ACTIVIDAD INTEGRADORA DE

METODOLOGÍA DE LA
INVESTIGACIÓN EN CIENCIAS
EXPERIMENTALES
Efectos de la contaminación auditiva en el centro de la ciudad provocada por
el ruido que producen los carros.

MATRICULA: 20022293
ELABORACIÓN: 11/MARZO/2022
MIGUEL ÁVILA ANAYA
Tiempo de elaboración: 3 días
Contenido
RESUMEN....................................................................................................................................2
INTRODUCCIÓN..........................................................................................................................3
CAPITULO I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA....................................................................4
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA......................................................................................4
OBJETIVOS..............................................................................................................................4
PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN........................................................................................4
CAPITULO II FUNDAMENTOS TEORICOS DE LA INVESTIGACIÓN.......................................4
MARCO TEÓRICO...................................................................................................................4
CAPITULO III HIPÓTESIS..........................................................................................................6
CAPITULO IV METODOLOGÍA..................................................................................................6
DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN...........................................................................................6
POBLACIÓN OBJETIVO..........................................................................................................6
CAPITULO V RECOLECCIÓN DE DATOS.................................................................................6
MUESTRA E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS............................................................6
RECOLECCIÓN DE DATOS....................................................................................................7
CONCLUSIÓN..............................................................................................................................9
ANEXOS.....................................................................................................................................10
REFERENCIAS..........................................................................................................................10

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RESUMEN
Hasta hace poco, el ruido solo se consideró por los productos adicionales aleatorios de la
actividad humana, a veces puede ser perjudicial o molesto. Es como pequeño mal, difícil
de caracterizar; esto no es continuamente con el tiempo o el espacio, no mata, no
empeora el medio ambiente, por supuesto, como otra contaminación, como los desechos
de aguas residuales o los residuos sólidos. Fue en 1972 cuando la Organización Mundial
de la Salud (OMS) se inscribió en un formulario de contaminación más amplio y ahora se
considera una de la contaminación ambiental más molesta y afecta a la salud de todos,
cambiando las condiciones de sonido ( Mayor flota de automóviles, mecanización de
actividades, cambios en la carretera pública, etc.) y continua el aumento del ruido
ambiental.

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INTRODUCCIÓN
El ruido es un factor muy importante a estudiar ya que ha sido clasificado globalmente
como un contaminante ambiental que afecta al ser humano y ha sido reconocido como un
problema grave.

El ruido genera un desagradable sentido del oído, por lo que es una de las perturbaciones
ambientales que afecta a una población muy importante que se asienta en las ciudades o
en tramos de carreteras, donde el volumen de tráfico es constante y creciente debido al
aumento constante del tráfico. En muchos casos, el ruido no se mide por su impacto, ya
que a menudo no es tan inmediato ni evidente como el ruido de otros contaminantes.

El ruido en niveles elevados y durante mucho tiempo es considerado un problema de

salud pública, ya que provoca daños psicofisiológicos.

Muy pocas ciudades han implementado campañas de reducción y mitigación del ruido. La
modernización, la industrialización, la urbanización y el ruido cotidiano contribuyen a una
alta contaminación acústica en las zonas urbanas. El tráfico, la construcción y el rápido
crecimiento de la población son las principales causas del ruido. Puedes asegurar que
todas estas actividades perturban tu equilibrio natural y te provocan estrés, ya que el ruido
es cualquier sonido malo que afecta o perjudica a las personas.

El objetivo de este artículo es mostrar cómo y cuánto afecta a los habitantes del Centro
Histórico el ruido de los claxon, ruido de los motores, etc. Para ello se realizarán
encuestas a personas que constantemente están en el movimiento del Centro Histórico,
cómo lo son los comerciantes ambulantes, turistas y amas de casa. Es importante tener
en cuenta que en los últimos años, la reestructuración del Centro Histórico.

El ruido, un factor no realizado relacionado con las ciudades, convirtiéndose en un factor

central cuando analizamos su importancia en el campo de la atención médica, la calidad
de vida, la salud y el bienestar de los habitantes citadinos.

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CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
¿Cómo afecta la contaminación auditiva causada por los automóviles al ambiente de la
zona centro de mi ciudad?

OBJETIVOS
 Identificar los efectos de la contaminación auditiva generada por los vehículos
automotores.
 Determinar si el ruido de los autos contamina la zona centro de la ciudad.

PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN
 ¿Qué impacto tiene la contaminación auditiva en la persona?
 ¿Existe contaminación auditiva a partir del ruido del motor de los carros?
 ¿El ruido del claxon de un auto emite contaminación?
 ¿Cuáles son las consecuencias ambientales producidas por los ruidos de los
automóviles en la zona centro de la ciudad?

CAPITULO II
FUNDAMENTOS TEORICOS DE LA
INVESTIGACIÓN
MARCO TEÓRICO

El ruido se define como “todo sonido indeseable que moleste o perjudique a las personas”
(NOM-081-ECOL-1994: 4.26).

Un conductor toca la bocina, un grupo de trabajadores perfora bajo tierra, un avión surca
los cielos... la ciudad se ha convertido en un foco de contaminación de ruido, aunque esté
oculto, pese a su invisibilidad y a que la crisis del coronavirus la ha reducido al punto de
casi añorarla, pero lamentablemente es dañino para el cuerpo humano.

La Ciudad de México no ha rehuido los problemas ambientales relacionados con el ruido,

que poco a poco comenzaron a tener importancia. La Zona Metropolitana del Valle de la

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Ciudad de México (ZMVM) es actualmente la zona más poblada y extensa del país, con
más de 20 millones de habitantes y aproximadamente 5 millones de vehículos circulando
todos los días.

El principal foco de ruido en la ciudad es el generado por los automóviles. Por ejemplo, el
claxon de un coche produce 90 dB y el de un autobús 100 dB.

En cuanto a la contaminación acústica, los gobiernos locales y diversas agencias de

dinámica ambiental han tratado, analizado y abordado la contaminación acústica de
manera aislada, concisa y muy limitada.

Si bien ha habido numerosos estudios, hechos y publicaciones sobre la contaminación

acústica en todo México durante la última década que incluyen una variedad de enfoques
disciplinarios, apenas hemos comenzado a medir la escala y el alcance de la complejidad
involucrada en la resolución de problemas.

Las zonas con mayor frecuencia de denuncias por ruidos y vibraciones se encontraron en
la delegación Cuauhtémoc, que reúne al centro histórico, la famosa Zona Rosa y las
comunas de Roma y Condesa. Un gran número de quejas por ruido indican que el
problema no se ha resuelto y prevenido satisfactoriamente, dejando solo multas y
recomendaciones arbitrarias.

Es importante señalar que la cantidad de quejas recibidas por PAOT también puede
interpretarse como un interés genuino en reducir el ruido ambiental.

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CAPITULO III
HIPÓTESIS
La principal causa de la contaminación auditiva de la zona cetro de mi ciudad proviene del
ruido emitido por los automóviles.

CAPITULO IV
METODOLOGÍA
DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
Se eligió un diseño de la investigación mixta, así podremos unir las ventajas de ambos
métodos y nos podrá ayudar a resumir los resultados de la encuesta al grupo de muestra
para aplicarlo a personas del Centro Histórico. Siendo verídica, estructurada y estadística,
la investigación mixta nos brinda la oportunidad de sacar conclusiones y tomar decisiones
basadas en la información que obtendremos de ambos métodos. Así mismo tendremos la
ventaja con este tipo de estudio el poder enviar a personas involucradas a través de
internet la encuesta sin tener que salir a calle debido a pandemia y crear seguridad y
comodidad a las personas encuestadas.

POBLACIÓN OBJETIVO
El estudio va dirigido para personas que vivan o trabajen en el Centro de la Ciudad de México

CAPITULO V
RECOLECCIÓN DE DATOS
MUESTRA E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS
Para la evaluación se elaboró un cuestionario de 8 preguntas como instrumento de
consulta para poder llegar a un resultado sobre cuánto afecta la contaminación auditiva.

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RECOLECCIÓN DE DATOS

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Otros aportes o comentarios
2 respuestas

Puedo decir que es imposible disminuir el ruido de maquinaria

El de las mascotas que no cuidan como debe de ser el que los tengan encerrados y
cuando están solos están ladre y ladre todo el tiempo y eso también es contaminación
auditiva y de salud.

CONCLUSIÓN
Respecto a lo investigado y evaluado, hay una clara percepción de los efectos negativos
con un ambiente ruidoso sobre las personas. Causas incómodas, que pueden tener tipos
de trastornos muy diferentes por ejemplo, no pueden concentrarse, dependiendo de la
intensidad y el tiempo de interferencia. Podemos decir que la contaminación auditiva

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ocasionada por los automóviles es molesta ya que más del 90% dijo que se produce más
ruido por el día, por las noches algunos pueden experimentar dificultad para dormir por el
ruido de algunas obras realizadas cerca de sus domicilios, de igual manera se sobrepasa
el ruido de los estándares y normatividades nacionales llevando acabo el programa
ecobici invitando a los ciudadanos a integrar a la bicicleta como parte de su movilidad
para aportar beneficios en su salud, medio ambiente y también el ahorra de tiempo y
calidad de vida.

ANEXOS
¿Conoce la contaminación auditiva generada por automóviles? *

Sí
No

¿Se siente afectado por el ruido que se genera?  *

Sí
No

¿El ruido de los automóviles lo dejan dormir?*

Sí
No

¿Creé que la contaminación auditiva genera afectaciones a la salud? *

Sí
No

¿En algún momento ha presentado problemas de salud por causa de la contaminación auditiva? *

Sí
No

¿En cuales días cree que se presenta mayor ruido? *

Lunes a Viernes
Fines de semana

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Se presenta mayor ruido durante... *

Día
Noche

¿Cree que la delegación ha desarrollado estrategias o actividades suficientes para mitigar el

ruido? *

Sí
No

REFERENCIAS
Rodríguez Manzo, Fausto (2015) "Ruido ambiental, comunicación y normatividad en la
Ciudad de México", Razón y Palabra, vol. 19, núm. 91.
http://www.redalyc.org/pdf/1995/199541387021.pdf

NIDCD (2016), "Pérdida de audición inducida por el ruido", Bethesda, National Institute on
Deafness and other Communication Disorders.
https://www.nidcd.nih.gov/es/espanol/perdida-de-audicion-inducida-por-el-ruido

Manzo, F. R. (2011). Elaboración del primer mapa ruido y conformación de la red piloto de
monitoreo de ruido para la ZMVM. México: UAM.

PAOT. (2022). Paot.org.mx. https://paot.org.mx/resultados/porColonia1.php

Iberdrola. (2020, May 3). Contaminación Acústica. Iberdrola; Iberdrola.
https://www.iberdrola.com/sostenibilidad/que-es-contaminacion-acustica-causas-
efectos-soluciones
Benito Zamorano Gonzáleg, Yolanda Velázquez Narváez, Fabiola Peña Cárdenas, Lucía
Ruiz Ramos, Óscar Monreal Aranda, Víctor Parra Sierra, & Vargas, I. (2019).
Exposición al ruido por tráfico vehicular y su impacto sobre la calidad del sueño y el
rendimiento en habitantes de zonas urbanas. Estudios Demográficos Y
Urbanos, 34(3), 601–629. https://www.redalyc.org/journal/312/31260953005/html/

What’s ECOBICI? | ECOBICI. (2012). CDMX.GOB.MX.

https://www.ecobici.cdmx.gob.mx/es/informacion-del-servicio/que-es-ecobici

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