigación tuvo por objetivo: Evaluar el
nivel de contaminación sonora producido en los puntos de mayor afluencia
vehicular de la zona urbana del distrito de Chota, 2019; en las zonas (comercial,
residencial y especial), en cinco puntos críticos de monitoreo identificados en el
horario diurno dividido en tres periodos (7:01 am a 8:01 am, 12:30 pm a 1:30 pm
y 5:30 pm a 6:30 pm), donde se midió el nivel de presión sonara continuo
equivalente (LAeqT) con el sonómetro y el conteo de vehículos durante una hora
por tres periodos en horas punta por cinco semanas. El resultado en los 5 puntos
evaluados, se concluyó que superan los Estándares de Calidad Ambiental para
Ruido (D.S.N° 085-2003-PCM), siendo los puntos P-2 perteneciente a la zona
mixta (residencial y comercial) ubicado en el Jr. Inca Garcilazo de la Vega y Jr.
Ponciano Vigil y P-3 perteneciente a la zona comercial ubicado en el Jr. José
Osores y Jr. Cajamarca; generando los niveles más altos en los tres periodos de
la evaluación, alcanzando niveles de (74.23, 73.54, 73.12) dB y (73.74, 72.84,
72.47) dB. El flujo vehicular estuvo compuesto por mototaxi, moto lineal y otros
vehículos (autos, camionetas, combis, etc.), en la que el vehículo con mayor
circulación fue el mototaxi.
2. OBJETIVO DEL PROYECTO

2.1 Objetivo General:

• Demostrar la contaminación sonora para poder minimizar los

ruidos en el área del MERCADO MODELO de la ciudad de
huanuco

2.2 Objetivos Específicos

• Determinar el nivel de ruido en las áreas previamente

mencionadas de la ciudad de Huánuco.

• Estimar la relación entre la contaminación sonora y los efectos

auditivos para la población que frecuenta y vive cerca de dichas
áreas.

• Estimar la relación entre la contaminación sonora y los efectos

no auditivos.
3. DATOS GENERALES

3.1 NOMBRE DEL PROYECTO: CONTAMINACIÓN SONORA O ACÚSTICA

EN EL MERCADO MODELO

3.2 GIRO DE NEGOCIO:

Es una mini agencia dedicada a gestionar asuntos o prestar determinados

servicios. En la contaminación sonora que genera los vehículos que provocan
tráfico y altos niveles de ruido donde nuestra agencia brinda sensibilización a
las personas que provocan esos altos niveles de ruido en el mercado modelo
de Huánuco
 3.3 PRESENTACIÓN DE LOS PROYECTISTAS:

Tabla N°1. Relación de los promotores del proyecto

PROMOTORES DNI PROFESIÓN CORREO ELECTRÓNICO CELULAR

Anderson Ingeniero
Ureta 70615511 Anderson22inocente@gmail.com 955558106
ambiental
inocente
Sharon Ingeniero
Zavaleta 76147473 nh_0312@hotmail.com 969360428
ambiental
Rubina
Richard Nixon Ingeniero
Romero 71609001 richard1998romero@outlook.es 957786975
ambiental
Medrano

4. PROBLEMA IDENTIFICADO

El problema identificado dentro del área del mercado modelo es la contaminación

sonora (altos niveles de ruido provocados por carros, ambulantes, centros
comerciales del área) que en el trascurso del día y de la noche hacen un bullicio y
afecta a los transeúntes, personas que tienen su puesto en el área del mercado
4.1Contaminación sonora

La palabra contaminación deriva del latín, concretamente de “contaminatio

contaminationis” que puede traducirse como “ensuciar” o “alterar la pureza de algo”,
mientras que la palabra sonora también emana del latín, siendo “sonorus” sinónimo
de “sonoro”. Asimismo, es la presencia de sonidos o vibraciones, cual quiera que
sea el emisor acústico que los origine, sea de fuentes naturales (pájaros, perros
aviones, automóviles, movimiento de árboles, etc) o fuentes de origen humano, que
impliquen molestia, riesgo o daño para las personas en sus actividades. Los daños
pueden ser múltiples desde problemas del sueño, y dolores de cabeza, hasta
perdida de la audición y depresión, siendo 60 decibeles el punto máximo
recomendado a tolerar (Organización Mundial de la Salud)

El concepto de contaminación sonora es enormemente amplio y complejo, con

diferentes aspectos científicos, técnicos, económicos, políticos y sociales, y con
importantes repercusiones de todo tipo para la sociedad. Asimismo, el ruido
ambiental es un problema importante en la salud y la calidad de vida de los
ciudadanos y empieza a existir una mayor concienciación sobre 22 la contaminación
sonora. Se pueden encontrar cada vez más estudios que lo analizan y demuestran
una clara relación entre altos niveles de ruido y el aumento de enfermedades en la
población.

• El decibelio (dB)

Cuando se menciona la palabra ruido en términos técnicos, se habla de presión

sonora. La presión sonora se suele medir en decibelios (dB). El decibelio es un valor
relativo y logarítmico, que expresa la relación del valor medido respecto a un valor
de referencia. Logarítmico significa que no medimos en una escala lineal, sino
exponencial. El valor de referencia es el límite de perceptibilidad del oído humano,
una presión sonora de 20 uPa. Por lo cual, 0 dB significa una presión sonora que
está al borde de la perceptibilidad (Martínez y Peters, 2015).

• El Sonido

El sonido es la vibración mecánica de las moléculas de un gas, de un líquido, o de

un sólido (aire, agua, paredes, etc.) que se propaga en forma de ondas, y que es
percibido por el oído humano; mientras que el Ruido es todo sonido no deseado,
que puede producir daños fisiológicos y/o psicológicos.
 • Características del sonido

El sonido se puede definir en términos de las frecuencias que determinan su tono y

calidad, junto con las amplitudes que determinan su intensidad.

• Longitud de onda: Distancia entre dos máximos o mínimos de presión sucesivos.

• Amplitud: Máximo desplazamiento que sufre una partícula en vibración o máxima

presión en un ciclo. Características Físicas de Sonido: El sonido se produce por la
vibración de los cuerpos: cualquier superficie que vibre genera perturbaciones
análogas en el medio que se encuentra. Esa es la manera más sencilla de generar
sonido. Según Pablo Iglesias (2004), cualquier sonido sencillo, como una nota
musical, puede describirse en su 23 totalidad especificando tres características de
su percepción: el tono, la intensidad y el timbre. Estas características corresponden
exactamente a tres características físicas: la frecuencia, la amplitud y la composición
armónica o forma de onda.

1. La Intensidad, que depende de la amplitud, distingue un sonido fuerte de uno

débil.

2. El Tono, relacionado con la frecuencia, diferencia un sonido agudo (tono alto) de

un sonido grave (tono bajo).

3. El Timbre, dependiente de la forma de onda, distingue dos sonidos de la misma

intensidad y tono, pero producido por distintas fuentes.

• Teoría del ruido:

Para conocer el ruido en si se tiene que comprender qué tipo de anomalía es el

ruido. El sonido es un tipo de ondas mecánicas longitudinales producidas por
variaciones de presión del medio. Estas variaciones de presión (captadas por el oído
humano) producen en el cerebro la percepción del sonido. Donde el Ruido es la
sensación auditiva inarticulada, generalmente desagradable. En el medio ambiente,
se define como todo lo molesto para el oído o, más exactamente, como todo sonido
no deseado.

De acuerdo al Dr. Ferran Tolosa Cabaní (2003), “el ruido es todo sonido compuesto
de múltiples frecuencias, no articulado, de cierta intensidad, y que puede molestar o
perjudicar a las personas”1. Según la Ing. Katty Coral (2008), el ruido es “todo sonido
percibido no deseado por el receptor y que, además, como todo agente físico, cuenta
con sus propias características:
• No produce efectos acumulativos en el ambiente, pero si puede hacerlo en los
seres vivos. • Su área de influencia es menor a la de otros contaminantes
atmosféricos.

• No se propaga por medio de otros sistemas naturales como el viento.

El ruido tiene dos componentes, uno objetivo y uno subjetivo. El componente

objetivo es el sonido en si, por ende, puede ser medido y cuantificado. En tanto que
el componente subjetivo es aquel en el cual el ruido es definido por la sensación que
produce en el receptor y que por lo tanto no se sujeta a medición alguna.”

Es debido a estas características físicas que se considera al ruido como un

contaminante atmosférico y por lo tanto requiere la misma atención que cualquier
otro elemento con la misma cualidad. Según Garcia es un sonido indeseado,
desagradable que causa molestia, el oído es por naturaleza un sentido de alarma,
para detectar peligro y alertar también durante la fase de sueño. Por lo tanto, es muy
sensible a ruidos y la exposición a sonidos crea un estado de alerta, de estrés,
incluso si la persona se acostumbra subjetivamente y no lo nota. Como uno se
acostumbra al mal olor de un contaminante hasta ya no notarlo, el organismo es
capaz de acostumbrarse e ignorar la molestia por el ruido, pero eso solo es la
percepción consciente por la persona. El efecto tóxico del contaminante como el
estrés que el ruido impone al organismo sigue igual y los efectos negativos no se
reducen por costumbre.

• Tipos de Ruido Existen diferentes tipos de ruido, los cuales varían

dependiendo de sus características:

• Ruido Continuo: Se presenta cuando el nivel de presión sonora es prácticamente

constante durante el periodo de observación (a lo largo de la jornada de trabajo).
Este tipo de ruido es típico de las industrias como la textil y un taller de herramientas
automáticas, donde el nivel de ruido no varía significativamente durante todo el día
de trabajo.

• Ruido Intermitente: Es cuando se producen caídas bruscas hasta el nivel ambiental

de forma intermitente, volviéndose a alcanzar el nivel superior. El nivel superior debe
mantenerse durante más de un segundo ante de producirse una nueva caída. Ruido
característico de plantas de fundición, aserraderos, industria metal mecánica etc.

• Ruido de Impacto: Se caracteriza por una elevación brusca de ruido en un tiempo

inferior a 35 milisegundos y una duración total de menos de 500 milisegundos.
Ejemplos explosiones, maquinas compactadoras. La Intensidad del ruido influye en
cuanto a su carácter de estable, intermitente, fluctuante o de impacto. Es
generalmente aceptado que el ruido continuo se tolera mejor que el discontinuo. Se
considera 25 habitualmente que un ruido que se distribuya en gran parte en
frecuencias superiores a 500 Hz presenta una mayor nocividad que otros cuyas
frecuencias dominantes son las bajas.

Características del Ruido El ruido presenta grandes diferencias, con respecto a otros
contaminantes, las cuales se presentan a continuación:

• Es el contaminante más barato.

• Es fácil de producir y necesita muy poca energía para ser emitido.

• Es complejo de medir y cuantificar.

• No deja residuos, no tiene un efecto acumulativo en el medio, pero si puede

• tener un efecto acumulativo en el hombre.

• Tiene un radio de acción mucho menor que otros contaminantes.

• No se traslada a través de los sistemas naturales.

• Se percibe solo por un sentido: el Oído, lo cual hace subestimar su efecto; (esto no
sucede con el agua, por ejemplo, donde la contaminación se puede percibir por su
aspecto, olor y sabor).

Fuentes de la contaminación sonora

Las principales fuentes de contaminación acústica en la sociedad actual provienen

de los vehículos motorizados que producen aproximadamente el 80% del ruido; el
10% a bares, locales públicos, pubs, construcciones, el 5% a la zona comercial y el
5% a talleres industriales en la generalidad de ciudades. El parque automotor genera
constantemente ruido intenso (roce de neumáticos, frenos, bocinas), y que a la vez
multiplica el efecto del ruido por el tráfico rodado. Si una zona está poblada por
personas cerca de vías de ferrocarril o aeropuertos, la contaminación acústica allí
aumenta considerablemente y que repercute en la salud personal, esto dependiendo
del tiempo que se sufre la contaminación la persona que está expuesta al ruido. Así
también se tienen causas que originan el ruido son las siguientes:

• Desorden urbanístico adecuado, donde se deben evitar los ruidos como comercios
e industrias.

• El constante tráfico
• Ausencia de edificios con aislamiento acústico necesario

• Ubicación de los aeropuertos en zonas urbanas.

El problema de la contaminación sonora, el que es ocasionado por el ruido y es

definido como un elemento sonoro desagradable, que interfiere en la comunicación
y puede causar un malestar físico o psicológico. El exceso y presencia continua de
ruido altera las condiciones del medio ambiente y genera la contaminación sonora.
Es decir, el ruido puede ser considerado un contaminante, un sonido que es nocivo
para un grupo social. Desde hace más de cuatro décadas, la Organización Mundial
de la Salud (OMS) catalogó al ruido como agente contaminante. La contaminación
sonora es en la actualidad un problema de salud pública que afecta, sobre todo a
las personas que viven en zonas urbanas. La presencia creciente del ruido y por
ende la contaminación acústica en diversos ámbitos de la vida (social, laboral,
recreativo, educativo) ha llevado a la aparición de una forma de ejercicio del poder
a través del sonido: la violencia acústica (Garrini y Leonardini, 2010). Con el
propósito de abordar el problema contaminación sonora en el área del mercado
modelo de la ciudad de Huánuco, el cual tiene por objetivo, demostrar la presencia
de la contaminación sonora en el área del mercado modelo de la ciudad de Huánuco,
región Huánuco - 2018.

La contaminación sonora está directamente relacionada con la expansión de las

zonas urbanas, donde la densidad poblacional, el aumento de los medios de
transporte, así como el crecimiento del sector industrial y comercial son algunas de
las principales fuentes contaminantes. La intensidad del ruido se cuantifica por la
unidad de medida "decibelio" (decibeles), representado como dB, la cual es el
logaritmo decimal del cociente de dos sonidos cuya intensidad se compara (García,
2003).

La Organización Mundial de la Salud, valora que una tercera parte de la población

mundial y tres cuartas partes de los habitantes de ciudades industrializadas padecen
algún grado de sordera por efecto del ruido, y que alrededor de 35 millones de
personas en Europa están expuestas a niveles perjudiciales de ruido; señala
también que 210 mil casos de los 7 millones de personas que mueren anualmente
a causa de males cardiacos en el mundo son atribuidos al ruido excesivo
(Domínguez, 2014). Las carreteras más transitadas registran niveles de presión
sonora de 75 a 80 dB(A) durante las 24 horas (Berglund Et all. 1999)
 5. ÁRBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

CONTAMINACIÓN SONORA O ACÚSTICA EN EL MERCADO MODELO

Afecta las relaciones

interpersonales entre cliente-
Efectos sobre la salud Efectos psicológicos
comerciante, transportista-
usuario.

Dolores de Alteración del

Reducción de las
cabeza, estado de
ventas y usuarios
malestar, ánimo, estrés.
de esas áreas.
hipoacusia.

LA CONTAMINACIÓN SONORA SOBREPASA EL ECA DE RUIDO PARA ZONA

COMERCIAL EN EL ÁREA DEL MERCADO MODELO

Congestión del flujo Vehículos Deficiencia

vehicular no solo en el estacionados o cultura del área
puente sino también varados. de estudio.
en el mercado.

Deficiente ordenamiento Proliferación de Deficiente o nula

vehicular en el área paraderos informales educación ambiental
sobre el ruido y sus
afecciones
6. IDEA DE LA NECESIDAD
Este proyecto se realizó por que no hay ninguna agencia dentro del área
afectada que pueda brindar o sensibilizar a las personas que provocan altos
ruidos que eso causa muchos efectos fisiológicos determinados, como dilatación
de pupilas, aceleración del pulso, incremento de la presión arterial y dolores de
cabeza, incremento de la tensión muscular y otros síntomas de estrés a los
transeúntes
7. OPORTUNIDAD DE NEGOCIO:
7.1.1 Oportunidad de Oferta:

En la ciudad de Huánuco es escaso las empresas encargadas de cuidar la

calidad del ruido, esto es una oportunidad de generar ingresos cuidando la
salud de la población de Huánuco disminuyendo así la contaminación
sonora del mercado modelo, en esta ocasión nos encargaremos de
disminuir los ruidos o afectaciones en el sonido que producen incomodidad
a las personas que laboran en este espacio y los que visitan este mercado
para obtener los servicios que ofrece.
7.1.2 Oportunidad de Demanda:
Según los datos de INEI en el censo realizado en el año 2014, se
registraron 7 mil 44 denuncias ambientales en 449 municipalidades del
país. Estas denuncias ambientales corresponden en mayor medida a la
contaminación sonora (1 mil 966), seguido de la contaminación del agua (1
mil 590), contaminación del aire (1 mil 501), contaminación del suelo (1 mil
400) y deforestación y quema de bosques (587), por lo cual este proyecto
va enfocado en la contaminación sonora de los mercados.
Según los datos (realizará una investigación sobre los decibeles que puede
llegar a producir el mercado y el origen de estos, con la finalidad de
disminuir este impacto ambiental, observando que actividades producen
más ruido en este espacio, ya que afecta a toda la población aledaña a este
mercado, por lo cual este proyecto está determinado en disminuir la
generación de estos ruidos).
7.2 Estrategia del proyecto:
 Estrategia de promoción y publicidad. - Se utilizará diversos medios
de comunicación como:
• Internet, páginas web, correos electrónicos, plataformas
digitales (Facebook, WhatsApp, Instagram, etc),
• Trípticos y volantes.
  Estrategia de diferenciación. - Se busca establecer un vínculo entre
nuestros clientes y la marca de la empresa, por ello posicionaremos
nuestras cualidades como:
• Se ofrecerán charlas interactivas.
• Se grabará diversas experiencias de los afectados,
luego se exhibirán en el mercado para que incentivar la
conciencia en la población huanuqueña.
 Estrategia de Segmentación. - Nuestro servicio se segmentará en
la población que reside el mercado modelo (Huánuco, Huánuco,
Huánuco)

7.2.1 FODA

Fortalezas Debilidades

Mano de Obra Calificada Recursos financieros limitados

Precio accesible Servicios Limitados

Oportunidades Amenazas

Expansión de Mercado Ingreso de nuevos competidores

Aceptación del cliente Competencias (Servicio Similares)

 7.2.2 Modelo de Negocios (Caso sea un negocio)

RED DE ACTIVIDADES OFERTA RELACIONES CON SEGMENTOS

PARTNERS CLAVES LOS CLIENTES DE CLIENTES

• Locales • Sensibilización • Que el costo Que las personas al Niveles

dentro de la llegar a sus centros de socioeconómicos
de la
zona que no • Charlas trabajo ya no sientan los • C+
producen interactivas inversión altos niveles de ruido (Clase
altos con los provocado por el media
que nuestra
niveles de causantes de la congestionamiento y
alta)
ruido contaminación agencia está vean que sea a
• . C
sonora minimizado gracias a
• Transeúntes
gastando en las charlas folletos etc. (Clase
que se ven folletos • Se realizarán media)
afectados encuestas cada • D+
trípticos etc. (Clase
tres veces para
Será del 1% ver si está Media
de lo ganan
disminuyendo Baja)
los niveles de ...
las personas ruido • D
mediante (Clase
perjudicadas
nuestras
pobre)
y los locales charlas y
folletos que
perjudicados
les damos
RECURSOS para el bien CANALES DE
CLAVES DISTRIBUCIÓN Y
de la salud
COMUNICACIÓN
de todos.
• Lugar de
oficio es en
nuestra propia
área afectada y
• Publicidad. nosotros
entramos en el
área afectada
para
desarrollar
todo nuestro
plan para
poder
minimizar la
contaminación
sonora

ESTRUCTURA DE COSTOS FLUJOS DE INGRESOS

Altos costos en: Margen de ventas: Se estima tener 60 puestos que se

• Diseños para poder poner en nuestros folletos sentirán afectadas por la contaminación sonora donde se
• Folletos, trípticos, pancartas. estimara una junta de 200

Bajos costos en: • Para la compra de los materiales y el

• Papel bong, cartulina, etc diseño que se plasmara en los materiales
8. MARCO LEGAL
• LEY GENERAL DEL MEDIO AMBIENTE N°28611- ART 115 DE LOA
RUIDOS Y VIBRACIONES
• DECRETO SUPREMO N°0852003 REGLAMENTO DE ESTÁNDARES DE
CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO
• ORDENANZA N°000353-2017 MDI NORMAS PARA LA PREVENCION
SONORA
9. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Ubicación política y geográfica

 9.1 Localización del Proyecto

mercado modelo de huanuco

LATITUD 9°54'10.10"S
LONGITUD 76°13'32.96"O

Características actuales:

En la actualidad los jirones mencionados son los que cuentan con mayor índice de
tráfico contribuyendo al deterioro de la salud mental y física de los habitantes de dicha
zona.
10 CARACTERÍSTICA SOCIO AMBIENTALES

10.1 Área del problema

10.2 Puntos específicos donde hay congestionamiento vehicular y

contaminación sonora
a) Jirón san Martin – jirón Huánuco

b) Jirón huallayco – jirón Huánuco

c) Jirón Ayacucho – jirón huallayco
d) Jirón san Martin – jirón Ayacucho

10.3 Nivel de ruido en el espacio físico del mercado modelo

Nivel de ruido Nocturno Día

10 y 30 db muy Lmin:
bajo 63.1
Zona
30 y 55 db bajo Lmax: Lmin: 64.9
comercial
55 db a más 103 Lmax:94.4 Residencial
de
ruidoso LaeqT: LaeqT: 75.5 Comercial
Huánuco
100 db ruido 79.4
intolerable
 10.4 Clima

El clima de Huánuco es templado, árido y con amplitud térmica moderada. La media

anual de temperatura máxima y mínima (periodo 1962-1991) es 26.4°C y 12.4°C,
respectivamente.

10.5 zona de altos ruidos en el mercado modelo